- hace 5 horas
Bienvenidos a una nueva emisión de Al Aire, Dahir Ral y Pedro Yajure, reciben en estudio al consultor y especialista en materia aeronáutica, Juan Manuel Teixeira, quien estará compartiendo datos importantes sobre los requisitos para la reapertura total de vuelos, considerando los requisitos a cumplir por las aerolíneas y las puertas abiertas a la inversión extranjera y mejoras para la economía de Venezuela.
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NoticiasTranscripción
04:01En el estado Marinas, Azucanera 97.9
04:04Y también se conectan en Caracas, de Radio Sensación 830 AM
04:08Y VTV Radio 99.5 FM Estéreo
04:12¡Revisamos lo que ocurrió tal día como hoy, en el año 1974
04:16Se crea el Parque Nacional Los Medanos de Coro en el estado Falcón
04:20Y es conocido por sus impresionantes dunas de arena que se desplazan constantemente
04:24Debido a la acción de los vientos alicios
04:28con una superficie de aproximadamente 808.66 kilómetros cuadrados
04:34y el parque preserva el desierto más importante de Venezuela.
04:40Pasamos a revisar titulares y vamos a chequear informaciones en medios nacionales e internacionales.
04:47Seis de la mañana, diez minutos, iniciamos con el correo de Lorinoco.
04:52Mi nexo estuvo en cuenta con los movimientos sociales y consejos ecosocialistas.
04:56Diario El Universal, Rusia afirma que continuará apoyando y fortaleciendo su asociación con Venezuela.
05:04La Iguana TV, cada circuito comunal debe ser un cuadrante de paz.
05:10Esto lo dijo el ministro Diosdado Cabello desde el Estado Bolívar.
05:13El portal de Ciudad de Caracas, China respalda la soberanía de Cuba ante injerencia de Estados Unidos.
05:19Últimas noticias, Venezuela defiende su soberanía en Foro Mundial de Parlamentarios.
05:24Prensa Latina, México no será colonia ni protectorado de nadie, advierte la presidenta mexicana, Claudia Chimbau.
05:34Y pasamos al portal de Venezolana de Televisión y allí vamos a ampliar este titular.
05:38Asamblea Nacional aprueba en primera discusión ley de amnistía para la convivencia democrática.
05:43En un paso orientado hacia la conciliación nacional, la Asamblea Nacional Venezolana aprobó este jueves en primera discusión el proyecto de ley de amnistía para la convivencia democrática.
05:54Esta iniciativa legislativa es impulsada directamente por la presidenta encargada de la República Bolivariana de Venezuela, Delcy Rodríguez.
06:01El acto de votación fue sellado por el presidente del Parlamento, diputado Jorge Rodríguez, quien tras verificar el respaldo mayoritario de la plenaria, manifestó en el nombre de Dios aprobado por unanimidad.
06:15La presentación de este instrumento legal estuvo a cargo del diputado Jorge Arrianza, quien durante su intervención enfatizó que el espíritu de la ley descansa sobre cuatro pilares fundamentales,
06:25la libertad, la justicia, el pluralismo político y los derechos humanos.
06:29Por su parte, el primer vicepresidente de la Asamblea Nacional, Pedro Infante, ofreció detalles sobre la operatividad de la norma al aclarar que la ley establece un listado de hechos específicos
06:41bajo los cuales se evaluará el otorgamiento de la amnistía.
06:45En este sentido, Pedro Infante hizo un llamado a la corresponsabilidad nacional al afirmar que tenemos que ser responsables todos y todas.
06:54Nosotros rectificaremos y corregiremos, pero debemos hacerlo todos y esto lo ponemos ante nuestro pueblo.
07:02Vamos a construir un país de paz, es nuestra responsabilidad.
07:06La ley busca materializar la intención expresada por la mandataria encargada el pasado 30 de enero durante la apertura de las actividades judiciales del año 2026,
07:15donde manifestó que el objetivo primordial es dar paso a la conciliación de todos los sectores políticos que hacen vida en el país.
07:23Este beneficio jurídico cuenta con límites estrictos.
07:26La iniciativa no aplica para ciudadanos con antecedentes penales por delitos graves, tales como homicidio, narcotráfico, corrupción y otras violaciones graves a los derechos humanos.
07:38Seis de la mañana, 13 minutos, vamos a compartir con ustedes de inmediato imágenes que recibimos de parte del equipo de la corporación Juntos Todo es Posible
07:47y está relacionado específicamente con la inauguración del terminal a cielo abierto en Los Guayabitos, en el municipio Baruta, en el estado Miranda.
07:56Allí los tenemos porque este terminal a cielo abierto fue inaugurado recientemente y allí, además ubicado en la urbanización Piedra Azul del municipio Baruta,
08:05se trata de un espacio con cuatro andenes de donde se dispondrán 15 rutas entre urbanas y suburbanas con las que se aspira a beneficiar a más de 24 mil usuarios.
