Nasser Al-Attiyah sta correndo la sua 22esima Dakar nel deserto dell'Arabia Saudita, a bordo della Dacia Sandrider e navigato da Fabian Lurquin. Un "dakariano" di lunga data che ha all'attivo anche cinque vittorie nella classifica assoluta, grande esperienza che gli consente di affrontare con lucidità le mille insidie del rally raid più importante al mondo. "Facile perdere e guadagnare posizioni alla Dakar" spiega, "non serve andare sempre al limite, bisogna mantenere un riferimento e fare meno errori possibili, stando attenti alle "trappole", alle forature ed alle note errate". Con la Nasser Racing cresce nuovi talenti per il rally raid, una struttura che ricorda quanto fatto da Valentino Rossi con la sua Academy. E proprio Il Dottore ha fatto visita ad Al-Attiyah nel suo tempio del rally raid per un test privato. "Ora Valentino dovrebbe provare a correre la Dakar" ci racconta il pilota emiratino.
00:00La Dakar è veramente una montagna russa, bassa poco, un errore, una foratura per perdere
00:10dei minuti. Da essere il leader della generale per la prima volta per Dacia, ha perso e scivolato
00:16decimo, di nuovo secondo quando manca veramente pochissimo al giorno di riposo.
00:23Quindi è veramente un rollercoaster, è facile per perdere e per perdere. Qual è il segretto?
00:30Come si approcci la strategia?
00:32Penso che la strategia è come se stessi a cercare di perdere i problemi, meno problemi,
00:44buona navigazione. Ma se lo vediamo ora, ogni volta che un nuovo driver vanno la stagione e
00:56magari perdono, ma dipende dalla posizione di ruolo dove inizia.
01:03Quindi in realtà è facile perdere e guadagnare. C'è una strategia? Bisogna fare meno errori
01:10possibili. Attenzione alle trappole che ci sono ovunque, può essere una foratura o un errore
01:15di navigazione. Fondamentale diventa l'ordine di partenza.
01:19Are you calculating? Because you have to go full attack. There is no more time to manage
01:24the race. No, no, you don't need to go full attack. You need to stay like this.
01:29What happened for your guys, you know, which one is close to you.
01:37Maybe something happened and then you have a good gap, you know, but we need to manage
01:43day by day and then we see last three, four days we can push.
01:49In realtà non è mai al full attack, o non sempre. Per lui il riferimento è il pilota davanti.
01:57E quindi da vedere quanto guadagnare e quando perdere.
02:01Quindi ancora una volta, it's still true that the driver who opens really, you know, lose a lot of time.
02:09Like today we open, me and Latiga, you know, but we lose a little bit time, but we did a good stage.
02:17No mistake, nothing, you know, except yesterday who start the front.
02:22He lose a lot of time, you know, but this is the game of Dakar.
02:27Il gioco della Dakar è questo. Non è detto che chi apre pista sempre, sempre perde.
02:34Perché, per esempio, oggi hanno fatto un ottimo lavoro e hanno guadagnato.
02:39mentre ieri chi ha perso, ha veramente perso tantissimo tempo.
02:44Speaking with Edouard Boulanger, you said you are a great navigator,
02:49so you could drive without even the nose, because of your full experience.
02:54Great driver.
02:55Great driver, but also great navigator. Of course, first of all, great driver.
02:59Yeah, yeah, yeah, yeah. I'm really good in navigazione,
03:07because I try to help my co-driver exactly where is the road, where we need ...
03:13ho cercato di aiutare, di fare meno lavoro per lui, e poi è un lavoro di squadra.
03:20Vincere una tappa e fare la Dakar è un lavoro di squadra, ma una delle grandi qualità di Nasser Alastia
03:28è che è capace di fare la navigazione anche senza il copilota, quindi il suo primo ruolo è quello di aiutare il navigatore,
03:36e questo è fondamentale, questo è fondamentale, è una delle capacità che caratterizzano e questo è anche un valore vincente.
03:45Sì, ovviamente, questa è un'esperienza, e abbiamo imparato molto in ogni ruolo.
03:51E questo viene dall'esperienza, impariamo ogni anno.
03:55Hai anche una struttura per te, Nasser Racing, quando hai un nuovo ruolo,
04:05un nuovo ruolo, un nuovo ruolo, dove crescono nuovi talenti,
04:08e perché mai un giorno vorrebbe invitare Valentino Rossi, che è un grande amico?
04:11Tu l'invite a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige a dirige.
04:26Com'è l'esperienza?
04:28È una buona esperienza, è un buon ruolo, è molto talento, ma credo che bisogna provare il Dakar,
04:35perché è una delle diverse avventure per il motore, è una delle grandi ruole del mondo.
04:46Nasser l'ha invitato a guidare nel suo deserto e nel suo ranch, è un grande pilota anche sulla sabbia,
04:55dice dovrebbe venire perché veramente la Dakar è uno degli sport più importanti, il pinnacle,
05:02Diciamo, after Le Mans, Formula One, Dakar è il pinnacle del motore.
05:06Sì, sì, questo è il miglior modo di finire.
05:08Dakar Formula One, e Dakar è il miglior modo anche per Valentino, per completare una carriera straordinaria.
05:14E riguarda il Nasser Racing,
05:16ti accorgo i talenti e ti insegno?
05:20Sì, ti racconto, ti insegno, aiutare.
05:24Per esempio, abbiamo anche Yasser Seydan,
05:28che ora è in posizione in seconda.
05:32È buono, Abdelaziz, l'ho avuto,
05:36ma è davvero bello avere un team qui nella regione, nella regione.
05:41Per lui è importante avere anche un team per sviluppare nuovi talenti nel Middle East.
05:46Il suo pilota è adesso secondo della generale nella categoria, quindi è un gran risultato.
Commenta prima di tutti