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00:02En medio de denuncias de transportistas y reportes de talleres mecánicos sobre fallas en los vehículos, fallas masivas incluso en
00:10los vehículos,
00:10se ha abierto una fuerte polémica por la calidad del combustible, que incluso ahora este combustible que tiene aditivos estaría
00:17dañando la pintura de los mismos.
00:20Más allá de eso, también aseguran que el sistema donde se realizan estos reportes y denuncias tiene fallas o presenta
00:29lentitud en todo el proceso.
00:31Para hablar acerca de este tema, quiero saludar a nuestro siguiente invitado.
00:34Estamos con el secretario ejecutivo de la Federación de Transporte Libre, don Lindbergh Tancara.
00:38Muy buenos días, bienvenido. Gracias por estar con nosotros.
00:40Muy buenos días, muchas gracias. Un saludo cordial a toda la población.
00:44Bueno, muy preocupados. Creo que hemos avanzado, se podría decir, no tan objetivamente en este tiempo, con dar soluciones a
00:53nuestros compañeros transportistas.
00:55Si bien, como decías, existe ya un procedimiento para el desarcimiento económico de nuestros compañeros que han sido afectados por
01:03la mala calidad de gasolina,
01:05lamentablemente no se ha podido avanzar debido a que la respuesta no es clara.
01:09La única respuesta a todos los compañeros que han iniciado el proceso de registro, el proceso de llenar el formulario,
01:16de presentar la documentación al número de WhatsApp,
01:18como habíamos quedado mediante el sistema ESREC, lamentablemente la única respuesta que hemos tenido, que ya ha pasado una semana
01:24de la respuesta,
01:26es que la denuncia está siendo procesada o está siendo verificada, nada más.
01:31Todo lo contrario que en su momento nos habían indicado las autoridades a cabeza del Ministerio de Hidrocarburos, Viceministerio y
01:37demás,
01:37que nos indicaban que dentro de las 48 horas que iba a terminar, en este caso el registro del chofer,
01:43ya iba a tener la respuesta y el número de cuenta para el depósito correspondiente, pero lamentablemente no es así.
01:49Y el otro problema es la calidad pésima de gasolina que sigue viniendo.
01:55Lamentablemente hay susceptibilidad por nuestros compañeros transportistas ya hasta de ir a cargar gasolina,
02:00y peor, sobre este tipo de aditivo que se está echando a la gasolina, que según el informe de muchos
02:05mecánicos,
02:06al tener un componente metálico dentro del aditivo, estaría causando daño igual en las movilidades.
02:11Y algo peor, ayer justamente estábamos con unos mecánicos hablando, y es la situación del tíner que podría estar teniendo
02:17este aditivo
02:18para la limpieza de la gasolina, y eso haría que las movilidades estén percudiendo en el lugar del tanque,
02:26cuando se balsa la gasolina, lamentablemente la pintura se vuelve algo amarilla.
02:30Entonces hay una preocupación, hemos pedido nosotros respetuosamente a la autoridad un informe técnico
02:36sobre qué tipo de aditivo, qué tipo de componentes químicos tiene, en este caso,
02:41pero ese aditivo valga la redundancia que se esté echando a la gasolina,
02:46que lamentablemente, si no va a afectar ahora, va a afectar en un futuro a nuestras movilidades.
02:50¿Cuántos casos ya se han registrado sobre esta situación?
02:53Daños en la pintura de los vehículos, más allá ya de los daños en el motor,
02:58entre otros, debido a la calidad del combustible.
03:00Debemos estar por los 30 compañeros, en algún caso, no simplemente que se ha dañado la pintura,
03:06se ha vuelto amarillo, inclusive está quitándolo la pintura de la movilidad.
03:10Por eso para nosotros es preocupante, y ahí la sospecha, eso nos decía el mecánico,
03:14porque a ratos, para modificar o para mover la pintura, nosotros utilizamos tíner,
03:19o el chapista utiliza tíner.
03:21Entonces, en este caso, cuando ya la pintura se está corruendo,
03:25la pintura está desapareciendo de la movilidad,
03:27justamente en el lugar donde se balsa la gasolina, hay la susceptibilidad.
03:31Por eso quiero que la autoridad, en este caso el ministro de Hidrocarburos, YPFB,
03:35sea claro ante la población, porque el que está teniendo esta consecuencia,
03:38no simplemente el transportista público, sino también todas aquellas personas
03:42que tienen una movilidad que pueda circular dentro del territorio.
