- hace 10 horas
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Una jornada de 172 kilómetros en la que el pelotón estuvo muy tranquilo y no hubo muchos cambios antes del contacto con la alta montaña. Los embaladores fueron protagonistas y los colombianos no tuvieron complicaciones.
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NoticiasTranscripción
00:00¡Gracias!
00:30Amigos, bienvenidos, etapa número 12 de este Giro de Italia, quedan poco más de 3 kilómetros para conocer al ganador de la etapa de este Giro de Italia, una etapa de transición 172 kilómetros y en el que mis monedas están todas puestas al campeón de puntos, al menos hasta este momento, Mats Pedersen, Joseph, bienvenido.
00:53Hola Diego, ¿cómo están? A todos los televidentes que nos están viendo, etapa del sprint, mi candidato sigue ahí, Kei de Groove sigue ahí y esto va a ser un embalaje de película.
01:02Sí señor, 3 kilómetros, hasta ahora no ha pasado mucho en el pelotón, seguramente no se va a mover mucho. En cuanto a tema de tiempos de clasificación general, lo único, Isaac del Toro bonificó 2 segundos más y le sacó más diferencia a sus perseguidores en un puerto de... ¿cuarta categoría? ¿tegunda categoría?
01:19Sí, el último fue de tercera categoría, pero fue en el sprint intermedio, donde logró sacarle 2 segunditos más a Ayuso, está 33 segundos en la general.
01:27Así que bueno, 2 kilómetros, Joseph, el micrófono es suyo para que vaya contando qué pasa en estos últimos 2 kilómetros en la etapa número 12 de este Giro de Italia.
01:37Último 2 kilómetros 600 en esta etapa del Giro de Italia, etapa del sprint, etapa donde hemos visto lo que se esperaba, una etapa de trámite, donde en este momento, en los últimos 5 kilómetros, ya los trenes están lanzados, los intereses están puestos en cuatro fichas importantes para el día de hoy.
01:55Matz Pedersen en el Lidl Trek, Van Uden en el post-TNL, Olaf Koi en el Visma y Caden Groves en el Alpecini.
02:05Sí, la verdad, ahí están todos los equipos, el Trek en este momento está liderando, pero igual Jumbo no se entrega y hasta Linios está ahí, ojo, colocando también a un par de ciclistas.
02:17En este momento vemos que el Visma está terminando de armar su tren, Olaf Koi, como lo están enfocando en transmisión, se está haciendo detrás de su lanzador estrella, Wut Van Aert.
02:26Vemos que ya está lanzado el tren del Decathlon, vemos que está también lanzado el tren del Lidl Trek, vemos que ya Matz Pedersen está a rueda de su lanzador y vemos que los intereses están demasiado puestos.
02:36Yo quiero ver una ficha que no habíamos hablado hoy, que es de Aular, puede ser otro día para hacer podio de Aular, si sabe jugar bien sus cartas, puede estar en un top 3 y quién quita la ilusión de poder llevarse la etapa nueva por primera vez.
02:49Sí señor, el único problema de Aular es que no tiene lanzador, ojo, caída, faltando un kilómetro, caída, nadie quiere que se caiga, pero afortunadamente solo fue un ciclista, pudieron ser muchos más y más en este momento cuando todos están lanzados.
03:01Caída de un corredor del Polti Cometa, si no estoy mal, no afectan aspiraciones en la general, no afectan las aspiraciones para la etapa, sabemos que los cuatro candidatos están entrando al último kilómetro de esta etapa del Giro de Italia.
03:16Se mueven las fichas del Bisma, ahí está Olaf Koi en muy buena posición atrás de Wut Van Aert, Van Aert está lanzado, atrás hay un corredor del Ineos a su rueda.
03:26Van Aert está haciendo un trabajo espectacular, se parece mucho a lo que estaba haciendo Matthew Van Der Poel con Jasper Stilicen.
03:31Oye, una bomba.
03:31En el Tour de Francia, una bombita por ahí, parce.
03:35Pero vea.
03:36Últimos metros, últimos 500 metros, cuidado.
03:38Y Pedersen está ahí, ay, hay una curva, y esas curvas cortan todo el trabajo, ¿no?
03:44Mucho cuidado, sale muy bien librado, van a verlo, está haciendo espectacular.
03:48Está para que Olaf Koi remate su trabajo.
03:51Cuidado con Van Aert que está también en muy buena posición, cuidado.
03:54Y atención que arranca Van Uden, arranca desde lejos, 300 metros.
04:00Cuidado que Kaden Groups también responde, pero yo creo que va a ser para Van Uden.
04:04Tal vez, tal vez, tal vez, tal vez.
04:06Van Uden, Van Uden.
04:07Koi.
04:08Koi.
04:08Koi.
04:09Sí, señor.
04:09No, etapón, etapón para el Visma otra vez, etapón para Olaf Koi.
04:15Segunda etapa para el Jumbo Visma, no, para el Visma, Lisa Bike, en este Giro de Italia.
04:20Sí, señor.
04:21Vea.
04:22Olaf Koi, entonces, el ganador de la etapa número 12 de este Giro de Italia, por más de
04:28que aceleró tanto Groves como Mats Pedersen, al final no lograron sacarle el resultado y
04:33al final el trabajo que había hecho, lo había hecho justamente el Visma, porque, como usted
04:39bien dijo, Wood Van Aert le hizo todo el trabajo, todo el tema del tren, para que al final se
04:45desprendiera y pudiera sacar esa ventaja importante.
04:48Más de media bicicleta le sacó a sus perseguidores, a sus competidores en este caso y se llevó
04:53la etapa número 2, entonces, Olaf Koi en la etapa número 12 del Giro de Italia.
04:58Olaf Koi ya sabe lo que es ganar en Italia.
05:00Olaf Koi ya había ganado dos o tres años antes en Nápoles y hoy se impone al sprint.
05:07Al Jumbo se le estaba, al Visma se le estaba escapando este tipo de etapas, ya habían perdido
05:11con Pedersen en tres ocasiones, ya habían perdido con Caden Groves en Nápoles, pero
05:16hoy la asistencia de Wood Van Aert, era cuestión de que Van Aert se ganara una etapa para que
05:21volviera a su prime.
05:22Ese día, el domingo pasado, lo hizo rematando la etapa como ganador y hoy como asistidor,
05:27como volante 10.
05:28Sí señor, tal cual, tal cual, se vistió de trabajador, se vistió ahí como constructor
05:34para quitarle todo el viento en contra a Olaf Koi, posicionarlo en la mejor manera para
05:38que los últimos 100, 200 metros pudiera sacar diferencia.
