- il y a 2 jours
Retrouvez le replay du grand résumé de l'étape 5 du Dakar 2026 du 08/01/2026.
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00:30Le bivouac de Haïl, hier. Le grand bivouac. Il n'y a que les mécaniciens.
00:39Alors on joue au foot, on se repose, on passe l'aspirateur, on fait le ménage.
00:49Le bivouac marathon, en plein désert. C'est là où sont les équipages, les autos, les motos, leurs pneus abîmés.
00:58Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:00Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:03Un peu de boulot, non ? C'est un boulot.
01:10Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:12Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:13Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:15Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:16Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:29Il y a du boulot, l'ambiance est défermée.
01:33Beaucoup de pilotes, professionnels, amateurs et faire un bivac, c'est très cool.
01:39Je pense qu'on a tous le disfruté.
02:03Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouvel épisode du Grand Résumé.
02:32Étape 5, on a changé de bivouac aujourd'hui, nous sommes à Haïl, dans le nord du pays.
02:37Et les pilotes seront ravis de retrouver un petit peu de confort du bivouac, de retrouver des douches, de retrouver des massages.
02:42Parce qu'on rappelle que la nuit dernière, ils l'ont passé dans le désert, à la dure.
02:46D'ailleurs, pour vous donner un petit aperçu de ce qui s'est passé, on a confié notre caméra au concurrent 86, Charlie Herbst.
02:51Vous allez avoir une idée de ce que ça donne.
02:53Et juste après, les images des premiers résultats.
02:55Salut l'équipe !
02:57On est à l'étape marathon avec le GG, toujours la même équipe.
03:03On est là, il y a le soleil qui nous regarde.
03:06Et puis on est en train de faire les pattes.
03:09Donc voici notre dortoir.
03:11On est déjà en train de faire les pattes.
03:23Charlie, qu'est-ce que t'as pensé de ta journée ?
03:25Moi ça a été dur.
03:27Je me suis, j'ai eu un gros gros pet.
03:29Un kilomètre 180 là.
03:31J'ai arraché, ça m'a arraché les lunettes.
03:33J'ai ramassé ma bulle.
03:34Enfin j'ai abîmé le cache, j'ai pété la visière.
03:37Enfin mon gros crash.
03:39Et puis, juste après le refueling, j'ai mon pied qui a tourné dans une ornière de sable.
03:46Et je pense que, ou le matériel a bougé, ou le cal osseux a fissuré.
03:51Mais j'ai passé 170 km vraiment très très dur.
03:55Donc là je suis à l'étape marathon, mais je ne sais pas ce qu'il va se passer demain pour moi.
04:01Toi GG, c'est quoi ?
04:03Ben bonne journée.
04:04J'ai eu la chance jusqu'au refueling de valider tous mes weight points sans les chercher.
04:11Donc je suis arrivé avec pas mal d'avance par rapport à pas mal de pilotes qui ont un peu jardiné.
04:17Et après le refueling, j'ai roulé calmement.
04:20Il y a Benji Melo qui m'a rattrapé.
04:22Donc on a fini toute la course ensemble.
04:25On reste concentré.
04:28Surtout on reste concentré sur la navigation parce qu'il y a quand même pas mal de dangers.
04:32Donc il y a eu beaucoup de blessés aujourd'hui.
04:35Donc bonne journée pour moi.
04:37Et maintenant on va passer la nuit dans un magnifique endroit.
04:42Donc je vous fais une petite vidéo du spot où on est.
04:54Donc voilà, tous les pilotes sont en train de s'installer.
04:57Il y a encore pas mal de pilotes sur la piste.
05:00Je pense qu'il y en a ils vont arriver de nuit.
05:03On va vous présenter un peu la compote, la popote.
05:09Donc dans notre...
05:10Déjà ils nous donnent une tente.
05:12On a la tente.
05:13On a une tente.
05:14On a un matelas et on a un duvet.
05:15Et on a le duvet.
05:16Ensuite on a aussi notre premier plat.
05:20C'est un plat de pâtes qu'on est en train de faire chauffer.
05:22On essaye.
05:23On essaye.
05:24On essaye de faire chauffer.
05:25On a mis de l'eau.
05:26Mais c'est pas encore le...
05:28C'est pas encore ça.
05:30Et ensuite, le petit...
05:32La petite mara.
05:35Des compotes, des barres de céréales.
05:38Du cacao, du thé, des chauffe-chauffes.
05:43On a alors...
05:44T'as quoi comme à manger toi ?
05:45Alors j'ai du chicken.
05:46J'ai des pâtes au poulet.
05:48Après j'ai un plat végétarien.
05:50Oh merde.
05:51Chili con carne.
05:52Ça je le laisse là.
05:53Ensuite j'ai du chocolat.
05:55Pudding chocolat.
05:56Cato.
05:57Et euh...
05:58Crémi.
05:59Brocoli.
06:00Crème de brocoli.
06:01C'est pareil je le laisse là.
06:02Donc ça devrait bien se passer.
06:03Et bah ça va être poulet pâtes.
06:04Voilà.
06:05Terminé.
06:06Voilà.
06:07Je vais vous faire un petit tour de paddock.
06:08Je vais aller voir les copains.
06:09Comme ça je vais vous filmer un peu tout le monde.
06:11Tu as coupé déjà.
06:13Bon bah voilà.
06:14Petite nuit de passer dans le désert.
06:19Voilà la tente avec le matelas, le duvet, toutes nos affaires ici.
06:26Puis là on vient de se lever, on vient de manger.
06:29On va tout laisser dans les bacs qui sont juste ici.
06:32Et puis hier avec ma blessure je n'ai pas pu aller faire le tour de la moto.
06:37Je me suis soigné direct donc je vais aller faire le filtre check un petit peu.
06:42Puis on va partir à 8h30 ce matin.
