00:00E os empresários do LIDI buscam formas sustentáveis para melhorar a qualidade de vida nas grandes metrópoles.
00:07Uma das alternativas é o investimento no transporte elétrico.
00:12Os detalhes na reportagem de Daniel Lian.
00:15A eletromobilidade retrata o futuro do transporte num mundo que busca cada vez mais a sustentabilidade.
00:22O vice-presidente da BYUID, Alexandre Baldi, indica um expressivo custo-benefício.
00:28O custo para o combustível comparado com a eletricidade, a eletricidade é cinco vezes menor, seja para carro, seja para
00:36ônibus.
00:37Quando você fala de que uma avaliação de manutenção, nós falamos também de quase 80% a menor.
00:44Uma manutenção de um carro, um ônibus elétrico chega até a ser maior do que se comparado a um carro
00:49ou um ônibus a combustão.
00:51Então todas essas transformações, elas promoverão uma mudança de cultura nas pessoas.
00:56O executivo enfatiza que a transição energética na frota proporciona ganhos às cidades.
01:02Isso poderá promover ganhos, sejam de finanças, porque vai reduzir custos, mas também sejam de saúde,
01:08porque você evita a emissão de ruídos, você evita a emissão de poluentes.
01:13Imagine cidades como São Paulo, se você adotar toda a frota elétrica.
01:16Uma cidade paz, silenciosa e que não emite poluentes, o que ocasiona, é claro, inclusive doenças respiratórias que desencadeiam o
01:26gasto do SUS.
01:27Alexandre Baldia acrescenta que os impactos positivos podem chegar às tarifas.
01:32Se eu falo que o consumo de eletricidade é bem menor que a combustão, do que o óleo diesel,
01:37você imagine que um ônibus elétrico custará muito menos.
01:40Se a manutenção é muito menor de um ônibus elétrico comparado com um ônibus a combustão,
01:45então esse gasto será evitado.
01:48E é claro que a pressão sobre a tarifa, sobre o aumento da tarifa pública para o passageiro, também será
01:55menor.
01:55A capital paulista, por exemplo, possui 1.149 ônibus elétricos.
02:00O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, explica que há um enfrentamento
02:04para minimizar os gargalos relacionados às estações de carregamento.
02:09Eu estive lá na China verificando esse sistema, funciona super bem,
02:12muitas das garagens lá da China utilizam já esse produto,
02:17então acho que a gente consegue resolver, superar esse problema com essa colocação desses BES,
02:22que são grandes baterias que armazenam energia e depois carregam os ônibus em 7 minutos.
02:27A operação de um ônibus elétrico representa 35 mil litros de óleo diesel a menos por ano
02:34e 87 toneladas de dióxido de carbono que deixam de poluir o ar.
02:40Além disso, gera uma economia anual aos cofres públicos de 176,5 mil reais.
02:48Um dos desafios é a ampliação das linhas de crédito.
02:52O ex-governador de São Paulo, João Doria, aponta a necessidade de uma maior participação do BNDES nesse processo.
03:00Se um banco na China consegue financiar os fabricantes chineses de ônibus
03:06para que os municípios possam adquirir mais ônibus num baixo custo e com financiamento de médio prazo,
03:13certamente, pelo menos neste caso, seria razoável que o BNDES fizesse o mesmo com os municípios brasileiros.
03:19Doria cita que é um caminho sem volta o da modernização.
03:24Não há como seguir um outro caminho que não seja pela sustentabilidade e pela eletromobilidade,
03:30sobretudo nos grandes centros urbanos.
03:32O ex-governador destacou ainda a importância do transporte fluvial movido à energia elétrica.
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