00:00Vamos a conversar sobre este tema con José Luis Guamán, el expresidente de la Asociación de Hermanos Motociclistas Unidos del Perú,
00:07quien está ya en los estudios de Éxitos a Te Escucha y le damos la bienvenida. Bienvenido, señor José Luis Guamán.
00:12Muchas gracias y bueno, dispuesto a tener nuestra voz, ya que el presidente nos está sentenciando con esta medida que quiere imponer.
00:20Bien, usted representa a los motociclistas, casi siempre está en las luchas que involucran a los moteros de nuestro país,
00:29principalmente este tema de las sanciones para aquellas personas que circulen con dos pasajeros a bordo de una motocicleta.
00:36Ustedes no están a favor de ellos, han enviado un oficio no solo al presidente José Gerí,
00:41sino también, entendemos, al ministro de Transportes y al premier, al presidente del Consejo de Ministros.
00:46¿Qué significa? ¿De qué trata este oficio? ¿Qué es lo que están solicitando?
00:49Bueno, en primer lugar, como tú bien sabes, este no es un tema nuevo.
00:54Es más, como lo acabas de decir, está ya en el decreto de estado de emergencia.
00:59La diferencia es que no tiene sanción y que ahora quieren imponer una sanción.
01:04Y es por eso que alzamos nuestra voz de protesta.
01:07En primer lugar, hemos mandado, como bien dices, los oficios piden una audiencia.
01:12El presidente, desde que ha entrado a ejercer su mandato, se ha reunido con diferentes gremios,
01:18pero a pesar de que nosotros desde un inicio hemos mandado un documento pidiendo una reunión,
01:24hasta ahorita no nos ha respondido.
01:26Y lo que queremos es lo mismo, la igualdad.
01:29Tanto como ha invitado y se ha reunido con diferentes gremios,
01:33el gremio motociclista quiere ser escuchado porque se están vulnerando derechos constitucionales,
01:39se están perjudicando a miles de ciudadanos que manejan una moto con esta disposición que quiere dar
01:46y que a día de ayer lo ha anunciado como si fuese un gran salvataje
01:51y que con esto se va a reducir la delincuencia.
01:54Ahora, también han señalado que a la segunda infracción puede perder el brevete el motociclista.
02:00Eso es lo más grave, ¿no?
02:01Porque como usted mismo lo acaba de decir, puede perder el brevete el motociclista.
02:06Ha hablado del ciudadano que maneja una moto.
02:10Sin embargo, se dice que es una norma que debe combatir la inseguridad ciudadana,
02:16pero se está sancionando al ciudadano de bien.
02:20O sea, las normas que combaten la inseguridad ciudadana tienen que ir dirigidos al delincuente,
02:26no al ciudadano.
02:28El delincuente no tiene un vehículo.
02:31El delincuente roba cualquier tipo de vehículo y de ahí comete su acto delictivo.
02:36O sea, robo, sicariato, extorsión, lo va a hacer con un vehículo robado.
02:43Y la policía tiene esas estadísticas.
02:47Y no sé por qué insisten en poner una norma que perjudica al ciudadano.
02:52El ciudadano de bien va a tener que evitar circular con su pasajero, su familiar, su amigo, su compañero de trabajo.
03:00Por esta medida va a tener que pagar, no una multa, encima 50 puntos.
03:07Y si reincide, como ha mencionado el ministro de Transportes, se le va a anular el brevete.
03:13Entonces, ¿a qué estamos haciendo en cuanto a la seguridad ciudadana?
03:17Solamente estamos haciendo que los ciudadanos de bien ahora paguen una sanción
03:22y al final quién se beneficia con este tema lucrativo, ¿no?
03:25Claro. Ahora, señor José Luis, usted indica que hay una vulneración, en este caso, de los derechos constitucionales.
03:31Sin embargo, también como moteros son conscientes que hay malas personas, malos elementos
03:35que utilizan precisamente la motocicleta para cometer actos delictivos
03:39y que hemos visto en los últimos días y los últimos ataques al transporte,
03:43lo dicen las cámaras de seguridad, ¿no?
03:45Lo podemos observar que son dos personas a bordo de una motocicleta.
03:49Entonces, también se tiene que evaluar qué se puede hacer para mitigar este problema.
03:53Es bien fácil el tema. El tema va por fiscalización.
03:56Una persona que estudia, una persona que se profesionaliza en algo,
04:02tiene que ver las armas, las estrategias en cómo cumplir sus objetivos.
04:07En este caso, acabar la delincuencia.
04:10Por lo cual, si tú no haces una buena fiscalización, no haces una buena estrategia,
04:14hoy día son las motos, mañana el delincuente se va a transportar con otro vehículo.