03:46Ahora, a partir de que se añade estos aditivos al combustible,
03:50¿han percibido que hay un mejoramiento en el rendimiento del combustible?
03:54No, no, no, no existe ningún mejoramiento.
03:56Quiero ser claro ante la población, lamentablemente ayer,
04:00otras dos denuncias de compañeros que en la mañana, de nuevo,
04:04la movilidad no ha encendido.
04:05Y son casos que han sido reparados hace dos y tres semanas atrás.
04:09Entonces, algo está pasando.
04:11Por eso nosotros pedimos a la autoridad sinceridad.
04:14¿Qué está ocurriendo realmente?
04:15¿Qué tipo de combustible se está distribuyendo?
04:18Nosotros hemos dado un plazo a la autoridad de gobierno hasta el día de mañana
04:22para que responda objetivamente sobre todos estos problemas,
04:27no simplemente sobre el registro que no está surtiendo efecto,
04:30como nos habían dicho, para el desarcimiento, sino también qué tipo de gasolina
04:34se está distribuyendo y también el informe del aditivo que se está llevando a la gasolina.
04:39En el caso de que mañana no dé una respuesta a la autoridad,
04:42inmediatamente nosotros vamos a llamar un ampliado departamental
04:45con nuestro sector urbano, interprovincial,
04:48porque no hemos levantado el estado de emergencia.
04:50Seguimos en el estado de emergencia y si el compañero de base decide entrar en una movilización,
04:56lamentablemente la dirigencia va a acatar esa decisión.
04:57Ahora el ministro de Hidrocarburos también señaló que el uso prolongado de estos aditivos
05:03podría dañar los motores, es por ello que será solamente por un lapso de tiempo.
05:07¿Esto genera más preocupación en su sector?
05:10¿Qué nos puede decir al respecto?
05:12Es que ese es el problema.
05:13Si nosotros queremos confiar, a datos la autoridad mismo te da todos los argumentos para desconfiar.
05:19Si el ministro dice temporalmente vamos a echar el aditivo para limpiar
05:23porque va a causar daño en las movilidades, a nosotros los mecánicos,
05:26no mecánicos empíricos que respetamos harto y tenemos una gran cantidad,
05:30sino también coinciden con el conocimiento de mecánicos que han estudiado,
05:34que son ingenieros, donde todos nos han dicho que tiene un componente metálico.
05:38Al tener un componente metálico este aditivo, a la larga o a la corta,
05:42igual la movilidad, en este caso el motor, va a presentar problemas en el funcionamiento.
05:47Esa es la preocupación.
05:49Por eso pedimos públicamente a la autoridad que nos den la ficha técnica
05:54de qué tipo de aditivos se está echando, de qué procedencia es, qué origen tiene,
05:59cuáles son los componentes químicos y, bueno, cuál es la cantidad que se está echando
06:04para poder limpiar la gasolina.
06:06Porque si ese es el objetivo, lamentablemente no está cumpliendo el objetivo.
06:10Porque sigue la gasolina de pésima calidad de IAPA,
06:13el aditivo está causando o va a causar un daño a futuro inseversible en la movilidad.
06:18Ahora, el transporte ha dado un plazo de 48 horas para obtener una respuesta
06:22por parte del gobierno.
06:23¿Qué respuesta concreta están esperando ustedes?
06:27Lo primero, que nos respondan cuál es la veracidad de las denuncias
06:33sobre el desarcimiento, porque como le dije al principio,
06:36la única respuesta que tenemos es que el trámite está siendo procesado.
06:39Y es una semana de la denuncia, o más de una semana,
06:41y sigue procesándose la denuncia.
06:44Lo que nos habían dicho en ese momento es que en 48 horas ya iba a tener una respuesta,
06:47porque eso dice el acta que hemos firmado con la autoridad de gobierno.
06:50Es la primera respuesta.
06:52La segunda es el tipo de gasolina que se está vendiendo aún.
06:55Nosotros particularmente ya desconfiamos hasta de la ANH en las pruebas
07:00que se está haciendo en la gasolina.
07:01Ni por los aditivos.
07:03Ni por ello. ¿Por qué?
