00:04Un homme qui s'est emparé de la 91e proposition du Livre Blanc sur la pré-plainte en ligne.
00:12Et il m'en a parlé en coulisses et il était très animé par ça. Donc merci. Merci infiniment.
00:17Merci à vous. Effectivement, c'est difficile d'enchaîner.
00:21Peut-être vous dire que pendant que je viens vous parler d'égalité femmes-hommes,
00:23j'ai dû laisser ma femme s'occuper seule des trois enfants à la maison
00:26et qu'elle m'envoie des textos incendiaires depuis tout à l'heure.
00:29Donc quand j'aurai fini, je courrai à la maison pour essayer de l'aider.
00:33Ça fait cinq ans que la RATP est partenaire du Think et du Tank Marie-Claire.
00:37Je suis très content de pouvoir m'exprimer même rapidement et même tard devant vous ce soir.
00:43Évidemment, le sujet de l'égalité femmes-hommes, c'est quelque chose de très important à la RATP,
00:47au moins à double titre. D'abord parce qu'on est une entreprise publique,
00:50on est même un établissement public d'État et donc on a le devoir moral et même légal de donner
00:55l'exemple.
00:55Et puis aussi parce qu'on délivre un service public et que quand on délivre un service public,
00:59ce service public doit être parfait et il doit répondre aux lois de notre pays.
01:04Et parmi ces lois-là, il y a l'égalité femmes-hommes et la sécurité des voyageurs et notamment des
01:08voyageuses.
01:09Et je vais en parler un petit peu avant d'arriver sur la proposition 91.
01:12D'abord, vous dire qu'en interne, effectivement, évidemment, le sujet de l'égalité, on en a parlé un peu
01:16dans cette soirée,
01:17il est très important. Nous, on a la chance, je dirais, c'est aussi une politique d'entreprise,
01:22d'avoir un comex entièrement paritaire à la RATP.
01:25Et puis, on a, et là, ce n'est pas une politique d'entreprise, mais il s'avère que c
01:28'était les meilleurs,
01:29on a un certain nombre de postes cœur de métier de la RATP, des femmes.
01:35Le patron du métro, des 14, 16 lignes de métro, si on compte les bis, c'est une patronne.
01:41Le patron du réseau ferré, c'est-à-dire le métro, le RER et le funiculaire de Montmartre, c'est
01:46une patronne.
01:47Le patron de la plus grosse filiale qu'on a, qui est notre filiale de développement,
01:51qui gagne des réseaux en dehors d'Île-de-France et dans le monde entier,
01:54qui fait un tiers de notre chiffre d'affaires, c'est une patronne.
01:57Et enfin, parce que là, on rentre vraiment dans le cœur-cœur de métier de la RATP,
02:00le patron de l'ingénierie, c'est-à-dire là où on décide comment on va creuser les tunnels,
02:05prolonger les lignes, moderniser la signalisation, amener des nouveaux trains sur les lignes.
02:11Donc vraiment le sujet bien industriel de la RATP, c'est aussi une patronne.
02:15Il s'avère que ces quatre-là, c'était les meilleurs et ça reste les meilleurs à leur poste.
02:19Donc on a de la chance et j'espère qu'on pourra continuer à avoir cette chance.
02:23Ce qui peut être fait au niveau du top management et du management,
02:27pour le coup, pour les métiers comme ceux de la RATP, devient un poil plus compliqué.
02:31Et c'est là qu'on a des vrais défis quand on rentre dans les métiers.
02:34C'est-à-dire quand on arrive dans les métiers typiquement masculins avec un état d'esprit masculin,
02:41je ne sais pas si c'est le bon mot, mais la maintenance, les équipes qui gèrent la sécurité,
02:46les équipes d'exploitation, les attachements de conducteurs en souterrain dans les attachements de lignes de métro.
02:54Et là, on a le double défi à la fois de recruter de plus en plus de femmes.
02:59Alors on essaie de le faire dans toutes nos campagnes de recrutement, puisqu'on parlait aussi un peu de représentation.
03:04On représente ces métiers dans les photos sur les campagnes de recrutement exercées par des femmes,
03:09en espérant et on voit que ça a un petit effet de recruter de plus en plus de femmes.
03:12Je vais être un peu long, je vais arriver à la proposition 91.
03:16Et aussi, et là c'est un vrai sujet, je crois qu'on a beaucoup à faire pour s'améliorer,
03:20en termes de lutte contre les... pas forcément et pas toujours heureusement les violences sexuelles et sexistes,
03:25mais l'état d'esprit et les agissements sexuels et sexistes au plus proche du métier,
03:30où il y a malheureusement trop de cas, il n'y en a pas énormément, mais c'est toujours trop.
03:35On déploie chaque année, on met beaucoup de moyens sur des campagnes de communication au plus proche des métiers,
03:41sur la rumeur, sur les agissements sexistes, mais on a là encore, évidemment,
03:47et je pense comme toutes les entreprises similaires à la nôtre, des marges de progression là-dessus.
03:51Et puis il y a le service public qu'on délivre aux voyageurs et aux voyageuses,
03:56et là évidemment c'est un sujet pour nous, je pense que vous le savez,
03:59parce qu'on a beaucoup communiqué dessus, malheureusement, dans nos espaces, dans nos trains,
04:04il se passe beaucoup trop de violences sexuelles et sexistes,
04:07de la plus petite, si je puis m'exprimer ainsi, à la plus grave.
04:11On avait fait une étude en 2023, et on s'est rendu compte, une grande étude,
04:15où on a interrogé beaucoup de femmes, d'hommes aussi,
04:17et on s'est rendu compte que 7 femmes, 7 franciliennes sur 10,
04:21déclarent avoir déjà subi une violence sexuelle ou sexiste dans les transports en commun.