06:47Retour hier soir en pleine nuit dans ce bivouac au plein milieu du désert.
06:52Il y en a qui arrivent encore.
06:53Et il y en a qui travaillent encore.
06:55Sur cette étape marathon on doit préserver nos pneus.
06:59Et malheureusement ça ne se passe pas bien.
07:01J'ai un gros trou à l'arrière.
07:03Je commençais à perdre la mousse qui est intégrée au pneu.
07:07Si le pneu est mort avant la fin de la spéciale, je vais carrément rouler sur la jambe.
07:13Et là je peux tout casser.
07:15Et oui car c'est donc l'étape marathon.
07:23La cinquième étape.
07:25La deuxième de ce bivouac refuge avec deux parcours séparés encore.
07:31372 kilomètres pour les autos, 356 de spéciale pour les motos.
07:36Et donc l'interdiction de changer de pneumatique.
07:39Et c'est bien ça le problème.
07:41C'est le maître mot.
07:42Pneumatique ce matin encore.
07:43Certains ont du mal à se réveiller et leurs pneus aussi font la tête.
07:53Plusieurs d'entre nous ont abîmé leurs pneus.
07:55J'espère qu'on pourra rejoindre le bivouac en sécurité.
08:01Parce que c'est trop dur.
08:02Oui, oui.
08:03Je vais vérifier.
08:04Je vais vous garder.
08:05Ça devrait le faire.
08:08On prie les dieux du rallye pour que ça ne détruise la course de personne surtout.
08:19Avec le jour revenu, le Shams, le soleil qui se lève sur le désert, on attaque dans du sable.
08:26Et on attendait des problèmes, mais vraiment pas ce que Adrien Van Beveren va rencontrer aujourd'hui.
08:32Premier arrêt, kilomètre 88.
08:34Encore un truc incroyable.
08:36Du fil de fer ramassé en plein milieu du désert.
08:39Ça a complètement bloqué ma roue.
08:42J'ai essayé de couper mais on n'est pas équipé non plus comme on l'est dans un atelier.
08:47Je ne sais pas d'où ça venait.
08:48J'en ai compliqué quand on voit ce que tu as eu dans ta roue.
08:57Comment c'est possible ? C'était sur la piste et tu ne l'as pas vu ?
09:02Tu t'en aurais rendu compte quand et comment ?
09:05C'était même pas sur la piste en fait.
09:07On était dans un hors-piste, un plateau.
09:09Il n'y avait rien.
09:10Il n'y avait pas d'habitation, pas de ferme.
09:14Rien, rien.
09:15Absolument rien.
09:16Je ne sais pas.
09:19Tu le vis comment ?
09:23Des fois, je n'aime pas croire en la malchance et tout.
09:27Je ne sais pas d'où il venait ce truc mais bon.
09:33Il fallait que je roule dessus apparemment.
09:36Ça s'est bloqué dans la roue.
09:38Ça m'a bloqué net.
09:39Je suis tombé mais sans me faire mal.
09:41Je croyais que j'avais des jantés et que c'était mon bimousse qui était sorti.
09:46En me relevant, j'ai tout de suite vu que c'était ça.
09:49On a une petite pince.
09:52Je vais vous montrer.
09:53Voilà avec quoi j'ai dû tout couper.
10:00Donc j'ai coupé un morceau.
10:05J'ai vu que la roue retournait.
10:06Je me suis un peu énervé.
10:07Je suis reparti quand même comme ça.
10:10Puis un kilomètre plus loin, ça s'est bloqué dans le guide de chaîne.
10:13Donc j'ai dû recouper et je me suis arrêté quatre fois pour réussir à tout enlever.
10:23En fait, j'enlevais des morceaux par morceaux.
10:25Ça repartait.
10:26Je me disais ça va finir par s'arracher.
10:28Mais du fil de fer, ça ne s'arrache pas.
10:30Ça se serre et voilà, c'est le jeu.
10:33Un vraisemblable malchance pour Adrien Van Beveren.
10:48Il perd plus d'une demi-heure encore dans cette affaire.
10:51Allez, tout est jouable.
10:52On attaque le sable.
10:54Meilleure journée pour un autre français en revanche.
10:56Neil Steric, le numéro 66.
10:58Il s'est d'ailleurs arrêté à un moment pour essayer d'aider Adrien Van Beveren.
11:02Il a roulé ensuite avec Bradley Cox.
11:04Il avait pris un début très difficile, rappelez-vous.
11:07Et puis il gagne cette étape.
11:08C'est la deuxième d'affilée.
11:10Le pilote de la moto chinoise Cove.
11:12Il se retrouve sixième de toutes les motos aujourd'hui.
11:15C'est aussi une très belle journée pour cet homme, Konrad Dabrowski.
11:23Il est polonais.
11:25Il termine huitième de toutes les motos.
11:27Lui aussi, il roule en rallye 2.
11:29Polonais qui a mal en plus à un poignet.
11:31Il fait du bon boulot.
11:33Il vise le podium en rallye 2.
11:35Et pour l'instant, il est deuxième derrière Preston Campbell dans cette catégorie.
11:37On dirait que pour la première fois de ma vie, je vais rentrer dans le top 10 sur l'étape.
11:44Je suis super content de la tournure de cette marathon.
11:47Et super, super content d'avoir enfin de la chance.
11:52Parce que j'étais très frustré après les trois premiers deux jours.
11:57De nouveaux spectateurs.
11:59Pour assister au passage de Mason Klein, le jeune américain.
12:04On n'en a pas encore beaucoup parlé cette année.
12:05Il est passé sur une autre moto chinoise.
12:09La Auto.
12:11H-O-T-O.
12:13Septième aujourd'hui après ses problèmes en début de rallye.
12:16Il est juste derrière Thierry Kedabrowski.
