00:00Bonjour Guillaume, on va continuer à suivre les développements de ce bras de fer Iran-Etats-Unis.
00:08On voulait se pencher sur ce fameux détroit d'Hormuz par lequel transite tous les jours 20% du pétrole consommé dans le monde.
00:15Avec cette question, s'il était bloqué, qui en souffrirait le plus ?
00:19Alors la France, l'Europe, pas trop, parce qu'on n'est pas globalement acheteurs, gros acheteurs du pétrole qui passent par le détroit d'Hormuz.
00:24Alors qu'on remonte, évidemment, par lequel transite effectivement près de 20 millions de barils de pétrole par jour, qui partent alors de plusieurs pays de la région.
00:33Alors rappelons qu'a priori, il y a peu de chances que l'Iran bloque l'accès au détroit d'Hormuz.
00:37Ils ne l'ont jamais fait et ils se tireraient une balle dans le pied économiquement, puisque déjà, par définition, ils ne pourraient plus exporter clandestinement le peu de pétrole qu'ils exportent aujourd'hui pour gagner un petit peu d'argent, pour le coup.
00:48Mais si ça arrivait, Guillaume, il y aurait des vendeurs et des acheteurs évidemment pénalisés.
00:51Oui, si ça arrivait, effectivement, ça ferait du dégât. Il y aurait des vendeurs qui seraient pénalisés.
00:54L'Iran, je vous disais, qui se tirerait une balle dans le pied.
00:57Vous avez le Qatar qui serait pénalisé, parce que vous savez, aujourd'hui, il y a 20% parallèlement du commerce de gaz naturel liquéfié de GNL qui passe par le détroit d'Hormuz.
01:05Et le Qatar est un acteur prépondérant sur le GNL.
01:07Il y a plein de pays qui sont allés au Qatar ces derniers mois et qui vont continuer d'y aller pour signer des contrats d'approvisionnement.
01:12Ça poserait aussi des problèmes à deux pays de la région qui exportent du pétrole, qui sont l'Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis,
01:19mais qui ont une solution de repli parce qu'ils ont installé des gazoducs et des oléoducs qui leur permettent de ne pas avoir fait à faire des détours pas possibles pour leur bateau.
01:26Donc, vous voyez, voilà pour les pays qui seraient pénalisés si on bloquait le détroit d'Hormuz.
01:31Voilà pour les pays vendeurs.
01:32Et puis, il y a des acheteurs aussi qui ne seraient pas approvisionnés comme d'habitude.
01:36Et là, je vais vous dire que ça va assez vite parce que 80% du pétrole qui passe par le détroit d'Hormuz, il part en Asie directement.
01:43Vous avez la Chine qui est un gros acheteur.
01:45Vous avez l'Inde, vous avez la Corée du Sud et voilà le Japon.
01:48Mais quand vous avez deux gros acteurs comme la Chine et l'Inde qui sont deux gros acteurs économiques et diplomatiques,
01:54vous vous dites que si l'Iran se lançait dans ce genre d'aventure un petit peu folle très vite,
01:58les Chinois et les Indiens diraient stop là, on arrête les frais.
02:01Et quand la Chine et l'Inde parlent, généralement, on les écoute.
02:04Et l'Europe dans tout ça, elle est moins dépendante, beaucoup moins dépendante.
02:06Oui, parce que l'Europe, elle a fait venir au premier trimestre 2026, un chiffre de l'Agence internationale d'énergie,
02:12500 000 barils par jour du détroit d'Hormuz.
02:14Donc, c'est très, très peu.
02:16On est beaucoup moins touchés parce que nous, on fait venir notre pétrole d'autres pays.
02:20On a d'autres sources d'approvisionnement.
02:21Vous allez voir, la France, par exemple, qui sont les principaux pays qui fournissent du pétrole à la France ?
02:26Etats-Unis, Nigeria, Kazakhstan, Algérie.
02:29Donc, la France et l'Europe seraient assez protégées par le blocage du détroit d'Hormuz.
02:33Mais encore une fois, je vous ai expliqué, le détroit d'Hormuz, il y a peu de chances, a priori, que l'Iran le bloque
02:38parce que ça gênerait ses intérêts économiques.
02:41Et puis, politiquement, ça ferait qu'elle se fâcherait avec ses derniers alliés dans la région.
02:44Donc, sur le papier, en tout cas, il n'y a aucun intérêt.
02:46Merci beaucoup.
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