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भारतीय वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने 12 मार्च 2026 को पश्चिमी वायु कमान के एक फॉरवर्ड बेस से मिग‑29 यूपीजी में सोलो सॉर्टी भरकर सबको चौंका दिया। करीब 60 वर्ष की उम्र में खुद फाइटर जेट उड़ाकर उन्होंने न सिर्फ बेस की ऑपरेशनल तैयारियों का जायजा लिया, बल्कि वायुसेना के जवानों का मनोबल भी बढ़ाया। यह उड़ान ऐसे समय में हुई है जब मिग-29 से जुड़े हादसों और तकनीकी चुनौतियों को लेकर चर्चा तेज है। 1986 से अब तक मिग-29 से जुड़ी कई दुर्घटनाएं सामने आ चुकी हैं, जिनमें फ्लैट स्पिन, तकनीकी खराबी और बर्ड स्ट्राइक जैसी वजहें बताई गई हैं। इसके बावजूद अपग्रेडेड मिग-29 यूपीजी आज भी भारतीय वायुसेना की ताकत माना जाता है। एयर चीफ की यह उड़ान एक मजबूत संदेश है कि भारतीय वायुसेना हर चुनौती के लिए पूरी तरह तैयार है।

Indian Air Force Chief Air Chief Marshal A. P. Singh surprised many on March 12, 2026, by flying a solo sortie in a MiG‑29 UPG from a forward base of the Western Air Command. At nearly 60 years of age, he personally piloted the fighter jet, not only reviewing the base’s operational readiness but also boosting the morale of Air Force personnel.

The flight comes at a time when discussions around accidents and technical challenges involving the MiG-29 have intensified. Since its induction in 1986, several incidents involving the aircraft have been reported, with causes including flat spin, technical malfunctions, and bird strikes. Despite these concerns, the upgraded MiG-29 UPG remains a key combat asset of the Indian Air Force. The Air Chief’s sortie sends a strong message that the Indian Air Force remains fully prepared to face any challenge.