08:18Esta obra era una vieja aspiración de los habitantes de esta zona del municipio Baruta, en el estado Miranda,
08:25y dijo que en este terminal se están beneficiando consejos comunales que suman unos 13 mil habitantes que se beneficiarán con este punto y círculo
08:36que va a resolver en gran parte lo que es la movilidad de los habitantes de esta zona del municipio Baruta en el estado bolivariano de Miranda.
08:45La entrega de este terminal es la demostración del trabajo que vienen realizando el equipo entre la corporación Juntos Todo es Posible, Ejecutivo Nacional, Regional y Municipal.
08:58Además demuestra esa capacidad del Ejecutivo para trabajar con todas las instancias de gobierno, indiferentemente de ideologías políticas,
09:05todo apunta a seguir aportando al bien común de los venezolanos.
09:10Cabe mencionar que allí las líneas de transporte que cubren los servicios para el centro de la ciudad van a cubrir todo lo que es el suroeste de Caracas,
09:21detallando que prestarán servicio a partir de las 5 de la mañana y hasta las 9 de la noche,
09:28conectarán el Atillo con Plaza Venezuela.
09:32Bueno, y se trata de un espacio más céntrico, más ordenado para los usuarios y los transportistas,
09:36y estas rutas que cubren tienen diferentes precios que van desde 60 hasta 90 bolívares.
09:43Cabe mencionar que la obra contó con la construcción de las paradas para los autobuses,
09:48la remoción y colocación de asfalto, además de todo este trabajo de paisaje que se hizo en este lugar ubicado en Piedra Azul,
09:58municipio Baruta del estado Miranda, que busca beneficiar a toda la comunidad de esta zona mirandina.
10:046 de la mañana, 15 minutos, y a esta hora ya tenemos en línea telefónica a nuestro primer invitado,
10:10se trata del diputado José Brito, es diputado por el Partido Primero Venezuela y es vicepresidente de la Comisión de Contraloría
10:15de la Asamblea Nacional. Diputado, ¿cómo está? Bienvenido, buenos días.
10:20Hola, hola, Venezuela.
10:23Saludos, diputado.
10:25Diputado, nos escucha, perfecto.
10:29Fuerte y claro, qué bueno que nos acompañe.
10:31Gracias por el contacto. Bueno, en principio, el día de ayer se aprobó en primera discusión
10:36esta ley de amnistía para la convivencia democrática, que bueno, abre el debate para este tema
10:42y quería, bueno, la posición de usted de la aprobación de esta primera discusión,
10:47de lo que se debatió, de los puntos que están en agenda y la visión que tiene usted de esta ley de amnistía.
10:53Sí, bueno, primero estuvimos en la sesión de aprobación en primera discusión de esta ley de amnistía
11:02y luego concurrimos a una reunión con la Comisión de Paz y de Diálogo,
11:10que tuvimos hasta diez entradas horas de la noche, y donde dejamos claro, entre otras cosas,
11:18que esta es la oportunidad para el reencuentro del país, para unificar el país,
11:26para que los cambios por venir puedan darse en paz, pero sobre todo,
11:30hacemos una referencia allí, que esta ley de amnistía tiene que tener un profundo carácter garantista
11:38de parte y parte, garantista por parte del gobierno en representación del Estado venezolano,
11:44sobre todo, bueno, para aquellas personas que pudieron haber cometido una falta moderada o grave,
11:54puedan recobrar su libertad, puedan reencontrarse con su familia,
11:59puedan reencontrarse con la sociedad venezolana, puedan reencontrarse con el gran país
12:03y ese gran país reencontrarse con ellos.
12:06Pero también, cuando digo que debe ser garantista de parte y parte,
12:11es que aquella persona que sea sujeto del amparo y del cobijo de la ley de amnistía,
12:18también entienda que nosotros tenemos que jugarle limpio a Venezuela,
12:24sobre todo por aquello de que no es la hora de la esquina,
12:28no es la hora de estar escuchando cantos de sirenes,
12:31es la hora de unificar al país, para nosotros poder estabilizar al país,
12:36darle gobernabilidad al país, no solamente en lo político,
12:41fundamentalmente en lo económico, pero también estructuralmente en lo social.
12:45De tal manera que nosotros, ayer, puedo decir que uno de los debates
12:51con mucho nivel, con mucho respeto y con mucho sentido nacionalista,
12:57venezolanista, se dio en el marco de la primera discusión
13:00de la aprobación de esta ley de amnistía.
13:02Ahora, diputado, es la tercera ley que durante este proceso revolucionario
13:07se ha aprobado, es decir, el chavismo o el gobierno nacional
13:11siempre ha estado interesado en la paz, sin embargo,
13:13si aprueban la ley se les da la amnistía, se beneficia a estas personas
13:17que han cometido delitos comunes, pero que, bueno, se aprueba la ley
13:22y se les da este beneficio.
13:25¿Cree que en esta oportunidad, usted como también miembro
13:29de un partido de oposición, cree que en esta oportunidad
13:32estos venezolanos que van a ser beneficiados puedan buscar
13:36el hilo constitucional y adaptarse a las reglas constitucionales
13:40de la Carta Magna?
13:43Mira, como dice en ese pasaje bíblico, en la viña del Señor hay de todo.
