00:00Le métro de Madrid est le service public le plus utilisé dans la ville.
00:05Il lance un projet pionnier pour transporter non seulement des personnes mais aussi des marchandises.
00:10L'objectif est d'utiliser le réseau de tunnels souterrains et de voitures de métro
00:14pour livrer quotidiennement des centaines de colis à différents points de ramassage situés dans les stations.
00:20Aucun pays n'avait eu cette idée jusqu'à aujourd'hui.
00:30Les marchandises seront distribuées dans les premiers trains de la journée,
00:50ceux qui circulent avant que les passagers n'accèdent aux gares.
00:53Ce projet fait partie du plan For Freight, financé par des ressources de l'Union Européenne.
01:00A Madrid, nous travaillons sur deux projets européens
01:03dans lesquels nous avons pu mettre ce gérard pour pouvoir développer ce projet.
01:10Nous avons avancé et nous sommes un peu plus avancés que les autres exploitations.
01:14Des colis seront déposés dans ces casiers auxquels les passagers pourront accéder
01:19pour retirer leurs commandes à l'aide d'un QR code.
01:22Ce plan a également des objectifs environnementaux et de décongestion du trafic pour les villes.
01:26Que nous permet d'une solution comme la de Metro de Madrid de mettre paquetes en superficie.
01:33Nous permet d'utiliser tout type d'externalité.
01:36Les environnementaux, parce que nous ne contaminons.
01:40Et les sociales, parce que nous avons pu prendre ces véhicules pour ne pas de repartement.
01:44Le métro de Madrid prévée transportant 700 paquetes diarios à travers le Proyecto Última Milla,
01:53que si tout va bien, se prendra en marcha dans un anio.
01:55Il est en phase de développement, mais c'est un exemple qui serve de inspiration
01:59pour les services de métro de d'autres villes du monde,
02:02qui se ont posé en contacte avec le de Madrid pour implanter un système parecido.
02:06En Madrid, Roberto Macedonio, Euronews.
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