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#transporte #Guadalajara
Las mejoras en el servicio de transporte público también dependen de la frecuencia de paso de las unidades; sin embargo, en el Área Metropolitana de Guadalajara se arrastra desde 2025 un déficit de 550 conductores, lo que representa que el 10 por ciento de las unidades permanezcan fuera de circulación, afectando a los usuarios, quienes en ocasiones tienen que esperar hasta 20 minutos para abordar un camión.

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00:00Las mejoras en el servicio de transporte público también dependen de la frecuencia de paso
00:05de las unidades. Sin embargo, en el área metropolitana de Guadalajara se arrastra desde el 2025 un
00:11déficit de 550 conductores, lo que representa que el 10% de las unidades permanezcan fuera
00:16de circulación, afectando usuarios, quienes en ocasiones tienen que esperar hasta 20 minutos
00:21para abordar un camión. Por lo anterior, el secretario de Transporte, Diego Monraz,
00:25dijo que ante el aumento de la tarifa, los concesionarios tienen el reto de mejorar los
00:29salarios y las condiciones de los choferes, quienes han migrado a otros sectores del transporte
00:33por este motivo.
00:34El transportista hoy tiene un gran reto, que es pagar mejor a sus conductores y conductoras
00:40para que no se bajen de las unidades y no tengamos unidades guardadas en patios nuevas con accesibilidad,
00:46sino que estén dando el servicio. Ahí será uno de los grandes retos del 2026 para que
00:52las frecuencias mejoren, para que los horarios se cumplan cabalmente y no haya cortes en las
00:58rutas. Ese es el gran tema. Hay un compromiso de los transportistas de mejorar en ese sentido.
01:04En ese contexto, aseguró que los concesionarios del transporte público han asumido el compromiso
01:09de mejorar las condiciones laborales de los choferes, particularmente en salarios, de manera
01:13que cada camión cuente con un conductor y el servicio mejore de forma tangible para
01:18los usuarios. Con las imágenes de César Cortés para UDGTV, Canal 44, Pablo Toledo López.
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