04:19O sea, no estamos solucionando el problema que es correcto, que es atrapar o desarmar al delincuente.
04:27El delincuente, mientras que tú no hagas esos dos objetivos, va a seguir delinquiendo,
04:31porque la moto es un vehículo de transporte, nada más.
04:35No es el arma con que se delinque, ni es la persona que delinque.
04:39Entonces, tenemos que apuntar a ello.
04:41Lo que están haciendo equivocadamente, las personas que piensan que con esta medida se va a acabar,
04:47es que el perjuicio a los ciudadanos que se trasladan con estos vehículos sea mucho más grande,
04:54porque ahorita tenemos más de tres millones y medio a nivel nacional que usan motocicleta.
04:59Entonces, se le va a perjudicar.
05:01Hoy puede ser que la norma sea para Lima, pero se va a extender con el precedente,
05:06que siempre el gobierno sabe utilizar a su favor.
05:09Entonces, creo que las personas y las autoridades tienen que pensar más en ver cómo atrapar al delincuente
05:17y no ver pantallas o populismos de poner cierta medida, que como si fuese como un arte de magia,
05:24el que yo prohíba 12 motos, ya voy a atrapar al delincuente.
05:28Si me permites, tengo acá un informe que nosotros pedimos a la Policía Nacional,
05:34el informe de la región policial Lima,
05:35en los meses que se impuso la prohibición de 12 motos, en el mes de mayo a junio,
05:41donde se intervinieron, en estos operativos que se llamaron Alfa y Omega,
05:47se intervinieron 86.382 motos, motociclistas, intervenciones en este tiempo,
05:55y solamente hubo 13 detenidos.
05:59Y sin embargo, en este informe que da la policía,
06:02dice que los robos simples en tendencia se incrementó en 1%,
06:08los hurtos se incrementó en 10%,
06:11y la tendencia incremento de estafa en 6%,
06:14y los homicidios en 22%.
06:17Entonces, ¿de qué resultado e eficacia me habla la policía
06:21cuando asumí más estadísticas?
06:23Dice que no funciona la estrategia que ellos están haciendo.
06:27Es lo mismo que va a pasar ahora,
06:29porque están haciendo, lamentablemente,
06:32una forma de fiscalización que es equívoca.
06:36En mi caso particular, y le he conversado con mis asociados,
06:39los operativos no funcionan,
06:42porque los delincuentes los evaden.
06:45Hay medios tecnológicos...
06:46Claro, entendemos también que los delincuentes no van a pasar
06:48justamente donde se está realizando el operativo.
06:50Y las cifras lo demuestran.
06:52Ahora, señor José Luis,
06:53ustedes no han estado de acuerdo tampoco con el tema de los chalecos,
06:57o se opusieron porque indicaron que esto los marca.
06:59Ahora, tampoco están de acuerdo con estas sanciones
07:02que ya implican también multas
07:04por llevar dos personas en una motocicleta.
07:07En este documento, ustedes señalan que hay propuestas viables.
07:10¿Cuáles serían estas propuestas?
07:11Correcto.
07:12Siempre vamos a estar a favor de todo lo que sea
07:13que no afecte a los ciudadanos.
07:15Y hablamos hoy por nosotros,
07:17pero puede ser mañana por otros ciudadanos.
07:19Entonces, creo que todos deben tener esa empatía
07:22y no se dejen llevar por el populismo.
07:24Propuestas, por ejemplo, que ya están ahorita en el estado de emergencia,
07:28pero que no lo vienen fiscalizando.
07:30Lo hemos dicho de hace mucho tiempo.
07:33Por ejemplo, las intervenciones.
07:35Intervenciones.
07:35No hay necesidad hasta que haga todavía operativos.
07:38A todo aquel que ve con una placa distorsionada.
07:41Porque delincuentes, si usted ve en las estadísticas,
07:44todos los delitos cometidos son con placas vulneradas
07:48o, en cierta forma, no se dejan ver la originalidad
07:51de la numeración de la placa.
07:53Entonces, todo vehículo que tenga así una placa dudosa,
07:57deben intervenirlo sin necesidad de un operativo.
08:01Por otro lado, un motociclista, cuando se baja del vehículo,
08:05ya no tiene la necesidad de llevar el casco puesto.
08:08Se puede disponer que, obviamente, no uses el casco.
08:11Cuando ya no estás manejando, no nos perjudica.
08:14Al contrario, no hay necesidad.
08:15Y muchas veces se ha visto a los delincuentes que ingresan a los lugares
08:17con el casco puesto.
08:19Entonces, ya estarías identificando a un posible delincuente.
08:22Por otro, la fiscalización de tránsito.
08:27Si hubiera una buena fiscalización de tránsito,
08:29por ende, estaríamos acabando con dos temas.
