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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00सो दिल्ली मुंबई एक्सप्रेशए की लास्ट अप्डेट में हमने देखा था गुजरात की पैकेज 30 का प्रोग्रेस जो काफी शौकिंग

00:07था

00:14पल आज के वीडियो में देखेंगे

00:16पैकेस 31 का प्रोग्रेस

00:17जहां पे खतम होता है

00:19इस एक्सप्रेस वे का सोना वरोदरा सेक्शन

00:22तो वीडियो शुरू करने से पहले

00:24अगर आपको हमारा काम पसंद आ रहा है

00:26तो प्लीज हमें सपोर्ट करने के लिए

00:29इस वेडियो को एक लाइक और चैनल को सब्सक्राइब जरूर कीजिएगा

00:32क्योंकि आपकी ये छोटी सी चीज हमारे लिए काफी हल्पफुल होगा

00:36आगे बढ़ने के लिए

00:54तो ये एक्सप्रेशन शुरू होता है

00:56वरोदरा के प्रतापनगर के पास

00:58और एंड होता है डोटका विलेज के पास

01:01एमदाबाद वरोदरा एक्सप्रेशवे या नैशनल एक्सप्रेशवे 1 या NH48 के ऊपर

01:07यही पर खतम होता है इस एक्सप्रेशवे का सोहना वरोदरा सेक्शन का

01:15पैकेज 31 का लेंथ है एप्रोक्स 19 किलोमेटर जिसका सुरुवाती चेनेज है 824.900 किलोमेटर और एंड चेनेज है 824

01:26.350 किलोमेटर और इस पैकेज में काम करने वाली कमपनी है पेंसे इंफ्राटेश

01:40पल हम सभी को पता है कि डेली मूबर एक्सप्रेशवे एक आर्ट लेंग का एक्सिस कंट्रूल एक्सप्रेशवे है जिसको फिल्चर

01:47में 12 लेंग तक एक्सटिंग किया जा सकता है

01:58इस एक्सप्रेशवे में दो तरह के रोट है एक है बेटुमेन का और दूसरा पिकीवसी का वैल दिली से लेकर

02:05वडुद्रा तक ज्यादा तर रोट बेटुमेन से बनाया गया है और वडुद्रा से लेकर मुंबाई की जेन पिटी तक ज्यादा

02:12तर रोट पिकीवसी का बने

02:19साउथ वेस्टन पार्ट में बारिश काफी ज़्यादा होता है

02:22और पिक्यूसी रोड्स का डियूरेबिलिटी बिटुमेन से बेटर है अगर हम बारिश के इस फैक्टर को कंसिलर करें

02:34तो जैसे के आपको दिख रहा है बरोद्रा से आगे बरोद्र मुंबई सेक्षन का रोड बना है पिक्यूसी से

02:41वही पर पीछे का सभी रोड बना है बिटुमेन से

02:45सो अब देख लेते हैं प्रोग्रेस

02:53जैसे के आपको दिख रहा है जादतर हिस्से में रोड लेइंग का काम कम्प्रेट हो गया है

02:58और कुछ एरियास में फाइनल लेयर का लेइंग अभी चल रहा है

03:02बट हाँ अभी भी बहुत सारे जगए पर रोड मारके का काम वाकी है

03:06और जैसे के आप देख सकते हैं वाडोदरा के एनी वन यानि नैशनल एक्सप्रेस वे वन के उपर में इंटरचेंज

03:13का मुंबई वाली साइट का काम कम्प्रेट हो गया है

03:16वही पर डली वाली साइट का काम अभी भी बाकी है

03:23और अल्सो प्रतावनगर के पास सुरू के कुछ 500 मिटर सेक्शन में अभी तक अर्थवक का काम चल रहा है

03:30और स्ट्रक्चर्स का काम भी बाकी है

03:32और वही साइड एमिनिटिस का बात करें तो अभी भी उसका काम शुरू नहीं हुआ है

03:39और बीच में ये मेजर वीजवारे सेक्शन का भी थोड़ा बहुत काम बाकी है

03:44तो आगे का ये वीडियो देख लेते हैं तो एक ओवरल प्रोग्रेस का व्यू मिच जाएगा

04:10प्रोग्रेस का व्यू जाएगा

04:37प्रोग्रेस का व्यू जाएगा

05:10प्रोग्रेस का व्यू जाएगा

05:15व्यू जाएगा

05:19झाल

05:34झाल

06:02झाल झाल

06:32झाल झाल

06:38झाल

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07:33झाल

08:01झाल

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