00:00En Angleterre, de manière générale, les supporters sont quasiment là.
00:06Pas comme ici en France, par exemple, au Stade de France, on arrive en sous-sol sur les vestiaires.
00:12Lui, c'est Mickaël.
00:13Tout le monde m'appelle Micka.
00:14Et Micka, c'est le chauffeur du car du 15 de France.
00:17Le 15 masculin et le 15 féminin.
00:19Depuis deux ans, c'est lui qui emmène les blés au stade, les récupère à l'aéroport ou à la
00:23gare.
00:23Nous avons 56 places, en sachant que chaque place est mobilisable.
00:30Pour les gabarits.
00:32Exactement.
00:32La machine à café, professionnelle.
00:35Et tous les sièges sont inclinables.
00:39On sait qu'à peu près, on va trouver plus l'équipe de joueurs de ce côté-là, vers l
00:43'arrière.
00:47Le staff est un petit peu plus à l'avant.
00:49Mais nous, nous savons que pour certains, ils ont leurs petites habitudes.
00:52Je dirais que par exemple, M. Ramos est plutôt sur l'avant.
00:55Prochaine étape, direction Marcoussi, le centre national du rugby.
00:58Avant de prendre la route pour l'Ecosse, que les Bleus affronteront samedi 7 mars pour tenter de remporter le
01:03tour à destination 2026.
01:05Vous faites la route là où vous partez sur ce moment ?
01:07Aujourd'hui, ouais.
01:0814h, on arrive demain.
01:11On sera là-bas en route.
01:29Et pour la conduite justement, Mickaël s'impose une exigence digne d'un sportif de haut niveau.
01:38Les joueurs qui n'ont pas apprécié le transport, ça peut avoir un impact, je le suppose.
01:43Et quand il peut arriver parfois un freinage qui aurait été un petit peu plus difficile que d'autres et
01:51qu'on a une remontée, eh bien on travaille dessus.
01:54Ça, c'est quelque chose de systématique.
01:57On se remet en question déjà et on travaille dessus.
02:00Est-ce que vous vous rendez compte que vous transportez parmi les plus grandes stars du monde, du rugby, un
02:06tonne Dupont ?
02:07Oui, oui, complètement, oui.
02:08Qu'est-ce que ça vous créez ça ?
02:09Alors ça fait plaisir, forcément, ça fait plaisir, mais en même temps, on n'oublie pas de rester professionnel.
02:14On peut discuter avec eux, ils sont accessibles, il n'y a aucun souci, mais on évite au maximum quand
02:20même.
02:22On reste discret.
02:23On sait qui on transporte, mais on n'en profite pas.
02:26Il reste de l'année quand Mickaël n'est pas avec les Bleus, eh bien il conduit aussi des bus.
02:29Mais des bus classiques pour la RATP sur la ligne Transval-de-Marne, un métier qu'il exerce depuis 23
02:34ans.
02:35Donc là, on arrive à Marcoussi, on va rentrer par la petite porte.
02:42On va monter sur le shuttle, sur le train, le tunnel sous la manche, ça dure 35 minutes à peu
02:46près.
02:47Et puis, et ensuite, on continue notre route jusqu'à Édimbourg, en Écosse, jusqu'à l'hôtel.
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