13:47Ahí, por supuesto, mucha gente que tiene la conciencia,
13:51pero como digo que en la viña del Señor hay de todo,
13:54hay sectores que no les da rédito una amnistía,
13:57que no les da rédito la libertad de las personas
13:59que pudieran tener un ejercicio político y estar detenidos
14:03por faltas moderadas, por faltas graves, según sea el caso.
14:08Eso no les da rédito.
14:09Les da rédito de tener personas presas, personas detenidas,
14:13porque eso les da argumentación, les da narrativa
14:16para sus planes como tal.
14:19Eso hay que decirlo.
14:21Por eso es que digo que esta ley de amnistía,
14:24nosotros sostenemos que tiene que tener un carácter garantista
14:28de parte y parte, garantista por parte del gobierno
14:32en representación del Estado venezolano
14:33y garantista de todas aquellas personas
14:36que son susceptibles de ser amparados
14:39bajo el manto, por supuesto, de esta ley de amnistía,
14:43que no es la primera que se aprueba en el país,
14:45como tú lo has dicho, ya hubo.
14:46No es la primera ley que se aprueba,
14:49que se nota que siempre tiene que haber voluntad
14:52y tiene que seguir habiendo voluntad
14:55para dialogar, para pacificar, para reencontrar.
14:58Es una oportunidad bien importante y es significativa
15:02y sobre todo es la oportunidad de perdonar,
15:06de pedir perdón y saber perdonar.
15:09Fíjese, diputado, que además nos quedamos...
15:11Usted arrancó la entrevista, la conversación diciendo
15:14la ley de amnistía es una oportunidad para el reencuentro
15:16y es como un punto de partida del tema.
15:18No solo tenemos que despedir esta conversación
15:21en este contacto, pero sí vamos a aprovechar
15:23la oportunidad que la tenemos allí en vivo, en cámara,
15:25para invitarlo al estudio, para que nos acompañe
15:28a esta hora, sí, para que nos visite,
15:31porque esto es un tema que va a darte la que cortar,
15:34que va a generar debate, que apenas en la primera discusión
15:37va a pasar a la segunda discusión.
15:38Es un tema que está en agenda en el país
15:40y nos gustaría, bueno, revisarlas desde diferentes ópticas.
15:45Así que gracias por acompañarnos estos minutos, diputado.
15:48Gracias.
15:48Muchas gracias, muchas gracias.
15:50Gracias.
15:51El diputado José Brito, diputado de la Asamblea Nacional,
15:54vicepresidente de la Comisión de Contraloría,
15:56compartiendo con nosotros, hablando de esta ley de amnistía,
15:58primera discusión será tema seguramente en los próximos días.
16:01Vamos a estar en consulta pública en todo el país,
16:05donde el pueblo venezolano, el poder popular,
16:07va a estar también aportando sus ideas allí en este importante
16:11instrumento legal que busca la reconciliación y la paz.
16:14En reiterada oportunidad, ya el Estado venezolano lo ha hecho,
16:17esperemos que en esta oportunidad quienes reciben ese beneficio
16:19se adapten a las normas constitucionales.
16:21Así es, vamos a hacer una revisión por acá de las redes,
16:25quienes están conectados con nosotros a través de la cuenta
16:27Al Aire de Contigo, reportando sintonía,
16:30y vamos a iniciar con este reporte que nos realiza Aida.
16:34Katy Busca Ramírez, reportando sintonía desde el Hospital Periférico de Coche.
16:40Dice, saludos, hola, hola, Venezuela, en sintonía con ustedes.
16:43Marco Guerrero Bazán dice, hola, hola, Venezuela,
16:46reportando desde San Joaquín, en el Estado Carabobo.
16:50Feliz inicio del fin de semana.
16:53Joel B. Z. Leano, reporta sintonía de San Félix en el Estado Bolívar,
16:56y Adela Cárdenas lo hace desde Huacar, en el Estado Carabobo.
16:59Rezabín dice, hola, hola, con esta discusión de la ley de amnistía,
17:02nosotros oramos a nuestro Dios por la convivencia y entendimiento
17:05respecto a las leyes y al poder constituido en Venezuela.
17:09Esto lo dice Rezabín, saludos.
17:11Carlos, ok, Carlos, reporta sintonía de Maracaibo, en el Estado Zulia.
17:15Petra Velasco lo hace desde Valencia, en el Estado Carabobo.
17:18Evel G. dice, hola, hola, Venezuela, rescatemos al presidente Maduro
17:21y a la primera dama, Cilia Flores.
17:24Diego Jiménez conectado con nosotros de Parque Carabobo, en Caracas.
17:26Judito Bar lo hace desde Maracay y dice, saludos a este equipo exitoso
17:31del programa Al Aire.
17:32Juan Carlos Soto desde Rubio, Estado Táchira.
17:35Por acá reportando Petra Velasco desde Valencia.
17:38Marieta, 4, 2, 60, dice, hola, hola, Venezuela, saludos a ir.
17:42Reportando sintonía desde Camatagua, en el Estado Aragua.
17:46Ángel lo hace desde Los Guayos, en el Estado Carabobo.
