00:00L'édito écho avec vous Éric de Haidt-Maten, vous avez appris que le ministère des Transports va présenter une loi sur le financement des transports en commun.
00:06Et dans cette loi, il serait question d'indexer le prix des billets sur l'inflation. On a pourtant l'impression que les tarifs des transports sont assez chères comme ça.
00:15Ah oui, effectivement. C'est assez sidérant d'apprendre cela par la loi cadre qui se prépare.
00:20Mais en fait, je vais vous dire, les compagnies de transport privées ou publiques qui assurent les transports en commun au quotidien
00:27n'ont plus assez d'argent pour investir ou moderniser les services. C'est encore un nouveau signe qui révèle ce malaise français.
00:35On paye plein pot et on n'en a pas ou on n'en a plus pour son argent. Et pourtant, qu'est-ce qu'ils sont subventionnés, Romain, ces transports en commun ?
00:43Ils sont subventionnés par les entreprises, par les collectivités. Eh bien, ça ne suffit pas. Disons même que ça ne suffit plus.
00:49En fait, les Français ne savent même pas quel est le vrai prix d'un ticket de transport.
00:54Un billet de train, un billet de tram, un billet de bus, de métro ?
00:59J'avoue moi-même avoir été extrêmement surpris en décortiquant l'étude de l'Union des transports publics et ferroviaires, donc l'UTPF.
01:068% des usagers seulement interrogés savent qui finance le plus les transports en commun en France.
01:13Eh bien, vous savez ce qu'il sait ? C'est l'entreprise. C'est votre employeur.
01:16Sur un billet que vous achetez, 46% du prix est financé par l'entreprise, 35% financé par la collectivité, 2% par l'État, c'est peu, et 17% par le client, par l'usager.
01:29Ça, c'est la réalité des chiffres. Et comme les entreprises ne s'en sortent plus et que les collectivités sont à bout de soupe sur le plan financier,
01:35eh bien, il faut trouver d'autres moyens pour financer votre métro, votre bus, votre autocar régional. Voilà où on en est aujourd'hui.
01:41Oui, vous voulez dire, Eric, que le client ne paye pratiquement rien. On a du mal à croire, à le croire.
01:46Écoutez, selon la Fédération nationale des usagers des transports, quand vous déboursez 1 euro pour un ticket de transport en commun,
01:52votre entreprise et votre collectivité locale en ont payé 3. Vous, c'est 1 euro. Les collectivités entreprises, c'est 3 euros.
01:59C'est la France qui est pourtant le pays d'Europe où on paye le moins cher les billets de transport.
02:03Alors, comme l'usager paye peu, il a été envisagé à un moment de relever la participation des usagers.
02:08Vous avez retenu, c'était 17%. La doublée, oui, on en a parlé. Aussitôt, bien entendu, devant le tollé qui s'est soulevé,
02:15eh bien, le ministre des transports, M. Tabarro, est monté au créneau pour dire, mais pas question.
02:20Il n'est pas question de doubler la participation des usagers. Donc, on continuera de payer 17% du billet.
02:28Alors, je vais terminer par un point qui va sûrement vous surprendre.
02:31Quand vous achetez un ticket de métro, j'ai pris un ticket à l'unité à Paris.
02:35Je crois qu'il n'y a plus de ticket, d'ailleurs.
02:37Non, mais ça peut s'acheter quand même à l'unité.
02:38Oui, c'est ça. Ce n'est plus le ticket papier.
02:40Moi, j'ai regardé sur le prix du ticket, 2,55 euros.
02:43C'est vrai que la passe Navigo, vous mettez votre petite carte Navigo, que j'ai,
02:46parce que je prends le métro, mon cher Romain.
02:48Donc, pas le matin pour 4 heures, mais bon.
02:50Donc, 2,55 euros. Sur 2,55 euros, là, ça fait réfléchir.
02:55L'entreprise paye 6,90 euros.
02:57Donc, ça serait 15 euros, le vrai prix.
03:00Donc, vous payez 2,55 euros.
03:01L'entreprise paye 6,90 euros et le département, 5,25 euros.
03:05Je le rappelle, un ticket vendu à l'unité, 2,55 euros.
03:09Il devrait valoir 15 euros.
03:11Franchement, quand on lit ça, on se dit que la France est le pays des rois des subventions.
03:15Et pourtant, personne n'est content.
03:16C'est ça qui est vraiment un problème.
03:17Tout le monde se plaint.
03:18Que se passerait-il si tous ces services étaient privatisés ?
03:21On peut se poser la question.
03:22En tout cas, on peut dire pour l'instant, merci à la France, pays généreux.
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