05:42Pedersen se quedó un poco atrás, hay que decirlo, al final le faltó poco, pero vea,
05:46hay un punto donde no logra acelerar, justo después de la curva se queda un poco atrás
05:51y ahí es que pierde toda la potencia para poder llegar con las mejores piernas hasta el final,
05:55Más tarde lo vamos a estar analizando con las imágenes, pero el hecho de que Van Aert
06:00entrara con Koi a la última curva, porque esa última curva era de 500 metros, adelante
06:05del pelotón, le da una ventaja enorme.
06:08Ahí vemos que Van Aert intenta salir, pero al salir tan antes se queda sin piernas al final.
06:13Koi que venía fresquito, como tú estabas diciendo Diego, a rueda de Van Aert, solo tiene que rematar
06:18todo el trabajo que venía haciendo. Vemos que Caden Groves por ahí lo intenta también
06:22y termina ganando. No, gana muy bien, gana por media bicicleta.
06:29Oiga, y ojo porque creo que el tercero fue el de Linios.
06:33¿No alcanza a ser Pedersen?
06:34No lo sé, el de Linios acá por la parte derecha de la pantalla, pues es el que ahí termina
06:40como medio apretando un poquitico. Igual, hay que decir, buen trabajo de Linios, ¿no?
06:47Muy buen trabajo. Ese tren que estaba montando para el final no lo tenían las fichas para
06:52el embalaje.
06:53Tal cual. Oular también creo que termina en el top 10, el venezolano, porque ahí cruza
06:57con el equipo del Movistar. Y la buena noticia, pues al final, para los colombianos es que
07:04justamente todos cruzaron con el pelotón sin ningún tipo de problema, sin ningún tipo
07:08de caída, sin ningún tipo de retraso. Así que los colombianos se mantienen y al menos
07:13la clasificación general, como habíamos dicho, se va a mantener ahí con las mismas
07:17diferencias, contándole los dos segundos que sumó Isaac del Toro en un puerto.
07:21Creo que es lo único que toca pensar hoy. Isaac del Toro en movimientos en la general
07:26fue el único que tuvo una circunstancia importante. De resto, nosotros lo hablamos
07:31ayer. Iba a ser un día de trámite después de dos días de un montón de leña, después
07:36de una crono y después de la etapa que ayer se gana Richard Carapaz. Y fue espectacular
07:41este final. A mí me encanta disfrutarme estas etapas al sprint porque uno no sabe qué puede
07:48pasar. Además, en este nivel donde todos los corredores están tan parejos. Cabe decirlo,
07:53un sprint muy estratégico nuevamente. Un sprint donde no había una recta como la vimos en
07:59Nápoles hace unas semanas, sino un sprint donde tocaba saber moverse. Es muy parecida a la
08:03etapa que gana Van Uden, no recuerdo bien la ciudad donde es, pero él gana por el lanzador
08:10y por el posicionamiento donde queda. Aki Koi gana por el trabajo de Van Aert y por este
08:15tipo de corredores que saben cómo moverse. Nuevamente, vamos a estar hablando de eso,
08:19pero en las imágenes nosotros podemos ver que no solo fue Van Aert el que se posiciona
08:24como el lanzador de Koi. Vemos que unos kilómetros antes ya el Bisma tenía montado su tren de
08:31lanzamiento y sabían que con tres o cuatro fichas se podía ir montando este tren para
08:36que pudiera salir bien Van Aert a cabeza de este lote. Es muy fácil decirlo desde acá,
08:41pero hacer eso en un sprint que hoy se terminó lanzando a más de 60 kilómetros por hora es
08:48muy, muy meritorio. Muy bravo, muy bravo en una jornada en la que, bueno, igual los
08:55protagonistas fueron la fuga durante gran parte. Desde el momento en que hondearon la
09:00bandera que le dieron inicio a esta etapa número 12, se fueron cinco ciclistas, sacaron
09:05una diferencia importante en un punto de más de tres minutos y al final pues un solo
09:10guerrero luchó por mantenerse como por 10 kilómetros más, pero faltando 26 pues lo
09:15alcanzó como era normal y como era obvio el pelotón con una velocidad mucho más grande,
09:20mucho más importante que con respecto al que estaba en la fuga, que venía luchándola
09:24como bien decíamos por más de 100 kilómetros. Entonces era muy bravo que fuera a llegar
09:28y al final pues las fichas estaban fuertes. Igual que ayer los equipos no querían dejar
09:34pasar una victoria de etapa. No lo iban a dejar pasar y menos cuando un Pedersen, estos
09:39ciclistas cada vez tienen menos posibilidades de llevarte la victoria y por eso pues cada una
09:44de estas jornadas va a ser muy importante y no lo van a dejar ahí a la suerte ni a
09:48la fuga. En este tipo de etapas podemos ver dos cosas interesantes, que es la batalla
09:52por armar la fuga, que muchas veces se tiene que pelear para poder sacar esa diferencia
09:58y si lo pusiéramos en un porcentaje de 10 etapas, unas 3, 4 se las puede estar ganando
10:06la fuga, porque hay intereses generales demasiado cruzados en una clasificación general y en
10:10una carrera de tres semanas. Primera cosa. Segunda cosa, en este tipo de etapas se pelea
10:16la camiseta Chiclamino, la camiseta de los puntos, donde la idea es que se pueda seguir
10:22sacando diferencia para los que estén de líderes en la clasificación. Mats Pedersen,
10:27querámoslo o no, sigue bonificando, sigue aumentando puntos en esta clasificación, que
10:32yo creo que es así podríamos decir, salvo que se retire, salvo que pase algo extraordinario,
10:37una caída, que ya es el campeón de la Chiclamino. Sí, sí, ¿no? Y merecidísimo
10:43además, porque, a ver, usted con tres victorias de etapa y vistiendo la maglia rosa casi por
10:49una semana entera, se merece totalmente llevarse la camiseta morada en este caso, ¿no?
10:55Y además no solamente te esprinta, Pedersen ayer fue el gregario de Chicone principal en
11:00el Alpe de San Pellegrino, en un puerto de primera categoría, un tipo así de pesado que
11:04te aguantó de 11 kilómetros, aguantó 5 con el lote principal, subiendo a 25 por hora.
11:09Sí, no, es muy completo y lo decían de hecho en la transmisión ayer, después de Pogacar
11:15puede ser uno de los ciclistas más completos del mundo, que eso es ponerlo incluso, por
11:20encima de Van Der Poel, por encima de Van Aert, por encima, es decir, son nombres muy
11:25fuertes, pero lo que ha mostrado esta temporada y este año es que Pedersen es de los ciclistas
11:28más completos que hay actualmente, que compite en montaña, que compite al sprint, que compite,
11:32mejor dicho, en todo el momento.
11:35Pedersen cuando sale lo teníamos como un corredor al sprint, pero en este momento, en
11:39esta primera mitad del año, en las clásicas de primavera, vemos que también se sabe
11:43defender en las etapas de un día, vemos que se sabe defender en la media montaña y
11:47vemos que también se sabe defender y sabe jugar en otro tipo de terrenos, hablando de
11:51terreno destapado en este rato, hablando de la Paris-Roubaix.
