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Al Banquillo - Retos del sector transporte en la nueva administración - Domingo 22 de febrero 2026
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00:00Muy buenas, bienvenidos al banquillo. Uno de los sectores que más reclamos presenta, y es en doble vía, por parte
00:13de ellos como empresarios y de parte del usuario por el servicio que reclaman efectivos el transporte.
00:22Vamos a abordar este tema hoy en el banquillo con quienes prestan el servicio, el compromiso que se asume en
00:32esta nueva administración de cara a mejorar un servicio que es urgente que como tal el Estado esté vigilando de
00:42él.
00:42Y les apoye, porque hay muchos factores que a lo largo de los años, y no es de la administración
00:50pasada que hace unos días se fue, es de hace muchos años, no le generan la confianza para sostener una
00:59inversión.
01:00Hablamos del transporte público, y aquí están quienes han estado por años en este sector, rostros conocidos, don Jorge Lanza
01:12y don Wilmer Callis, que ya tienen muchos años en esto.
01:15Y tienen propiedad para abordar el tema, porque al igual que muchos otros gremios, siempre aparecen nuevos, que nacen un
01:2527 de enero, que recién pasó, y terminan cuatro años después.
01:29Entonces, ¿cómo esperan la relación, muy buenas a ambos, con el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre, que es con quien
01:38ustedes tienen los acercamientos previos?
01:41Y si al final no hay un acuerdo, pues entonces se toca una espera superior.
01:47Don Jorge, qué bueno que esté con nosotros. ¿Cómo han visto este arranque de la administración AFURA?
01:52Feliz tarde, gracias Rosendo y a mi compañero Wilmer, y a la población que nos ve.
01:59Creemos que es un tema bastante neurálgico el que vamos a topar en esta tarde, pero es muy importante,
02:08porque tenemos muchas cosas que reclamarle al gobierno que va entrando, por lo que quedó pendiente del que se fue.
02:21Y estas cosas, pues, queramos o no, tenemos que dárselas de entrada al gobierno que está recibiendo,
02:31porque son cosas atrasadas que quedaron en muchos aspectos, tanto como lo es la mora administrativa,
02:41que es muy grande y la traemos arrastrada ya de prácticamente 15 años para acá.
02:49Igualmente, el problema que quedó de parte nuestra, muy avanzado, que es la tecnología,
02:59y estamos en eso, que el gobierno tiene que ser el garante para poder brindar o dar ese paso
03:06que es necesario para la población que aborda las unidades, que en su mayoría es la parte más desposeída de
03:17la nación.
03:18Así es de que necesitamos tener con las autoridades lo más pronto posible una reunión
03:25y así mismo, pues, desempacar todo lo que tenemos listo para que ellos realicen.
03:32Y, como decía usted, Rosendo, de que de repente el 27 de enero muchos se convierten en transportistas
03:44y dentro de cuatro años lo siguen siendo o desaparecen, ¿verdad?
03:50Esta cuestión ha sucedido con lo que hemos tenido hoy en día, con la piñata, pues, de números
03:59que yo quiero que en esta parte mi compañero Wilmer Calix pueda extenderse en también esta área.
04:07Bueno, ¿cómo esperan que se subsanen estos hechos que han denunciado recientemente
04:18al denunciar que se hizo piñata, que se repartieron permisos, seguramente por favores políticos,
04:27o qué es lo que ustedes están planteando a la nueva autoridad Wilmer? Muy buena.
04:32Buenas, licenciado Rosendo, gracias por invitarnos.
04:34Yo creo que usted hizo la primera pregunta. Vamos a contestarle y después la del tema de la piñata.
04:41Este gobierno entrante tiene un gran compromiso que debe cumplir con el pueblo capitalino
04:48y con el pueblo hondureño. Número uno, no se puede desconocer que el Trans450 es una idea
04:54de los gobiernos nacionalistas. En el gobierno del alcalde, Ricardo Álvarez, inicia dos periodos
05:01del alcalde ahora presidente, Narria Fura, él sigue con la obra y ellos yo creo que tienen ese compromiso
05:07de ejecutar la parte de la inversión del área de concreto, ahora toca ejecutar el tema de echarlo a andar.
05:17Esa inversión se debe de utilizar. Creo que Honduras no puede seguir con estos sistemas de transporte
05:25que ha conocido usted y muchos hondureños en los últimos 40 años. Nosotros como sector transporte
05:31hemos puesto en la mesa de solicitudes un tema de modernidad, el transporte público de inicio
05:39en las dos grandes ciudades, Tegucigalpa y San Pedro Sula, porque son las ciudades que tienen
05:43más población y hay más movimiento vehicular y así descongestionar esas ciudades.
05:49Tema tecnológico, tema de nuevas unidades de transporte, hemos pedido que sea un proyecto
05:54sostenible, sostenible para nosotros y que sea sostenible para el usuario y que sea sostenible
06:00para el gobierno. ¿Qué es lo que queremos dar a entender? Este proyecto se puede ejecutar
06:04en el año 2026. ¿Qué se necesita? Que se consigan los financiamientos a una tasa de interés
06:09baja. Temas tecnológicos hemos andado, como usted en muchos programas lo ha dicho, ya tienen
06:15más de 20, 30 años de estar con ese botón de pánico y las cámaras de seguridad, tenemos nosotros ya
06:21empresas que pueden ejecutar ese servicio, no nacionales, son internacionales empresas que están
06:26operando en el mundo, están operando en México, en Bogotá, en Brasil, empresas que no vienen a inventar,
06:32ellos ya saben lo que vienen a hacer. Lógico, todo esto tiene un costo que va a venir a impactar
06:37en la tarifa. ¿Y quién les ha puesto las trancas o les ha puesto esa pared para que no se
06:45dé ese paso
06:46por parte del sector transporte? Porque todos los que nos están viendo ahora saben que de hace
06:55muchos años viene la videovigilancia, el pago con tarjeta, es repetir. Y se fueron cuatro años de
07:06Xiomara Castro y nada. Ahora, usted me dice en el 2026.
07:12Bueno, queremos ser claros y decirlo, el gobierno Xiomara Castro fracasa en los temas de transporte
07:18porque deja a un comisionado Rafael Barahona con un desconocimiento total en temas de transporte,
07:24no ayudó en cosas tan sencillas que eran temas legales de renovaciones, de concesiones,
07:31la moda administrativa creció, no tuvieron nunca una visión clara hasta dónde querían
07:36llevar el transporte. Hoy nosotros esperamos que este gobierno tiene una visión diferente
07:41y con conocimiento y con personas que tengan el conocimiento. ¿Dónde está la traba?
07:45Y para que el pueblo hondureño nos entienda. Le voy a dar un claro ejemplo.
07:49¿Usted ve un servicio de transporte en la Universidad Autónoma?
07:52Dice usted, es eficiente, es seguro y no cuesta nada. Sí, no cuesta nada para que se sube.
08:01Es eficiente, sí, solo pagan por los ayeros sentados, no los asaltan a los dos militares.
08:06¿Quién está poniendo todo en ese proyecto? Es el Estado.
08:11¿Cuál es la diferencia con nosotros? Que nosotros quieren que hagamos la inversión,
08:16pero no quieren que recuperemos la inversión. ¿Quién invierte en un negocio para no recuperar
08:22ni siquiera la inversión? Creo que este gobierno tiene una visión diferente.
08:26Nosotros le presentaremos los proyectos con números. ¿Quieren este nuevo servicio de transporte
08:33en el país? Esto es lo que cuesta. ¿Cómo vamos a hacer? Lo hacen en países desarrollados como...
08:38¿Y cuánto cuesta si proyectamos en base a la inflación que ya se ha registrado?
08:44Porque de estudios estamos llenos, Wilmer.
08:47Y ya ustedes sí tenían una idea del valor.
08:50No, ya tenemos números. ¿O cuánto cuesta?
08:52Ya tenemos propuestas. Le puedo decir, una unidad de transporte,
08:56de la que nosotros estamos proponiendo, anda entre 130 mil dólares a 150 mil dólares.
09:00Una unidad. El sistema...
09:02Con todos los servicios.
09:03No, es que una cosa es la unidad. Yo les quiero explicar para que veamos entendido.
09:06Una cosa es el bus. El que vende el bus.
09:09Aquí en Honduras, para que la gente sepa, no hay ninguna empresa que distribuya buses
09:15de los que nosotros necesitamos. Se tiene que hacer un pedido al extranjero.
09:18Estos que estamos observando ahí, ¿sí reúnen otros requisitos, otros sistemas?
09:23¿O hay que ir por unos mucho más modernos? ¿Esto con frecuencia cambia?
09:28No, esto está cambiando. Esto es variante. Cada empresa tiene su tecnología.
09:31Los chinos tienen su tecnología. Los brasileños, los mexicanos tienen tecnología.
09:34Porque son países... En Colombia hay empresas en Chile.
09:36¿Y cuál es la idea en la que se adapta al mercado hondureño?
09:40Mire, al final esta... Depende de la percepción.