17:49Y José Gregorio Flores Mendoza lo hace desde Turén, en el Estado Portugués.
17:52Edward García lo hace desde Petare.
17:55Saludos, Edward.
17:55Seis de la mañana, 24 minutos.
17:57El general Rey Disambrano, presidente del INAMEG,
18:00nos tiene el reporte de las condiciones climáticas para hoy, general.
18:02Buenos días.
18:03Buenos días para nuestra hermosa Venezuela.
18:08Hoy viernes 6 de febrero de 2026.
18:11Mi mapa de Venezuela tiene nuestra Guayana Ezequiva.
18:14Venezuela amanece con cielo poco nulado en la mayor parte de su extensión,
18:18resaltando mantos nubosos asociados a lloviznas dispersas en Amazonas,
18:23sur de Guayana Ezequiva, oeste de Bolívar, sur de Apure,
18:26oeste de Varinas, Andes y partes del Zulia.
18:29En horas de la mañana, se espera cielo parcialmente nublado,
18:33alternando con zonas despedidas en la mayor parte del territorio nacional.
18:36Sin embargo, se estima nubosidad generadora de lluvias o lloviznas en nuestra Guayana Ezequiva,
18:42Amazonas, zonas montañosas de la Gran Caracas, Andes y Laguna Maracaibo.
18:46En horas de la tarde y noche, tendremos zonas nubladas con precipitaciones variables
18:51en Amazonas, Bolívar, nuestra Guayana Ezequiva, Lara, Falcón, Los Andes y Zulia.
18:57Acumulados plurimétricos entre 3 y 15 milímetros en cuanto a las temperaturas.
19:01Una mínima de 7 grados Celsius en montañas de Mérida y máxima cercana a los 38 grados Celsius
19:06en llanos centrales y occidentales.
19:08Riesgo muy alto de incendios forestales al sur de nuestra Guayana Ezequiva,
19:13en Amazonas, Bolívar, Apure, Guarico, Varinas, Portuguesa, Anzuate y Oeste de Monagas, Cogedes,
19:20sur de Aragua, norte de Lara y sur de Falcón.
19:23Obligo oscilando entre 1.5 y 2 metros de altura en toda la línea costera del país.
19:29Fase lunar 3 días antes de cuarto mingüante.
19:33El tiempo no espera.
19:34Nosotros tampoco, el INAMEP, tu aliado contra la emergencia climática.
19:39Gracias al general Rey Disabrado, presidente de INAMEP.
19:42A esta hora vamos a anunciar a nuestro invitado que ya se encuentra en estudio
19:47y va a estar compartiendo con nosotros en la próxima parte.
19:51Así que ustedes, este vuelo ahora sí va...
19:53Ahorita estábamos en la revisión.
19:56Vamos al vuelo 069.
19:57Este vuelo va a despegar en minutos,
20:00porque hoy vamos a estar conversando con Juan Manuel Teixeira,
20:03es consultor, es asesor y es especialista en materia aeronáutica,
20:07porque luego de conocerse la activación del espacio aéreo,
20:10esto genera, bueno, preguntas, inquietudes,
20:13el saber cómo será esta conexión comercial entre Venezuela y el mundo.
20:19¿Cómo impacta la activación del espacio aéreo en el tema económico, turístico, exportación?
20:24Bueno, esto abarca diferentes ramas en nuestro país,
20:29pero también hay que cumplir ciertos protocolos para que esto sea una realidad.
20:33Y justamente de eso vamos a hablar con nuestro invitado el día de hoy.
20:37Por eso le decía que este vuelo va a despegar en minutos.
20:40Mientras recibimos a nuestro invitado, Juan Manuel Teixeira,
20:43consultor y asesor y especialista en materia aeronáutica,
20:46vamos a disfrutar de este tema interpretado por Rafael Chinín.
20:49En homenaje al maestro Millo Frometa, Ariel y al paso.
20:53Al paso, camina el paso.
21:04Con la verdadera de Venezuela, todo lo resuelves desde tu celular.
21:09Paga al instante con pago móvil, BDB QR,
21:12divide la cuenta entre amigos con pagos compartidos
21:15y disfruta de la tecnología AccessPay pagando desde tu teléfono
21:20al punto de venta desde cualquier banco.
21:23Haz tus operaciones cómoda e inmediata desde donde estés.
21:27Descarga la BDB app y lleva el banco número uno en tus manos.
21:35Amigos, de vuelta con ustedes 6 de la mañana, 31 minutos.
21:40Le damos la bienvenida a nuestro invitado el día de hoy en estudio.
21:44Se trata de Juan Manuel Teixeira, es consultor, asesor y especialista
21:49en materia aeronáutica.
21:52¿Cómo está? Bienvenido, buenos días.
21:54Gracias.
21:55Hola, hola, Venezuela.
21:56Hola, hola, Venezuela.
21:57Aunque ahora es casi que hola, madruga, Venezuela.
22:00Hola, hola, madruga, Venezuela.
22:02Exacto, madruga, Venezuela.
22:04Y en esta oportunidad con el vuelo 069.
22:07Sí, de eso también vamos a hablar hoy y nos va a contar de este vuelo 069.