11:54Si él no pincha en la Paris-Roubaix, ya lo habíamos comentado, él perfectamente se la
11:59podría haber ganado sobre un Van Der Poel y sobre un Pogacar, porque sencillamente es
12:04el que tiene mejor punta de velocidad.
12:06Es muy...
12:07Nah, es genial ver que un corredor como este está haciendo lo que está haciendo y está
12:14cogiendo habilidades en otros terrenos donde, si bien no era tan fuerte, en esta temporada
12:18está demostrando todo lo contrario.
12:19Sí señor, tal cual, tal cual, así que muy importante lo de Pedersen, que yo creo
12:23que ya el campeonato está prácticamente...
12:26Al menos ese jersey, ese mailot morado, ya está casi que sentenciado, lo digo yo.
12:32Sí, la chiclamina sí, yo creo, porque tal vez las etapas al sprint se las estén ganando
12:36otros corredores, como el día de hoy.
12:38Por punta de velocidad, por el biotipo, Koi y Grooves van a tener una ventaja sobre
12:43Pedersen en un sprint llano, pero ellos no te van a estar disputando los sprints
12:48intermedios o no te van a estar disputando etapas en la fuga, como sí lo está haciendo
12:53Mats Pedersen.
12:54Vea, un dato, un día como hoy, hace 11 años, Rigoberto Urán se ponía la primera maglia
13:01rosa en un giro de Italia.
13:03¿Verdad, no?
13:03La colombiana.
13:04El primer colombiano en vestir una maglia rosa.
13:06Justamente.
13:07Importante, importante.
13:08Es que es lo que hemos dicho siempre, lo de Rigo tal vez ha estado un poco infravalorado,
13:14¿se puede decir?
13:16Porque claro, no quedó campeón de ninguna grande, como si Nairo llegan, Lucho Herrera
13:22por ejemplo, ¿sí?
13:23No quedó campeón, pero lo de Rigo es que abrió mucho camino, labró mucho camino, quedará
13:29segundo en un giro de Italia, quedará segundo en un Tour de Francia, ese giro de Italia
13:32igual muy discutido con Nairo Quintana por lo que pasó en su momento, pero lo de Rigo
13:36es que fue tan importante que creo que muchos lo reconocen más por el tema de cómo habla
13:41y no por su carrera ciclística, ¿no?
13:43Sí, la vida le debe una grande a Rigo.
13:46Sí, y se la quedó viviendo, desafortunadamente.
13:49No, desafortunadamente no pasó, pero el legado que él deja es impresionante.
13:55Lo que él hace, el legado que deja para que los corredores puedan entrar a Europa fue
14:00espectacular, él es el despertar de toda esta nueva camada, porque Rigo entra a las
14:04puertas para abrírselas a Nairo que llega después, Nairo entras para abrírselas a Esteban
14:09Chávez, con Esteban Chávez llega Bananito de Tancur, llega Winner Anacona, llega Darwin
14:14Atapuma, llega Harlinson Pantano, una saga dorada de corredores que después, ya mucho
14:20después, entran a abrirle a lo que es Egan Bernal, a lo que es Daniel Felipe Martínez,
14:24Santiago Buitrago.
14:26Pero sí, hoy reconocimiento para Rigo en su onceavo aniversario de una maglia rosa.
14:32Oiga, Joseph, le invito a que nos pongamos tácticos, acá casi nunca nos ponemos tácticos,
14:36pero usted tomó unas imágenes de, para explicar justamente cómo es que se arman los
14:41trenes, cómo es que es la estrategia de los equipos, esto no es sólo el más fuerte,
14:45esto no es sólo el que más piernas tenga en una etapa de esta, sino que se necesita
14:50una estrategia del equipo para saber quién va a ganar.
14:52Ya lo había hecho la vez pasada el Trek, en esta oportunidad lo hizo el Jumbo, entonces
14:56si quiere explíquenos con esta imagen, usted qué ve y cómo se posicionan los equipos.
15:00Nos vámonos al pizarrón, como un 4-4-2.
15:04Bueno, en esa imagen lo que podemos ver, el tren que, esta imagen es de unos, creo que
15:09es de cuatro kilómetros antes de llegar a meta.
15:12El tren que está adelante, los tres corredores que están adelante pertenecen al Bisma,
15:16los que están, y hay dos fichas que están atrás.
15:19Ya en ese momento se sabía que, a ver, los tres que están adelante buscan posicionar
15:24a los dos que están atrás, los dos que están atrás.
15:26El primerito de amarillo es Bud Van Aert, el segundo es Olaf Koi.
15:30Más adelante podemos ver que estos corredores, pasándose por la izquierda de este lote,
15:35salen a la rueda de esos otros tres y llegan a la cabeza del pelotón.
15:40¿Quién es el que le hace este trabajo a Olaf Koi?
15:42Y por eso también es muy meritorio, Bud Van Aert.
15:45Acá también se ve clarito, ocho kilómetros, vea.
15:47Ajá, y ahí puedes ir viendo que se van acercando a los tres que están en punta del lote.
15:52Mientras que estos tres están en punta del lote, hay otro tren que se está armando,
15:56que es el de las... están los de amarillo, que son los del Bisma.
16:00Al lado están los de Richard Carapaz, que es el Education First.
16:03Y al lado está el Picnic Post, donde ese es el Trek o es el Picnic Post.
16:08Al lado del Easy Post está el Trek, porque vea que hay tercero, está Pedersen justamente de morado.
16:14Está Pedersen.
16:15Ahí lo que podemos ver es que Pedersen estaba mejor ubicado que en ese momento Koi.
16:20Koi arranca este sprint demasiado atrás.
16:23Entonces las fichas que tiene que mover el Jumbo, el Bisma, es saber sacar a sus corredores adelante.
16:29Porque ahí puedes ver que Pedersen, en esta imagen, el moradito de casco rosado, ya está de punta del lote.
16:35Otra cosa importante, los movimientos en la general, si bien decimos que no pasa mucho,
16:41es muy importante ver cómo se mueven las fichas de los equipos de clasificación general
16:44para que sus corredores estén bien.
16:46En la imagen anterior podríamos ver que Isaac del Toro estaba de cabeza adelante.
16:52Y si bien sabemos que Isaac no va a disputar un sprint, tiene que estar ahí.
16:55Ahí lo tenemos otra vez.
16:56Para evitar las caídas que hablábamos que día.
16:58Para evitar las caídas detrás.
16:59¿Y quién es el que posiciona a Isaac del Toro ahí?
17:02Rafael Maica, un Adam Yates, un Juan Ayuso o no, porque también es una ficha de la general.
17:06Pero son gregarios que no están disputando o no tienen tanto protagonismo como Isaac y lo están cuidando.
