새만금 수상태양광 본궤도...8년 표류 '마침표' / YTN

무려 8년 동안이나 멈춰 서 있던 새만금 수상태양광 사업이 마침내 해결의 실마리를 찾았습니다.

사업자 선정 논란에 막대한 송전 비용 문제까지 겹치며 사실상 좌초 위기였는데, 정부의 ’에너지 고속도로’ 계획으로 활로가 열린 겁니다.

김민성 기자의 보도입니다.

[기자]
원자력발전소 1기에 맞먹는 1.2기가와트 전기를 생산하겠다며, 지난 2018년 야심 차게 추진된 새만금 수상태양광.

하지만 사업자 선정 특혜 논란과 횡령 의혹 등 각종 악재가 겹치며 지난 8년간 공전해 왔습니다.

가장 큰 걸림돌은 전기를 육지로 실어 나를 '송전선로'였습니다.

6천6백억 원에 달하는 막대한 건설비 탓에 수익성이 떨어지며 사업은 사실상 중단됐습니다.

하지만 정부의 '에너지 고속도로' 계획이 확정되면서 8년 묵은 난제가 풀렸습니다.

기존에 십수 킬로미터를 끌어오려던 계획 대신, 인근을 지나는 '서해안 초고압 직류송전망(HVDC)'에 직접 연결하기로 한 겁니다.

송전 구간이 10분의 1로 줄면서, 공사비도 3천억 원 이상 아낄 수 있게 됐습니다.

이에 따라 전북자치도와 새만금개발청, 한국전력 등은 오는 2029년 12월 상업 운전을 목표로 업무협약을 맺었습니다.

한전은 설비 구축을 서두르고 지자체는 인허가 기간을 단축해 그동안 잃어버린 시간을 만회하겠다는 구상입니다.

[김관영 / 전북자치도지사 : 2029년까지 1.2기가와트의 수상태양광이 완료되고요. 0.9기가와트는 2030년까지 완료를 목표로….]

정부는 이번 사업으로 산업 판도도 바뀔 것으로 내다보고 있습니다.

[김성환 / 기후에너지환경부 장관 : 새만금의 재생에너지 1.2기가와트를 적기에 개통하는 것이 우리 기업들이 올 수 있는 조건을 만드는 단초가 될 수 있을 거라고 생각합니다.]

비용 문제로 좌초 위기에 몰렸던 새만금 수상태양광.

정상 궤도에 오른 이 사업이 전북의 미래 산업 지형을 어떻게 바꿔놓을지 주목됩니다.

YTN 김민성입니다.




YTN 김민성 (kimms0708@ytn.co.kr)

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