00:00Ici Matin
00:01Pourquoi je vous dis ça ? Parce que ce matin c'est une matinale spéciale
00:04consacrée au bien vivre ensemble
00:06qu'on vous propose sur votre radio locale
00:07Ici Bourgogne. Vous êtes 21 000 à avoir répondu
00:10à notre grande consultation sur ici.fr
00:12et parmi les incivilités du quotidien
00:14qui vous agacent, il y a les
00:16incivilités sur la route. On en parle avec
00:18votre invité Anne-Laure, c'est la porte-parole
00:20du collectif Piéton dans la métropole
00:21Dijonaise, un collectif qui regroupe
00:23une dizaine d'associations et qui lance
00:25un plaidoyer à destination des candidats de la
00:27métropole pour les municipales, afin de
00:29promouvoir la marche en ville. Bonjour
00:31Marie-Odile Fournay. Bonjour.
00:33Alors vous aussi, en tant que piétonne du quotidien
00:35dans la métropole Dijonaise, vous constatez
00:38ces incivilités. Quelle est celle qui vous
00:40agace le plus ?
00:41Alors les incivilités, c'est le non-respect
00:44des personnes qui sont autour de nous
00:45je dirais. De façon globale, c'est-à-dire
00:47les personnes qui sont à vélo,
00:49en trottinette ? En vélo, en trottinette,
00:52en voiture, à pied
00:53éventuellement. Il y a
00:56toujours des gens pressés, des gens qui ne
00:58voient pas les autres. Je pense qu'on a
00:59un problème parce que les gens ne voient pas les autres
01:02et que c'est un peu compliqué de
01:04marcher dans des endroits qui sont
01:06normalement ciblés pour
01:08accueillir les piétons, d'autres qui sont ciblés
01:10pour accueillir les vélos, dans un certain sens,
01:12d'autres pour que les voitures
01:13roulent à une vitesse raisonnable, etc.
01:16Et que ce n'est pas respecté.
01:18Je crois que c'est ça qui est le plus ennuyeux.
01:19Et alors toutes ces incivilités, que ce soit
01:21à vélo, en trottinette, en voiture, elles prennent
01:23quelle forme ? On sait que le français
01:26est connu pour râler beaucoup, ça râle ?
01:28Ça râle, ça râle,
01:30voire ça insulte.
01:32Ça râle beaucoup.
01:33Et je pense que si on a
01:36des infrastructures qui permettent aux gens de bien
01:38se déplacer, on va pouvoir mieux
01:39se déplacer. Mais il faut encore
01:41que les gens respectent
01:43ces consignes, ces lois,
01:46ces panneaux, etc.
01:47Ce qui est un petit peu notre cœur de
01:50métier, je vais dire.
01:51Ce que vous nous dites, c'est qu'aujourd'hui,
01:53en 2026, on a encore
01:55du mal, alors qu'on a quand même un
01:57grand espace, bah même dans ce grand espace,
01:59on a encore du mal à vivre ensemble dans ce grand espace-là.
02:01Tout à fait.
02:03La rue est un bon exemple,
02:04parce qu'il y a effectivement divers modes
02:07de déplacement, et ces modes de déplacement,
02:09il faut qu'ils apprennent à vivre ensemble.
02:10Il faut qu'ils apprennent à respecter.
02:12Une rue piétonne, c'est une rue piétonne.
02:15Donc dans la rue piétonne, on marche. Dans la rue piétonne,
02:17on se déplace tranquillement,
02:19à la vitesse qu'on veut.
02:21Et on n'a pas un vélo, une trottinette
02:23qui arrive comme un vombie,
02:25on n'a pas une voiture qui ne respecte pas,
02:27on n'a pas, etc.
02:29Donc,
02:31il faut apprendre à respecter
02:33des lois, des consignes,
02:35de bien marcher,
02:36de bien faire du vélo, etc.
02:38et de conduire pas trop vite.
02:40Justement, vous parlez de la marche,
02:41vous dites que cette marche, c'est un vecteur
02:43de lien social, que c'est important
02:45pour le vivre ensemble.
02:46Pourquoi ? Parce que c'est un mode de déplacement
02:48plus lent, plus doux ?
02:50C'est un mode de déplacement plus lent
02:52et c'est un mode de déplacement
02:53qui permet de rencontrer les autres.
02:55Je veux dire, quand vous êtes au volant
02:56de votre voiture, à vous énerver
02:57parce qu'il y en a une qui n'avance pas,
02:58parce qu'il y en a une qui a trop freiné, etc.
03:00Vous ne voyez pas les autres.