22:11Gracias por la publicidad.
22:11Y ahora tiene la tasa.
22:14Vuelo 069.
22:16069.
22:16Bueno, nos acompaña porque vamos a revisar todo lo que viene luego del anuncio de la activación
22:23del espacio aéreo, porque además es algo amplio que abarca diferentes aristas.
22:29Y si nos gustaría arrancar por allí, es decir, ese diagnóstico que tenemos luego de la activación
22:33del espacio aéreo.
22:34Bueno, lo primero que hay que decir es que el espacio aéreo venezolano nunca estuvo cerrado.
22:39Lo único que puede cerrar el espacio aéreo de un país es el propio país.
22:42Lo que existían eran algunas restricciones de manera unilateral e ilegal por parte de
22:50los Estados Unidos que, bueno, que impactaban obviamente en nuestro país.
22:55Bueno, pero después de los anuncios hechos la semana pasada por la presidenta encargada
23:00Delsi Rodríguez y el presidente Donald Trump de la apertura de la ruta en los Estados Unidos,
23:10bueno, se ha generado una serie de expectativas y tal vez mucha gente hace comentarios más con
23:17el deseo y el optimismo que con la razón, si bien es cierto, ya las barreras principales
23:23fueron derribadas.
23:26Las barreras principales eran la apertura, la voluntad política.
23:30Ya recientemente la DOT, la DOT es el departamento de transporte equivalente a nuestro ministerio
23:36de transporte, eliminó una orden en el cual prohibía todas las aeronaves matrícula
23:44en noviembre y todas sus operadores de transporte aéreo, vuelos a Venezuela, los notan que estuvieron
23:52activados, que prohibían los vuelos también, fueron desactivados.
23:57Entonces esas principales barreras ya están abiertas.
24:00Ahora queda que de ambas partes, tanto aerolíneas como autoridades aeronáuticas, en el caso de
24:06los Estados Unidos, la FA, en el caso de Venezuela, nuestro Instituto Nacional de Aeronáutica Civil,
24:12comiencen con esos procesos técnicos legales para actualizar los permisos que en el 2019
24:20algunas aerolíneas tenían vigentes.
24:23Ya esos permisos hay que actualizarles, los requisitos.
24:27Y bueno, se van a ir dando esos pasos para que comiencen los vuelos en el momento que
24:32ya estén actualizados.
24:33Ahora, ¿esos eran parte de las sanciones que también, o son parte de las sanciones que
24:37habían puesto algunas aerolíneas por parte de esta oficina internacional?
24:40Bueno, fíjate lo que tú hablas, ciertamente las sanciones impactan, Conviasa estaba sancionada,
24:51hay una medida unilateral que fue el bajar a Venezuela categoría 2, y si tengo tiempo
25:00pudiese explicarlo rapidito.
25:01Esa categoría, nosotros en el año 2015 recíprocamente recibimos una visita de la TSA, que es la Agencia
25:11de Seguridad de Transporte, para evaluar, y eso se hizo recíproco porque es normal, pues
25:17yo voy a verificar las condiciones de mis aerolíneas allá, y ellos verifican las condiciones
25:23que van a tener sus aerolíneas acá, tanto en los aeropuertos, la estación, etc.
25:27En el 2015, que fue la última vez que se visitó la TSA y la FA, inclusive envió una
25:34carta al ministro Sauce de aquel momento informando que Venezuela mantenía todas las condiciones
25:38y estaba en categoría 1, pero en la carta ellos colocaron, no lo vamos a hacer público.
25:45Ah, lo detallan ahí en el...
25:47Sin embargo, ellos nos bajan a categoría 2 en el año 2019, sin, como una medida política
25:54unilateral, sin visita de la verificación de la seguridad, y ni siquiera fue a través
26:00de una notificación escrita, sino a través de un comunicado de prensa que salió en mayo
26:05de...
26:06Si mal no recuerdo, en mayo de 2019.
26:09Pero, visto los acontecimientos, es de suponer o de pensar que, bueno, que esas cosas también
26:17pudiesen por un tema de reciprocidad restaurarse, ¿no?
26:22Nosotros aspiramos que ellos recapaciten y volver a la categoría 1, que las sanciones
26:27de conviasa sean eliminadas, porque así como las aerolíneas norteamericanas quieren
26:32venir para acá, las nuestras también quieren venir para acá, y no solamente las privadas,
26:37a las públicas.
26:38Claro.
26:38Conviasa tiene aviones de largo alcance, entonces no solamente estaríamos pensando
26:43en vuelos a Miami, sino en vuelos a otras ciudades.
26:47Claro, a otras partes del mundo.
26:48Un segundo, Gilles, porque usted nos hablaba al principio, y creo que es importante también
26:52destacar, o nos hablaba, de protocolos y procesos que se deben cumplir, y usted hace
26:57una énfasis en que, bueno, hay quienes hacen el análisis desde el entusiasmo, evidentemente
27:02quizá todo se quiere de allá para allá, pero eso merita un proceso y un protocolo.
27:06¿Exactamente a qué se refiere y qué tiempo, en teoría, duraría ese proceso?
