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  • hace 3 semanas
En entrevista con Exitosa, la gerenta del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público, Brenda Belleza, explicó, en base a cifras, que Lima Norte y Lima Sur han sido las zonas más afectadas por atentados contra el sector transportes.

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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

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Transcripción
00:00Brenda Belleza, gerenta del Observatorio de la Criminalidad del Ministerio Público,
00:06que ha realizado un estudio sobre los atentados relacionados con la extorsión
00:13en el transporte público a partir de agosto del año 2024 hasta diciembre del año 2025.
00:21Y las cifras son, no sé cómo decirlo, preocupantes.
00:27Ha habido 125 atentados y 169 víctimas, y esto ha provocado, por supuesto, 117 investigaciones fiscales.
00:39Lo lamentable es que 93 de las víctimas de estos atentados terminaron falleciendo,
00:46fueron personas que terminaron muertas.
00:48Ahora, ustedes no se limitan a dar cifras de la cantidad de muertos,
00:53sino, digamos, se zambullen en la información.
00:57O sea, por ejemplo, ¿cuáles son los peores meses?
01:02Así es.
01:02¿No es cierto? ¿Cuáles son los días o las horas en las que ocurren más atentados?
01:07¿Qué es lo que han encontrado?
01:09Sí, es correcto. Justamente es necesario para poder abordar el problema,
01:14poder tener información sobre las características de las víctimas, los hechos,
01:19y qué involucraron, digamos, el desarrollo de estos atentados.
01:23Producto de ello, sabemos, por ejemplo, en una comparación de los meses,
01:27que agosto y septiembre fueron los meses que tuvieron un mayor número de atentados en el año 2025.
01:34Respecto del año anterior, por ejemplo, en agosto y septiembre teníamos registrados 12 atentados,
01:40con 9 víctimas fallecidas y 6 lesionados.
01:44Sin embargo, entre los meses de agosto y septiembre del 2025, tuvimos solo en ese periodo 36 atentados,
01:5119 víctimas fallecidas y 30 personas lesionadas.
01:55Asimismo, podemos saber que con frecuencia los atentados se realizaron entre los días miércoles, jueves y viernes,
02:02es decir, más del 53% de estos hechos se registraron en esos días, por lo general después de las
02:106 de la tarde.
02:12Sabemos que entre las 6 de la tarde y la medianoche se registraron el 60% de los atentados.
02:19La mayor parte de los ataques.
02:21Ahora, estoy viendo la comparación entre el 2024 y el 2025, el mes de septiembre,
02:26y es de miedo, porque ha habido, en el 2024, en septiembre hubo 4 lesionados,
02:34en el 2025 hubo 18, hubo 6 fallecidos en el 2024, 12 fallecidos en el 2025,
02:438 atentados registrados en septiembre del 2024, 21 atentados registrados.
02:48Es decir, esto es una señal de que esto ha ido para peor, ¿no?
02:54Sí, la situación de los transportistas en el 2025, lamentablemente ha sido, digamos,
03:00de mayor violencia para ellos en ese sector, ¿no?
03:02Ahora, podemos tener otra información en relación a cómo es que se han perpetrado estos atentados.
03:09Sabemos que al menos en el 81.1% de estos atentados se produjo la interceptación del vehículo en ruta.
03:19Sabemos además que en el 97.6% de estos atentados se utilizó arma de fuego.
03:27Sabemos que el 76.1% de los atentados involucró el uso de un vehículo y de estos, el 65
03:36.1% fue una moto lineal.
03:40Y también conocemos, producto del análisis que se ha venido realizando,
03:43que en estos vehículos al menos habían dos personas.
03:47Claro. Es decir, cuando se habla de interceptación, porque es muy interesante esta información.
03:53O sea, ¿cómo atacan los, no es cierto?
03:56Y por interceptación, 137, ¿no?
04:00¿Esto qué significa?
04:02Porque el siguiente es falso pasajero, es decir, alguien que sube al vehículo,
04:08de ahí por una citación, es decir, convocan a un encuentro seguramente para cobrar un cupo.
04:14Y hay dos que están en proceso de investigación, no se han determinado.
04:17Pero de estos 137, la mayor parte son desde moto.
04:21Así es.
04:21O sea, también ha ocurrido que las interceptaciones se han usado desde mototaxis hasta vehículos, hasta automóviles.
04:27Sí, hemos encontrado que se han utilizado vehículos, se han utilizado mototaxis, como usted lo menciona.
04:35En algunos casos, digamos, ha sido una participación directa de la persona que ha cometido el hecho, ¿no?
04:42No necesariamente utilizó un vehículo, sin embargo, luego ya no se pudo tener mayor...
04:46Claro, de los 129 atentados que tienen ustedes registrados, desde vehículos motorizados,
04:51110 se han hecho en motocicletas, 7 en una combinación de motocicletas y autos, 6 desde autos, 4 en motocicletas
05:00y mototaxis, y 2 desde mototaxis.
05:04Es decir, está clara la información sobre esto.
05:09Ahora, también tienen ustedes un reporte muy preciso sobre las zonas más afectadas, ¿no es cierto?
05:16¿Cuáles son las zonas de Lima y Callao, donde hay una mayor incidencia delictiva y sobre todo estos hechos violentos,
05:23no?
05:24Definitivamente las zonas más afectadas han sido Lima Norte y Lima Sur.
