00:00En colonias como Parotitas, Herradura, Paulino Navarro y El Terronal, en Aután de Navarro,
00:06el transporte público no se encareció ni se reordenó, dejó de pasar. La desaparición
00:11del camión alteró de manera directa la vida cotidiana de decenas de familias que hoy enfrentan
00:15caminatas largas, gastos adicionales y decisiones difíciles que antes no formaban parte de
00:20su rutina. La ausencia del servicio se siente con mayor fuerza desde temprano. En colonias
00:24como Parotitas, Herradura, Paulino Navarro y El Terronal, en Aután de Navarro, es en
00:29las mañanas cuando se concentran las citas médicas, la ida a la escuela, los mandados
00:34y los trámites. Sin una ruta que entre a la colonia, las personas ajustan su día al esfuerzo
00:39físico y al tiempo disponible, no a un horario de transporte. La movilidad dejó de ser un
00:44apoyo y se convirtió en un obstáculo permanente. Uno de los impactos más visibles es la afectación
00:48a estudiantes. En estas colonias hay jóvenes que recorren a pie trayectos prolongados para
00:53llegar a clases, lo que implica desgaste físico, mayor exposición a riesgos viales y un uso
00:58del tiempo que antes no existía.
01:00No, ya tenemos tiempo que no hay servicio de autobús y se nos complica como los niños
01:05que se van a la escuela. A las seis y media yo solo tengo moto en qué moverme, entonces
01:11se enfrían. El transcurso de la secundaria, los dos niñas te llevo y pues es difícil.
01:19Y aparte que traen a veces gripa y con la enfriada, o sea, entonces tenemos que a veces
01:25pagar este taxi particular y pues la verdad que está difícil ir de vuelta siempre sale
01:31caro. Entonces necesitamos un autobús que llegue aquí a la colonia.
01:36La situación es aún más crítica para personas adultas mayores. Quienes antes tomaban el
01:40camión cerca de sus viviendas ahora enfrentan la imposibilidad de caminar hasta otros puntos
01:45donde todavía pasa alguna ruta. En varios casos esto ha significado dejar de acudir
01:49con regularidad a consultas médicas o suspender tratamientos.
01:53Tengo mi esposo enfermo y lo tengo que llevar cada mes y pues ahí ves que no lo llevo porque
01:58no tengo para pagar los dos taxis. Pues está enfermo él y enfermo yo.
02:03Mejor aquí me espero con él y ahí lo tengo. También sin camión, sin nada.
02:10Cuando no hay dinero suficiente para pagar transporte privado, la única opción es caminar o utilizar
02:15servicios informales que no siempre ofrecen condiciones de seguridad adecuadas.
02:19Aún reconociendo los riesgos, muchas personas recurren a ellos porque no existe otra alternativa
02:24real para moverse.
02:25Agarrar el Uber o un taxi de ida y de venida cuando vamos al seguro. Bueno, por ejemplo,
02:32yo tengo cada mes cita y entonces son de 70, del otro día del jardín del mercado, digo
02:40del jardín del centro al seguro, me cobraba 70 pesos. Le dije, no, mi hijo, si es aquí,
02:46es el seguro, no voy hasta mi casa.
02:49Y que hay que explicar que estos llamados Ubers pues son mototaxis.
02:52¿Cómo se sienten ustedes con este servicio? ¿Es seguro?
02:56No, no, no, no. ¿Cómo seguro? Aquí se han volteado. Ahí con Pati se volteó aquí,
03:01adelantito, se volteó uno y llevaron a las muchachas al suelo.
03:06Sí, a mí me da miedo, pero a veces no tiene uno, pues.
03:10Y son las opciones que hay.
03:12Y además de la escuela, pues tenemos también el caso de una persona que tuvo que dejar
03:16su trabajo por falta de transporte público. Platíquenos su situación.
03:20Sí, yo estaba trabajando y este, imposible de que me fuera caminando porque está muy retirado.
03:28Además, pues ya no es, ya no estoy tan joven, ya no tengo fuerzas como para ir caminando
03:34porque varias veces que me tocaba ir a trabajar, no pasaba.
03:41Entonces me tocaba pagar cargo de sitio.
03:44Y sacando cuentas, mejor dejó el trabajo.
03:46Mejor dejé el trabajo, así es.
03:48En esta primera entrega se documenta el impacto inmediato de la ausencia del transporte público
03:53en Autlán.
03:54La pregunta que queda abierta es cómo una colonia puede quedarse sin camión sin que exista
03:59una solución clara.
04:00La siguiente entrega abordará el modelo que lo permite,
04:03un sistema donde el transporte no opera como un servicio garantizado,
04:06sino como una concesión sujeta a la rentabilidad.
04:09Con imágenes de Silvestre Canil, UDGTV Canal 44, desde Radio Universidad de Guadalajara,
04:14en Autlán, Antonio Díaz.