03:01Quand vous êtes sur votre vélo,
03:02que vous essayez de trouver
03:03un petit endroit pour passer,
03:05c'est pareil,
03:06vous n'allez pas.
03:08Donc, la marche, c'est pouvoir marcher,
03:10pouvoir rencontrer l'autre,
03:11même simplement un sourire,
03:13même simplement un bonjour,
03:14même simplement laisser passer.
03:16La marche, c'est quand même
03:17notre premier moyen de déplacement.
03:19Qu'on se balade, qu'on aille à la boulangerie,
03:21qu'on balade le chien,
03:22qu'on aille au compost.
03:23Qu'on aille même prendre le bus,
03:24qu'on aille récupérer sa voiture
03:26sur le parking qui est en parking
03:27loin de la ville, etc.
03:30Voilà.
03:30Alors, dans votre plaidoyer au candidat
03:32au municipal dans la métropole,
03:34qu'est-ce que vous leur demandez précisément ?
03:35On leur demande plusieurs choses.
03:37On leur demande, dans un premier temps,
03:39de faire un point, par exemple,
03:40par rapport au point noir.
03:42Il y a plein de points noirs à Dijon
03:43où les piétons sont complètement étriqués
03:46pour pouvoir traverser,
03:47ne se sentent pas en sécurité.
03:48Si on en cite, allez, deux.
03:49Deux points noirs à Dijon.
03:50On cite la place de la République,
03:51par exemple,
03:52ou on cite les grands boulevards
03:53comme le boulevard des Allobroches,
03:55je vois quelques fois Dijon traverser
03:56le boulevard des Allobroches,
03:57boulevard sur la boîte d'université, etc.
04:01Comment on fait pour traverser ?
04:03Voilà.
04:03Même sur un plan,
04:05parce qu'il y a des conflits biéton-vélo,
04:08place de la République,
04:09comment on fait pour passer devant l'école du Nord
04:11quand il y a des vélos,
04:12des trottinettes,
04:13des piétons,
04:14et puis que les gens sont arrêtés
04:15pour laisser passer le train.
04:16Plus d'infrastructures,
04:18plus de facilité à marcher,
04:20à traverser ?
04:21On demande à ce qu'il soit revu.
04:22Oui, alors plus d'infrastructures.
04:23Déjà, des infrastructures existent,
04:25mais il faut que les trottoirs soient en bon état.
04:28Donc on demande,
04:29c'est pareil,
04:30qu'on fasse un état des lieux des trottoirs
04:31pour pouvoir refaire ce qui n'est pas à refaire.
04:34On demande aussi,
04:35alors dans un moyen terme,
04:39qu'il y ait ce plan piéton qui doit arriver,
04:41comme il y a eu un plan vélo,
04:42on demande qu'il y ait un plan piéton.
04:43Mais si vous voulez,
04:44dans les infrastructures,
04:45il faut qu'on puisse par exemple,
04:47si on veut aller de la ville
04:48à la Toison d'Or par exemple à pied,
04:50il faut qu'il y ait un cheminement piéton
04:51qui soit adapté.
04:52Et ça c'est un problème de lisibilité,
04:54de visibilité aussi,
04:56c'est ce que vous dites.
04:57Voilà, qu'il y ait des panneaux,
04:58qu'il y ait effectivement un espace
05:01où les piétons soient en sécurité,
05:02qu'ils vont pouvoir traverser,
05:03qu'ils savent qu'ils peuvent sortir,
05:05qu'ils peuvent aller par exemple
05:07tranquillement à pied.
05:08On dit, il y a trop de monde dans le tram.
05:10Ben oui, il y a peut-être trop de monde dans le tram,
05:11mais si on nous fait des infrastructures
05:13qui nous permettent de nous déplacer correctement,
05:15on va se déplacer correctement.
05:16Et il n'y a pas que dans le centre-ville de Dijon,
05:17on pense bien sûr à tous les autres espaces
05:19à aménager aussi dans la métropole dijonnaise.
05:22C'est bien le but de votre plaidoyer.
05:25Exactement.
05:25Eh bien merci beaucoup Marie-Odile Fournet
05:27d'être venue ce matin.
05:28Vous êtes, on le rappelle,
05:29la porte-parole du collectif piéton
05:30dans la métropole dijonnaise.
05:32Un collectif qui lance donc ce plaidoyer
05:34au candidat de la métropole pour les municipales
05:36pour promouvoir la marche à pied.
05:38Vous êtes venue à pied.
05:39Bien sûr, marche en ville.
05:40De toute façon, marche toujours à un moment donné.
05:42Merci à vous de nous avoir invité.
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