17:12Si nos vamos ya a la siguiente imagen, ya ahí vemos que Isaac del Toro y las piezas de la general
17:17ya están descartadas y solo está lanzado el sprint.
17:21Nuevamente tenemos a uno del Bisma de cabeza del lote, para que los dos del Bisma que están atrás puedan ir subiendo.
17:28Ahí tú estabas mencionando, el Ineos.
17:30El Ineos también tiene un destacadísimo tercer, cuarto lugar.
17:33Ahorita lo vamos a rectificar.
17:34Y mira que el tren de ellos ya está posicionado para estar ahí en cabeza del lote.
17:40¿Para qué se posicionan ahí?
17:42Porque saben que la etapa termina en una curva de casi 90 grados y tienen que tomar esa curva por delante.
17:50Nuevamente tenemos ahí otra visual de cómo se ve ya todos los corredores lanzados.
17:56Mira que ya las tres fichas del Bisma están juntas.
17:59Y si bien están en cabeza del lote, ya este tren está montado para que Van Aert pueda salir y darle el empujón final a Olaf Koi.
18:07Muchas veces se piensa, ¿por qué se habla de que Van Aert le está haciendo una asistencia o porque es el volante 10 de Koi?
18:12Porque él está cortando todo el viento y porque él está imprimiendo como esta inercia de velocidad
18:18para que Koi pueda imprimir la potencia máxima y pueda sacar los vatios que más pueda.
18:24Entonces un sprint estratégicamente se hace para que los lanzadores se vayan quemando
18:29y que el sprinter solo tenga que hacer un trabajo de 150-200 metros,
18:33que eso es lo que es un sprint corto, para que pueda sacar su máxima potencia en la menor distancia posible
18:38y así sacar su potencia máxima.
18:41No tenemos los datos en este momento de cuántos vatios movió Olaf Koi.
18:45El corredor en este momento más potente del mundo es Jonathan Milan.
18:49Ok.
18:49Jonathan Milan que corrió el Giro de Italia pasado, que es un tanque.
18:52Sí, sí, sí.
18:52Él está moviendo por arriba de 1.400 vatios de punta máxima en un sprint.
18:57Para traducirlo en una velocidad de 1.400 vatios, te puede estar traduciendo en un sprint llano.
19:04Y por arriba.
19:05¿Arriba de 60 kilómetros?
19:06Yo creo que por ahí a 71, 72 kilómetros por hora.
19:10Uy, Dios mío.
19:11Una locura.
19:13Y sí, ese es nuestro análisis táctico.
19:15Oiga, no, muy bueno, muy bueno porque, a ver, yo me incluyo.
19:19Uno ve al favorito, pongamos Juan Sebastián Molano, por ponerlo en nombre de colombiano.
19:26Ok.
19:26Y uno lo ve muy atrás y uno dice, ah, no, ya.
19:29¿No?
19:29Faltando un kilómetro uno dice, ah, no, vea, ya, se quedó.
19:32Sí, sí.
19:32Ya no fue, ya no fue.
19:34Y es que esos movimientos son muy importantes porque les corta viento,
19:37porque mandan a uno adelante justamente estratégicamente,
19:41por todo este tipo de cosas que poco se conocen y poco se analizan en el ciclismo.
19:45Bueno, analicemos hace unos años, el tren más fuerte del mundo en el sprint era el Quick
19:50Step, cuando en ese momento era el Etics, cuando tenían a Fernando Gaviria, cuando tenían,
19:55no me acuerdo, un sprinter alemán que también fue campeón de puntos en el Tour de Francia.
19:59Cuando Fernando Gaviria se ganó.
20:00Ahí estaba con Maxi Richese, ¿no?
20:02Sí, sí, sí, sí.
20:03Claro, Maxi Richese siempre fue el lanzador de Gaviria.
20:05Maxi Richese era el volante 10 de Gaviria.
20:07Ah, tal cual.
20:07Y no solo estaba Richese, también tenían otros 2, 3 lanzadores para que fuera el tren
20:13más completo del mundo.
20:14O sea, teníamos una alineación, luego lo estaremos mostrando en días futuros,
20:19pero era una alineación.
20:19Aquí vemos en este momento el tren del Bisma de 3, 4 corredores.
20:23El del Etics en ese momento era de casi 5, 6 y ya se sabía casi de antes que Gaviria
20:29era el más fuerte, por más que en ese momento fuera el mejor sprinter del mundo,
20:32y lo podemos decir así, porque tenía el mejor equipo del mundo para ese tipo de etapas.
20:38Por eso también el nombre de Wolfpack.
20:40Ok.
20:40Por eso la manada de lobos para devorarse todas las etapas en llano.
20:45Oye, a ver, ahí está muy interesante para los que se van conectando, porque esto acá
20:49aprendemos todos.
20:50Esto acá está la idea, aprendemos todos que se vayan conectando.
20:55Morkov, dice Benjamin Van Cierre.
20:57Mikhail Morkov, sí, sí, sí, sí.
20:59Era el nombre del otro lanzador, el que iba antes de Maxi Richese.
21:03Ahí está, sí.
21:05Entonces, le recordamos a todos que estamos en YouTube, en Facebook y en TikTok
21:08para que vayan comentando ahí cómo ven y cómo vieron esta etapa número 12
21:12que sobre el papel, tranquilita.
21:16No pasó gran cosa, pero pues que siempre las etapas al embalaje van a ser muy emocionantes.
21:22Uf, sí, sí, sí, sí.
21:23La puerta, sí, sí, sí, sí, sí.
21:26Siempre van a traer emociones y casi siempre se ganan por milímetros.
21:32Sí, sí, sí.
21:32Aunque en este giro, creo que el único que ganó por media rueda fue Pedersen en una
21:38de las etapas sin estigmatizar.
21:40Sí, tal vez en una que no supimos bien quién había sido el ganador.
21:45De resto han estado sobrados.
21:46Sí.
21:47Media bicicleta en un sprint es ganar sobrados y puedes levantar los brazos.
21:50Oiga, 71 kilómetros que usted mencionaba ahorita.
21:52Es que por eso dicen que el ciclismo es tan bravo y tan importante, porque al final este
21:56es el único vehículo sin motor en el que usted puede llegar a ese tipo de velocidades.
22:01Es que creo que ni en patinaje, sacando la mayor fuerza y la mayor pierna del mundo,
22:06usted va a lograr 71 kilómetros como si lo logra.
22:09Obviamente con, a ver, todo el sistema físico de empuje, de fuerza, del plato, de todo este
22:16tipo de temas hacen que obviamente se alcance una velocidad mayor.
22:19Pero las piernas que se necesitan para usted alcanzar una velocidad de esas, es que hay
22:23carros o motos que a esa velocidad ya se están quedando en el motor.
22:27Imagínese usted con sus propias piernas, que es un motor totalmente orgánico y natural,
22:32usted va a alcanzar una velocidad de esas.