12:26Le dernier représentant de la marque nimoise Cherko, c'est lui.
12:30C'est Bradley Cox, le sud-africain.
12:32Il a réalisé son meilleur résultat depuis le début du rallye aujourd'hui en attaquant.
12:38Quatrième.
12:39Quatrième.
12:49Nacho Cornero.
12:51Lui, son Dakar n'est pas une partie de plaisir.
12:53Rappelez-vous son gros crash lors de la troisième étape.
12:58Aujourd'hui, le Chilien était en pleine forme.
13:01Il décroche le deuxième chrono à l'arrivée.
13:05Cette deuxième journée, pour lui, c'était un carnage.
13:07Ce sont ses mots.
13:08Il est bien content d'en être sorti intact.
13:10Mais la victoire, elle revient à ce pilote, Luciano Benavides.
13:15C'est sa sixième victoire de spéciale sur le Dakar.
13:18L'Argentin qui se remet d'un accident à haute vitesse en fin d'année dernière.
13:22Et enfin, enfin, il s'est imposé.
13:25Il s'est imposé.
13:27Je suis très content d'en avoir terminé et de remporter l'étape.
13:30C'est fou, tout ce que j'ai traversé pour revenir ici et gagner une spéciale.
13:34Je ne m'y attendais pas.
13:36Je sais que je peux bien figurer.
13:38Je n'ai jamais cessé trois rangs en moi.
13:39J'ai tout donné.
13:40Ça a fonctionné.
13:41Je suis très heureux.
13:48Lui aussi, il vole.
13:50Ricky Bramek.
13:51On va passer maintenant sur le top 3 de cette étape.
13:55Et regardez la nature du terrain avec ses plaques encore de pierre au milieu du désert.
14:00Ce sont des pièges que Bramek a évité.
14:03Comme hier, il a rattrapé Toshach Arena.
14:06Et ensuite, ils ont pris des bonus tous les deux.
14:09Il est toujours deuxième du classement général.
14:15Alors Toshach Arena, justement.
14:18Lui, ça n'a pas été un bon début de journée déjà.
14:21Puisque à la sortie du bivouac, on doit passer entre deux plots, deux drapeaux qui signalent l'entrée de la zone d'attente puis de chronométrage.
14:28Il est passé à côté.
14:30Moralité, il a pris une pénalité de 10 minutes.
14:34Et ça le passe à la quatrième place maintenant au général.
14:37Et puis devant, il est peinard.
14:39C'est Daniel Sanders, le vainqueur l'année dernière du Dakar, le champion du monde en titre.
14:44Il a bâti sa marathon de façon très intelligente.
14:47Il a un pneu différent à l'arrière des autres pilotes.
14:51Et ça lui a réussi. Il a évité les pièges.
14:54Moi, je me suis un peu relâché au milieu de l'étape jusqu'à l'arrivée.
15:00J'ai géré, mais je peux être content de ne pas perdre plus de temps.
15:03En fait, ça pouvait ruiner votre course aujourd'hui.
15:11Allez, il est temps de retrouver Skyler House.
15:14Vous avez vu son pneu détruit hier soir et au départ.
15:18Il essaie de garder le rythme House.
15:20Mais évidemment, il y a un moment, on a beau faire une roue arrière pour la caméra de l'hélicoptère, on perd énormément.
15:28Edgar était à fond aujourd'hui. Il n'a pas ménagé ses pneus.
15:32D'autres font pareil et ils n'ont pas de soucis.
15:35Ce qu'ils font, ça ne me regarde pas.
15:37Mon problème à moi, c'était juste de réussir à rejoindre l'arrivée.
15:40Résultat, Skyler House perd 22 minutes aujourd'hui, mais il est allé au bout.
15:51Et c'est ça qui est important, car il va pouvoir continuer à défendre ses chances.
15:55Bronze Branch, ici, qui passe Skyler House, qui s'est écarté de la trajectoire.
16:00Mais Branch a été obligé de s'arrêter plus tard lorsque son propre pneu arrière a vu sa mousse chauffer.
16:07Il a perdu 1h17 sur le vainqueur Benavides.
16:14Il se retrouve 10e désormais au classement général.
16:18Ses chances de victoire au Dakar sont certainement en train de s'envoler.
16:27Et puis ça a été une mauvaise journée pour Branch peut-être, mais ça a été un désastre pour ce garçon.
16:33Edgar Canet, le jeune prodige espagnol numéro 73.
16:37Même cause, mêmes effets.
16:39Alors évidemment, ce n'est pas son pneu, là, c'est un pneu abandonné au milieu du désert et d'une piste, un pneu de camion.
16:45La mousse a fendu, la mousse est partie.
16:48Il n'était pas sûr de pouvoir continuer jusqu'au bout.
16:50Aujourd'hui, c'était super dur.
16:51J'étais à deux doigts d'abandonner, d'appeler l'hélicoptère plusieurs fois.
17:00Le team m'a dit « Allez, ok, appelle-le, vas-y, arrête. »
17:07Et en même temps, je me disais « Mon but, c'est de gagner le Dakar. Je vais continuer pour apprendre. Je ne vais pas arrêter. »
17:14Et ensuite, eh bien, on continuera. Je donnerai tout.
17:20Et c'est ce que je fais.
17:21J'arrive jusqu'à la fin, donc je suis super heureux avec ça.
17:24Et le résultat, c'est que Canet est arrivé avec plus de 4 heures et demie de retard.
17:31Et vous avez vu, c'est son équipe à attendre et notamment Daniel Sanders, le leader, qui lui a évité les embûches.
17:41Au classement de l'étape, donc, victoire de Luciano Benavides devant Ignacio Cornero.
17:45Nils Terrick, premier rallye 2.
17:50Van Beveren à plus d'une demi-heure, bien sûr.