07:04Porque en su momento la señora Margot, cuando era directora,
07:07nos decía que toda gota que salía de YPFB a distribución de tesitorio nacional,
07:13hablando de la gasolina y diésel, estaba certificado, tenía un ISO,
07:17y obviamente era de buena calidad.
07:18Pero hemos visto que no era así,
07:20porque el mismo ministro ha indicado que se estaba distribuiendo una gasolina
07:23de pésima calidad.
07:24Entonces no existe la confianza.
07:26Entonces esa es la segunda solicitud.
07:27Y la tercera, ver los componentes químicos de los aditivos,
07:32que, como le dije anteriormente, estaría a la larga o a la corta,
07:36igual afectando quizá de una manera irreversible a los motores.
07:40Ahí sí sería, yo creo, complicado para el sector.
07:42Ahora, dentro de este sistema que se ha habilitado de registro,
07:46¿qué dificultades están sufriendo?
07:48¿Directamente no se puede ingresar?
07:51¿Hay lentitud en el sistema?
07:55¿Cuáles son las quejas principales que usted recibe?
07:57El primer día que nuestros compañeros han acudido han tenido problemas
08:01porque el sistema era lento.
08:03El día martes de la anterior semana hemos estado con el problema
08:06de que se ha colgado y se ha saturado el sistema.
08:09Pero más allá de aquello, una vez que nuestros compañeros se han registrado,
08:13han terminado el procedimiento,
08:15la respuesta no es como la autoridad de gobierno nos ha indicado,
08:19es una respuesta totalmente contraria,
08:21porque ya estamos una semana esperando
08:23y existe desconfianza de parte del sector del autotransporte.
08:27Porque como le dije hace rato, una vez que terminaba el trámite,
08:31cuando te dice su trámite ha concluido,
08:33teníamos 48 horas para que el gobierno responda y te diga
08:36si ha valorado si tu afectación es leve, medio o grave.
08:40Pero eso no existe, simplemente aparece el mensaje,
08:43así como los medios telefónicos te dicen,
08:45su trámite está siendo procesado, nada más.
08:48Entonces existe la duda y obviamente el compañero de base está con una susceptibilidad enorme,
08:54porque no simplemente estamos pasando esa situación,
08:57sino también el problema de la gasolina.
08:59Y ya para ir finalizando, señor Tancara,
09:02usted ha sufrido daños en su vehículo,
09:04hablando personalmente,
09:06usted es un transportista activo por un lado,
09:09y por otro lado,
09:10¿hay alguno de sus afiliados que ha tenido una respuesta positiva,
09:14que ha podido avanzar más allá?
09:17Particularmente yo no he tenido ningún problema,
09:19quiero ser sincero y tampoco quiero aprovecharme de la coyuntura,
09:22hay que ser sinceros ante la población y también ante la autoridad.
09:26De todos los compañeros que han presentado la denuncia,
09:30ninguno hasta la fecha ha tenido una respuesta positiva,
09:33nadie, toditos es el común denominador,
09:36que su trámite, número tantos,
09:38de la placa número tantos, está siendo procesado,
09:40nada más, esa es la única respuesta que tenemos.
09:43Es por eso la duda, la susceptibilidad,
09:45y la preocupación del sector del autotransporte.
09:47Y le digo al ministro de Hidrocarburos y a las autoridades,
09:49no da respuesta hasta el día de mañana,
09:52lamentablemente el transporte a nivel departamental,
09:55va a estar movilizado,
09:56porque ya se ha afectado al sector,
09:58obviamente no simplemente en el aspecto económico,
10:01sino en todo aspecto.
10:02Bien, ahí está, entonces el plazo,
10:04ya decía el secretario ejecutivo del transporte libre,
10:07don Limbert Tancara,
10:08es de 48 horas, tienen hasta mañana,
10:10y piden por favor, dice a las autoridades,
10:12una respuesta inmediata respecto a estos tres puntos
10:15que hoy nos ha planteado.
10:18Don Limbert, le agradecemos por habernos visitado
10:19nuevamente en el mañanero.
10:21Encantado, muy buenos días, muchas gracias.
10:22Esperamos también que tengan una pronta respuesta.
10:25Seis de la mañana con cincuenta y siete minutos.
10:27Avanzamos con más en el programa.
10:32Gracias, Claudia.
10:33Seguimos en el...
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