09:43Pero usted me hizo una pregunta. Números.
09:45Hubo una empresa que vino a hacer una presentación el día de ayer.
09:48Ayer aquí en la capital, por medio de la alcaldía municipal.
09:52Ellos presentan una propuesta tecnológica que lleve cámaras de seguridad,
09:56el pago electrónico y la distribución.
09:58Y cuesta entre 12 y 15% del valor de la tarifa que está hoy.
10:03¿Qué significa?
10:04Que anda el promedio como a un 85% del valor de la tarifa por usuario, que se tiene que
10:09pagar.
10:10¿Dónde está el meollo?
10:11Usted sabe que los gobiernos quieren que, bueno, le van a cobrar más a los transportistas,
10:16pero de la misma tarifa saquemos todo.
10:18Ahora le hago la pregunta. ¿De dónde vamos para la letra de los buses?
10:21Entonces, son las cosas que hay que aprender a definir.
10:24Hoy el proyecto de modernidad del transporte de Honduras es la solución a la movilidad
10:30y descongestionar la ciudad de Tegucigalp y San Pedro Azuela.
10:33¿Por qué se los digo?
10:35Usted puede ir a otros países.
10:38Hacen que el transporte sea efectivo, sea seguro, sea rápido,
10:41para que usted, el ciudadano, no viaje en su vehículo,
10:45para bajar los índices de contaminación
10:47y para hacer que la economía de los más pobres tenga menos gastos.
10:54¿Por qué?
10:55Una persona que gana el salario mínimo y tiene una motocicleta,
10:58tiene que comprar llantas, tiene que echarle combustible,
11:00le es más barato viajar a una unidad de transporte.
11:02¿Por qué hoy no viaja en las unidades de transporte?
11:05Y eso no hay que decirlo.
11:06Y aquí yo siempre le digo públicamente,
11:08porque el servicio es malo y es inseguro.
11:10Pero hay que ver qué hay detrás.
11:12¿Por qué el servicio es malo?
11:13¿Por qué es inseguro?
11:14¿A quién le toca la seguridad?
11:15Y hay cosas que la gente debe entender.
11:18Hay una tasa de seguridad.
11:19Todo el mundo nos dice, a nosotros,
11:20y hasta muchos periodistas, y lo entendemos.
11:22Ustedes no invierten en guardias de seguridad,
11:24ustedes no invierten en esto, no invierten...
11:27Nosotros pagamos, desde que se creó la tasa de seguridad,
11:30el sector transporte ha pagado 600 millones.
11:32Han recaudado los últimos gobiernos,
11:3536.900 millones.
11:37Solo el gobierno que salió, recaudó 16.600 millones.
11:42Exclusivamente, ¿para qué dimos el dinero?
11:44Para una tasa de seguridad.
11:46Entonces, se le da los recursos a los entes encargados de la seguridad,
11:50pero la seguridad no llega, y eso hay que decirlo.
11:52La seguridad no es responsabilidad del sector transporte.
11:54Nosotros tenemos que mejorar el trato del usuario, sí.
11:58Queremos mejorar el tema de servicios, sí.
12:02Vamos a darle una herramienta a la Policía Nacional,
12:05que son las cámaras.
12:06Y si ellos quieren que vayamos más allá,
12:09con un tema tecnológico,
12:11que pueda ser con reconocimiento facial,
12:14para que a ellos les sirva una base de datos,
12:17para la Policía Nacional también lo podemos hacer,
12:19pero todo eso tiene un costo.
12:20Hoy, yo creo que hay que apuntar,
12:22no lo que va a costar,
12:25sino el beneficio que hay que llegar.
12:27Y ahí le termino de contestar la pregunta.
12:29El gobierno anterior,
12:30yo estaba más pensando en política,
12:33en quedarse a los cuatro años,
12:34no en un tema de cómo cambiar la ciudad.
12:38Políticamente, cuando usted impacta
12:40con un incremento del transporte público,
12:42usted pierde votos.
12:43Pero hay que ver quién es el valiente
12:46que toma la decisión
12:47de cambiar el transporte público
12:50y que salve vidas.
12:52No hay que pensar en política,
12:53hay que salvar vidas.
12:55¿Y sabe por qué le digo que hay que salvar vidas?
12:56Porque nosotros tenemos datos.
12:58En los últimos 20 años,
13:013.600 entre conductores, choferes y usuarios
13:04han perdido la vida
13:05en manos de la criminalidad en el transporte público.
13:08¿Y este tipo de sistemas
13:11y un apoyo efectivo de la autoridad
13:15garantiza, Jorge,
13:16lo han medido ustedes,
13:18una reducción de esa criminalidad?
13:20Porque, bueno,
13:21Wilmer plantea
13:22muertes,
13:23es pérdida de vida,
13:24pero paralelo a esa incidencia
13:27nefasta y negativa
13:29esté el asalto.
13:32Están las pillerías
13:34que se cometen en el transporte
13:36porque incluso
13:37se han registrado violaciones,
13:40maltratos a pasajeros,
13:42que todo eso es
13:44incidencia negativa, Jorge.
13:46Así es.
13:46Tenemos cuantificados
13:47los problemas
13:49que surgen
13:50dentro de la unidad
13:51con este sistema
13:53que tenemos
13:54actualmente
13:55y tenemos
13:56prácticamente
13:58asegurado
14:00lo que dejaría
14:02de suceder
14:03si nosotros
14:04implementamos
14:05el sistema prepago.
14:07El sistema prepago
14:09te viene
14:10a quitar
14:11alrededor
14:12de cuatro
14:14a cinco
14:15incidentes
14:16que ocurren
14:17diariamente.
14:18Uno de ellos
14:19es
14:19el pago
14:21o el impuesto
14:23de guerra.
14:24El segundo
14:25es
14:27la brocha
14:28que le llaman
14:29o el ayudante
14:30que en muchos casos
14:32no anda uno
14:33sino que andan dos
14:34y de repente
14:35el usuario
14:36no sabe
14:36quién es el que le va a cobrar
14:38o quién es el que lo va a asaltar.
14:41Entonces,
14:41se elimina eso.
14:42Otra,
14:43el conductor
14:43no tiene
14:45por qué
14:45pelear
14:47rutas en las vías
14:48con otra unidad
14:50o con la misma
14:51porque
14:52ese autobús
14:53va a ir
14:54a entregar
14:55por la noche
14:57a un solo
14:59dueño
15:00a una sola caja
15:01y no se le va
15:03a exigir
15:04que lleve más
15:05que otro.
15:06Ahí se acaba
15:07el efectivo.
15:08Ahora,
15:08¿pero por qué eso
15:09le resulta
15:11tan difícil
15:12aplicarlo ahora?