17:53Et au classement général, Daniel Sanders.
17:58Repensons bien deux minutes devant Reiki Brabeck.
18:01C'est quand même le premier rallye 2.
18:04Van Beveren à 52 minutes.
18:10Une cinquième étape marquée par les nombreux abandons en moto.
18:13Parmi eux, le français Mathieu Devez qui a chuté hier, qui a été rapatrié à l'hôpital, qui a été soigné.
18:18Mais pourtant, Mathieu, qu'est-ce que tu fais ici au bivouac ? Tu n'es pas encore rentré à Paris ?
18:21Non, pas encore. Parce que moi, c'est une grosse machine, le Dakar.
18:25Ils font vraiment attention à ces pilotes et ils ne se voient pas comme ça à Paris.
18:29Donc les médecins ici ont pris la peine de checker une deuxième fois si je n'avais pas des problèmes au poumon, vu que j'avais des douleurs ici.
18:36Donc j'ai des contusions et tout ça, mais c'est quand même une super organisation et ils font vraiment attention.
18:40Maintenant, on attend le rapatriement.
18:42Tu me disais, c'est un peu dommage parce que vu le nombre d'abandons aujourd'hui notamment, il y avait quelque chose à jouer. Il y a des regrets ?
18:47Oui, j'ai vraiment beaucoup de regrets parce que ça aurait pu être un super Dakar pour moi, je pense.
18:51C'est facile à dire quand c'est fini, mais voilà, il y avait toutes les cartes en main pour faire quelque chose de bien.
18:58On va servir de ton niveau de moto et ton analyse pour nous raconter un petit peu ce qui s'est passé aujourd'hui.
19:02Et dans la bataille entre KTM et Honda, j'ai l'impression que KTM a encore marqué les points avec Daniel Sanders qui creuse l'écart.
19:08Est-ce qu'il est impressionnant ? Tu le connais bien ?
19:11Je le connais, j'étais fan, mais non, c'est surtout que c'est un bon pilote mentalement, je pense qu'il est costaud.
19:18Il creuse l'écart, je pense qu'il en a besoin avant le sable parce que Tocha a montré qu'il était super fort dans le sable aussi.
19:23Donc de toute façon, toutes les secondes, toutes les minutes qu'on peut prendre dès maintenant, elles seront super importantes pour la deuxième semaine.
19:30Il faut aussi prendre l'avantage psychologique. Derrière, il a du monde qui attaque, il faut y aller.
19:36On est d'accord, on a l'impression que c'est un cyborg, il est froid, il est costaud mentalement, c'est un monstre ?
19:41Oui, il y a eu des changements chez KTM l'année dernière au niveau du management et je vois que ça a tout changé pour lui.
19:49Il est plus focus, il est dans son monde et c'est pour ça qu'il a gagné l'année dernière.
19:53Et là, on voit qu'il est costaud. Après une semaine vraiment chargée, il est passé à travers. Il est passé à travers tous les pièges, il est costaud.
20:00Il y en a un qui est peut-être un peu moins costaud mentalement, c'est dur ce que je veux dire, mais on est français.
20:04On pense à Adrien Van Boeuren qui a perdu 32 minutes aujourd'hui, 52 minutes au général.
20:09Quand on est pilote, quand on est « mets-toi à sa place », est-ce qu'on se dit « c'est terminé le Dakar » ou alors est-ce qu'on s'accroche ?
20:14On n'a pas le choix de s'accrocher parce que si on ne s'accroche pas et qu'on baisse les bras, franchement on se met en danger.
20:20C'est encore pire si on broie du noir. Et je pense qu'il faut qu'il le prenne comme un challenge.
20:25Ça va être un challenge pour lui. Il faut qu'il rebondisse, il faut qu'il s'accroche et ce n'est pas fini.
20:29Il peut encore montrer des choses. Et quand on voit tout ce qui s'est passé en seulement cinq jours, moi je serai à sa place, je m'accrocherai.
20:36J'essaierai de rassembler tout ce qu'il y a autour de moi pour donner le meilleur. Et c'est déjà arrivé qu'on puisse gagner encore le Dakar avec beaucoup d'écarts comme ça.
20:46Donc pour moi, il faut qu'il donne le meilleur. On est français, on supporte les français.
20:50Surtout que demain, c'est le retour des dunes et là, c'est son terrain de prédilection. Donc il va marquer des points normalement.
20:55Il faut juste qu'il ne se mette pas la pression. S'il roule libre, normalement dans les dunes, c'est le meilleur.
20:59Donc pas de pression. Là, il est relâché, il n'a rien à perdre. En gros, il faut qu'il donne tout.
21:04Merci beaucoup pour cette analyse. Mathieu, bon retour à Paris, puis tu pourras être dans ton canapé pour regarder le grand résumé.
21:09Merci.
21:12Vous savez tout sur les motos. Dans un instant, place au film de la journée des voitures.
21:17Quel verdict pour cette étape bivouac refuge ? Le match Latégan-Alatia a-t-il tenu toutes ses promesses ?
21:24Un grain de sable est-il venu enrayer la machine ? Réponse, dans un instant.
21:34La catégorie stock. Les autos dérivés de la série pour poursuivre le résumé de cette journée sur le Dakar.
21:58Rokas Baciuskas remporte sa deuxième étape. Les défendeurs ont tout gagné pour l'instant.
22:02Hier, Stéphane Péter en sel. Monsieur Dakar a fait une figure inhabituelle.
22:07Comme quoi, ça arrive même aux meilleurs.
22:12Non, c'était hier, en fait, dans une partie trialisante. Quelques spectateurs locaux m'ont montré une trace dans un petit canyon.
22:32J'ai plongé dans le canyon et, en fait, c'était tout en dévers. Et à 5 km heure, la voiture a roulé sur le côté, sur le toit.
