00:00Yo no sé usted, pero yo no conozco a alguien que esté peleado, que esté enojado con su dinero, con
00:04su cartera.
00:05Le digo esto porque en estos días le han complicado la operación a los taxis por aplicación en el Aeropuerto
00:12Internacional de la Ciudad de México.
00:15No pueden levantar pasajeros en la terminal.
00:18Las personas tienen que caminar mucho, tienen que caminar varios metros, varios metros.
00:25Les lleva tiempo, pero finalmente ellos van a optar por un servicio más seguro, más barato y sin duda más
00:36eficiente.
00:38En estos días de marzo, los taxis concesionados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México hacen su agosto.
00:45La Guardia Nacional les quitó la competencia.
00:48No permiten que los taxis por aplicaciones levanten pasaje y son los usuarios quienes pagan las consecuencias.
00:55Lo comprobamos con la tarifa de un viaje de la Terminal 1 al Zócalo.
00:59Hola, ¿qué tal? Buenas tardes.
01:01Buenas tardes.
01:01Una pregunta, ¿cuánto me cobran al Zócalo?
01:04¿Cuántas personas?
01:05Una persona.
01:06Sería un 370.
01:07Eso fue con los clásicos taxis amarillos.
01:10Con los de color blanco ocurrió lo mismo.
01:13Hola, buena tarde. ¿Cuánto me cobran al Zócalo?
01:15¿Qué color mía del Zócalo?
01:17¿Al mero Zócalo?
01:19¿Al 385?
01:20De esos casi 400 pesos, no todo es para el operador.
01:25Víctor me dijo que debe pagar una cuenta y derechos.
01:28Por cada boleto nosotros quitan 180 pesos.
01:31Por cada boleto, cada viaje que hacemos.
01:33En contraste, las dos principales plataformas de taxis por aplicación ofrecían el viaje en 117 y 132 pesos.
01:44En ambos casos, llegaron en menos de cinco minutos.
01:52Pedro me aseguró que las aplicaciones no están bloqueadas para dar servicio al aeropuerto.
01:56El bloqueador de señales funciona principalmente en el IFA, en el aeropuerto Felipe Sángeles.
02:01Aquí nunca me ha tocado a mí.
02:02Héctor, otro conductor de plataforma, tomó el viaje como una excepción.
02:11La Guardia Nacional orilla a los usuarios que quieren un taxi por aplicación a salir del aeropuerto.
02:17En el caso de la Terminal 1, caminan hasta Circuito Interior.
02:31Y en la Terminal 2, caminan a la avenida Angares.
02:35En la Terminal 2, la distancia es aún mayor.
02:37Puede tomar hasta un kilómetro.
02:48Más de ocho minutos para poder llegar desde la entrada de la Terminal 2 hasta la salida en Angares para
02:54tomar un taxi por aplicación.
02:56Prohibir que los taxis de aplicación tomen pasaje en las Terminales 1 y 2 violenta varias libertades.
03:02La libertad personal, la económica y la de tránsito.
03:06Y la libertad de elegir, porque al fin de cuentas, la concesión que pagan los taxistas que hacen base en
03:12el aeropuerto,
03:12no es más que un impuesto disfrazado que termina pagando el consumidor.
03:17Imágenes de Salomón González, Hugo Vela, Azteca Noticias.
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