15:13No todo lo que usted
15:14me expone
15:15pero
15:16perfectamente
15:17se puede tener
15:18el control
15:18de quién cobre
15:19en una unidad
15:20y lo he visto
15:21en unas unidades
15:22que no anda uno
15:23sino que dos
15:24que los conductores
15:26entre
15:28los
15:30los mismos dueños
15:32de una empresa
15:32porque usted
15:33tiene varios buses
15:34Wilmer tiene varios buses
15:35y otros empresarios
15:37pero
15:38los conductores
15:39de la misma empresa
15:41se van
15:41que peleando
15:43y es
15:43sálvese quien pueden
15:44ahí es donde
15:45está el problema
15:46entonces cuando
15:47se centraliza
15:48todo
15:49en una sola empresa
15:51y hay
15:52un
15:53prácticamente
15:54una
15:55un estado
15:56de recaudo
15:57de todo
15:58el transporte
15:59este va
16:00a un solo
16:01a un solo
16:03fideicomiso
16:04y ese
16:05ese fideicomiso
16:07es el encargado
16:08de distribuirle
16:09a cada empresa
16:11lo que le corresponde
16:12entonces esto se hace
16:14en base
16:15a registros técnicos
16:17que se aplican
16:19en la máquina
16:19cuando se está pasando
16:21la tarjeta
16:23que es la con la que se cobra
16:24ahora hay sistemas
16:26que ni siquiera
16:27hay que pagar tarjeta
16:28sino que
16:29en la billetera
16:30puede andar
16:30el pasajero
16:33o en el celular
16:34y con el celular
16:36él puede pagar
16:38entonces hay muchas formas
16:39que hemos visto
16:40como tú decías
16:42hay tanta modernidad
16:44y cambia
16:45la tecnología
16:46ahora está cambiando
16:47antes era cada siete años
16:49ahora está cambiando
16:50cada tres
16:50años
16:51entonces
16:51aquí nosotros
16:53estamos viendo
16:54que con la modernidad
16:55habiendo voluntad
16:57gubernamental
16:58la de nosotros
16:59como empresarios
17:01del transporte
17:02es sobrada
17:03y hemos querido hacerlo
17:05pero no hemos tenido
17:06la voluntad
17:07de los gobiernos
17:08por ejemplo
17:09en el segundo periodo
17:11de Juan Orlando
17:12él nos mandó a decir
17:14que no nos iba a volver
17:15a recibir
17:16y quedó todo parqueado
17:17este gobierno
17:19comenzó bien
17:20pensamos que íbamos
17:21a implementar todo
17:22y se parqueó
17:23entonces creo yo
17:25de que
17:25aquí ha habido
17:26el impase
17:28ahí estaba
17:29San Pedro Sula
17:30que supuestamente
17:31decían que ya estaba
17:32listo
17:33y vamos a ver
17:35San Pedro Sula
17:35también está
17:36paralizado
17:37en muchos
17:38bueno
17:38voy a ir a la pausa
17:40y tiene la palabra
17:41Wilmer Cali
17:41que aquí ya me dijo
17:42que quiere participar
17:43sobre este punto
17:44y tenemos pendiente
17:45la piñata
17:46de los permisos
17:48que se entregaron
17:48recientemente
17:49ya volvemos
17:51seguimos al banquillo
17:52tenía la palabra
17:53Wilmer Cali
17:54bueno en el tema
17:55que le apuntó
17:56al compañero
17:57Jorge Lanza
17:57le quiero aclarar
17:59en el nuevo sistema
18:00de transporte público
18:01que estamos queriendo
18:02implementar
18:04ya cambia
18:04lo que usted dice
18:05ya el conductor
18:06ya no es un cobrador
18:07del bus
18:08ya no gana un salario
18:09ya no paga una tarifa
18:12sino que gana un salario
18:13es lo que tiene que cumplir
18:14en horarios de servicio
18:15ya desde ahí
18:16usted ve que el servicio
18:18cambia
18:18porque ya los buses
18:19no pelearán ruta
18:21porque el mismo sistema
18:21hace para que cumplen
18:22horarios de estaciones
18:23el conductor
18:24si el bus va lleno
18:25va vacío
18:25no le interesa
18:26porque él tiene su salario
18:27tiene sus derechos
18:28a eso estamos apuntando
18:30el tema que ha venido
18:32también sonando
18:34últimamente
18:35es el tema
18:35de las concesiones
18:37que otorgó
18:38el comisionado saliente
18:40Rafael Barahona
18:40que nosotros
18:42esta semana
18:43vamos a presentar
18:45un escrito
18:45en la Secretaría General
18:46del Instituto Honduras
18:47de Transporte Terrestre
18:48para que se haga
18:49la revisión
18:50tenemos ya
18:53recopilación
18:53de todas las concesiones
18:54que dieron
18:55solo en La Esperanza
18:56dieron 30 números
18:57de taxi
18:58en Comayaguajero
18:59en 12
19:00y así sucesivamente
19:01nosotros los vamos
19:02a solicitar la impugnación
19:03¿por qué los vamos
19:04a impugnar?
19:04no porque seamos egoístas
19:06porque hay mucha gente
19:06que dice
19:07ah es que los transportistas
19:08solo quieren para ellos
19:10las ciudades
19:11están saturadas
19:12de taxis
19:13de buses
19:14de mototaxis
19:15y eso no se puede ocultar
19:16la misma ley
19:17manda que hay que hacer
19:18un estudio socioeconómico
19:19socioeconómico
19:20conforme a la necesidad
19:22que existe
19:22en algunas ciudades
19:23me comentaban
19:24los compañeros
19:25ayer de La Esperanza
19:26me dicen
19:26aquí tenemos
19:28más de 500 taxis
19:30y dan 30 más
19:31ya no podemos
19:32y los 500
19:33ya no pueden ni trabajar
19:34porque no dan
19:35no hay usuarios
19:37entonces es ilógico
19:38seguir
19:38¿y cuál es el esquema
19:40ideal para
19:41saber cuántas unidades
19:44de un servicio
19:46determinado
19:46porque hay varios
19:47se presta
19:48porque hay
19:51buses
19:51de 60 pasajeros
19:54hay buses
19:54de 30 pasajeros
19:55hay microbuses
19:57hay taxis
19:58bueno y ahora
19:58es que
19:59están regulando
20:00hasta las mototaxis
20:01¿cómo se define?
20:03por ejemplo
20:04usted me pone
20:05el ejemplo
20:05del occidente
20:06de Intibucá
20:08pero para el caso
20:11Tegucigalpa
20:11si tenemos
20:12Tegucigalpa
20:13si es que se han dado
20:14esos permisos
20:14aquí ya no cabe
20:15un carro
20:16así es
20:17mire la ley
20:18le daba
20:18la facultad
20:19del Instituto Hondureño
20:19de Transporte Terrestre
20:20para que hiciera
20:21los estudios
20:21socioeconómicos
20:22¿qué ha pasado
20:22en este instituto
20:23desde la creación?
20:25no ha habido
20:26conocimiento
20:26no ha habido descuido
20:27se debe estar
20:29analizando
20:29la movilidad
20:30de la gente
20:30en otros países
20:31se hacen estudios
20:32permanentes
20:33con el personal
20:34que tienen las instituciones
20:35para saber
20:36a ciertas horas
20:38cuántas personas
20:39se mueven
20:40en el transporte público
20:40en la zona sur
20:41cuántas se ponen
20:42en la zona norte
20:43cuántos en el centro
20:43de la capital
20:44¿qué hace usted?
20:45reorienta las concesiones
20:47tal vez en algún sector
20:49como usted
20:50se movió
20:51ochento
20:51me imagino
20:51en transporte público
20:52el reparto
20:53carrizal
20:54un ejemplo
20:54no yo usé
20:55por años
20:56bueno Jorge
20:56lo conoce
20:57yo usé
20:58ruta
20:59Kennedy
21:00universidad
21:00por año
21:01bueno
21:01esa es una ruta
21:02ahí caminabas
21:03con nosotros
21:03esta es una ruta
21:05pero se acuerda
21:05que había una ruta
21:06reparto centro
21:07no se han actualizado
21:08es que mire
21:09ese es el problema
21:10cuando hay personas
21:10que tienen desconocimiento
21:11no se actualizan
21:12los estudios de movilidad
21:13¿qué es lo que le dan
21:15los estudios de movilidad?
21:16donde usted necesita
21:17o necesita mover de aquí
21:19para lugares donde
21:20hay mayor afluencia
21:22y no dar más
21:23vamos a dar un ejemplo
21:24de los taxis
21:25aquí en la capital
21:26usted puede ver que los taxis
21:27ya nadie
21:27nadie los quiere utilizar
21:29porque es inseguro
21:30porque cree
21:31la gente que es mal servicio
21:32bueno ahora usan
21:33ahora de hecho
21:34usan el sector privado
21:36a través de una aplicación
21:38donde un aparato móvil
21:40usted pide
21:42un servicio
21:43que se vuelve
21:43hasta más efectivo
21:45y visto los temas
21:46de seguridad
21:46no es que están a salvo
21:47debemos decir
21:48pero al menos
21:49los niveles de violencia
21:51entre el taxi común
21:54y el taxi privado
21:55mucho menor
21:56bueno pero
21:57usted dio un claro ejemplo
21:58cuál era la solución
21:59la solución era
22:00haber hecho
22:01que los taxis
22:02con un número
22:03evolucionaran a eso
22:04en otros países
22:05se hace un decreto especial
22:06que todas las empresas
22:08que manejan la tecnología
22:09de servicios
22:10de transporte público
22:11deben de tener
22:11un permiso
22:12del instituto de transporte
22:13o dirección de transporte
22:14¿qué significa?
22:16no era la solución
22:18que entraran más carros
22:20para saturar la ciudad
22:20era ver
22:22cómo los taxis
22:23que hoy existen
22:24los evolucionaban
22:26a eso
22:27a una plataforma
22:28entonces mire
22:29cuando no hay una visión
22:30entonces por eso
22:31se atropella al sector
22:32y usted puede ver
22:34que el servicio
22:34de barrido de taxis
22:35está decayendo
22:36pero usted no mira
22:37que mejora
22:38porque al final
22:39cuando pudo haber mejorado
22:40con este tema
22:41del taxi VIP
22:43no, se lo dieron a otro
22:44que no tiene ninguna
22:45oíganme lo que les voy a decir
22:46que no tiene ninguna concesión
22:47usted solo necesita tener
22:49un carro
22:50bajar una aplicación
22:51y así operan en el país
22:52usted va aquí cerquita
22:53en México
22:54y no pueden operar
22:55esas aplicaciones
22:56son multadas
22:56¿por qué son multadas?
22:57no porque somos egoístas
22:58¿ustedes sabían
22:59cuántos millones
23:00ganan
23:02esas aplicaciones
23:03a costilla
23:04de la gente
23:05que tiene necesidad
23:06y que se pone a tajar
23:07en Uber?
23:07no crea que lo hacen
23:08de buena fe
23:09y esa es una forma
23:10de vación de impuestos
23:12ajá bueno
23:12pero ¿cuántos millones?
23:13usted sabe
23:14por una carrera
23:14ellos le quitan
23:15entre 30 y 40 lempiras
23:18multiplique
23:18si ellos hacen
23:1910 mil carreras diarias
23:21entre todo el sistema
23:22¿cuánto es?