04:25C'est énorme, 7 sur 10.
04:27Et donc là on doit se déployer, alors je ne vais pas passer l'ensemble de nos dispositifs,
04:32que ce soit la formation de nos agents, qui bien souvent sont des agents et pas des agentes,
04:37comme je vous l'ai dit au plus proche du terrain, la formation à tous ces sujets,
04:39et ce n'est pas facile de former les agents et les agentes, enfin les agents principalement,
04:43parce qu'on a des enjeux de production, et donc pour former des machinistes de bus
04:48ou des agents de station, il faut les relever de leur service,
04:50et ce n'est jamais évident dans le réseau ultradence qu'on doit opérer avec toutes les contraintes qu'on
04:55a,
04:56les équipements de vidéocrotection, le numéro 3117, que j'espère que vous connaissez toutes et tous.
05:01Mais on a le sujet, nous, et après j'en viendrai enfin à la proposition 91,
05:07on a le sujet aussi de se dire, on doit sortir de notre simple rôle d'opérateur de service de
05:12transport public,
05:13parce que c'est un sujet de société, et on doit essayer de toucher le plus possible toutes et tous,
05:18et donc chaque année on fait des campagnes, alors déjà à l'intérieur de nos espaces,
05:23on distribue des flyers pour éduquer les voyageurs à la méthode stand-up, les 5D,
05:29on a l'année dernière édité et distribué 65 000 flyers dans nos espaces,
05:34et chaque année on en édite et on en distribue plus,
05:37on se déplace dans les écoles, dans les collèges, dans les lycées,
05:40pour essayer de former les jeunes gens à ces sujets-là,
05:45on fait des travails avec des influenceuses pour essayer de toucher la jeunesse,
05:50on sort même de nos emprises, l'année dernière on a provoqué la qualification en Safe Place Youmay,
05:56vous connaissez probablement ce dispositif, de 69 commerces, non pas dans nos emprises,
06:01mais autour du tramway T3B, le tramway qui passe au nord de Paris,
06:05donc on est un peu sortis de nos espaces en nous disant, on doit agir aussi sur la ville,
06:09c'est notre rôle, et donc c'est très important, on essaie de ne pas avoir que le rôle de
06:14transporteur,
06:15et d'essayer d'agir un peu sur la société.
06:17J'en viens enfin à la proposition 91, cette proposition qu'on soutient,
06:21la proposition de pouvoir déposer une pré-plainte en ligne en cas de violences sexuelles ou sexistes,
06:28pour plusieurs raisons, d'abord parce que cette proposition,
06:31elle est soutenue depuis plusieurs années par la présidente de notre autorité organisatrice,
06:36Valérie Pécresse, c'est en soi une raison suffisante pour qu'on la soutienne,
06:40c'est toujours mieux quand un opérateur est en accord avec son donneur d'ordre,
06:44mais aussi parce qu'on a constaté nous l'utilité de ce type de dispositif.
06:49Je m'explique, un autre chiffre, on s'est rendu compte dans notre étude que
06:55seuls 18% des femmes victimes de violences sexuelles ou sexistes sur les réseaux RATP
07:01avaient fait appel à un dispositif RATP, c'est-à-dire qu'elles avaient soit appelé le 31-17
07:06ou qu'elles étaient rentrées en contact avec un agent RATP pour expliquer ce qui s'était passé.
07:1118%, c'est ridiculement faible, alors qu'on a, nous, la vocation et la volonté d'accompagner
07:17toutes les victimes jusqu'au dépôt de plainte,
07:20et donc on a fait quelque chose qui paraît tout bête mais qui n'existait pas,
07:24c'est qu'on a mis en place un formulaire en ligne
07:26pour que les victimes de ce type de violence puissent, une fois rentrées chez elles,
07:31signaler le fait dont elles ont été victimes
07:34et que, du coup, ce soit apporté à la connaissance de nos agents
07:36et qu'on puisse les rappeler dans les 48 heures pour les accompagner jusqu'au dépôt de plainte.
07:41Alors ça paraît bête mais ça n'existait pas.
07:43On l'a mis en place en mars 2024 parce que notre objectif, c'était
07:46que ce soit en place pour les Jeux Olympiques.
07:47On a fait beaucoup de choses, enfin les Jeux Olympiques ont été un accélérateur de plein de choses.
07:52Depuis mars 2024, c'est-à-dire en un peu plus d'un an et demi,
07:54il y a eu 880 signalements sur ce formulaire.
08:00880 signalements alors même que les signalements directs auprès de nos agents ne baissent pas
08:05et ils sont même eux aussi en augmentation.
08:08Donc c'est 880 cas que sans ce formulaire, on n'aurait pas capté 880 personnes
08:13qu'on n'aurait pas pu accompagner vers le dépôt de plainte.
08:16Donc nous, on l'a vécu, on l'a mis en place, on voit que ce type de choses qui
08:18paraît tout bête
08:19est super utile et pour toutes les raisons qu'on sait,
08:23on n'a pas forcément envie de perdre son temps, on ne trouve pas un agent,
08:27il faut le temps de rentrer chez soi et de réaliser ce qui s'est passé parfois.
08:30Bref, ça marche et donc on est en soutien plein et entier envers cette mesure
08:35de mettre en place un pré-dépôt de plainte en ligne en cas de violence sexuelle ou sexiste subie
08:41et en plein soutien de notre autorité organisatrice, Valérie Pécresse,
08:45qui le défend fermement.
08:46J'ai peut-être été un petit peu long, mais je vous remercie de m'avoir laissé cette opportunité de
08:52m'exprimer.
08:52Merci.
08:52Je vais rejoindre ma femme pour l'aider.
08:54Merci.
08:54Merci.
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