22:33Y eso que aquí estamos hablando del tema de la carretera, pero en la pista los corredores
22:40andan en bicicleta sin frenos, prácticamente de piñón fijo, donde se alcanzan velocidades
22:45mucho más altos con la inercia de un velódromo.
22:49En este tipo de casos también toca ver, y los equipos también son muy estratégicos
22:54en eso, qué tipo de mecánica la bicicleta va a usar para que el corredor pueda ser capaz
22:58de ganar una etapa fácilmente en una etapa llana.
23:01El plato puede estar entre los 54, 55 dientes, para que se pueda imprimir más potencia
23:08y se avancen más metros por pedalazo, si me haga entenderlo.
23:13Sí, sí, sí, ok.
23:14Vea, nos dice Alisson Asensio, Carapaz, ¿cómo va?
23:18Carapaz, sexto, todavía se mantiene la sexta posición.
23:21Hoy no hubo mucho movimiento en la clasificación general, justamente porque el pelotón fue
23:24muy tranquilo, era la etapa perfecta para mantener el pelotón lo más tranquilo posible.
23:29Y Carapaz sigue sexto, teniendo en cuenta las tres posiciones que escaló en la etapa de
23:34ayer en la que ganó.
23:35Etapa de trámite.
23:36Oigan, ayer se nos escapó hablar de un tema y es cuando Carapaz ataca, Del Toro sale
23:43a buscarlo, pero él no ve que Ayuso se queda y él recibe, creo que recibe la orden o siente
23:50que debe quedarse con Ayuso.
23:53Lo que yo siento es que Del Toro ayer estaba mucho más borrado de piernas.
23:57De hecho, él esprinta para bonificar en el segundo lugar, primero para quitarle las
24:01bonificaciones al resto de la general, que son rivales directos, pero segundo, él te esprinta
24:05mirando hacia atrás para ver si Ayuso está o no.
24:08Que ese es el problema del UAE y es el que venimos diciendo, ¿no?
24:12Sí.
24:12Es decir, usted siendo líder del Giro de Italia, teniendo piernas para atacar y seguir sacándole
24:16diferencia a los de atrás y tener que frenarse o no sacar toda su potencia por estar esperando
24:21al líder del equipo, ¡qué problema!
24:24Porque ya es un momento donde, ok, o te la juegas toda para sacar la victoria de etapa,
24:30o entonces esperemos al otro para que no me le vaya tanto.
24:33Esa estrategia así no me la juego.
24:35Es complicado porque acá toca ser muy estratégico y toca ver el UAE cómo piensa, qué pesa más,
24:41si hacer el 1-2 o si hacer el 1-3 o si que Del Toro, como se ha visto que tiene más
24:47piernas, se vaya sobrado en la general.
24:49Igual aquí hay algo que toca ver, Del Toro siempre está tirando antes que Ayuso, siempre
24:53va primero.
24:54Cuando Rafael Maica, cuando Adam Yates se cortan, Del Toro queda antes y después está Juancito
25:00Ayuso.
25:00¿El por qué?
25:01Tal vez le tienen más confianza a Ayuso para el general o sencillamente Ayuso no tiene
25:05las piernas que está mostrando Isaac Del Toro.
25:07Pero ahí es donde uno dice, si tiene más piernas Isaac Del Toro, va primero, ya tiene
25:12más de 30 segundos de diferencia con respecto a Ayuso.
25:15Y tiene la posibilidad de hacer el 1-2, ya sea el orden contrario a lo que usted pensaba
25:20antes de la etapa, que yo creo que lo pensaban, era con Ayuso primero y segundo Isaac Del Toro.
25:26Bueno, es que yo creo que Isaac Del Toro no estaba en los planes de nadie meterse en un
25:29top 3 así tan fácil.
25:30Pero si ya lo tiene ahí y en las condiciones de carrera lo han puesto ahí, deja a Isaac
25:34Del Toro ser líder, ¿no?
25:37Sí, sí, sí, sí.
25:39Y el tema de que la carretera pone a cada quien en ese lugar, pues sí.
25:43Está tomando mucho sentido.
25:44Está tomando demasiado sentido porque sencillamente se está mostrando mucho más fino.
25:50Aquí nos toca ver una cosa, y los dos corredores son incógnitas y los dos corredores son
25:53novatos, 22 y 21 años.
25:56Hay algo que no hemos hablado y es que Ayuso en algún, creo que fue en el Tour de Francia
26:00pasado, no le tiró a Pogacar.
26:02No te tira a Pogacar, es más o menos como, es polémico y piensan que lo toman como una
26:10ficha principal donde no está Pogacar para un Giro de Italia, donde en el papel se muestra
26:14más fuerte que el resto y sale que su propio compañero de equipo se está mostrando un
26:18poco más fuerte.
26:20Ok, ok.
26:21Yo se lo invito si quiere a la bicicleta.
26:23Hoy le toca a usted pedalear.
26:24¿Me toca a mí?
26:25Sí.
26:26Ah, listo.
26:26Va a ser desde allá un análisis corto otra vez para los que apenas se están conectando
26:31con nosotros en este momento en el análisis de la etapa número 12, lo que nos dejó
26:36la etapa número 12 de este Giro de Italia 2025.
26:40Ya ahorita Joseph nos va a ayudar otra vez a poner un poco las imágenes y que usted haga
26:43un recuento de esos trenes que se van armando, de esas competencias que se van armando entre
26:50los equipos.
26:51Es que ese pelotón yo creo que uno no lo alcanza a dimensionar, pero lo que se ven empujar,
26:55lo que se ven molestar, lo que se ven mover, la tensión que debe haber dentro del pelotón.
26:59Usted a 50 kilómetros o arriba de 50 kilómetros para ubicarse bien al sprint debe ser una
27:04vaina brava o no.
27:07En carreras donde yo he estado y tú en un lote te haces matar por una posición, independientemente
27:13como sea, tú cierras, tú echas codo y en este momento en un Giro de Italia lo podemos
27:17ver desde una toma aérea y en una toma aérea nosotros no tenemos la dimensión de qué
27:23tanto y qué tan riesgoso es ubicarse.
27:25Pero es más o menos ese es mi lugar y no me lo vas a quitar porque me estoy matando
27:29por entrar dentro de dentro de esta posición y es muchas veces lo que vemos en un sprint
27:35y por eso los sprints pueden que sean muy emocionantes, pero también es donde los accidentes
27:40más más graves pueden pasar también.
27:42Hoy recordemos hubo caída.
27:44Sí, sí, sí.
27:45Faltando 900 metros, 800 metros para la meta hubo una caída que, a ver, repito, nadie
27:51quiere que un corredor se caiga porque eso trae afectaciones muy graves, pero cuando
27:55está el sprint y hay una caída se suelen caer muchos.
27:58Aquí afortunadamente lo digo, pues en las partes normales del ciclismo afortunadamente
28:03solo cayó un ciclista.