27:11Sí, sí, esos protocolos son requisitos que las aerolíneas comienzan a presentar a las
27:18autoridades aeronáuticas, su certificado de explotador aéreo, los seguros de las aeronaves,
27:25algunas especificaciones operacionales que tienen en los certificados de explotador.
27:32Es una serie de requisitos que no los vamos a nombrar acá.
27:39No estaría descabellado pensar que, bueno, ocurrieran esas visitas de intercambio para
27:46verificar las estaciones que van a operar.
27:48Cuando se refiere a las estaciones, bueno, la sede que va a tener acá las aerolíneas
27:55que van del país B y la sede de las aerolíneas nuestras que van a operar en esos países foráneos.
28:04Todo eso va a ocurrir.
28:06Y una vez que se otorguen y se cumplen todos los requisitos, hay otro proceso que la gente
28:11a veces no toma en cuenta, que es el proceso de la comercialización, porque ninguna aerolínea
28:15puede comercializar sin tener los permisos.
28:19Sabemos que, por experiencia, que hay algunas aerolíneas que lo hacen y se exponen a alguna
28:24sanción, pero una sanción que a veces ellos la asumen.
28:30Pero ese proceso de comercialización también lleva un tiempo.
28:34Sabemos también que, bueno, una ruta de los Estados Unidos a Venezuela tiene altísima
28:38demanda.
28:39A lo mejor esos tiempos pudiesen reducirse.
28:42Pero, en promedio, cuando una aerolínea de un país A va a volar a un país B y logra
28:48todos los permisos, bueno, se estima entre dos y tres meses el proceso de comercialización.
28:54Pudiese ser menos, ¿no?
28:56Pero...
28:57También depende del destino.
28:58A mí no me gusta decir tiempos porque genera una expectativa que no debería, ¿no?
29:06Lo que la gente tiene que entender es que se abrieron las barreras, se están cumpliendo
29:12con los procesos técnicos legales y, bueno, en los debidos momentos las aerolíneas y las
29:17autoridades competentes anunciarán y ya no hay de qué preocuparse.
29:23Sí.
29:23Ahora, ¿qué impacto pudiera tener esto en la apertura y la llegada de nuevas líneas a
29:30explotar todo lo que es este transporte aéreo entre Venezuela y el mundo?
29:34Bueno, el impacto...
29:35Sí, fíjense, lo voy a detener porque hay que hacer el corte.
29:37Sí, cómo no, seis de la mañana, 39 minutos, esto aplica para el corte.
29:42Por allí entraron a saludarlo a Nabel Estrada, que está por allí, que va a entrar en un
29:46ratito a la noticia, pero ya se retiró porque se fue a su estudio, pero acá le dejo el
29:50saludo.
29:51Seis de la mañana, 40 minutos, hacemos el corte.
29:54A esta hora va a continuar luego de la pausa nuestro invitado, Juan Manuel Teixeira,
29:59consultor, asesor y especialista en materia aeronáutica y responde la pregunta formulada
30:03por el señor Pedro Yajure y por la que ustedes también han escrito y en la medida
30:07de lo posible vamos a compartir sus opiniones.
30:10Vamos con María Alejandra Castillo, un tema de música del folclore.
30:16Inspiración de un llanero.
30:18Ya venimos.
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31:12Hola, hola, Venezuela.
31:15Saludo a la audiencia que se suma al programa matutino que se escucha por radio y se ve
31:19por televisión al aire.
31:21Seguimos conversando con Juan Manuel Teseira, consultor y asesor especialista en materia
31:26aeronáutica.
31:28Y yo le dejé una pregunta al aire que tiene que ver con el impacto que pudiera generar
31:32la reapertura del espacio aéreo venezolano, la llegada de nuevas líneas aéreas.
31:37¿Qué impacto económico pudiera generar toda esta iniciativa?
31:40Sí, bueno, el impacto inclusive ya se comienza a ver, ¿no?
31:45Para nadie es un secreto.
31:48El transporte siempre ha sido un eje transversal y una palanca de la economía en todas las épocas.
31:56El transporte aéreo tiene un valor agregado, pues tiene un plus.
32:00Esto ya inclusive por estas aplicaciones ya uno comienza a ver que ya hay aerolíneas
32:10que comienzan nuevamente a sobrevolar sobre Venezuela.
32:13Y uno dice, bueno, pero ¿qué beneficios tiene eso?
32:15Cada aerolínea que sobrevuela por Venezuela está pagando, está pagando servicios de radioayudas
32:21y de navegación aérea.
32:23Eso es dinero que recauda el país para beneficiar y potenciar la infraestructura de gestión de tráfico aéreo.
32:34Cada aerolínea que toca en un aeropuerto venezolano paga un derecho operativo por servicios aéreos.
32:40Las tasas aeroportuarias.
32:43Entonces, la aviación impacta a todo.
32:46Ahora con la nueva ley de hidrocarburos y esta apertura para las empresas que van a comenzar a invertir acá,
32:56la aviación es un eje transversal.
32:59Seguramente veremos ya aerolíneas o pequeñas charteras reguladas por lo que en aviación,
33:08los que me están escuchando saben por la regulación 135, la 136.
