00:01Thessalonique, deuxième ville de Grèce, était autrefois connue pour ses embouteillages monstres et sa forte pollution atmosphérique.
00:09Fin 2024, la situation a enfin changé lorsque la ville a inauguré sa toute première ligne de métro qui a
00:15transformé la vie de ses habitants comme celle de Marina Argirou.
00:38La ligne principale s'étend sur 10 km et compte 13 stations desservies par des métros sans conducteur.
00:47Entièrement automatisée, elle peut transporter près de 20 000 passagers par heure dans chaque direction.
00:53Tout est géré à partir d'un centre de contrôle unique où le réseau est supervisé en temps réel.
01:00Les opérateurs affirment que le système est à la fois flexible et sûr, et que les passagers se sont habitués
01:05à laisser des machines plutôt que des humains conduire les métros.
01:12La première fois en train sans un moteur, ça vient avec des soucis.
01:18Mais je dois dire que les passagers réagissent d'une façon très bonne et bonne.
01:25Les chiffres se réagissent beaucoup, mois par mois.
01:38Mais construire le métro du futur impliquait de fouiller dans le passé.
01:42Le sol de Thessalonique recèle de nombreux trésors archéologiques, désormais exposés dans certaines stations.
01:49La protection de ce patrimoine a eu un coût, des retards croissants et des incertitudes budgétaires grandissantes.
02:17Le coût total s'est élevé à 3 milliards d'euros, financé en partie par les fonds de la politique
02:22de cohésion de l'Union Européenne
02:24et par des prêts de la Banque Européenne d'Investissement.
02:27Les 13 premières stations ne sont qu'un début.
02:30La ligne est sur le point d'être prolongée vers d'autres banlieues,
02:33ce qui stimulera la croissance, créera des emplois et attirera les visiteurs vers les musées et galeries souterrains,
02:38le tout avec un seul ticket de métro.
02:42Définement, le métro Thessalonique a amélioré la qualité de nos vies et, bien sûr,
02:48il a transformé la ville en une ville moderne.
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