23:23¿dónde quedan
23:24esos recursos?
23:24¿quiénes están
23:25detrás de estas empresas?
23:26por eso en otros países
23:27se regula
23:28que tienen que tener
23:29un permiso
23:30¿y eso ustedes
23:31lo van a plantear?
23:33¿lo debe tener claro
23:34el Instituto Androño
23:35del Transporte Terrestre
23:36o cómo debe funcionar?
23:38no
23:38es que lo deben
23:39de tener claro
23:40los nuevos comisionados
23:41porque cuando usted
23:42acepta un cargo
23:42usted conoce
23:43el panorama
23:44de lo que tiene
23:45que ir a resolver
23:45y ese es uno
23:47de los puntos
23:47que deben de resolverlo
23:49para que no entran
23:49en conflicto
23:50con el sector taxi
23:51nosotros somos
23:51de sector
23:52tampoco
23:52no hay ninguna
23:53acción egoísta
23:54ni una cuartada
23:55de ustedes
23:56no
23:56no
23:57el que tiene
23:57un Uber
23:58para decirlo
23:59así
24:00o un servicio
24:01VIP
24:02aunque no
24:03al de número
24:04aunque sea
24:05polarizado todo
24:06que sea exclusivo
24:08para que lo usar
24:09tiene que tener
24:10un número
24:10tiene que tener
24:12un número
24:12de registro
24:13en el vehículo
24:14porque de esa manera
24:16uno sabe
24:17en qué vehículo
24:18va
24:20subido
24:20verdad
24:21adentro debe de portar
24:23el número de registro
24:24y eso debe de correr
24:26por el instituto
24:27pero aquí
24:28se ha hecho
24:29a matacaballos
24:30a quien se le antojó
24:32y el más viviamba
24:33y eso es lo que
24:34está pasando ahorita
24:35que ahorita
24:36yo por ejemplo
24:37yo tengo amigos
24:38que salen de trabajar
24:39y ya se van a hacer
24:41sus roles
24:42en la noche
24:42y en la mañana
24:44antes de entrar
24:44es que por cierto
24:45en ciudades como
24:46Tegucigalp
24:47y San Pedro Sula
24:48la efectividad es
24:50o muy temprano
24:52o muy tarde
24:53porque si aquí hablamos
24:54de horas 7
24:55a 8 de la mañana
24:57y de 4
24:58en la tarde
25:00más complicado
25:00de 4
25:01a 7 de la noche
25:03es un dolor
25:04de cabeza
25:05en la ciudad
25:05hay alguna propuesta
25:07que ustedes
25:08están también dispuestos
25:10a hacer un sacrificio
25:11para reducir
25:14esas filas
25:15que son
25:16de dolor
25:17de cabeza
25:17como lo van a plantear
25:18muy bien
25:18solo quiero decirte
25:19algo en este aspecto
25:21si el usuario
25:22se le garantiza
25:24un servicio
25:25de primera
25:26en el autobús
25:28que tenemos
25:29no va a haber
25:30tanta moto
25:31no va a haber
25:32tanto taxi
25:33no va a haber
25:34tanto
25:35VIP
25:36y va a reducir
25:38el carro particular
25:39ahorita estamos llenos
25:40de motocicletas
25:42porque su padre
25:43quiere mandar a su hijo
25:44seguro
25:45o en una moto
25:46o en un VIP
25:47o de jalón
25:48con otro compañero
25:49pero no en un autobús
25:51en ese momento
25:52estamos descargando
25:53una motocicleta
25:55un vehículo particular
25:56o un VIP
25:58entonces
25:58de esa manera
25:59nosotros
26:00en los momentos
26:01de super
26:03pico
26:04la hora
26:05se saca
26:06toda la flota
26:07a trabajar
26:07y en las horas muertas
26:09que puede ser
26:10de una y media
26:11a cuatro y media
26:12se parquea
26:14una parte
26:14de la flota
26:16y no anda
26:17circulando
26:17innecesariamente
26:19en las diferentes rutas
26:21eso va a dar
26:22un despegue
26:24total
26:25en las diferentes
26:26calles y avenidas
26:27de nuestra capital
26:29y lo vas a
26:30lo vas a lograr ver
26:31en ese aspecto
26:32llegando
26:33hasta ese
26:34sistema
26:35de modernidad
26:36ahora
26:37hay voluntad
26:39para una aplicación
26:40y yo insisto
26:41en ello
26:43porque
26:43debe haber sacrificio
26:45de ambas partes
26:46por un lado
26:47el estado
26:47teniendo los controles
26:49pero por parte
26:50de ustedes
26:51hasta donde
26:52porque
26:53si hay
26:55que entrar
26:56con una acción
26:57concreta
26:58porque circular
27:00en Tegucigalpa
27:01y ya en San Pedro Sula
27:02si que es un
27:04asunto ya
27:05casi de seguridad
27:06nacional
27:07y creo que es más
27:09en la tarde
27:09tarde noche
27:10cuando ya vienen
27:12los retornos a hogares
27:13va a ser muy difícil
27:14que esto sea
27:16de la noche a la mañana
27:17poderlo
27:18erradicar
27:19cambiar
27:19yo por ejemplo
27:21he estado
27:21en la ciudad
27:22México
27:23y ahí hay tres pisos
27:24y los tres pisos
27:25pagan full
27:26y una ciudad
27:27grandísima
27:29va también
27:29entonces hay desplazamiento
27:31pero siempre
27:32con cola
27:33entonces nosotros aquí
27:34si logramos
27:36en este momento
27:37determinar
27:38puntos
27:39estratégicos
27:40para poder dar
27:42mayor flujo
27:43y servicio
27:45de transporte
27:46al usuario
27:46eso va a cambiar
27:48aquí tenemos
27:49colonias
27:50que están
27:51con portones
27:52oxidados
27:53porque nunca
27:53los abrieron
27:54no hay paso
27:55de vehículos
27:56hay calles
27:57que hasta vendieron
27:58la propiedad
27:59donde pasaba
28:00la calle
28:01como la del Prado
28:02ahí vendieron
28:03para un yonker
28:04y así
28:05lugares donde deben
28:06de estar
28:07abiertos
28:08y eso le compete
28:09a la alcaldía
28:10municipal
28:10porque es la dueña
28:12de las propiedades
28:14en la calle
28:15del mercado
28:16ahí hay tres avenidas
28:18que están
28:19totalmente cerradas
28:20de años
28:21por los vendedores
28:22que están en la calle
28:24no es que queremos
28:25quitarlos
28:26o de repente
28:27quitarles
28:28pero hay que poner orden
28:29y este es un buen punto
28:30porque
28:31por eso les planteaba
28:32que es un sacrificio
28:33de todos
28:34de todos
28:34aquí hay sitios
28:35donde estos sistemas
28:36de seguridad
28:37que por la misma
28:39falta de un estado
28:40comprometido
28:42con proteger
28:42al ciudadano
28:43obligó
28:45en algunas
28:46zonas
28:46donde debe
28:47estar abierto
28:48a poner
28:50portones
28:51y es más
28:52muchas
28:52hasta muertes
28:53han habido
28:54porque alguien
28:55reclama
28:56y usted
28:56porque tiene
28:56este portón aquí
28:57si esta es una calle
28:58de circulación
28:59para todo ciudadano
29:01y no
29:01y hay su guardia
29:03ahí porque
29:04el ciudadano
29:05contrató
29:06para autoprotegerse
29:09involucramos nuevamente
29:10al alcalde
29:11Wilmer
29:11como van a
29:13buscar
29:13un entendimiento
29:15porque usted
29:15adelantaba
29:16que si lo van a buscar
29:18por el tema
29:19del
29:19trans 450
29:20pero esto
29:21de los portones
29:22seguros
29:22mira
29:23yo creo que
29:24para entender
29:25la movilidad
29:26de la ciudad
29:26hay que tener
29:27posiciones especialistas
29:28don Jorge
29:29planteaba algo
29:30que vamos a
29:30contribuir
29:31nosotros
29:32el mismo
29:33sistema
29:33de pago
29:33electrónico
29:34le da estudios
29:35donde las horas
29:36que usted tiene
29:36porque todo
29:37cae en un sistema
29:38donde los vehículos
29:39tienen más movimiento
29:40y va más lleno
29:41y en las horas
29:42que tienen
29:42menos movimiento
29:43entonces
29:44digamos
29:45si en Tebus
29:46y Alpa
29:46hay 1480 buses
29:49se imagina usted
29:50que de las
29:511480 legales
29:52si
29:52pero hay legales
29:54si ya vamos a hablar
29:54de ese otro tema
29:55otro tema
29:56que el transporte
29:57están
