00:10AENA
00:10AENA vuelve a subir las tasas aeroportuarias
00:12y como siempre el debate se llena de tecnicismo, costes, inversiones, sostenibilidad
00:17pero el problema es mucho más simple, estamos ante un monopolio con mayoría pública
00:22AENA no compite, gestiona prácticamente toda la red aeroportuaria española
00:27y no hay alternativa, no hay presión de mercado y cuando un monopolio decide subir precios
00:32el usuario no puede elegir otro proveedor
00:34En Canarias esto no es un detalle, es estructural, aquí el aeropuerto no es una infraestructura más
00:40es nuestra conexión vital con el mundo
00:42Cada incremento de tasas encarece el destino, penaliza a nuestras empresas, reduce competitividad
00:47y nos aleja todavía más
00:49Pero lo más preocupante no es la subida en sí, es la oportunidad perdida
00:54Cuando se decidió privatizar parcialmente a AENA se optó por mantener la red en bloque
00:58y conservar el control público
01:00Se rechazó una privatización fraccionada por unidades de negocio
01:04incluso por provincias para garantizar que el hierro o la gomera se quedase sin gestor
01:09por carencia de rentabilidad
01:10Y es que Canarias pudo haber planteado algo distinto
01:14Se pudo haber defendido que los aeropuertos canarios se gestionaran como unidades independientes
01:18articuladas a través del tejido empresarial
01:21Las cámaras de comercio podrían haber liderado un consorcio de empresarios, inversores y operadores especializadas
01:27como ocurre en otros países donde las infraestructuras estratégicas están manos del sector privado
01:32con verdadera responsabilidad de gestión
01:34Eso habría significado asumir riesgo
01:36lo que para muchos de nuestros empresarios habría resultado excesivo
01:40no está en su ADN
01:41Pero habría significado gestionar con criterio empresarial real
01:45Habría significado decidir sobre tasas, estrategia y eficiencia desde el territorio
01:50no desde un consejo centralizado y alejado
01:53Sin embargo, muchos prefirieron refugiarse en el argumento cómodo de las economías de escala
01:58que si la red única garantizaba eficiencia
02:01que si fragmentar era peligroso
02:02que si era mejor no complicarse
02:04Hoy dependemos de un monopolio con incentivos financieros claros
02:08y competencia inexistente
02:10En un territorio ultraperiférico la conectividad no puede quedar sujeta a la lógica recaudatoria
02:15de un operador dominante con mayoría pública
02:18Si no hay competencia, la eficiencia se diluye
02:21y si no se asume la responsabilidad cuando toca
02:23luego no basta con lamentarse
02:28¡Gracias!
02:30¡Gracias!
02:33¡Gracias!
02:34¡Gracias!
02:34¡Gracias!
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