05:28En el caso de Lima Norte, se han registrado 41 atentados que representan el 32.8% de estos,
05:35y en Lima Sur, 31 atentados que representan el 24.8% de este total, ¿no?
05:41Ahora, si bien en estos lugares, digamos, ha habido un mayor número de atentados,
05:46conocemos que las víctimas fatales, es decir, los fallecidos, se han registrado en un número mayor,
05:53el 50% en los distritos de Bellavista, que corresponde a Callao, con nueve fallecidos,
05:59San Juan de Lurigancho, con nueve fallecidos, San Juan de Miraflores, con ocho fallecidos,
06:04San Martín de Porres, con ocho fallecidos, Comas y Los Olivos, con seis fallecidos cada uno,
06:10y Chorrillos, con cinco fallecidos.
06:13Ahora, es, es, pero la información, la verdad, es muy buena, porque es, es decir,
06:19esto es lo que se necesita, ¿no es cierto?
06:21Y nadie debería ofenderse por eso, porque lamentablemente, yo quiero insistir sobre esto,
06:26porque deberíamos partir de entendernos sobre este punto.
06:29Cuando se presenta información de esta naturaleza, no es para que nadie se moleste,
06:33es para que se tome esto como insumo, para en función de esta información,
06:37saber cómo están actuando los delincuentes, qué modalidades usan, cuáles son los horarios,
06:43los días en que actúan, ¿no es cierto?, los procedimientos que usan, ¿no?
06:49Ahora, y en el tema de las investigaciones, ¿cuánto se ha podido avanzar en identificar a los autores?
06:59Sí, sabemos que las investigaciones incluyen varios delitos por los cuales vienen siendo investigados los autores, ¿no?
07:08De este total de 117 investigaciones, hemos encontrado que muchas, digamos, incluyen concurso de delitos,
07:17el 39.3% incluye delitos de homicidio calificado, el 35% homicidio simple, el 19.7% extorsión y
07:27el 12% lesiones graves, ¿no?
07:29Entre otros delitos que también están como sicariato, lesiones leves, banda criminal, daño simple, peligro por medio de incendio, explosión
07:40y robo agravado, ¿no?
07:41Ahora, es preciso señalar que en muchos casos, dadas las condiciones en las cuales no, digamos, se desarrollaron los hechos,
07:51no ha sido posible todavía identificar a los autores, entonces se encuentran en procesos de investigación.
07:56Muchos de estos atentados han sido declarados complejos, por ello se ha tenido que extender los plazos para el desarrollo
08:03de estas investigaciones.
08:04Ahora, las cifras, yo creo que esta es la primera vez que se da una información tan precisa, ¿no es
08:09cierto?, sobre...
08:10Sobre este hecho, sí, el observatorio viene gestionando información y también viene contribuyendo en comisiones o grupos de trabajo con
08:19otras instituciones del Estado
08:21para poder contribuir desde nuestro sector a poder apoyar, digamos, en el abordaje de esta problemática,
08:27entendiendo que para poder tomar decisiones efectivas es necesaria información detallada de este tipo, ¿no?
08:32Ahora, la explicación de estos ataques, es decir, el móvil de estos ataques, es fundamentalmente la extorsión, ¿no es cierto?,
08:41es decir, ¿por qué dispara?, ¿por qué ataca?, ¿por qué atendan contra los vehículos?
08:46Esto tiene que ver directamente con la negativa para dar extorsiones, esto es un castigo a los que no,
08:53a los que no, a los que no, a los que se atrasan o a los que se niegan simplemente
08:56a pagar los cupos extorsivos.
08:58Así es, pero definitivamente, dado el contexto complejo en el que se desarrollan estos delitos,
09:04es que existe el concurso de delitos, justamente, ¿no?
09:08Se realiza la investigación por varios tipos penales para poder abordar, digamos, estos atentados que se han venido registrando.
09:16¿Y ustedes han logrado recabar información sobre cuántos de estos autores han podido ser capturados?
09:23En este momento, esta información se encuentra en investigación.
09:27Eso es un tema que entiendo que están trabajando, ¿no?
09:30Así es, así es.
09:31Ahora, ha habido, ustedes tienen reportado cuatro atentados con explosivos en este registro,
09:40pero la impresión que tenemos es que ha habido más, ¿no?, o esto ha sido en el interior del país,
09:45el uso de explosivos.
09:46Esto ha sido en Lima Metropolitana y Callao, pero principalmente, digamos, la afectación de las personas ha sido producto del
09:56uso de arma de fuego,
09:57ya sea la lesión o la herida fatal que sufrió la situación.
10:01Porque también ha habido atentados con explosivos, pero que han sido dirigidos también, por lo que entiendo, a otros rubros,
10:08¿no?,
10:08no al de transportes, ¿no?
10:10A otros rubros, así es.
10:10O sea, un pequeño negocio que no paga el cupo extorsivo, simplemente le vuelan el local, ¿no?
10:15Así es, se ha venido registrando también ese tipo de información en Lima Metropolitana y también en otros distritos del
10:20país.
10:21Sin embargo, esta información se aboca específicamente a ver la situación de los transportistas, ¿no?
10:28No, y acá está, es muy minuciosa la información, 46 de los ataques han sido buses, 39 a combis, 32
10:38a mototaxis, 15 a autos colectivos, 15 a coasters, 13 a mototaxis y 3 a taxis.
10:46Hasta la semana.
10:46Hasta la semana.
10:46Gracias.
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