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  • vor 4 Stunden
Fahrerlose Züge und antike Schätze: Ein Blick in die hochmoderne U-Bahn von Thessaloniki

Nach fast 20 Jahren Bauzeit ist Thessalonikis erste U-Bahn endlich in Betrieb. Fahrerlose Züge reduzieren Verkehr und Umweltverschmutzung, während in den Bahnhöfen antike Artefakte ausgestellt werden, die bei den Bauarbeiten freigelegt wurden.

Mit Unterstützung von the European Commission

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Transkript
00:01Thessaloniki, die zweitgrößte Stadt Griechenlands, war früher berüchtigt für epische Verkehrsstaus und Luftverschmutzung.
00:07Ende 2024 änderte sich das endlich, als die Stadt ihre erste U-Bahn-Linie einweihte,
00:14die das Leben von Einwohnerinnen und Einwohnern wie Marina Argyrou veränderte.
00:39Die Hauptstrecke ist zehn Kilometer lang mit Haltestellen an 13 Bahnhöfen, die von fahrerlosen Zügen bedient werden.
00:47Sie sind vollautomatisch und können fast 20.000 Fahrgäste pro Stunde und Richtung befördern.
00:53Alles wird von einem einzigen Operation Control Center aus verwaltet, in dem das Netzwerk in Echtzeit überwacht.
01:00Die Betreiber sagen, dass das System sowohl flexibel als auch sicher ist
01:05und dass die Fahrgäste sich daran gewöhnt haben, dass Computer und nicht Menschen die Züge steuern.
01:11Ich komme zum ersten Mal in einem Training ohne einen Fahrer.
01:15Das kommt mit einigen Gedanken.
01:17Aber ich muss sagen, dass die Fahrgäste generell reagieren in einem sehr guter und guter Weg.
01:24Die Zahlen sind jetzt viel Monat über Monat.
01:28Wir möchten den Autoritäten und den griechischen Menschen zeigen, dass es fiesig ist,
01:33dass es sehr reliable ist, sehr sicher ist und das ist der Zukunft.
01:36Der Bau der U-Bahn der Zukunft bedeutete jedoch, sich erst einmal mit der Vergangenheit zu beschäftigen.
01:42Der Boden von Thessaloniki ist reich an archäologischen Schätzen, die heute in einigen Stationen ausgestellt sind.
01:49Der Schutz dieses Erbes hatte seinen Preis.
01:52Zunehmende Verzögerungen und wachsende Haushaltsunsicherheiten.
02:16Die Gesamtkosten beliefen sich auf drei Milliarden Euro, die zum Teil aus Mitteln der EU-Kohäsionspolitik und aus Darlehen der
02:23Europäischen Investitionsbank finanziert wurden.
02:26Die ersten 13 Stationen sind nur der Anfang. Die Linie soll demnächst auf weitere Vororte ausgedehnt werden, um das Wachstum
02:33anzukurbeln, Arbeitsplätze zu schaffen und Besuchende in unterirdische Museen und Galerien zu bringen.
02:39Und das alles mit einem einzigen U-Bahn-Ticket.
02:42Der Thessaloniki-Meter hat die Qualität unserer Leben verbessert.
02:47Und natürlich hat es die Stadt in eine moderne Stadt transformiert.
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