29:57pero de 2480
29:59usted en las horas
30:00que no necesitan
30:00perdón
30:01y taxis
30:02cuántos hay
30:02hay 10.000 casi
30:0310.000 blancos
30:05blancos
30:05más los otros
30:06que
30:06más los otros
30:07los multicolores
30:09que son
30:10pueden ser
30:1150.000
30:11entonces
30:13mire
30:13para descongestionar
30:14la ciudad
30:15hay que hacer
30:15una política
30:16de movilidad
30:18qué significa
30:19usted no puede estar
30:20promoviendo
30:21desde el mismo
30:21congreso nacional
30:22o desde el mismo
30:23gobierno
30:24el tema
30:25de congestionar
30:26las ciudades
30:26se le explico
30:27por qué
30:27el gobierno anterior
30:28tenía ese tipo
30:29de política
30:30y hoy lo volvieron
30:31a
30:32este nuevo congreso
30:33lo volvió a aprobar
30:34la ley de importación
30:36de vehículos
30:36si usted lo ve
30:37desde un punto de vista
30:38hay que traer un carro
30:39viejo
30:39que no tengan
30:41un techo de año
30:42entonces usted
30:43lo que promueve
30:44es que las ciudades
30:44se llenen de vehículos
30:45si usted no tiene calles
30:47entonces usted
30:47debe de tener
30:49una política clara
30:50hoy el parque vehicular
30:51las carreteras
30:52que tiene Tegucigalpa
30:53solo tienen capacidad
30:53para 250.000 vehículos
30:55vaya y pregúntase
30:56al encargado de movilidad
30:57tenemos 625.000 vehículos
31:00ya
31:00y con este nuevo decreto
31:02oiga me vamos a estar
31:03en este programa
31:03el otro año
31:04y le voy a decir
31:04estamos en 750
31:05perdón
31:06me incluye las motos
31:07en ese
31:08no ahora no
31:09ahora no
31:09estamos hablando
31:10de los vehículos
31:11estamos hablando de vehículos
31:12de cuatro o más ruedas
31:13así es
31:14entonces
31:14ahora viene
31:15aquí no hay
31:17una política
31:18de regulación
31:19de las motocicletas
31:20que mínimo debe ser
31:21que una persona
31:22que tenga
31:22su motocicleta
31:24para irla a comprar
31:25como en otros países
31:26tiene que tener
31:27primero
31:286 cursos
31:29o 5 básicos
31:30de manejo
31:31de motocicleta
31:31aquí no
31:32aquí como es
31:35discúlpeme
31:36por mencionar
31:37las cidades de publicidad
31:37o estas que venden
31:38usted lleva
31:39mil lempiras de prima
31:42y le sale con su vehículo
31:43sale con su moto
31:44ahí no le preguntan
31:45si usted tiene licencia
31:46si sabe manejar
31:47usted viese su moto ya
31:48y pague 300 semanales
31:50entonces tenemos
31:51un desorden
31:53que lo que contribuye
31:55es más
31:55desorden
31:56hay que hacer
31:57una política
31:58que deba de ver
32:00todo esto
32:00ordenar lo que ya tenemos
32:02e ir abriendo la llave
32:03de a poco
32:04todo el mundo
32:05tiene derecho
32:06a superarse
32:06todo el mundo
32:06tiene derecho
32:07a tener su vehículo
32:08todo el mundo
32:08tiene derecho
32:09a tener
32:09su motocicleta
32:12pero de una forma
32:13ordenada
32:14es que miren
32:15en otros países
32:15se hace así
32:16no es la gran cosa
32:18no nos estamos inventando
32:19absolutamente nada
32:20entonces el gobierno
32:22debe de ver
32:23seguirá invirtiendo
32:26esa cantidad de millones
32:27que mencionan
32:28en temas
32:28en el hospital
32:29escuela
32:30para que estén atendiendo
32:31solo a muchachos
32:32que andan en motocicleta
32:34y que pierden la vida
32:35y algunos se fracturan
32:36usted sabe
32:36ese costo
32:37que tiene para el estado
32:38seguirá la alcaldía municipal
32:40dando permiso
32:42a edificios
32:42que tienen 50 oficinas
32:46y esas oficinas
32:47si usted le pone
32:48dos vehículos
32:49por oficinas
32:49con 100
32:50y le dan permiso
32:51a ese edificio
32:51con un parqueo
32:52de 50 vehículos
32:53entonces
32:54desde todo punto de vista
32:56después de esos vehículos
32:57se quedan en la calle
32:58entonces esto ya va
32:59entendiendo
33:00cuál es la problemática
33:02no es solo
33:02que mejoremos
33:03el servicio
33:03de transporte público
33:04hay que hacer
33:05una política
33:06para descongestionar
33:08y regular
33:08lo que ya está
33:09cuando ya ordenemos
33:10lo que ya está
33:11hay que dar pasos firmes
33:13en seguir construyendo
33:15más calles
33:15las motocicletas
33:16se lo digo
33:18deberían de tener
33:18un carril exclusivo
33:20para salvar vidas
33:22de 5 y media
33:23de la mañana
33:24a 8 de la mañana
33:25y que después
33:26de las 8 de la mañana
33:28solo puedan circular
33:31en algunos casos
33:32¿cuáles serían los casos?
33:34lo hacen en otros países
33:35los que van a dar
33:36deja de dar entregas
33:38de encomiendas
33:39ellos
33:39¿por qué?
33:40porque si el fin es
33:41que yo necesito llegar
33:42a mi trabajo
33:43en mi motocicleta
33:44está bien
33:44pero yo entro
33:45a las 8 de la mañana
33:46¿qué es lo que sucede hoy?
33:48usted ve las motocicletas
33:49a todas horas del día
33:52hay personas que andan
33:54mire
33:54hay 10 mil motocicletas casi
33:56aquí en Tegucigalpa
33:58¿10 mil en Tegucigalpa?
33:59aquí en Tegucigalpa
33:59¿no serán más?
34:00anda el último recuento
34:02que teníamos
34:02eran 10 mil
34:03y siguen importantes
34:04bueno quizás
34:05vemos más
34:05por los que llegan
34:07en las zonas de dormir
34:09de Tegucigalpa
34:10llámese el chimbo
34:12Santa Lucía
34:12Tatumbla
34:13Santana
34:14y aquí
34:15entre nosotros mismos
34:16hay un gran problema
34:18va también
34:18que nosotros mismos
34:20somos
34:21profanadores
34:22de ese congestionamiento
34:24porque imagínate
34:25vaya por ejemplo
34:26bueno ustedes
34:27en su caso
34:27les critican
34:28porque ya
34:30hemos visto
34:31y esta es una cosa frecuente
34:32que un conductor
34:33de un autobús
34:35si alguien le hace parada
34:37en un lugar
34:38que ahí está esperando
34:39él se para
34:41no le importa
34:43lo que tiene atrás
34:45y
34:45pero usted ve algo
34:47usted vio algo
34:48usted dijo algo
34:49usted se ha hecho la pregunta
34:51y pregúntese
34:51al nuevo alcalde
34:52o pregúntese
34:53solo a la aldana
34:54solo a esta pregunta
34:57cuántas estaciones
34:58de buses
34:58creó aldana
34:59en los últimos cuatro años
35:00y cuántas va a crear
35:01ninguna
35:02o cuántas
35:03creo aldana
35:03ninguna
35:045
35:055
35:06cuáles son
35:07mire una que está
35:08en el anillo periférico
35:09en Luarque
35:10usted la puede ver
35:11que se acuerda
35:11cuando va a la fuerza aérea
35:12que ahora
35:12no es ni bahía
35:14sino que se ve el tercer carril
35:15como para que se metieran
35:16y que nos dejaron
35:17que los buses
35:17se pararon
35:18cuando van hacia arriba
35:19y cuando va
35:20la otra que está
35:21hacia el otro lado
35:22esa es una
35:22esa es una
35:23hicieron una
35:24aquí en la
35:25en la San Miguel
35:26cuando usted viene
35:27del chimbo
35:28cuando viene de acá
35:29del molinón
35:29hacia arriba
35:30ahí hicieron otra
35:31hicieron una
35:32allá por la Torocagua
35:33y las otras no me recuerdo
35:34pero como 5
35:355
35:35si pero le hago
35:36la pregunta
35:37usted ve que el conductor
35:39se para ahí
35:40pero usted ve que el peatón
35:43se detiene ahí
35:44como vamos a tener
35:45una cultura
35:46de que usted como usuario
35:47sepa que tiene que ir
35:48a la bahía
35:49y el bus sepa
