00:00Jean-Michel Olas, vous avez ce projet de méga-tunnel, 8 kilomètres.
00:06Ce n'est pas méga-tunnel, c'est un peu dans le programme.
00:08Oui, quand même, c'est un grand tunnel quoi.
00:118 kilomètres pour fluidifier le passage sous Fourvière.
00:15Est-ce que vous êtes sûr franchement que vous allez y arriver ?
00:18Et par ailleurs, une question, est-ce que ce sera payant ?
00:20Alors ce ne sera pas payant pour les Lyonnais, par contre ça peut être payant pour ceux qui vont contourner
00:25Lyon.
00:26Si vous aviez à Paris une autoroute qui passe devant Notre-Dame, je pense que vous prendriez des mesures.
00:32Donc ce sera payant pour les non-Lyonnais ?
00:35Éventuellement, oui.
00:37Et les gens de la région ?
00:38Enfin les gens qui sont de la proche banlieue de Lyon ?
00:41Je pense qu'on est dans une métropole.
00:43Pour tous les gens de la métropole, ce ne sera pas payant.
00:46Pour tous les gens de la métropole, ce ne sera pas payant.
00:48Quand vous parlez de ce tunnel, vous ne voulez pas dire que ce soit un méga-tunnel ?
00:52Non.
00:52Parce que j'imagine que vous vous dites qu'il faut que ce soit faisable et que ça n'inquiète
00:55pas forcément.
00:56On a compris que la question des travaux dans cette ville était assez sensible.
00:59Justement, un tunnel se fait par-dessous, donc il n'y a pas de travaux apparents.
01:02Il n'y a pas de bouche d'aération, il n'y a pas de sortie de secours.
01:04Quand on regarde les débats autour du Lyon-Turin, les complications qu'il y a autour de ce genre de
01:10construction,
01:10vous vous êtes confiant sur la possibilité de faire ce tunnel ?
01:14Oui, j'ai d'ailleurs rencontré à plusieurs reprises les gens qui étaient susceptibles de le financer.
01:19Et sachez qu'il y a une grande appétence de la part des constructeurs de travaux,
01:22de la part de la caisse des dépôts, de la part de la banque du territoire.
01:27Et donc, on est tout à fait confiants dans ce genre de réalisation.
01:29Je vous remercie.
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