28:05Solo se cayó una ficha, tal vez que venía en una parte del extremo del pelotón o en
28:10la parte de atrás.
28:11Pero imagínate 60 corredores lanzados a más de 60 por hora, uno que se caiga y es más
28:17o menos como, sí, cuando tú estás en un lote a esa velocidad es más o menos como confío
28:22en lo que está haciendo el de adelante para que no pase nada.
28:27Sí, tal cual, tal cual y es que van a cuestión de centímetros.
28:31No, cuestión de centímetros, o sea en un lote para que, a ver, entre más cerca tú estás
28:36del corredor que va adelante, menos potencia te toca hacer a ti y menos vatios desgastas.
28:42Entonces, casi siempre la diferencia entre ruedas es de 3 a 6 centímetros.
28:48Uy, no, Dios mío.
28:49Sí.
28:503 a 3, 6 centímetros es esto.
28:52Eso es lo popular que le llaman como el afilador cuando tú tocas la rueda de atrás de alguien.
28:58Ya, listo.
28:58Se fricciona todo, el de adelante se cae y todo el, y pues ese efecto dominó.
29:03Que es el pasarse de rueda.
29:04Sí, exactamente, es cuando se pasan de rueda.
29:07Ok, cuando se pasan de rueda.
29:09Si ustedes van en la calle por la ciclovía, por ejemplo, no se pasen de rueda porque eso
29:13puede terminar muy grave.
29:14Oiga, Joseph, el tema de cortar el viento.
29:17Yo creo que hablemos de eso porque, a ver, yo creo que mucha gente no dimensiona lo importante
29:22que es al final el ir tan cerca, el ir, por ejemplo, ¿por qué cuidan tanto a Egan,
29:28los otros ciclistas?
29:29¿Por qué cuidan tanto a Ine Rubio, que también es el capo del Movistar?
29:32Porque cuidan tanto a Isaac del Toro, Juan Ayuso.
29:35¿Qué permite, justamente, que más ciclistas vayan adelante de él y él vaya ahí, agachadito,
29:41por decirlo así, detrás de sus compañeros?
29:43Pensemos desde la estructura de un equipo y desde el papel de los gregarios.
29:47Dentro de los gregarios están los pasistas, están los sprinters y están los gregarios
29:52de montaña.
29:53Y, pues, están los capos y los jefes de filas.
29:56Vamos a hablar en las etapas de plano, los que son los pasistas.
30:01Los pasistas lo que hacen es, son corredores que muchas veces son grandotes.
30:05Cuando un corredor es más grande, caso Mats Pedersen, caso Lafkoy, caso Jasper Philipsen,
30:12caso Bud Van Aert, te cortan más el viento de un corredor que, por físico, es mucho más
30:17frágil.
30:18Así es la palabra.
30:19Nairo Quintana.
30:20Nairo Quintana, Egan Bernal, Einer Rubio, donde son más bajitos, donde son más flacos.
30:25Aquí el tema del viento es muy importante y ese fue un factor a considerar en la etapa
30:28de hoy.
30:28Después del puerto de tercera categoría a 90 de meta, se sabían que esos 90 de meta
30:34iban a tener viento en contra.
30:36Ese viento en contra era para que los ciclistas se resguardaran muy bien en el lote y que se
30:42pudieran cobijar de este viento y bajo la misma lógica de la potencia.
30:46Tú tienes viento en contra, te toca hacer más potencia, te desgastas más.
30:50En este momento cada vatio y en el ciclismo cada vatio cuenta porque el ciclismo se está
30:54ganando por nada, de forma muy, muy milimétrica.
30:58Por eso es que los corredores y los escaladores siempre en las etapas de plano se resguardan
31:03y muchas veces la gente se pregunta ¿por qué Nairo no sprinta?
31:06¿Por qué Egan no te gana el sprint?
31:08Porque uno, no es la fortaleza de ellos y dos, porque deben cobijarse porque este tipo
31:14de etapas son para otro tipo de corredor.
31:16Así como un sprinter no te va a escalar como el paso ayer con Richard Carapaz.
31:21Misma situación.
31:22Sí, sí, tal cual.
31:24Ahí está entonces.
31:25Para los que se preguntan ¿qué tanto corta el viento?
31:30Si eso en verdad sí sirve.
31:32Uf.
31:33¿No?
31:33Más que hablarlo en términos de velocidad, hablemoslo como en términos de potencia.
31:40En un, al plano, en una etapa llana, ponle que de trámite están yendo a 50 por hora cuando
31:48el lote está lanzado, no en el sprint, sino cuando el lote está cazando a una fuga.
31:53Los que están adelante, los más pesados, los pasistas, los gregarios pasistas, están
32:00imprimiendo de a 400, 450 vatios, mientras que los que están en la mitad del lote solo
32:07siguen la rueda y le imprimirán 280, 300 vatios.
32:12Una diferencia de 150 vatios que pesa y pesa bastante también.
32:17Por eso es que los sprinters también se resguardan, para poder tener su máxima punta de potencia
32:22y de velocidad para el final.
32:25Ok, bueno, ahí está la explicación de por qué hay que meterse detrás de los otros
32:30ciclistas, ¿no?
32:31Sí, sí, sí.
32:32Pero no siempre.
32:33Eso también para los que van, salen en combo y del que siempre vaya atrás a rueda,
32:37oiga, también tiene que colaborar o no.
32:38Los dos peores lugares para que usted se ubique en un pelotón cuando está atrás, porque
32:43atrás cuando pegan, eso se le dicen los populares riendazos.
32:47Vean un arrancón adelante, un riendazo, el que va atrás es como un efecto látigo,
32:51parce, usted es el que más lo siente, de primerazo.
32:55Otro mal lugar es estar de cabeza delote porque usted le está haciendo el trabajo a
32:58todos.
32:58A todos.
32:59Entonces, usted está ahí tirando y usted dice, uff, parce, pero es que estoy andando
33:03aquí en la carretera yendo a Sopo a 40, 45 por hora, voy bien y ves que alguien te
33:11pasa y pues ahí te estás quemando.
33:12Claro.
33:12Y pasó un montón.
33:15Bueno, ahí está.
33:16Entonces, es que acá los que se conectan son los que les gusta ciclismo, los que no y
33:21los que están pensando o pensando en empezar a salir en su bicicleta.
33:25Este es un gran deporte, como ya nos dijo la semana pasada Ernesto Lucena, nos lo confirma
33:29Joseph justamente.
33:30Y son esos truquillos que hay, ¿no?
33:33Esas cositas que hay diferentes cuando usted sale a montar a la bicicleta porque al final
33:40se puede gastar más, se puede gastar menos, hace más esfuerzo, hace menos esfuerzo, pero
33:44todo eso le va a ayudar a usted para que, pues, consiga sus objetivos.
