00:00A Fórmula 1 vai passar por uma das maiores mudanças técnicas de sua história a partir de 2026.
00:05Nesse ano, os carros ficam menores e cerca de 30 kg mais leves,
00:09com distância reduzida entre as rodas e pneus mais estreitos.
00:13Mas o que isso significa e como essas mudanças afetam as corridas?
00:16O novo regulamento, criado pela FIA, a Federação Internacional de Automobilismo,
00:21tem três objetivos principais, deixar os carros mais ágeis, sustentáveis e competitivos.
00:26Na prática, a FIA quer tentar aproximar as disputas nas pistas e diminuir aquela fila como se fosse um trenzinho
00:32nas corridas.
00:33Na Fórmula 1, as equipes precisam projetar seus carros, que são melhorados ou não, a cada corrida.
00:38Não é só sobre a performance do piloto e quem consegue acelerar mais e ter pitstops mais rápidos,
00:43mas também sobre como cada time constrói e vai aperfeiçoando seus carros ao longo do calendário anual, que tem 24
00:49etapas.
00:50Com esses carros novos F1, existem muitas, muitas, muitas coisas novas.
00:57Em 2026, a categoria passa a ter configurações técnicas revisadas com a aerodinâmica ativa.
01:03Isso significa que partes do carro, principalmente as asas dianteira e traseira,
01:07podem mudar de posição durante a corrida, dependendo da situação na pista.
01:11A asa dianteira mudou e a nova versão vai ajudar a controlar melhor o fluxo de ar que segue para
01:17o restante do carro.
01:17Outro ponto importante está na carroceria das rodas dianteiras.
01:21Os arques foram removidos, dando às equipes maior liberdade para desenvolver a aerodinâmica da suspensão dianteira.
01:27Na parte de baixo do carro, agora uma pequena peça obrigatória que ajuda a organizar o ar que passa por
01:32ali,
01:33deixando o carro mais estável em alta velocidade.
01:35Já atrás, a asa continua dividida em três partes, mas agora é presa por dois suportes.
01:40Isso faz o ar circular de forma mais limpa, aumentando a eficiência do carro.
01:44Os carros terão dois novos modos de corrida para serem usados pelos pilotos.
01:48O X-Mode, configuração para retas, com menor resistência ao ar e mais velocidade.
01:53E o Z-Mode, configuração para curvas, com mais carga aerodinâmica e mais aderência ao solo.
01:59Na prática, o carro consegue se adaptar.
02:01Uma configuração para ganhar velocidade nas retas e outra para ter mais aderência nas curvas.
02:06As asas são fundamentais, já que influenciam diretamente a estabilidade do carro.
02:10No fim das contas, vencer também depende de controle, e controle significa ter boa aderência à pista.
02:15Outra mudança importante está nos motores.
02:41Os carros já eram híbridos, ou seja, usavam 75% combustível e 25% eletricidade.
02:47No novo regulamento, a parte elétrica ganha ainda mais destaque.
02:50Quase metade da potência do carro virá da energia elétrica.
02:54Também existe um sistema de recuperação de energia.
02:56Com ele, parte da energia perdida nas frenagens é transformada em eletricidade,
03:01que é armazenada na bateria e reutilizada para gerar potência extra ao longo da volta.
03:06É nesse cenário que surge uma novidade interessante, o novo modo de ultrapassagem.
03:10Até então, a Fórmula 1 usava o DRS, um sistema que abria a asa traseira do carro em pontos específicos
03:16da pista
03:17para aumentar a velocidade e facilitar as ultrapassagens.
03:20Mas em 2026, o DRS deixa de existir.
03:24No lugar dele entra o MON, sigla para Manual Override Mode, ou em português, modo de ultrapassagem manual.
03:30O MON funciona liberando potência extra do motor elétrico quando o piloto decide atacar ou defender a posição.
03:36É como se fosse um boost no Mario Kart.
03:38Diferente do DRS, em que o piloto precisava estar a menos de um segundo do carro a ser ultrapassado
03:43e só podia ser usado em áreas determinadas, o novo sistema dá mais controle estratégico aos atletas e às equipes.
03:50Durante as corridas, os pilotos passam a gerenciar diferentes modos de energia,
03:55com estratégias específicas de ataque, recarga e eficiência.
03:58Os pilotos precisam decidir quando gastar energia e quando economizar.
04:02Tudo vai mudar. Eu acho que o time e os carros que vão ter a melhor performance é quem consegue
04:08acertar o pacote inteiro,
04:11em termos de desgaste de pneu, performance aerodinâmica, uso de energia durante a volta, estratégia durante a corrida.
04:18Mesmo dentro do paddock, pilotos e equipes ainda trabalham para entender o impacto do que já é considerado a maior
04:24revolução técnica da Fórmula 1 nesse século.
04:26As mudanças não acontecem por acaso.
04:29Nesse ano, a Fórmula 1 também adota combustível 100% sustentável,
04:33produzido a partir da captura de carbono e resíduos, como parte do plano de reduzir suas emissões líquidas até 2030.
04:58Para as equipes, a nova fase representa mais do que uma mudança técnica.
05:02É também uma disputa estratégica por relevância industrial, investimentos e protagonismo no mercado automotivo.
05:09Para esse e mais conteúdos, acompanhe a temporada da Fórmula 1 no site e nas redes sociais da Folha.
05:29Legenda Adriana Zanotto
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