33:12van a verse potenciadas porque muchas de esas empresas van a usar de los servicios para mover a sus ejecutivos.
33:20Ahora, eso con el tema de exportaciones no tradicionales, que además con este tema de la diversificación de la economía
33:26también se incorpora en todo este tema económico, cargas aéreas.
33:30La carga aérea.
33:31Eso también es clave para mover la economía del país.
33:34Y la carga aérea, bueno, para traer, vamos a poner un ejemplo aquí,
33:39una empresa petrolera necesita traer equipos y repuestos para un taladro,
33:44una cosa y tiene que ser algo muy rápido.
33:47Bueno, y no puede esperar un barco.
33:49Bueno, la carga aérea en cuestión de 48 horas ya tiene los repuestos acá.
33:54Entonces, esto trae un impacto.
33:56El turismo.
33:57El turismo se va a ver impactado.
33:59Ahora, eso también trae consigo, me imagino, mayor transporte aéreo interno,
34:05es decir, servicio de transporte aéreo interno entre las ciudades.
34:09Sí, esto obviamente va a haber mayor demanda a aerolíneas porque la aviación trae conectividad.
34:16No solamente la conectividad que puedas traer con el mundo, sino la conectividad interna.
34:21Esto, inclusive, yo veo beneficios para nuestras aerolíneas.
34:24Nuestras aerolíneas se van a ver potenciadas para ese movimiento, esa conexión interna.
34:32Ya estamos viendo, Pedro, aerolíneas que se están sumando.
34:37Pues ya vimos que fue anunciado por las cancillerías de ambos países la apertura de la ruta con República Dominicana.
34:45Y ya estamos viendo, recientemente vi una aerolínea dominicana sobrevolando nuestro espacio aéreo.
34:51Y va desde Dominicana hasta Argentina.
34:54Ahora, empleos indirectos que genera la activación de todo este proceso.
34:59Sí, obviamente. Cada aeropuerto es una miniciudad.
35:03Yo siempre digo, desde ahí se beneficia desde el taxista, las empresas prestadoras de servicios,
35:10que emplean el catering, las empresas de handling.
35:13Hay un impacto positivo en las empresas hoteleras, por ejemplo, los hoteles en La Guaira, en Margarita, en Maracaibo,
35:29donde llegan estas aerolíneas que cubren largas distancias.
35:32Están cercanos a los...
35:32Sí, las tripulaciones, cuando son vuelos de larga distancia, las tripulaciones no pueden volar más de un tiempo requerido.
35:40Y si traen el avión de un punto A, de un vuelo de 10 horas, a un punto B, las tripulaciones pernotan acá.
35:48Eso potencia la hotelería en lo que rodea un aeropuerto.
35:54Y el impacto positivo para los pasajeros, porque al existir más líneas, más alternativas, por supuesto, los precios...
36:01Sí, con oferta y demanda.
36:03Sí, obviamente los precios de los boletos comienzan a bajar, ya lo estamos viendo.
36:09Ya aquí vimos hace poco un boleto a Bogotá casi en mil dólares, ya estás viendo que comienzan a bajar.
36:16Pero no solamente eso, el impacto en el boleto, Pedro, sino que la facilidad del viaje.
36:22Ella es una persona, antes para ir a un país cualquiera, bueno, tenía que agarrar dos, tres aviones, tres rutas, o sea, casi dos días para llegar.
36:32Ahora eso reduce los tiempos de los vuelos, facilita la conectividad.
36:38Otra cosa que ya estamos viendo, a pesar de que no se ha anunciado, pero por las redes sociales ya comienzan a verse que las aerolíneas españolas,
36:45aunque la EASA, que es la Agencia, la Autoridad Aeronáutica de la Unión Europea, todavía no ha eliminado el NOTAN-S, creo que está vigente hasta mediados de febrero.
36:56Pero ya se ve una preparación en las aerolíneas europeas, ya la TAP creo que ha dicho algo, las españolas también.
37:04Esto va a traer beneficios para el país, de verdad que es lo que se quiere, que Venezuela se repunte al destino que tiene.
37:13¿Y la recuperación de lo que es la aeronáutica nacional por la traída ahora de respuestos?
37:19Bueno, sí, eso trae no solamente beneficios para la parte aeronáutica gubernamental, que obviamente, bueno, incrementa su recaudación por parte de los servicios de navegación aérea,
37:31los aeropuertos, eso se invierte en infraestructura, en modernizar toda la infraestructura de gestión de tráfico aéreo,
37:43potenciar el confort de los aeropuertos, las pistas, los balizajes, o sea, sin fin, hay mucho beneficio en todo esto.
37:55Ahora, con respecto a la infraestructura aeroportuaria, ¿en qué condiciones se encuentra y cómo se puede, además, mejorar justamente con esta activación?
38:05Bueno, lo acabo de decir, los aeropuertos cuando reciben mayor cantidad de vuelos, cada aeropuerto cobra unos servicios,
38:15lo que comúnmente se le llaman las dosas, derechos operativos por servicios aeronáuticos.