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00:06कहते हैं न कि एक लीडर वही होता है जो सिर्फ आदेश नहीं देता बलकि फ्रेंट लाइन पर खड़े होकर
00:11सबसे आगे चलता है
00:13आज अब सरहत के आस्मान में मिग 29 यूपी जी की दहार सुनाई दी तो पूरी दुनिया ने देखा कि
00:18भारतिय वायू सेना का बॉस आज खुद कॉक्पिट में है
00:21नमस्कार मैं हो संध्या और आप देख रहे हैं वन इंडिया हिंदी
00:24आज आस्मान में असली बाजी राव की जहलक दिखी
00:28जब वायू सेना प्रमुक एर चीफ मार्शल एपी सिंग ने अकेले घातक मिग 29 उडा करना सिर्फ दुश्मनों को चेताव
00:35नी दी
00:35बलकि अपनी फोर्स का मनोबल हिमालय से भी उचा कर दिया
00:39आज तारीक है 12 मार्श दुहजार चाबीस पश्ची में वायू कमान डबलू एसी के एक फॉर्वर्ट बेस से एक लडाकू
00:45विमान ने उडान भर
00:46लेकिन ये कोई आम उडान नहीं थी विमान था मिग 29 यूपीजी और इसके पाइलिट थे खुद एयर चीफ मार्शिल
00:53एपी सिंग
00:54साथ साल की उम्र की करी पहुँच रहे वायू से ना प्रमुख ने सोलो सोटी यानि अकेले उडान भरकर ये
00:59साबित कर दिया कि भारतिय लडाकू विमानों की कमान बेहत सुरक्षित और अनुभवी हाथों में
01:05उन्होंने असर्फ विमान उडाया बलकि बेस के ओपरेशनल तयारियों का जाइजा भी लिया ये संदेश साफ है भारत का आसमान
01:12अभेध है लेकिन इस सूपर सौनिक रफ्तार के पीछे कुछ ऐसे कड़वे सच भी छिपे हैं जो आज हमें जानने
01:19की जरुत
01:19मिक-29 का तिहास जोतना गौरफ शाली रहा उतना ही दर्दनाग भी इसे उड़ता ताबूत, फ्लाइंग काफेन और विडो मेकर
01:26जैसे डरावने नाम मिले क्यूं चलिया आकडों पर नज़र डालते
01:301986 में वायू सेना में शामिल होने के बाद से अब तक मिक-29 से जुड़ी लगभग 26 बड़ी दुर
01:36घटनाए हो चुकी है
01:37सिर्फ पिछले कुछ समय की बात करें तो नवंबर 2024 में आगरा के पास एक मिक-29 सिस्टम खराबी की
01:43वज़े से फ्लाइट स्पिन का शिकार होकर गिर गया था
01:46उससे पहले सितंबर 2024 में बाड मेर में भी एक विमान क्राश हुआ था
01:512026 आते आते ये संख्याव 26 के पार पहुँच चुकी है जिसमें नौसीना के के वेरियंट के हाथ से भी
01:57शामिल है
01:58अब आप सोच रहे होंगे कि आखिरी विमान क्राश क्यू होता है
02:01एक्सपोर्च और आकडों के मुताबिक इसके पीछे तीन बड़े कारण है
02:06आगरा हाथसे के वीडियो में देखा गया कि विमान बेकाबू होकर लट्टू की तरह घूमने लगा
02:11इसे फ्लाट स्पिन कहते हैं इसमें इंजिन की पावर खत्म हो जाती है और विमान पाइलेट के कंट्रोल से बाहर
02:16हो जाता है
02:17इसे उबरना नामुम्किन के बराबर होता है
02:19दूसरा उमर और लाइफ एक्स्टेंशन इन विमानों की शुरुआती उमर 25 साल थी जिसे बढ़ाकर 40 साल किया गया
02:26अब 2026 से 26 इन का जीवन फिर खत्म हो चुका है लेकिन इसके लिए सरकार सेकिंड लाइफ एक्स्टेंशन प्रोजेक्ट
02:33पर काम कर रही है
02:34पुरानी मशीनरी में तक्नीकी खराबी का खत्रा हमेशा बना रहता है
02:38तीसरा और आखरी इंजिन और पक्षियों का टकराना
02:42रूसी इंजिनों में अक्सर तक्नीकी खराबी और लो एल्टिट्यूट पर पक्षियों का टकराना इन हाथसों की बड़ी बज़ा रहा है
02:48मिग 29 से पहले हमने मिग 21 की चुनोतियों को भी देखा था
02:5126 सितंबर 2025 को जब इसे रिटायर किया गया तब तक ही विमान 480 से ज़ादा हाथसों का शिकार हो
02:58जुका था
02:59और हमने अपने 170 से ज़ादा जाबास पाइलेट खो दिये थे
03:02आज मिग 29 के साथ वैसी स्थिती ना हो इसलिए बायू से न अब तीज़ जैसे स्वदेशी विमान उपर जोर
03:09दे रही
03:09ऐसे माहौल में जब मिग 29 के क्रैश होने की खबरे आती है तब एरचीफ मार्शल का खुद कॉक्पिट में
03:15बैटना बहुत बड़ी बात है
03:17आज जिस मिग 29 यूपी जी को एरचीफ ने उड़ाया वो पुराने मिग का एक बहुत आधुनिक अफतार है
03:23इसमें अब हवा में इंदन भरने की शमता है लेटेस्ट रडार है और ये अवाज से भी दोगुनी रफतार
03:29ये आज की तारिक में भारतिय बायू सीना की वो ढाल है जो सीमा उपर तैनात है
03:34एरचीफ मार्शल की ये उड़ान सिर्फ एक सौटी नहीं बलकि एक गरजना है कि हम कल भी तयार थे
03:39आज भी तयार है और कल भी आसमान के असली बाची राव बनकर अपनी सरहदों की रक्षा करेंगे
03:46लेकिन क्या आपको लगता है कि पुराने मिक 21 को बहुत पहले ही रेटायर कर दीना चाहिए था
03:51तो फिर शायद आज हमारे कितने जाबास पाइलेट हमारे पीछ होते हैं
03:55अपनी राए हमें कमेंट सेक्षन में जरूर बताए
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