22:39Donc, j'étais contrarié d'écouter les gens, en fait, plutôt que de choisir sa propre trace.
22:46Mais à la fin, on a réussi à remettre la voiture rapidement sur les roues et on a perdu peut-être 5-10 minutes maximum.
22:52Le classement général des stocks, donc Baciuska toujours devant Péter en sel.
22:57Navarro maintenant Challenger, Xavier de Soultre et Mathieu Benet sont deuxième en SSV derrière leur équipier Brock Eger.
23:04Difficile aujourd'hui encore, donc vous le voyez, de se sortir des pièges du désert.
23:12Vous voilà en piste avec Toby Price à bord de sa Toyota. Il est copiloté par l'expérimenté Armand Molléon.
23:20On vous propose une longue séquence avec plusieurs axes pour vous permettre, surtout, d'en profiter.
23:26En balai 275.
23:46Vous voyez le travail d'Armand Molléon, qui active ici son roadbook. Il fait défiler les pages, tout en donnant les notes à son pilote,
23:54la surveillant son cap.
23:59Le pilote ayant un répéteur sous les yeux du cap à suivre que lui indique son copilote.
24:17Point de vitesse manuelle très solide, bien sûr, sur ses voitures.
24:242,70, la carte, c'est parfait.
24:32C'est matchy.
24:35Et 2,275.
24:39Stony Rocky.
24:41Vous voyez que le copilote, parfois, double son d'information orale avec la main pour bien indiquer la bonne piste.
24:51Alors, justement, à propos de la piste, profitez-en pour l'observer.
24:54Car dans quelques instants, dans la foulée, Christian la Vieille va vous faire un tuto.
24:59Il vous expliquera comment adapter la pression de vos pneus, justement, selon l'évolution du terrain.
25:04Ok, 200.
25:13Et, 1, ici, left.
25:15Et, 1, ici, left.
25:17Et, 1, ici, left.
25:18Et, 1, ici, left.
25:19Et, 1, ici, left.
25:20Et, 1, ici, left.
25:25Ok, 200, left.
25:27Et, 1, ici, Stony Rocky.
25:30Bonjour, Christian la Vieille, concurrent sur le Dakar, engagé dans la catégorie Ultimate, mais en catégorie T1-2.
25:48Qu'est-ce que c'est le T1-2 ? Ça veut dire deux roues motrices.
25:50Et c'est bien pour ça qu'on a un petit avantage.
25:53On a droit à un système très particulier qui est un système de gonflage, dégonflage qui est commandé de l'intérieur.
25:59Alors, ici, on a un petit carré qui consiste à notre système de gonflage, dégonflage.
26:14Qu'on passe, dès qu'on démarre, on passe en automatique.
26:18Actuellement, on a un bar 4.
26:20Je vais mettre un bar 8.
26:22Et mon compresseur va me remettre la pression un bar 8 sur mes deux roues arrière.
26:27Et à l'approche des dunes, on va descendre sur du 1,4, 1 bar ou voire même 0,6.
26:36Alors, ce qu'il faut savoir, ça prend du temps.
26:41Entre 1 bar et 0,6, ça va vous prendre entre 4 et 5 minutes pour arriver à une pression de 600 grammes.
26:48Donc, il faut vraiment anticiper de façon à rentrer avec de l'aisance dans les dunes.
26:52Donc, depuis le tableau de bord, on a des tuyaux qui reviennent jusqu'ici.
27:04Ça va rentrer dans le moyeu de façon à faire passer l'air au milieu du moyeu.
27:09Et ça va ressortir ici pour remonter sur une durite et venir chercher la valve de la jante.
27:17On a un raccord rapide en cas de crevaison pour démonter la roue.
27:22Et on le remet ici.
27:31Donc, on a dégonflé notre pneumatique.
27:33On a 600 grammes.
27:34Donc, mon pneu s'est mis un peu en forme de ballon, ce qui va m'apporter de la portance dans les dunes.
27:40Là, vous avez un pneu qui est gonflé à 1,8.
27:44Quand je mets ma main dessus, c'est quasiment plat.
27:46Regardez.
27:47Si je mets ça là, regardez.
27:49Là, j'ai vraiment un ballon qui va me permettre de mettre de la portance,
27:53qui va me faire monter les pneumatiques et la voiture en surface au-dessus du sable.
27:58Et ça va me créer de la vitesse pour aller plus vite.
28:02Et ça me permet de passer quasiment comme une 4 roues motrices dans le sable.
28:10L'avis sur le bivouac, c'est aussi l'après-course, l'après-spéciale.
28:13Comment ça se passe pour les pilotes quand ils en ont bien sué sur l'étape du jour ?
28:17Tiens, on va en savoir un petit peu plus avec Mathieu Bommel
28:19qui, j'imagine, a plus de problèmes que d'autres pour pouvoir se reposer.
28:23Enfin, ça commence par quoi pour toi, Mathieu, l'après-course ?
28:26Alors là, deux jours déjà à l'extérieur avec la tente, pas de douche et rien.
28:30Le premier truc, c'est de nettoyer la prothèse, l'emboîture et me nettoyer moi après.
28:34Parce que tu sens que ça a fait mal les deux jours sans l'enlever ?
28:37Ben ouais, je n'ai pas enlevé hier soir.
28:38En tout cas, j'avais peur un peu du sable et de la poussière.
28:40Et dans la tente, ce n'est quand même pas hyper safe.
28:43Donc, j'ai laissé comme ça.
28:45Je vais voir un peu ce que ça donne le moyen.
28:47Allez, emmène-nous dans ton camper.
28:48C'est comme ça qu'on se dit.
28:49On fait des petites marches.
28:51Un escalier pour pas que je tombe.
