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  • 1 giorno fa
Con un investimento di 37 milioni di euro profuso da Rti e Trenitalia ha riaperto  la storica ferrovia faentina che collega Firenze con la cittadina romagnola del Ravennate. Al viaggio inaugurale hanno partecipato i presidenti delle Regioni Toscana ed Emilia-Romagna, Eugenio Giani e Michele de Pascale. La storica linea era stata inaugurata per la prima volta alla fine dell'Ottocento e serve circa 1 milione di passeggeri l'anno. A usufruirne i servizi una clientela «ibrida» composta da turisti, pendolari, studenti. Per due anni e mezzo la circolazione aveva subito continue interruzioni lungo tutto il tracciato con i due capolinea che non erano più collegati dai convogli. In un primo momento erano state le alluvioni e le frane del 2023 a compromettere il servizio, in ultimo un'ondata di maltempo avvenuta all'inizio dello scorso anno. I due presidenti Giani e De Pascale hanno annunciato oggi che dal prossimo anno la linea collegherà con un unico convoglio Firenze e Ravenna sull'esperienza dello storico «treno di Dante».

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Trascrizione
00:00E' tornata operativa, lungo l'intero tracciato, la Ferrovia Faentina, linea storica che collega
00:18Faenza con Firenze e Santa Maria Novelle interessata da lavori di manutenzione negli scorsi mesi
00:24dopo l'ondata di maltempo del marzo del 2025. La linea, che serve circa un milione di passeggeri all'anno,
00:30molti pendolari e studenti, era già stata interrotta più volte dopo le alluvioni del 2023.
00:38Oggi, 19 gennaio, è stata inaugurata con un viaggio a Firenze, a Faenza, a cui hanno preso parte i presidenti
00:45delle regioni toscane Marche, Eugenio Gianni e Michele De Pascale.
00:48Il suo viaggio, anche oltre i conflitti della Toscana, essere venuto qui con noi fino a Faenza,
00:55la riapertura della linea Faentina, qui c'è il sindaco Isola, altri sindaci del percorso,
01:01il sindaco Tribetti di Marradi, Pedersone di Prisighella, è una linea fondamentale per la nostra comunità,
01:07per chi ovviamente vive in Toscana e ha i servizi in Emilia Romagna, per chi dall'Emilia Romagna
01:11deve raggiungere Firenze, quindi è una linea essenziale che purtroppo, per i danni e per i disastri
01:17che si sono verificati per molto tempo è stata di fatto inutilizzabile, gli investimenti sono stati ingenti,
01:23l'abbiamo percorsa anche dalla cabina di comando e si vede chiaramente il lavoro importante che è stato fatto,
01:29a questo si aggiunge anche il lavoro che sta facendo la provincia di Ravenna per ripristinare definitivamente
01:34la viabilità, perché è chiaro che ferro e gomma devono viaggiare insieme e poi, lo abbiamo detto,
01:41questa per noi è anche l'occasione per una nuova sfida nel corso del 2026, prolungheremo questo treno,
01:47arriverà fino a Ravenna, collegherà Ravenna e Firenze e questo sarà un'ulteriore opportunità per tutto il territorio,
01:55sia per chi lo vive ma anche ovviamente per i turisti.
01:57Dal Tirreno all'Adriatico, Emilia Romagna e Toscana sono in qualche modo un centro,
02:05il cuore di un'Italia che vuole essere collegata in verticale, a Roma, a Milano, ma anche in orizzontale
02:12e conseguentemente la linea fantina è interna, il trasporto pubblico sofferno realizzata addirittura
02:19a 1893, quindi un'opera di 1800 ma che si propone da un punto di vista ingegneristico
02:25straordinario, certo, da due anni e mezzo a questa parte non si arrivava più con un treno
02:31da Firenze a Parenza, oggi è un momento storico.
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