00:00La Dakar è veramente una montagna russa, bassa poco, un errore, una foratura per perdere
00:10dei minuti. Da essere il leader della generale per la prima volta per Dacia, ha perso e scivolato
00:16decimo, di nuovo secondo quando manca veramente pochissimo al giorno di riposo.
00:23Quindi è veramente un rollercoaster, è facile per perdere e per perdere. Qual è il segretto?
00:30Come si approcci la strategia?
00:32Penso che la strategia è come se stessi a cercare di perdere i problemi, meno problemi,
00:44buona navigazione. Ma se lo vediamo ora, ogni volta che un nuovo driver vanno la stagione e
00:56magari perdono, ma dipende dalla posizione di ruolo dove inizia.
01:03Quindi in realtà è facile perdere e guadagnare. C'è una strategia? Bisogna fare meno errori
01:10possibili. Attenzione alle trappole che ci sono ovunque, può essere una foratura o un errore
01:15di navigazione. Fondamentale diventa l'ordine di partenza.
01:19Are you calculating? Because you have to go full attack. There is no more time to manage
01:24the race. No, no, you don't need to go full attack. You need to stay like this.
01:29What happened for your guys, you know, which one is close to you.
01:37Maybe something happened and then you have a good gap, you know, but we need to manage
01:43day by day and then we see last three, four days we can push.
01:49In realtà non è mai al full attack, o non sempre. Per lui il riferimento è il pilota davanti.
01:57E quindi da vedere quanto guadagnare e quando perdere.
02:01Quindi ancora una volta, it's still true that the driver who opens really, you know, lose a lot of time.
02:09Like today we open, me and Latiga, you know, but we lose a little bit time, but we did a good stage.
02:17No mistake, nothing, you know, except yesterday who start the front.
02:22He lose a lot of time, you know, but this is the game of Dakar.
02:27Il gioco della Dakar è questo. Non è detto che chi apre pista sempre, sempre perde.
02:34Perché, per esempio, oggi hanno fatto un ottimo lavoro e hanno guadagnato.
02:39mentre ieri chi ha perso, ha veramente perso tantissimo tempo.
02:44Speaking with Edouard Boulanger, you said you are a great navigator,
02:49so you could drive without even the nose, because of your full experience.
02:54Great driver.
02:55Great driver, but also great navigator. Of course, first of all, great driver.
02:59Yeah, yeah, yeah, yeah. I'm really good in navigazione,
03:07because I try to help my co-driver exactly where is the road, where we need ...
03:13ho cercato di aiutare, di fare meno lavoro per lui, e poi è un lavoro di squadra.
03:20Vincere una tappa e fare la Dakar è un lavoro di squadra, ma una delle grandi qualità di Nasser Alastia
03:28è che è capace di fare la navigazione anche senza il copilota, quindi il suo primo ruolo è quello di aiutare il navigatore,
03:36e questo è fondamentale, questo è fondamentale, è una delle capacità che caratterizzano e questo è anche un valore vincente.
03:45Sì, ovviamente, questa è un'esperienza, e abbiamo imparato molto in ogni ruolo.
03:51E questo viene dall'esperienza, impariamo ogni anno.
03:55Hai anche una struttura per te, Nasser Racing, quando hai un nuovo ruolo,
04:05un nuovo ruolo, un nuovo ruolo, dove crescono nuovi talenti,
04:08e perché mai un giorno vorrebbe invitare Valentino Rossi, che è un grande amico?
04:11Tu l'invite a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige.
04:26Com'è l'esperienza?
04:28È una buona esperienza, è un buon ruolo, è molto talento, ma credo che bisogna provare il Dakar,
04:35perché è una delle diverse avventure per il motore, è una delle grandi ruole del mondo.
04:46Nasser l'ha invitato a guidare nel suo deserto e nel suo ranch, è un grande pilota anche sulla sabbia,
04:55dice dovrebbe venire perché veramente la Dakar è uno degli sport più importanti, il pinnacle,
05:02Diciamo, after Le Mans, Formula One, Dakar è il pinnacle del motore.
05:06Sì, sì, questo è il miglior modo di finire.
05:08Dakar Formula One, e Dakar è il miglior modo anche per Valentino, per completare una carriera straordinaria.
05:14E riguarda il Nasser Racing,
05:16ti accorgo i talenti e ti insegno?
05:20Sì, ti racconto, ti insegno, aiutare.
05:24Per esempio, abbiamo anche Yasser Seydan,
05:28che ora è in posizione in seconda.
05:32È buono, Abdelaziz, l'ho avuto,
05:36ma è davvero bello avere un team qui nella regione, nella regione.
05:41Per lui è importante avere anche un team per sviluppare nuovi talenti nel Middle East.
05:46Il suo pilota è adesso secondo della generale nella categoria, quindi è un gran risultato.
05:52Thank you.
05:53Grazie.
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