33:48Hablemos de cositas y, a ver, te pregunto a ti, Diego, también a la gente, mentiras que
33:52decimos los ciclistas.
33:53A ver.
33:54Como, por ejemplo, hoy salimos en zona 2.
33:58Ok.
33:59Como, por ejemplo, subiendo un puerto de montaña, faltan dos curvas.
34:05Como, por ejemplo, salimos a las 6 am y llega a las 7 de la mañana el que vive más cerca.
34:10No.
34:12Comenten ahí las que se les vaya ocurriendo también.
34:15Eso.
34:15Todos vayan comentando ahí en Facebook, YouTube y TikTok.
34:18Y, bueno, es el momento para analizar entonces la etapa de mañana, la etapa número 13, que
34:24la verdad va a ser mucho más, también va a ser tranquila, pienso yo.
34:29185 kilómetros de distancia, tres premios de cuarta categoría, es decir, no son premios
34:34tan elevados, no son puertos tan fuertes como otros que se vienen, por ejemplo, el domingo.
34:41Pero, ¿qué puede tener su trampilla también?
34:43Una acelerada puede ir cortando el lote.
34:46Puedo ir cortando el lote, toca ver los puertos, qué tan cerca están de meta.
34:52Pero si es una etapa con perfil quebrado, siento que podría estar para la fuga.
34:57Siento que podría darse.
34:59Y siento que los corredores que están buscando protagonismo de los equipos chiquitos, puede
35:03ser la hora para que el lote les dé vía suelta.
35:06Pase la fuga.
35:08Este giro, estoy haciendo la cuenta.
35:12¿No ha llegado todavía o sí?
35:14¿El lote?
35:15¿Siempre ha llegado el lote?
35:17Sí.
35:17¿No ha llegado la fuga todavía?
35:19¿Todavía no había una sola etapa de fuga?
35:21¿La de Van Aert?
35:23La de Van Aert.
35:24Si acaso, si se puede considerar como fuga.
35:27No, sí.
35:29Sí, ¿no?
35:29Porque le llevaba cuánto al pelotón principal.
35:33Llegó un minuto por delante.
35:34Ahora, exacto.
35:36Van Aert.
35:37¿Por qué?
35:38Está en el pelotón.
35:39Pero si hubiera ganado Nairo, sí podemos decirlo con total seguridad que hubiera sido la fuga.
35:43Por ejemplo.
35:44Si ayer ganaba Nairo, ganaba la fuga.
35:46Exacto.
35:46Entonces, no, sí.
35:47Sí hemos tenido fuga.
35:48Entonces, ¿va a estar bueno?
35:52Va a estar bueno mañana.
35:53¿Será que mañana sí es fuga?
35:55Es que yo ya estoy cansado de apostarle a la fuga.
35:57Yo creo que puede ser para la fuga y yo creo que se la puede estar ganando algún corredor
36:03de un equipo creo que más animado en el giro, el Poltico Meta, que si bien todavía no
36:09ha tenido etapas, pues siempre ha estado ahí metido.
36:11Eso es lo que les da más visibilidad, estar en la fuga para que los patrocinadores puedan
36:16ver la marca de ellos y puedan tener más alcance también.
36:19Sí, sí, es cierto.
36:21Oiga, Bea, repasemos entonces cómo quedaron los 10 primeros en esta etapa 12.
36:26del Giro de Italia para ir cerrando este programa de hoy.
36:30Primero, Olaf Koi del Bismalis Abaic.
36:33Segundo, Kasper Van Uden, que ya había ganado una victoria de etapa durante este Giro de Italia.
36:38Tercero, Ben Turner.
36:40Cuarto, Max Pedersen.
36:41Quinto, Karden Groups del Alpecin de Keunig.
36:44Sexto, Milan Frentin.
36:46Séptimo, Max Kanter.
36:48Octavo, Paul Magnier.
36:50Noveno, Matevs Guovekar.
36:53Y décimo, Matteo Moschetti.
36:54Y esos fueron los 10 primeros de la etapa número 12 de hoy.
36:57Y la clasificación general.
36:59Primero, Isaac del Toro.
37:0042 horas, 43 minutos y 28 segundos.
37:04Segundo, Juan Ayuso a 33 segundos.
37:08Antonio Tiberi, tercero del Vareín Victorios a 1.09.
37:10Richard Carapaz.
37:11Ojo con esto.
37:13Según esto, Richard Carapaz es cuarto.
37:16Subió en la clasificación general.
37:17Yo tampoco entiendo por qué.
37:18¿Por qué?
37:19Hay que verificarlo bien.
37:21Pero según esto, Richard Carapaz cuarto a 1.09.
37:25Quinto, Simon Yates a 1.11.
37:26Sexto, Primoz Roglic, 1.96.
37:29Séptimo, Derek G, 1.56.
37:32Octavo, Giulio Ciccone a 2.11.
37:34Noveno, Brandon McNulty a 2.18.
37:37Ojo porque, según esto, Egan Bernal está perdiendo más posiciones después de la etapa de hoy.
37:4311 a Adam Yates, 2.35.
37:45También salió del top 10.
37:4612, Tim Arensman, 2.35.
37:50Número 12.
37:51Y 13, Egan Bernal, 2.41.
37:54Egan Bernal ayer iba a 11.
37:56Casi 20 segundos por detrás.
37:58Y Carapaz está ganándole 30 segundos a Primoz Roglic y a McNulty.
38:03Sí, señor.
38:03Bueno, hay que revisar bien entonces cómo fue la llegada del grupo de atrás.
38:07Si hubo un corte, según nosotros, el pelotón ya estaba tranquilo.
38:10Porque no sabemos si en los últimos metros se sacó una diferencia importante, una caída.
38:15No sabemos qué pasó.
38:16Pero esta es, al menos, presuntamente la clasificación general en este momento.
38:20Egan Bernal, 13.241.
38:22Einer Rubio, 17.351.
38:25Y Nairo Quintana, 24 a 9 minutos con 50.
38:28Aquí toca ver por qué en este tipo de etapas se tiene la regla de los 5 kilómetros.
38:34Si no hay cortes en los últimos 5 kilómetros, independientemente si los sprinters le sacan 20 segundos al lote,
38:40se deja el mismo tiempo para que no haya diferencias en la clasificación general.
38:44Es algo que tenemos que revisar.
38:45Es que el problema de la página oficial del Giro de Italia es que sube las clasificaciones por ahí a las 12 del mediodía.
38:50Sí, sí, sí, tienen un desfaz gigante.
38:54Exacto, es la página oficial del evento.
38:57Pero eso es lo que dice una de las páginas más confiables, que es el ciclismo.
39:02Ellos suben toda la clasificación general.
39:05Y según ellos, Richard Carapaz subió a la cuarta posición, que sería un bombazo también.
39:10Y Egan Bernal perdió más posiciones, estaría 13.
39:13Yo creo que eso lo rectifican.