35:50que tiene que ir a la bahía
35:51si la bahía no existe
35:52entonces mire
35:53son políticas
35:54que se deben de crear
35:55nosotros siempre
35:56hemos dicho algo
35:56gobierno central
35:57y gobierno municipal
35:58deben de trabajar
35:59de la mano
36:00en conjunto
36:01en temas
36:01de movilidad
36:02de las ciudades
36:03hago la pausa
36:04y ya venimos
36:04con más
36:05aquí en Albanquillo
36:06bueno tenemos pendiente
36:08lo de la denuncia
36:09en el Instituto
36:09Hondureño
36:10del Transporte Terrestre
36:11por cierto
36:12hay muchos
36:12cada cuánto
36:13se renuevan
36:14los permisos
36:14de operación
36:15bueno nosotros
36:16tenemos que
36:17el permiso
36:17hay uno que se renueva
36:18cada 10 años
36:20y otro que cada 2 años
36:21el permiso
36:22son dos cosas
36:23el permiso
36:23y el certificado
36:24al final
36:26tiene una mora
36:27todos los gobiernos
36:28que tenemos
36:29más de 15
36:3016 años
36:31que no tenemos
36:32permisos actualizados
36:33tenemos las solicitudes
36:34presentadas
36:35no han podido terminar
36:37los expedientes
36:38oígame
36:38pero algunos
36:39si se los dieron
36:40han denunciado
36:41en los últimos
36:43es que los nuevos
36:43son fáciles de dar
36:44los nuevos
36:45se los han de imprimir
36:46firmar y ahí van
36:46entonces
36:47los nuevos
36:48es con algún color
36:49de bandera
36:49entonces
36:50no
36:50con un código QR
36:52pero al final
36:52no no me refiero
36:54a que si lo pide
36:55alguien del partido
36:56que esté en el poder
36:56al final
36:57es por eso
36:59o es con coima
37:00como es la cosa
37:01no
37:01es un tema político
37:03verdad
37:03yo quiero ser
37:04bien transparente
37:05yo soy transportista
37:06y usted me busca
37:07que si el gobierno
37:09a mí
37:09me entregó
37:10me regaló
37:11o me dio
37:11alguna concesión
37:13ninguna
37:14yo tuve que comprarse
37:15se los digo
37:16transparentemente
37:17a personas
37:17que los políticos
37:18se las dieron
37:18y que las vieron
37:19como un negocio
37:20me la dan hoy
37:20y ahí después
37:22la ando vendiendo
37:22como naipa
37:23porque no me interesa
37:24el transporte
37:24entonces yo así
37:25me hice
37:25de mis concesiones
37:26entonces por eso
37:27se los quiero aclarar
37:28que mucha gente dice
37:29es que ellos
37:29solo quieren para ellos
37:30no
37:30yo tengo recibos
37:31a las personas
37:32que las compré
37:33con préstamos bancarios
37:34para que
37:35¿y cuánto cuesta
37:36un permiso
37:37ya así
37:38de una segunda mano
37:41por entenderlo
37:42bueno
37:42en este momento
37:43andan
37:44los de taxi
37:45andan baratos
37:45entre 80 y 100 mil
37:46lempiras
37:47los números de taxi
37:48las concesiones
37:49de transporte
37:50andan en un valor
37:50que no es un valor
37:51es un valor
37:52que le damos
37:53nosotros como transportistas
37:54porque creemos
37:55que eso cuesta
37:56pero no hay nada
37:57que lo diga
37:57pero eso es legal
37:58eso lo permite la ley
37:59fíjense que la ley
38:00tuvo una modificación
38:01las concesiones
38:03podían servir
38:03hasta de título
38:05bancario
38:06entonces
38:07al final
38:08eso se ha hecho
38:09no de ahorita
38:09eso ha existido
38:10siempre
38:11se lo quiero decir
38:12mi mamá tuvo
38:13unas rutas
38:14para el alemán
38:15en los 80
38:1690
38:17y allá
38:18le compro la ruta
38:19siempre ha sido así
38:20es una lucha
38:22que la gente
38:22que la gente
38:23quiere trabajar
38:23y si usted ve
38:24las personas más
38:25de escasos recursos
38:27son las que buscan
38:28tener su taxi
38:28para subsistir
38:29usted va a ver
38:30en los barrios
38:30y colonias
38:31un montón de taxis
38:33porque hay mucha gente
38:34que no tiene empleo
38:34y la gente busca
38:35comprar su taxi
38:36para subsistir
38:36pero esto se ha venido
38:38corrompiendo
38:39desde el mismo estado
38:40desde las mismas instituciones
38:41cuando nosotros decimos
38:43de la piñata
38:43la piñata
38:44¿sabe cómo inicia?
38:46en el gobierno anterior
38:47con el tema
38:48de los inmigrantes
38:49vienen y inventan
38:51que no
38:51que vamos a hacer
38:51una ruta
38:52de Danía
38:52para eso
38:53por cierto
38:54debe ser objeto
38:55de una profunda
38:55investigación
38:56los traslados
38:57que hacían
38:58de los puntos fronterizos
38:59del oriente
39:00que es por donde
39:01más entraron
39:02hasta el occidente
39:03pero se daban
39:04como concesiones
39:04porque se les da
39:05un permiso eventual
39:06que la ley dice
39:06que si don Jorge
39:08es empresario de transporte
39:09o uno que tiene
39:10servicio catatado
39:10usted lo contrate
39:12le dice
39:12lléveme a Trujillo
39:13en una excursión
39:13yo voy y solicito
39:15el permiso eventual
39:16para esa única vez
39:17no
39:18ahí se hicieron
39:19y después de
39:20ahí es donde está
39:21esa piñata
39:21bueno ahí hay una parte
39:22de la piñata
39:23entonces ¿qué hicieron?
39:24ya después no
39:24como ya la gente
39:25tenía los buses
39:26los amigos
39:27o correr y nadie
39:28tenían los buses
39:28y ahora ¿qué hacemos
39:29con estos buses?
39:30¿cuál era la forma
39:31de que siguieran trabajando?
39:33darle las concesiones
39:34vemos unas rutas nuevas
39:36que se dieron
39:36de que los compañeros
39:38de Olancho
39:38don Leonel Zúñiga
39:39que le mandamos
39:40un mensaje
39:41nos dan la información
39:44de Cantarrana
39:45Olancho
39:46San Pedro Sola
39:46que nunca había existido
39:47o sea
39:48les pusieron una competencia
39:51así es
39:51en el acto
39:52en el acto
39:53¿por qué?
39:53porque
39:54el correo legionario
39:55tenía el bus
39:56como estuvo hablando
39:57inmigrante
39:57y ya no tenía
39:58donde meter los buses
39:59igual
39:59da pena decir
40:01que una abogada
40:01me dice
40:02dice que estoy en el instituto
40:03y estoy a la par
40:04de una dirigente libre
40:05y le van a entregar
40:0530 concesiones
40:06de taxi ahorita
40:0930
40:09mire
40:10¿para qué ciudad?
40:11para Tegucigalpa
40:12Tegucigalpa
40:13sí
40:13entonces deberíamos
40:14de conseguir la información
40:15entonces nosotros
40:15vamos a ir a impugnar
40:16no porque somos egoístas
40:18sino que
40:18lo que estamos proponiendo
40:20es que verdaderamente
40:21se ordene el transporte público
40:23y si en algún momento
40:24cuando se ordene
40:25el transporte público
40:26llámese
40:26buses y taxi
40:28y mototaxis
40:28y quieran otorgar
40:30concesiones
40:31oiganme se lo digo
40:31públicamente
40:32y yo sé que este programa
40:33queda grabado
40:35que se le dé
40:35pero que se le dé
40:37con justicia social
40:38¿por qué decimos
40:39con justicia social?
40:41porque se lo dan
40:42a personas
40:42que no les interesa
40:45tener transporte
40:46les interesa
40:46que las den
40:47porque es como
40:48un cheque del portador
40:48para irlas a vender
40:49para negocio
40:50para negocio
40:50entonces sí que se los den
40:51es un número de taxi
40:52se lo hubieran dado
40:53a los más pobres
40:54a la gente que así
40:54tiene un carrete
40:55y quiere trabajar
40:56entonces hay que hacer
40:57una verdadera política
40:59de que no quiero
41:00transportar
41:00¿y cómo es ese proceso
41:02de impugnación
41:02que ustedes anuncian?
