¿Sabotaje en el Dakar? Pau Navarro, líder de Challenger, cuenta los problemas que sufrió antes de la Etapa 10

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Uploaded: 2026-01-14T19:52:27+00:00
Duration: 6 min 20 s
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00:00A ver, Pau, ¿cómo ha ido la maratón?

00:05Ayer Cabellazo quedó, no sé si eliminado, pero bueno, por lo menos tuvo ahí un problema serio

00:11y hoy has sufrido un poquillo.

00:14Sí, bueno, empezando por ayer, pues salíamos y al kilómetro, bueno, al principio

00:21estábamos alcanzando a la gente hasta que vimos a Nico parado y con los cascos quitados,

00:26así que nos lo tomamos con mucha calma todo el resto de la etapa, que perdimos creo que 20 minutos,

00:33nunca había perdido tanto en una etapa, sin problemas, pero bueno, también nos pasó de todo.

00:39Están siendo etapas muy duras, así que esa etapa también siguió por su línea

00:43y el problema de hoy ha venido, bueno, en la etapa maratón pues estamos como en un parque cerrado

00:49donde todo el mundo de la carrera puede acceder y vamos a dormir.

00:55A nosotros ya preveíamos que podría pasar algo y Jan ha dormido, bueno, en teoría íbamos a hacer turnos de noche,

01:03Jan iba a estar en el coche hasta las 3 y yo de 3 hasta la mañana, por si alguien tocaba el coche

01:09y al final ha estado él toda la noche porque no me ha querido despertar.

01:12Y al salir al enlace, pues un conector estaba flujo, un sensor, que todos los mecánicos de aquí,

01:22bueno, el gráficista al llegar nos ha dicho que es imposible que ese sensor hubiera fallado

01:29y bueno, preveemos lo peor que es que alguien lo ha medio quitado y después con las vibraciones en el enlace

01:36pues se ha terminado de sacar y no encontrábamos que era.

01:40Pero esperad un momento, ¿estás diciendo que alguien, o sea que hay mano negra, que alguien ha intentado sabotear tu coche?

01:46Bueno, yo no lo digo. Los mecánicos dicen que ese conector no se puede desconectar solo

01:55y si hubiera un fallo en el conector lo habríamos notado en la etapa de anteayer.

02:00Al final, porque ha sido una maratón, ese conector puede fallar al conectarse si es malo

02:06y lo notas en la etapa de antes, no a la después de estar durmiendo en el desierto solo.

02:12Bueno, solo no, con Jan. Así que no sabemos qué ha pasado, quién puede haber sido,

02:18pero nada, ha sido un momento muy, bueno, motivo para mí porque en algún punto pensaba que no íbamos a salir

02:25y claro, íbamos líderes con 40 minutos en ese punto y ha sido complicado.

02:33Por eso también dar muchas gracias a toda la gente que se ha parado, se ha parado Nando,

02:38que al final teníamos mucho, muy poco tiempo para llegar, se ha parado Nando con Marc,

02:44a mirar qué pasaba, a Santi Costa, a Casale, a Rebeca Busi, mucha gente, hasta que no sé cómo,

02:53digamos, nosotros pensábamos que era en el pedal el problema porque el motor estaba encendido

02:59y tú le dabas gas y no, no actuaba, ¿no? El motor no hacía el, no se subían las revoluciones.

03:06Después ha venido un mecánico, bueno, un mecánico, el mochilero que viene detrás,

03:11que también es mecánico y ha pensado en el sensor de la mariposa, que es de fácil acceso

03:16y ya ha visto ahí que está desconectado.

03:21Nada, hemos perdido en la tapa saliendo atrás unos 12 minutos porque también en las dunas

03:27no me la quiero jugar mucho y nos han penalizado 12 minutos más por llegar tarde.

03:32Así que ahora vamos a salir a tres días con 18 minutos de margen,

03:38que nos lo vamos a tomar a fondo e intentar que vaya bien.

03:42Y esto, ¿qué ha pasado? Y me lo voy a quitar de encima porque tampoco es bueno pensar mucho.

03:49Oye, pero has dicho que os habéis planeado cómo hacer guardia, ¿no? Vigilar el coche.

03:55Sí, bueno, la hemos hecho.

03:57Sí, sí.

03:57¿Teníais temor de que pudiera pasar esto?

04:02Sí, bueno, yo siempre soy, también es verdad que soy muy paranoico, ¿eh?

04:08Y pensaba que podía pasar.

04:11No sé quién podría haber sido, pero yo también en otros casos, pues cuando viene gente

04:17que en medio de la carrera o antes de salir o así intento que nadie se acerque

04:23porque si alguien hace una foto tocando el coche o algo, pues me hace miedo.

04:26Así que son paranoias mías, de mi padre, de todas las carreras que hemos vivido,

04:32de cosas que nos han pasado como estas que van a sumar que en las siguientes maratones

04:37también durmamos los dos dentro del coche.

04:39La solución de lo que habéis tenido era tan fácil como enganchar un cable otra vez.

04:43Sí, sí, sí.

04:44Bueno, al final el problema era saber de dónde venía el problema

04:48y una vez identificado conectar y ya funcionaba.

04:52Ya ha sido un poco triste.

04:54O sea que conectar y desconectar es muy fácil.

04:56Sí, no, no, no, si no, no es ni un segundo, se puede ver.

05:00Se llega desde fuera bien a ese...

05:01Sí, no, no, está...

05:03Claro, nuestro coche no es como un coche como tal, que está cerrado y se puede acceder

05:11a la parte del motor con el brazo y ese sensor pues está lo más cerca posible que puede estar

05:19porque tú puedes entrar, dejas el brazo por ahí y entras y haces clac y ya está.

05:23¿En cosa de 10 segundos alguien puede...?

05:25En menos, en menos, sí, sí.

05:27En menos de 10 segundos pues puedes...

05:30Echar, casi echar una cabeza al traste.

05:34Pero claro, Jan estaba despierto, ¿no?

05:36Bueno, estaba durmiendo debajo del coche, Jan.

05:39O sea que podían haberlo hecho sin que se enteraran.

05:41O sí, o cuando comíamos, no sé, ha sido...

05:50Pero alguna sospecha tendrás de quién, nada, no ha podido ser.

05:54No hace falta que digas quién, pero alguna sospecha tienes, ¿no?

05:57Sí, dos sí que tengo.

06:01Pero bueno, yo siempre intento jugar limpio y voy a jugar limpio hasta el final y si...

06:08Hay gente como en la etapa, en otras etapas que no han jugado limpio,

06:12otra gente pues nos va a dar igual y vamos a poder dormir tranquilos.

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