28:52C'est sympa.
28:53On rappelle qu'il y en a qui dorment en tente,
28:54il y en a qui dorment dans des motorhommes incroyables.
28:56Là, on est sur un middle, un moyen plutôt sympa, un niveau moyen de confort.
29:00Ouais, mais on est pas mal.
29:01Franchement, on a chacun un lit de place au final.
29:03À l'avant, à l'arrière, la douche au milieu, la toilette, la cuisine qu'on ne se sert pas d'ailleurs.
29:08Donc, ça fait du rangement.
29:09Et on est bien.
29:10Allez, je vais aller m'asseoir en face de toi.
29:12La première étape, c'est quoi ?
29:13C'est la prothèse ?
29:14Ouais.
29:15Donc, je déconnecte.
29:16Voilà.
29:17Je déconnecte ma prothèse qu'on va aller nettoyer ensuite.
29:20Et ce qui est important, en fait, c'est vérifier...
29:23Bon, désolé.
29:24Du coup, j'enlève...
29:25C'est intimité.
29:26Voilà.
29:27Donc, enlever cette prothèse.
29:29On enlève l'air qui est dedans qui permet de me tenir l'emboiture.
29:33Là, il n'y a pas de sable.
29:34Elle a l'air propre.
29:35Je ne pense pas qu'il y ait du sable.
29:37Par contre, ça fait deux jours que, du coup, dedans, ça a chauffé.
29:42Donc, ça bouge un peu.
29:44Il faudra que je le nettoie aussi.
29:45À la soufflette ?
29:46Soufflette, ouais.
29:47Soufflette, éponge.
29:48Voilà.
29:49La collerette qui me fait l'étanchéité.
29:51Là, ça doit faire du bien, là, non ?
29:53Ce qui fait du bien, c'est ça.
29:55Voilà.
29:56Et au final, ce n'est pas si mal.
29:59Ce n'est pas trop rouge.
30:00Il y a la cicatrice qui est un peu morflée, là.
30:02Parce que dedans, ça...
30:04Bon, enfin...
30:05Tu vas avoir des soins spéciaux, quand même, pour te faire du bien.
30:07Qui est dégueulasse, voilà.
30:08Qu'il faut bien laver.
30:09Donc, ça, je vais la prendre avec moi, sous la douche.
30:11Je nettoie.
30:12Et ensuite, un bon massage.
30:15Ça va faire du bien.
30:16Et puis, on sera presque prêts pour repartir demain.
30:18Parfait.
30:19On te laisse aller à la douche ?
30:20Allez.
30:21C'est gentil.
30:22On ne va quand même pas forcer l'intimité jusque-là.
30:23Je te laisse te déshabiller.
30:24Et puis, on va regarder ce qu'il s'est passé dans la catégorie auto.
30:27Comment ça s'est passé, notamment pour l'équipage de Guillaume de Mélius et Mathieu Mommel.
30:30C'est dans le résumé que voici.
30:31Je vais peut-être m'en aller parce que là, ça commence à être un peu trop intime pour moi.
30:40Chapeau Mathieu.
30:41Hier soir, Bobby Wack, Mathieu et Guillaume de Mélius ont fait un problème.
30:47Ils ont perdu trois heures dans la journée.
30:49Et il faut travailler seul.
30:52Pour ce soir, là, on va aller s'installer.
30:54On a fait tout ce qu'on pouvait faire tout seul.
30:56On attend l'arrivée du camion.
30:58Et quand le camion sera là, on reviendra mécaniquer ici.
31:02Mais là, pour l'instant, on ne sait plus rien faire d'autre tout seul.
31:07Alors, les camions, ce sont les fameux T5-2.
31:11C'est-à-dire des camions engagés en course.
31:13Ce sont des concurrents qui sont au service.
31:16Ils passent des contrats au service de certaines équipes pour venir les rejoindre et les assister, les aider.
31:23Et puis, des heures après, donc, ce camion est arrivé.
31:26Revenir en aide à de Mélius et Beaumet.
31:29Je dois encore réparer deux autres voitures.
31:36Ce n'est pas autant que celle-là.
31:38Ce matin, il est de bonne humeur.
31:51Nasser Aletia, il a bien dormi.
31:53Et il attend ses pâtes en guise de petit déjeuner faites par ses soins.
31:58Et ensuite, bien sûr, tout le monde doit rendre son matériel car la semaine prochaine, on fait la même.
32:04Il y aura une autre bivouac refuge dans la deuxième semaine du Dakar.
32:12On a bien travaillé hier soir pour la mécanique de la marathon.
32:15On a toutes nos roues.
32:16Donc, écoute, voilà, c'est un retour marathon.
32:19Et voilà, on sait que la journée, on la connaît avec les dalles blanches.
32:23Tout ça, c'est technique.
32:25Il y a du pilotage, c'est difficile.
32:26Il y a une grosse partie de navigation.
32:29Donc, on va dérouler les kilomètres les uns après les autres et ramener l'auto ce soir.
32:34J'ai quelques légendes qui roulent devant moi et puis des légendes qui sont derrière.
32:42Je vais essayer de rester au milieu, les laisser faire la trace et gagner du temps.
32:46C'est beau.
32:47Et oui, il a raison, Eric Goxal, le jeune Polonais, car c'est un Klatégan victorieux hier.
32:55Étape 4, la première partie de la marathon donc, qui ouvre aujourd'hui.
32:59Il part devant Nasser Alatia.
33:02Il est le top 2 hier, top 2 du classement général en plus.
33:08Hier, ça ne planait pas franchement pour Carlos Sainz.
33:20Il a attaqué très fort.
33:21Toujours spectaculaire à voir le Matador.
33:23Il était le plus lent des 4 Ford Raptor officiels d'usine et quand même sixième de la spéciale.