41:03es ahí mismo
41:05en el instituto
41:06para que se revisen
41:07si fueron otorgados
41:08conforme a lo que la ley
41:09ya dice
41:10como se debe ver
41:11si pasó el estudio
41:12socioeconómico
41:12si había necesidad
41:14si no había
41:15sobresaturación
41:16de concesiones
41:16en las ciudades
41:17entonces en eso
41:18nos vamos a facultar
41:19ya el abogado
41:20nuestro cuerpo abogado
41:21está trabajando en eso
41:21no es ser egoísta
41:23es buscar
41:24que las cosas
41:25se hagan correctamente
41:26aquí yo miro
41:27de que esta situación
41:28de todo el alza
41:30de números
41:31en todo aspecto
41:32en buses
41:33mototaxis
41:34taxis
41:36esa cuestión
41:37es la que viene
41:38a proliferar más
41:39tienen que salir
41:41esos 500
41:42o 600 números
41:43tienen que andar
41:45más carros
41:45entonces ahí
41:46tenemos grandes problemas
41:47ahora
41:49¿cómo es la relación
41:51o cómo
41:51han estado
41:53los contactos
41:53con los miembros
41:54del instituto
41:55del transporte terrestre
41:57aquí siempre se ha
41:58cuestionado también
41:58que en esos cargos
42:00ponen personas
42:01que no tienen
42:02el conocimiento
42:03de lo que es
42:03urbanización
42:05transporte
42:06movilidad
42:06etcétera
42:08¿qué de los
42:09nombramientos
42:10de Afura
42:10son correctos
42:11saben ustedes
42:13quienes son
42:13los conocen
42:14han estado
42:15en el sector
42:15son accesibles
42:17porque es otro
42:17punto fundamental
42:18también
42:19para mí los tres
42:20son accesibles
42:21y los tres
42:22conocen
42:22no un conocimiento
42:24de todos
42:25amplio
42:26pero si saben
42:27lo que es
42:27el transporte
42:28diferente
42:29a los tres
42:30que estaban
42:31anteriormente
42:32esperemos nada más
42:34sentarnos con ellos
42:35y que escuchen
42:36los lamentos
42:38que llevamos
42:39y las peticiones
42:40que queremos
42:41que se realicen
42:42por cierto
42:43en las últimas horas
42:44el gobierno
42:44confirmó el subsidio
42:45que va a continuar
42:46son 1.080
42:47por unidad
42:48ahorita
42:49tienen que haber
42:50como dije
42:51al inicio
42:52un estudio
42:53de tarifas
42:54porque ya tenemos
42:55cinco años
42:56desfasados
42:57y nos vamos
42:58a la regla
42:59tarifaria
43:00con los valores
43:01que tenemos
43:02en todos
43:02los gastos
43:04operacionales
43:05tiene que estar
43:07super más arriba
43:08¿cuánto es
43:09una eventual
43:11revisión
43:11a presentar?
43:13bueno nosotros
43:13tenemos que verla
43:14así
43:15como la vimos
43:16en marzo
43:16del 2002
43:17cuando ya se omara
43:19aquí hay
43:202022
43:21aquí tenemos
43:22que verla
43:23ahorita
43:23con este gobierno
43:24para ver
43:25cuánto arroja
43:26¿cuánto presentan
43:27eso?
43:27porque este es
43:28otro punto
43:29también
43:29que genera
43:30esa alerta
43:31en el usuario
43:31nosotros ya lo tenemos
43:32listo
43:33pero el instituto
43:34tiene la fórmula
43:35en la ley
43:36está la fórmula
43:37para que la aplique
43:38¿y qué establece
43:39la fórmula?
43:40porque actualmente
43:40la regla
43:41es tres lempiras
43:43promedio
43:44por pasajero
43:45bueno ahí
43:45tiene que promediar
43:46el costo
43:47actual
43:48de todo
43:49el consumo
43:50para mantener
43:51una unidad
43:52y así mismo
43:53te va a elevar
43:54esos tres lempiras
43:55ahora
43:56y si se quita
43:58eso
43:58el gobierno
43:58ha dicho
43:59que el subsidio
44:00sigue
44:00pero si vamos
44:01a una tarifa
44:02real
44:04¿de cuánto
44:05hablamos?
44:06bueno
44:06ahí es el estudio
44:08pero nosotros
44:10sin embargo
44:10en el pedido pasado
44:13arrojaba
44:1419.50
44:15y por no ser groseros
44:17con el pueblo
44:19y con el mismo gobierno
44:20se quedó en 16
44:21pero
44:2219.50
44:24arrojaba
44:25el estudio
44:26en ese tiempo
44:27¿te imaginas
44:28ahorita
44:28haciendo el estudio
44:29real?
44:30¿a cuánto
44:31arrojaría?
44:32bueno
44:33yo creo que
44:35hablar del tema
44:36y me gusta
44:37que me des
44:37el espacio
44:39para explicarle
44:39el tema
44:40de la tarifa
44:40la tarifa
44:42debe revisar
44:43cada seis meses
44:44vuelvo a lo mismo
44:45como los gobiernos
44:47no tienen
44:47el conocimiento
44:49usted le va a decir
44:50estos transportistas
44:51quieren más dinero
44:53mire
44:54en todo esto
44:55está
44:56el gobierno
44:57el sector transporte
44:59y los usuarios
45:00en todo lo que se llama
45:02transporte público
45:04el gobierno
45:05debe hacer las revisiones
45:06nosotros como empresarios
45:07debemos mejorar el servicio
45:09estamos claros
45:10al hacerse las revisiones
45:13y cobrar la tarifa real
45:14nosotros proponemos
45:16tener el servicio
45:17que hoy
45:18hablamos en este programa
45:20al final
45:21cuando usted no cobra
45:22lo
45:23lo justo
45:24para mantener su negocio
45:25su negocio
45:26decae
45:27el negocio va
45:29hacia abajo
45:29eso es lo que usted mira
45:30hoy en la calle
45:31con el nuevo
45:33sistema de transporte
45:34que estamos queriendo
45:35implementar este año
45:362026
45:37ahí mismo darán
45:38el estudio de movilidad
45:40cuál debe ser
45:41la tarifa real
45:42cómo se saca la tarifa
45:43por medio de un IPK
45:45que se
45:46que va en ese IPK
45:48costos de combustible
45:49el valor de las llantas
45:51el aceite
45:51el costo de la unidad
45:52de transporte
45:53yo creo que si queremos
45:54tener un servicio
45:55de transporte diferente
45:56yo creo que debemos
45:57de mirar
45:58a lo justo
46:00lo justo para el usuario
46:01lo justo para el empresario
46:02de transporte
46:02y lo justo para el gobierno
46:03que todos estemos
46:05nos sentamos bien
46:06con el nuevo sistema
46:07de transporte
46:08y que sea
46:09lo que el pueblo espera
46:10yo creo que hay que
46:11quitarnos de la cabeza
46:13eso de solo de tarifas
46:15si decir
46:15que nosotros
46:17como empresarios
46:18de transporte
46:18esperamos
46:19que este año
46:202026
46:20ya me lo estoy diciendo
46:23le mostremos
46:25al pueblo capitalino
46:27mínimo
46:28dos rutas
46:29de transporte
46:29que es lo que queremos
46:30hacer en todas las ciudades
46:31que usted como periodista
46:32lo pueda ver
46:33ya mire
46:34ya estamos cansados
46:34de estar viniendo a programas
46:35nosotros estamos proponiéndole
46:37al gobierno
46:38o sea
46:38tener un piloto
46:41operando
46:41operando
46:42pero un piloto
46:43que va a ser la réplica
46:44que se manejará
46:45en toda la ciudad
46:45usted dijo algo
46:47aquí hay que sacrificarnos
46:48todos
46:49se va a tener que sacrificar
46:50en algún momento
46:51el gobierno
46:52nos vamos a sacrificar
46:54nosotros
46:54porque vamos a hacer
46:55una inversión
46:56y si el gobierno
46:58decide
46:58o seguir subsidiando
47:00o absorber
47:01el incremento
47:02del nuevo sistema
47:03entonces
47:03o lo hará
47:05el sacrificio
47:05del usuario
47:06que queremos demostrar
47:07que las cosas
47:08se pueden hacer
47:09cuando se quieran
47:10y esto es lo último
47:11quiero decir
47:12cuanto le puede costar
47:13al gobierno
47:14para que usted
47:15que me mire
47:16en su casa
47:16sepa
47:18solo poner
47:19los recursos
47:20buscar los recursos
47:21a una tasa
47:22de interés
47:23baja
47:23para que el sector
47:24transporte
47:25pueda acceder
47:26a esos créditos
47:26una ley
47:28de que las unidades
47:29de transporte
47:30y el sistema
47:31de tecnología
47:31no pague impuestos
47:32que vengan exonerados
47:34porque no son
47:35vehículos privados
47:36son públicos
47:37para que nosotros
47:37es para servicios públicos
47:39y tener
47:40un marco legal
47:41de movilidad
47:42en las ciudades
47:43para que se respete
47:44la alcaldía
47:46el instituto
47:46los transportistas
47:47y el gobierno central
47:49y que esté en ley
47:50lo que se quiere hacer
47:51para que nadie
47:52se quiera salir
47:52de ese marco legal
47:53vamos a una pausa
47:55y ya venimos aquí
47:56en el banquillo
47:57seguimos al banquillo
47:58bueno
48:00partamos ahora
48:00de la realidad
48:01porque lo otro
48:02es una propuesta
48:03que esperamos
48:03se cumpla
48:05seguridad
48:07hay nueva
48:11redistribución
48:12de mandos
48:12en la policía
48:13tiene que intervenir
48:14tránsito
48:14policía preventiva
48:16policía militar
48:17y el orden público
48:18con una dependencia
48:19de la secretaría
48:20de defensa
48:21que van a solicitar
48:23de forma puntual
48:25a gerson velásquez
48:27y a rodríguez buchari
48:29al ejército
48:29bueno
48:30la policía nacional
48:31tiene que habilitar
48:32un video wall
48:34que le va a ayudar
48:35a ellos
48:36a disminuir
48:37sus costos de operación
48:38y darle seguridad
48:39a más de 700 mil
48:41hondureños
48:41que viajan
48:42en transporte
48:42capitalinos
48:43que viajan
48:43en transporte público
48:44a diario
48:44porque tiene que habilitar
48:46ese video wall
48:46especial para el transporte
48:49usted con 20 policías
48:5115
48:51pueden monitorear
48:521400 buses
48:54oiga lo que usted
48:55diciendo
48:56con este sistema
48:56que ponemos
48:571400 buses
48:58usted va a estar
48:59monitoreando
49:00la seguridad
49:01de 600 mil usuarios
49:02que viajan
49:03en el transporte
49:04todo el día
49:04¿cuántos van a economizar
49:06ellos
49:08con solo poner
49:0920 policías
49:10que estén
49:11vigilando
49:12este centro
49:12de seguridad
49:13del transporte público
49:14ellos deben
49:15también tener
49:16más pieza
49:17de la ciudad
49:17que lo hemos visto
49:18que lo tienen
49:18y tener
49:19patrullas
49:20en motocicletas
49:22cámaras
49:23y videos
49:23para ser efectivos
49:24todos estos proyectos
49:26que han iniciado
49:26en todo el mundo
49:27la Secretaría
49:28o la Policía Nacional
49:29es la que más se empapa
49:31porque tiene que ser
49:32efectivo
49:33rápido
49:35cuando existan
49:36este tipo
49:37de acontecimientos
49:37que se van a dar
49:38pero cuando hay efectividad
49:40entonces delincuente
49:41se va alejando
49:42de asaltar
49:42en el transporte público
49:43porque ya queda
49:44grabado en una cámara
49:45porque la policía
49:46lo captura
49:47o porque ya saben
49:48quién es
49:48entonces mire
49:49hay que usar
49:50la tecnología
49:51a favor
49:53pero de este
49:54sistema
49:55¿cuánto tenemos?