08:34Que es la imprudencia y que es la delincuencia.
08:36Porque el delincuente es imprudente.
08:39Tanto cuando llega y más cuando huye.
08:42Va contra el tráfico, sube la vereda, se pasa el olor rojo,
08:46hace zigzag, etc.
08:47Vamos a poder identificar, pero no hay esa fiscalización de tránsito.
08:53Y la fiscalización de seguridad ciudadana debe darse también en circulación.
08:59Olvídense ya, o deben dejar de lado el tema de los operativos,
09:02que solamente es para los números.
09:04La verdad, pero no, es la eficacia.
09:0786.382 intervenciones y 13 detenidos.
09:12¿Qué me puedes decir de ese resultado?
09:14O sea, ¿cuántos motociclistas han detenido y 13 nomás?
09:17Y hay incremento encima de sicariato.
09:19Claro, tomando en cuenta que estamos en estado de emergencia vigente
09:23y que la norma indica que no pueden haber dos personas en moto.
09:28Sin embargo, eso sigue ocurriendo, ¿no?
09:29Y no vemos tampoco intervenciones que impidan ello,
09:32porque si se baja la persona, metros más adelante puede volver a subirse
09:35porque no hay una sanción en este caso.
09:38Por eso, vuelvo a decir,
09:40toda medida debe estar impuesta para el delincuente.
09:43En este caso, nosotros no hemos protestado por esto
09:48porque no hay una sanción, como usted menciona.
09:50¿Por qué? Porque nosotros no somos delincuentes.
09:52¿En qué se nos tiene que afectar
09:53si la policía nos interviene y ve que no somos delincuentes?
09:57Pero no es la primera vez que se intenta realizar o normar y sancionar
10:02por este caso de llevar dos personas en una moto.
10:05¿Usted cree que es más de lo mismo?
10:06Es que lamentablemente no tienen forma de cómo hacer un plan estratégico
10:11y con temas populistas,
10:13porque ciertos ciudadanos piensan que esta es la solución,
10:18pero ¿los expertos para qué estudian?
10:20Justamente para eso,
10:21para evitar que el populismo crezca y que se den medidas certeras.
10:25Esto no va a resolver.
10:27Esto solamente hace que acá ciudadanos que se trasladan con este vehículo
10:30sean perjudicados.
10:32Hoy somos nosotros.
10:33Mañana puede ser cualquier otro ciudadano
10:36que tenga un oficio o una profesión
10:38porque el delincuente se disfraza.
10:40Ahora, ¿qué medida van a tomar si es que no atienden este oficio,
10:43en este caso el presidente, el premier y el ministro de transporte?
10:45¿Ustedes van a salir a marchar?
10:47¿Están conversando con su comunidad motera?
10:48Sí, como nosotros siempre hacemos, tratamos de primero llegar al diálogo.
10:53Hemos solicitado por eso, como usted menciona,
10:56la reunión que se debe dar y esperemos que lo haga en cuanto pueda el presidente,
11:02porque sí, vamos a salir a las calles.
11:03Ya lo estamos organizando.
11:05Posiblemente hoy día haremos el anuncio de cuándo vamos a movilizar,
11:08lo que puede ser el día de mañana,
11:10porque no se debe permitir esto.
11:11Es más, si se da la normativa,
11:14lo vamos a estudiar y vamos a interponer una acción legal también,
11:17sea una acción de inconstitucionalidad o una demanda de amparo
11:21o acción popular como la que ya hemos interpuesto con el tema de chaleco.
11:25De sí o sí, saben las autoridades que es una medida inconstitucional
11:29y que perjudica a los ciudadanos.
11:31Y esto se va a caer porque no va a tener resultados.
11:33Y desde ya le decimos a autoridades,
11:35en este caso al presidente, por favor,
11:38concédenos esa audiencia, necesitamos reunirnos
11:40y necesitamos que nos escuche.
11:42¿Cuándo sería mañana la audiencia?
11:45Ayer hemos enviado documento,
11:46pues esperamos que, no sé,
11:48si nos llaman nosotros en la noche,
11:50vamos a ir.
11:51Estamos dispuestos.
11:52Listo, señor José Luis,
11:53muchas gracias por estar en exitoso.
11:55También es importante escuchar del otro lado
11:57qué es lo que opinan los moteros
11:58en relación a estas sanciones
12:00que se pueden imponer desde el lunes.
12:01Es lo que ha dicho el presidente.
12:03Estamos igual a la espera
12:04de que pueda tomar en consideración
12:05este oficio que están enviando ustedes.
12:07Ha estado con nosotros José Luis Guamán,
12:09presidente de la Asociación de Hermanos Motociclistas Unidos del Perú.
12:13¡Gracias!
12:14¡Gracias!
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