38:22Si estás cobrando más, tienes más para invertir, para mejorar tu infraestructura.
38:28Pero para que veas, porque hay gente que pudiese pensar que estamos mal, no, no, no estamos mal.
38:36Nosotros, y yo siempre decía esto, que nosotros estamos, la FA nos ha puesto a nosotros en una categoría dos,
38:46como una medida política y no una medida técnica, legal, porque inclusive no hubo una visita de la agencia de seguridad de ellos acá a Venezuela.
38:56Nosotros, a nivel de la OASI, y yo no sé si la cámara pudiese ver este grafiquito, que no lo pensaba mostrar,
39:04pero ya que lo tiene allí, vamos a aprovechar.
39:06Pero a nivel de la OASI, en los parámetros que se evalúan, que se evalúan,
39:11esto es, la fuente de esto es la OASI, no es Juan Tessera, los parámetros que se evalúan para medir la seguridad operacional.
39:19Bueno, este es el promedio mundial, el promedio mundial está en un setenta y tanto por ciento.
39:27Ahora, cuando pasamos acá y vemos a Venezuela, bueno, Venezuela está por encima del 90 casi, por el 100 por ciento.
39:34Y esto no lo dice Juan Tessera, repito, esto lo dice la OASI.
39:38Recientemente estuvo acá la OASI haciendo una visita de comprobación,
39:42platificando todo esto, siempre hay parámetros que hay que mejorar, pero vean esto.
39:51Acá, esa línea, veis que está ahí, es cómo está la FA, los Estados Unidos, nosotros estamos por encima.
40:00Nosotros estamos por encima.
40:03Entonces, no es que estemos mal, porque esa pregunta que tú me hiciste me hizo ver que puede haber gente que piense que estamos muy mal.
40:16No, no, nosotros estamos bien.
40:17Ahora, que podemos mejorar, podemos modernizar, podemos darle mejor confort, actualizar, como dicen ahora cuando hacen remodelaciones.
40:29Remodelaciones. Sí, sí, pero aquí los números están.
40:34¿Y esos datos son, esos datos vigentes?
40:37Estos datos, no sé, por acá está, ¿cuál cámara? Por allá.
40:41Allí, cámara 1.
40:41Estos datos, cualquier persona puede ir a la página de la Organización de Aviación Civil Internacional y verificarlos.
40:50No los estoy diciendo yo, están ahí, Fuente OASI, una organización o una agencia de las Naciones Unidas.
40:58Ahora, 30 segundos para despedirse de la audiencia y ese mensaje desde lo que hemos hablado, este diagnóstico, esta revisión y también este optimismo que tiene el venezolano con todo.
41:07Sí, precisamente eso que tú acabas de decir, optimismo, no desesperarse.
41:14Hay mucha gente en las redes opinan y ya en marzo ya tenemos vuelos.
41:20No, en febrero se van a cumplir, ya las barreras fueron eliminadas.
41:26Eliminadas, superadas.
41:28Ahora falta que se vayan cumpliendo poco a poco los requisitos técnicos y legales.
41:33Hay que recordar que todos esos requisitos tienen que cumplirse porque en aviación, como digo yo, arriba no hay hombrillo.
41:39Y los requisitos se cumplen, es por eso, para garantizar seguridad y garantizar legalidad.
41:45Entonces, y bueno, poco a poco las aerolíneas, las autoridades lo irán anunciando.
41:49Y Venezuela en materia aeronáutica va a tenerse arriba.
41:53Venezuela no tiene otro destino.
41:55Así es.
41:55El destino de Venezuela es el progreso, es ser un país potencia.
41:59Y por cierto, antes de despedir, Juan Manuel Teixeira tiene un podcast que se llama Vuelo 069.
42:04Ah, sí.
42:05Sí, por supuesto, porque además allí hablan especialistas en aeronáutica y me imagino que ahorita tienen, bueno, bastantes temas a revisar.
42:13Es un podcast que está en YouTube.
42:16¿Cómo lo ubicamos?
42:17Todo, bueno, por YouTube, Vuelo 069.
42:20Perfecto.
42:21Ahí siempre tenemos un invitado especialista en algún área de un podcast netamente informativo, educativo, divertido.
42:28A la gente que le gusta la aviación, que le gusta el vuelo, que le gusta viajar, bueno, no se lo pierdan.
42:35No, además pedagógico para aprender y entender un poco acerca de este tema.
42:40Seis de la mañana, 56 minutos, nos tenemos que despedir.
42:42Aquí viene el equipo de la noticia ya listo para acompañarles y agradecemos a Juan Manuel Teixeira, consultor, asesor y especialista en materia aeronáutica, por compartir con nosotros esta mañana.
42:51Nos despedimos y compartimos con ustedes publicidad.
42:53Al aire fue una presentación de CAN TV.
42:54Llegamos con todo.
42:56La Pontificia Universidad de Católica Santa Rosa y el Instituto de Altos Estudios en Educación Laboral y Liberadora y a él, acreditamos saberes de alta calidad.
43:08Banco de Venezuela, porque el mayor valor eres tú.
43:12Banco de Venezuela, porque el mayor valor eres tú.
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