49:57¿o hay que instalarlo?
49:58es que
49:59mire
50:00le comento
50:01el sistema
50:02que nosotros
50:02pondremos
50:03de las cámaras
50:04lo único que se tiene
50:04que hacer
50:05es un espejo
50:06donde la Policía Nacional
50:08lo quiera
50:09¿qué significa?
50:10el espejo
50:11para que ellos puedan ver
50:12y ellos puedan monitorear
50:14esto viene
50:15nosotros vamos a comprar
50:16las cámaras
50:17y ellos tienen que poner
50:18su personal
50:19tienen que poner
50:20el video
50:20y el sistema de reacción
50:22eso es lo que pone
50:23la Policía Nacional
50:23si ellos les dicen
50:24hablando del Estado
50:26entramos en este proceso
50:27¿en cuánto tiempo
50:28está operando ya?
50:30porque es el otro
50:30hecho de que la propuesta
50:32aquí
50:33pinta bien
50:34pero
50:34que sea efectiva
50:35en campo
50:36¿en cuánto tiempo?
50:37bueno
50:37con las empresas
50:37tecnológicas
50:38que hemos hablado
50:39si hay voluntad
50:40del gobierno central
50:41para instalarle
50:42a 200 buses
50:43nos tardamos
50:435 meses
50:45o sea que
50:46a finales de año
50:48debe estar
50:49operativo
50:50si el gobierno
50:51central del apoyo
50:52y la Policía Nacional
50:52del apoyo
50:53y sentamos
50:54las bases sólidas
50:55para hacer eso
50:56yo creo que este año
50:572026
50:57podemos estar viendo
50:58las rutas piloto
50:59o más de 200 buses
51:01con tecnología
51:02y unos buses ya modernos
51:04nuevos también
51:04para que la gente
51:05empiece a apreciar
51:07actualmente
51:07de los buses
51:08que circulan
51:09en Tegucigalpa
51:09hay algunos
51:10que tienen ese sistema
51:12o no hay
51:12si tenemos más de 52
51:14pero no tenemos
51:15donde
51:15tuvimos un problema
51:16con el gobierno anterior
51:17la ruta
51:18Tilarco y la Sosa
51:18le pusimos a 52
51:20unidades de transporte
51:21pero nadie recepcionaba
51:22pero nadie recepcionaba
51:23entonces los delincuentes
51:24se reían
51:25y bueno
51:25si nosotros les enviamos
51:26a sus programas
51:27de Canal 3
51:29¿se acuerdan?
51:29unos videos
51:29que uno
51:30de ahí salieron
51:31pero es difícil
51:33que si no hay una reacción
51:34si no hay quien lo capture
51:35entonces el delincuente
51:37dice
51:37se mofa
51:38entonces
51:39por eso son
51:40sistemas integrales
51:41de seguridad
51:42que se deben
51:43de construir
51:43el tema
51:45del Trans450
51:45que eso puede ser
51:47otra solución
51:48que han planteado
51:49a Juan Diego
51:50bueno
51:51él nos ha planteado
51:52a nosotros
51:52más bien
51:53él no quiere habilitar
51:55él no quiere habilitar
51:56pero yo pienso
51:58de que
51:59para habilitar
52:00el Trans450
52:01no es de la noche
52:02a la mañana
52:03hay muchas cosas
52:04que deben de hacer
52:05pero nosotros
52:06podemos estar
52:07listos
52:08en brindarle
52:10unidades
52:11para
52:12para correr
52:13en ese sector
52:14aquí lo que se requiere
52:16es voluntad
52:16y él
52:17si la tiene
52:18puede comenzar
52:19a hacer
52:19o a planificar
52:21ya
52:21como va a ser
52:22el tipo de abordaje
52:24porque es el problema
52:25que existe
52:26en el Trans450
52:27que no tiene
52:28la manera
52:29de como abordar
52:31las unidades
52:32en el centro
52:33de los carriles
52:34del Trans
52:35o de las vías
52:36que son
52:38prácticamente
52:38para que
52:39corran los carros
52:40particulares
52:42ahora
52:43ese Trans
52:45como está
52:46ustedes que tienen
52:48la experiencia
52:48es operable
52:50en realidad
52:51o traer
52:52estos buses
52:53articulados
52:54va a traer
52:55mucho más dolor
52:56de cabeza
52:57que el que tenemos
52:57hoy Jorge
52:58pues para mí
52:59no hay necesidad
53:00de tener
53:00buses articulados
53:02funciona
53:02puede volverse
53:04operativo
53:05con el autobús
53:06que normalmente
53:07vemos nosotros
53:08en la ciudad
53:09un bus normal
53:10exclusivo
53:10en los carriles
53:12te daría
53:13la rapidez
53:14de llegar
53:15en el tiempo
53:16del estadio
53:17nacional
53:18a la universidad
53:19autónoma
53:20o del estadio
53:21a Ciudad Kennedy
53:22entonces aquí
53:23con tales
53:25de los carriles
53:26exclusivos
53:27y que paren
53:28solamente
53:29en las estaciones
53:30en 7 minutos
53:31puede estar
53:32un pasajero
53:33de origen
53:34a destino
53:35y de la policía
53:37de tránsito
53:37que esperan
53:38porque ha sido
53:40un reclamo
53:41casi que permanente
53:42en los últimos
53:43años
53:44porque no se ven
53:46hemos tenido
53:47tantos problemas
53:49y siempre
53:50nos hemos reunido
53:52con los directores
53:53que llegan
53:55a vialidad
53:55y transporte
53:56pero que sucede
53:58solo llegamos
53:59nosotros
54:00nos reunimos
54:01planificamos
54:03y lo cambian
54:04entonces
54:05no hay un avance
54:06para poder
54:07significativo
54:08para decir
54:09bueno
54:09esto
54:10ya quedó
54:11en pauta
54:12lo vamos a realizar
54:14entonces ahí es donde
54:15hay un problema
54:16de desfase
54:18en la comunicación
54:19y el seguimiento
54:21de los proyectos
54:22que se
54:22canalizan
54:23por medio
54:24de ellos
54:25yo pienso
54:25de que aquí
54:26como tú lo dijiste
54:28hace un rato
54:29se requiere
54:30integrar
54:31el ministerio
54:32de seguridad
54:33la policía
54:34de tránsito
54:35que ahora es
54:36vialidad y transporte
54:38lo mismo también
54:40el instituto
54:41del transporte
54:42el congreso nacional
54:43el ministerio público
54:45y nosotros
54:47los transportistas
54:48muy bien
54:48gracias
54:4930 segundos
54:50a viabilidad y transporte
54:52yo les solicitaría
54:53que apliquen verdaderamente
54:56lo que dice la ley
54:56que todo el dinero
54:58que entra
54:58de las faltas
54:59de las esquelas
55:00que hacen
55:01se aplique
55:02en rotulación
55:03en campañas
55:04de incentivo
55:05para los accidentes
55:07viales
55:07no se hace
55:08así
55:08se utilizan los recursos
55:10para otras cosas
55:11y no son pocos recursos
55:12llegan hasta 190
55:13200 millones
55:14que yo creo que se deben
55:15de invertir
55:16conforme a lo que la ley dice
55:17muy bien
55:18gracias
55:18Wilmer Kallick
55:19y Jorge Lanz
55:19han estado con nosotros
55:21al banquillo
55:21muchas gracias
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