39:15Yo creo que eso lo van a rectificar, porque la transmisión no nos mostró en ningún momento algún corte en la general.
39:21Nada.
39:22Siempre mostró a los de la general bien ubicados, vimos el lote bien armado.
39:26Sí, señor, sí, señor, tal cual.
39:29Entonces, es algo que les vamos a estar informando durante el día en las redes sociales, como siempre,
39:35de Pulso Deportes, en Instagram y en TikTok.
39:38Ahí también encuentran todos nuestros clipeos del análisis, un par de comentarios más.
39:43Obviamente, el resto de programas que tenemos como Pulso Deportes, las narratones, etcétera, etcétera.
39:48Pero sí es algo que revisar, Joseph.
39:51Sí, porque cambia mucho las cosas.
39:53Porque en este momento pone al EF y a Latinoamérica a un pasito del podio y deja Egan, toca decirlo, mal ubicado.
40:04En una posición bastante complicada.
40:06En una posición bastante complicada y bastante comprometedora también, que esperemos que no sea así.
40:11No entiendo por qué tendría que ser así. El único movimiento, como habíamos mencionado, fue el de Isaac, de dos segundos, sobre Ayuso y sobre el resto del pelotón.
40:19Sí, sí, me parece bastante extraño realmente.
40:24Entonces, hay que ver si es así o si ellos se equivocaron, que también puede pasar.
40:28Y ojalá pase.
40:31Porque ya la verdad, si Egan se sigue alejando y se sigue alejando, ese top 5 está complicado y meterse al top 10 también va a estar bravo.
40:38Además, hoy era etapa de trámite.
40:39Exacto.
40:40No tendrían por qué haber estos movimientos en un día como hoy.
40:43Sí, señor.
40:43Tal cual.
40:44Entonces, bueno, ahí está entonces.
40:46Joseph, lo invito a que venga acá y despidamos el programa de hoy.
40:49Porque fue una etapa, como bien decíamos, transición, la que vimos en la jornada número 12.
40:55Vamos a rectificar si algo en el transcurso del día les vamos diciendo, o mañana, en el programa para nuestra etapa número 13, que va a estar Joseph con Richie Baracaldo.
41:07Vamos a estar, ¿no estás mañana?
41:09No, mañana está Richard, Richie Baracaldo, Ricardo Baracaldo va a estar aquí acompañándolo en este programa para analizar justamente lo que se viene el fin de semana.
41:17Porque el fin de semana, montañita sabrosa.
41:20El fin de semana tiene montañita sabrosa.
41:22Y oiga, yo no estaba viendo que la etapa de mañana tiene final en puerto, tiene final en puerto, por más que sea de cuarta categoría.
41:30Tiene opción de bonificar y si el lote llega, pueden haber movimientos, así sea de cuatro segunditos.
41:38Pero no te puedo decir, aunque no estés mañana, sin decir el ganador.
41:42¿De mañana?
41:42Sí.
41:44Yo había dicho que ganaba la fuga, pero voy a cambiar porque no había visto que terminaba en cuarta.
41:49Me voy con Mats Pedersen.
41:50¿Otra vez?
41:51Sí.
41:52Sí, sí, sí, sí.
41:52Se fue a la fija.
41:55Me voy con la confiable.
41:57Isaac del Toro gana mañana.
41:59¿Del Toro?
42:01¿Para ti mañana se mueve la general?
42:02No.
42:03¿Sí gana del Toro?
42:04Sí.
42:04O sea, a ver, sacará más tiempo, pero así...
42:07¿Que saquen mucho tiempo de diferencia o que los ciclistas, por ejemplo, Tiberi suban
42:14en la clasificación general o Primo Roglic descuente mucho tiempo?
42:18No creo.
42:18No.
42:18No lo veo mañana.
42:20Y más teniendo en cuenta que el domingo se viene la etapa de alta montaña, entonces
42:22tampoco van a gastar mucho que digamos, porque no pueden.
42:27Y aún estando en la segunda semana ya no tiene...
42:29A ver, hay que tomar también ciertas precauciones, por más de que todos queremos ver ataques,
42:33ataques, ataques, ataques, hay que tomar ciertas precauciones también, ¿o no?
42:36Sí, completamente.
42:38Hoy llegamos a la mitad del giro, en cuanto a kilometraje.
42:41Sí.
42:41En cuanto a distancias, hoy ya sobrepasamos la mitad.
42:45Mañana es un día que en su Prime, el mejor Primoz Roglic sacaría diferencia sobre el
42:52resto.
42:53Pero como estamos en una versión de Primoz que no está tan a tope, pues vaya a saber
42:59qué vaya a pasar mañana.
43:00Sí, señor.
43:02Sí, bueno, la noticia es eso.
43:04Yo estoy acá verificando en qué puesto está Egan Bernal.
43:09Si bajó, si no bajó.
43:10Todos los medios dicen que todo se mantuvo igual.
43:13La página Ciclismo dice que bajó a la posición número 13 y que Richard Carapá subió a la
43:19cuarta, pero lo vamos a estar rectificando justamente, yo creería en este momento, yo
43:24me mantengo, yo creería que no pasó nada.
43:26Yo tampoco creería.
43:26Que todo sigue igual, más allá de los dos segundos de Isaac del Toro.
43:29Sí, porque tampoco las noticias votan que haya habido algo extratemporal.
43:33Algún movimiento fuerte, sí.
43:34Todas las cámaras van con el AFCOI y con el trabajo del Bisma.
43:37Sí, señor, así que bueno, gracias a todos los que se fueron conectando en este programa
43:41La Caramañola de Pulso Deporte.
43:43Recuerden, mañana nos volvemos a encontrar.
43:45De 10 a 10 y 30 de la mañana vamos a estar acá conectados para analizar lo que fue la
43:50jornada de mañana, cuatro, no, tres premios de cuarta categoría y lo que se viene el fin
43:54de semana con alta montaña.
43:57Momento para los colombianos, lo veremos.
43:59Pero lo que sí es que es una jornada y va a ser una jornada muy importante, principalmente
44:03la del domingo, en donde seguramente ahí sí va a haber revolcón en la clasificación
44:08general.
44:08Se me ocurrió una última mentira que decimos los ciclistas.
44:12Decir, no, yo no he entrenado, yo hace mucho no salgo.
44:16Pásale, es un man que sube patios en 17, parce.
44:19No sean mentirosos los ciclistas, así que bueno, ahí estamos, nos vemos mañana y gracias
44:23a todos los que se conectaron en este espacio La Caramañola de Pulso Deportes.
44:27Chau, chau.
44:27Chau.
44:28Chau.
44:29Chau.
44:30Chau.
44:31Chau.
44:32Chau.
44:33Chau.
44:34Chau.
44:35Chau.
44:36Chau.
44:37Chau.
44:39Chau.
44:40Chau.
44:41Chau.
44:42¡Gracias por ver!
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