33:34Mais quelques soucis d'embrayage l'inquiétaient.
33:36C'était très stressant.
33:46On a dû réparer ce souci nous-mêmes hier soir et espérer que ça tienne durant la spéciale.
33:53Ensuite, on a connu un problème moteur.
33:55On a donc roulé prudemment en surveillant nos données au tableau de bord.
34:00C'était une vraie loterie.
34:03Espagnol encore avec Cristina Gutiérrez.
34:08Et attention, préparez la note artistique.
34:21C'est un miracle.
34:22Ça aurait pu très mal se terminer.
34:24Heureusement, elle est sur les roues avant et les roues droites.
34:27Contrairement à un autre concurrent espagnol.
34:30Un amateur engagé cette année qui est dans la même saignée par lui en tonneau par l'avant.
34:36Plus de peur que de mal.
34:37Même David Castera, le directeur du Dakar posera son hélicoptère pour aller aux nouvelles.
34:41On ne prend pas des nouvelles à l'organisation.
34:43Que des stars, que des favoris.
34:45On va voir aussi les autres concurrents et c'est important.
34:48Voici Monsieur Lu, Lu Binglong.
34:55C'est un chinois.
34:56Il participe à son deuxième Dakar.
34:59Il vient de Jiangsu, c'est au nord de Shanghai.
35:02Il est 36e du classement général après cette étape marathon dans un véhicule chinois également.
35:09Le GT Sport.
35:12Et Sébastien Loeb et Édouard Boulanger.
35:15Ils ont perdu du temps dans les premières spéciales.
35:17Regardez pourquoi.
35:18Regardez les surprises qui peuvent arriver lorsque vous êtes sur un frein et descendent dans une saignée.
35:23Il peut y avoir un local garé juste là par exemple.
35:25Ça fait partie des surprises du Dakar.
35:27Il est maintenant à moins de 18 minutes néanmoins au général du leader ce soir.
35:32Sébastien Loeb.
35:34Toby Price, lui c'est son deuxième Dakar en voiture, vous le savez.
35:38Avant il avait gagné la moto.
35:40Et parfois, on l'a vu, c'est pas simple de trouver la bonne piste.
35:45Même si on a l'un des meilleurs copilotes dans la personne d'Armand Bonléon.
35:49Il termine 25e aujourd'hui.
35:51Je suis content.
36:05La voiture revient en forme au bivouac.
36:07On va continuer à rester au contact si possible.
36:10C'est un peu chaotique et on verra.
36:17Denis Krotov.
36:19Sa meilleure journée de ce Dakar 2026 avec un Raptor de la saison dernière.
36:24Même si là, il vous donne l'impression de jardiner.
36:37C'est sa troisième voiture différente en trois ans.
36:39Et lui aussi, il s'est fait une chaleur dans la saignée en question.
36:42Avant, il a roulé avec une Mini et une Toyota sur les deux dernières éditions.
36:46Lui, on en parle beaucoup ces jours-ci.
36:49C'est Martin Prokop, le Tchèque.
36:51Lui aussi au volant d'un Raptor de l'année dernière.
36:53Première génération, ancien pilote du WRC.
36:57Et il confirme la bonne impression de cette première semaine.
37:00Il signe le troisième chrono.
37:02Nani Roma, c'est une légende du Dakar.
37:12C'est l'armada Ford ici, avec lui aussi une voiture officielle.
37:17Vainqueur en moto, vainqueur en auto.
37:24Il avait gagné à la spéciale aujourd'hui.
37:26Et puis, il a pris une pénalité pour être allé trop vite dans une portion limitée.
37:30Il se retrouve deuxième.
37:32Sinon, ça s'est bien passé, mais c'était difficile.
37:34Dans la première partie hier, on avait pas mal de problèmes.
37:37Des alarmes s'allumaient.
37:38Le moteur différentiel, ça clignotait partout.
37:41Et puis, la tablette de roadbook ne fonctionnait pas bien.
37:44Mais c'était chaud et je suis content d'en avoir terminé.
37:47Une étape de plus.
37:49Et puis, la dernière Ford officielle.
37:53Écoutez le son du V8.
38:01La dernière, mais la première en réalité.
38:04Parce que la pénalité de Nani Roma,
38:06permet à Mitch Guthrie de gagner une nouvelle spéciale sur ce Dakar.
38:12On est là pour se battre et remporter des étapes, c'est cool.
38:16La compétition est vraiment forte.
38:19Et gagner, c'est super dur.
38:20Aujourd'hui encore, on a dû attaquer très fort.
38:23Mais c'est top de savoir qu'on peut le faire.
38:26C'est une bonne feeling de savoir qu'on peut le faire.
38:34Le résultat du jour, donc.
38:36Un triple effort, incluant le privé Martin Prokop.
38:39Luka Moraes place la première Dacia à la cinquième position.
38:46Et nos leaders alors.
38:48Retrouvons-les un peu pour cette journée.
38:50Nasser Al-Attiyah.
38:52Il était deuxième, vous l'avez vu, à la sortie de la porte de départ ce matin.
38:58Et là, c'est la bagarre avec la Tegan.
39:01Ils se retrouvent tous les deux sur la piste.
39:03La Tegan partie 3 minutes devant.
39:05Nasser le rattrape.
39:07Je passe devant.
39:08Non, je te laisse repasser devant.
39:09Petite erreur qui permet à l'un ou l'autre de passer.
39:12On a fait du bon boulot.
39:15Et notamment, Hank a la Tegan à la navigation.
39:18Après, on est resté derrière lui car il n'y avait pas besoin de le dépasser.
39:21De prendre des risques.
39:23Et de louper la navigation ensuite, justement.
39:26La marathon est terminée.
39:28On est content.
39:29On peut souffler.
39:31On a fait une journée correcte jusqu'au bout.
