00:00Hey, Renault!
00:06Ja, bonjour und herzlich willkommen zu unserem Test über ein Auto, das man ohne Übertreibung als Renaissance einer wahren Legende bezeichnen kann.
00:16Der Renault 5 ist zurück, diesmal elektrisch.
00:20Das Auto hat seine Wurzeln in den 70er Jahren.
00:23Damals waren die Italiener und die Franzosen die Könige der Kleinwagen.
00:28Vor über 50 Jahren brachte Renault also einen kleinen Stadtflitzer auf den Markt, der das Bild urbaner Mobilität belebte.
00:37Der Renault 5 feierte seine Premiere 1972, wurde zum Verkaufsschlager und begeisterte mit seinem kompakten Format, seinem frechen Design und überraschend viel Platz im Innenraum,
00:50ganz zum Wohlgefallen der jüngeren Autofahrer und nicht nur von Zweitwagenkäufern.
00:56Bereits 1961 brachte Renault mit dem R4 ja schon ein Kultauto auf den Markt.
01:04Aber, sagen wir mal so, der R4 war mehr Bauer, während der R5 eigentlich der Prinz ist.
01:12Diesen Mythos hat jetzt Renault wiederbelebt.
01:15Jetzt stellt sich die Frage, warum neue Autos alte Namen tragen, warum Hersteller Modellnamen neu erfinden.
01:23Ein alter Name funktioniert sofort. Das ist der Hintergrund.
01:27Man hat ein Bild im Kopf. Ach ja, den kenne ich ja.
01:29Und wenn man mit diesem Renault 5 Electric durch die Stadt fährt, dann hat man viele solche Aha-Effekte bei den Leuten, die einen treffen und sagen,
01:39ah ja, den kenne ich. Das war ja der R5 damals.
01:41Und Autos verändern sich komplett. Elektro statt Benzin, Touchscreen statt Tacho, Software statt Schraubenschlüssel.
01:52Da gibt ein alter Name halt.
01:54Der König dieser Disziplin ist sicher der 911er, der Porsche 911er.
01:58Ein Name, eine Linie seit über 60 Jahren.
02:01Das nennt man also Heritage, die der R5 E-Tech Electric ausstrahlt.
02:09Noch legendärer waren übrigens die sportlichen Varianten.
02:13Anfang der 80er Jahre folgte der Renault 5 Turbo.
02:17Ein Mittelmotorkultauto mit Breitreifen, enormer Präsenz und Rallye-Erfolgen.
02:24Der als echtes heißes Eisen in die Sportgeschichte einging.
02:28Und heute bringt Renault den neuen R5 zurück, als ein Auto, das traditionelles Flair mit moderner Elektromobilität verbindet.
02:39Der Wagen kombiniert das charmante Retro-Design seines Urvaters, des R5, mit neuster Technik.
02:47Es stehen zwei Batterien zur Wahl.
02:50Einmal eine mit 40 kW für die City-Pendler, sag ich mal.
02:55Und 52 kW mit bis zu 400 Kilometer Reichweite nach WLTP, sagt Renault.
03:03Ja, das klappt vielleicht im Sommer.
03:06Auf der Autobahn kann man schon feststellen, dass es das ja sehr viel Strom braucht.
03:11Angetrieben mit einem 110 kW, 150 PS starken Motor und es gibt auch eine sportliche Alpin-Variante mit 160 kW.
03:23Das Auto verfügt auch über ein Google-Multimedia-System inklusive Navi und einen Assistenten.
03:31Mit einem Einstiegspreis von ca. 27.900 Euro bietet der R5 ein ungewöhnliches Paket für einen modernen, kleinen EV.
03:43Der Renault 5 verfügt über eine akzeptable Reichweite und solide Ladezeiten, hat eine reichliche Ausstattung und besitzt einen wendigen, angenehmen Charakter.
03:54Gleichzeitig punktet er als Modernisierung der klassischen Stadtauto-Idee mit Blick fürs Praktische, aber auch fürs Spielerische.
04:03Der neue Renault 5 E-Tec Electric überrascht mit vielen Details.
04:09Die Ladekontroll 5 auf der Motorhaube zum Beispiel zeigt eben bei vollem Akku die große 5 an.
04:17Und entsprechend der Ladekapazität wird eben die Beleuchtung schmaler und man hat eigentlich, glaube ich, vom ersten Blick schon mal einen kurzen Ladezustand der Batterie zur Verfügung.
04:31Der historische Bezug dazu ist eben die Verbeugung der analogen Anzeigen aus den 70er Jahren und eben auch ein Anklang an das R5-Cockpit von früher.
04:45Ein Gimmick, das ins Auge fällt und eben elektrisch laden, spielerisch rüberbringt.
04:53Der virtuelle Beifahrer Renault ist ein digitaler Avatar auf dem mittleren Display, der den Fahrer begleitet.
05:01Er gibt Tipps und erklärt Funktionen und man kann Befehle geben.
05:05Der Charme ist die Personalisierung und ein spielerisches Interaktionselement für Junggebliebene.
05:12Das retro-inspirierte Design des R5 ist ja von rundlichen Formen dominiert und die markanten Scheinwerfer und die klaren Linien erinnern eindeutig an den alten R5 von 1972.
05:26Die breiteren Kotflügel und die flache Heckpartie nehmen subtile Anleihen an den legendären R5 Turbo.
05:34Der Baguettehalter im Kofferraum oder natürlich optional im Innenraum, da passt er auch besser hin, erinnert an den französischen Alltag und stellt ein weiteres spielerisches Detail dar.
05:49Es wird eben die französische DNA des Autos gefeiert.
05:55Die animierten Lichter und digitalen Signale beim Ladevorgang, beim Ein- und Ausstieg oder die Warnmeldungen kombinieren Hightech mit einem cartoonhaften Retrofeeling.
06:07Die Innenraumdetails wie Sitznähte, Lenkradprägungen und weiteren kleinen Symbolen erinnern eben subtil an klassische R5 Momente.
06:19Der neue R5 Elektrik, der neue R5 E-Tech Elektrik schafft es, Vintage Charme und Technik des 21. Jahrhunderts zu vereinen.
06:32Er richtet sich natürlich an urbane Fahrerinnen und Fahrer, Designliebhaber und alle, die ein modernes, originelles und alltagstaugliches Elektrofahrzeug suchen.
06:44Letztlich eine Hommage an die Vergangenheit und ein Statement für die Zukunft.
06:49Letztlich eine Hommage an die Vergangenheit und ein Statement für die Zukunft.
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