39:40Quand la serre est passée devant, on prenait plein de poussière.
39:43Et on a même tapé fort dans un trou.
39:45Je me suis fait un peu mal d'ailleurs.
39:47Mais la voiture va bien.
39:48Et puis maintenant, on va aller la vérifier.
39:51Si tout est bien.
39:53Résultat au classement général.
39:56L'Inclatégan est toujours devant ce soir.
39:58Avec 3 minutes 17 d'avance sur la Serra Latilla.
40:02Et derrière, l'Armada Ford avec Ekstrom 3e.
40:06Sébastien Loeb et 8e.
40:08Il a donc remporté sa 2e étape aujourd'hui.
40:12L'Américain Mitch Guthrie.
40:14C'est un garçon rapide, ambitieux et attachant.
40:26Mon objectif est clairement de gagner le Dakar.
40:29Je pense maintenant avoir la confiance pour réaliser ce rêve.
40:37La plus grande différence entre le Mitch qui a démarré en SSV et le Mitch d'aujourd'hui, c'est l'expérience.
40:42Quand je suis arrivé sur le Dakar, j'avoue que je ne connaissais pas grand-chose à cette compétition.
40:46Vous savez, je débarquais des Etats-Unis et tout était différent.
40:49J'ai du beaucoup à prendre.
40:51J'ai le sentiment de mieux maîtriser maintenant.
40:54Avec Dorekult, ça fait beaucoup d'expérience accumulée en peu de temps.
40:58Mais j'ai vraiment l'impression de rouler intelligemment en même temps.
41:01Si j'avais le choix de l'équipe, ce serait Ford évidemment.
41:07C'est une marque que j'aime vraiment.
41:09C'est un honneur pour moi de la représenter en tant que pilote américain.
41:13D'ailleurs, avant, j'étais déjà un pilote sponsorisé par Ford.
41:17Le niveau de compétition ici est tellement relevé.
41:20Il y a des très bons pilotes.
41:22Regardez Carlos Sainz, mon équipier.
41:24Je continue d'apprendre, de comprendre où est la limite.
41:28Ça ne nous empêche pas qu'Elon et moi, d'améliorer notre rythme, d'affiner notre navigation.
41:34Évidemment, le faire avec des équipiers comme Carlos, Mathias, Nani, c'est incroyable.
41:39Fantastique pour moi de m'appuyer sur leur énorme expérience.
41:43Et je peux parler de tout avec eux.
41:45Le pilote, les réglages de la voiture.
41:47Ils m'aident à faire les choses plus rapidement.
41:50Ils ont plein d'astuces pour gagner du temps.
41:53Ça m'a déjà beaucoup aidé l'année dernière.
41:552025, c'était ma première course avec Ford.
42:00J'entame chaque épreuve avec l'ambition de gagner.
42:03C'est normal.
42:04En même temps, je voulais déjà terminer la course.
42:06Ça me semblait légitime.
42:08Pour l'équipe et pour moi.
42:10On a donc fini 5e.
42:12Maintenant, l'heure est venue de gagner la course.
42:14C'est un objectif logique, sinon je ne serais pas là.
42:17Et je pense sincèrement qu'on peut y arriver.
42:20Le Dakar, c'est la grande aventure.
42:26Sur chaque étape, vous apprenez quelque chose de nouveau.
42:29Même après des années, il se passe toujours quelque chose de nouveau.
42:33C'est cette incertitude qui fait la légende du Dakar.
42:47L'heure est à la Mecca chez Dacia.
42:54D'ailleurs, ça se fait en musique cette année.
42:55C'est plutôt sympa et c'est normal.
42:57Ça s'est plutôt bien passé.
42:58Nasser qui marque des points et puis Seb qui limite la casse, on va dire Jérôme ?
43:02Oui, ils font leurs courses.
43:03Ils ne s'occupent pas trop des autres à les entendre.
43:05Ils sont dans leur rythme, dans leur plan.
43:07Pour l'instant, ça se passe plutôt bien.
43:09Surtout pour Nasser qui est quand même un petit peu devant Sébastien Loeb.
43:12Ils jouent en gros tous les deux demain.
43:14Nasser, on arrive ça y est dans le sable, son terrain de prédilection.
43:17Il va pouvoir se lâcher.
43:18Sébastien est aussi très fort dans le sable, donc il n'y aura pas de soucis avec ça.
43:22Mais lui, il a un bon quart d'heure maintenant à rattraper.
43:24Donc pour moi, demain est vraiment une étape cruciale, notamment pour Dacia.
43:28Mais lui qui se plaignait, Seb, de ne pas pouvoir attaquer.
43:30Là demain, il va se régaler ?
43:31Là demain, il n'y a pas de questions à se poser.
43:32Il va partir loin.
43:33Il aura les traces.
43:34Il n'y aura pas de pierre.
43:35Ce sera que du sable à fond et puis on verra à l'arrivée ce que ça donne.
43:38On va prendre la couleur bleue à présent parce qu'on les voit partout.
43:41Les Ford qui ont fait carton plein aujourd'hui à l'étape et au général.
43:44Avec notamment Ekstrom qui est incroyable.
43:47Oui, ils sont sur leur plan aussi mais complètement décalés avec Toyota et Dacia.
43:52Et avec Dacia, quand ça marche pour Dacia et Toyota, ça ne marche pas pour Ford.
43:55Dû aux positions de départ.
43:56Et le lendemain, c'est l'inverse.
43:57Guthrie, par exemple, dans sa tête, ça doit être un maelstrom parce qu'un jour, il prend 30 minutes.
44:01Et le lendemain, il les perd.
44:02Donc ça doit être compliqué à suivre.
44:04Mais ils sont sur leur plan, décalés.
44:06Quand c'est leur jour, en tout cas, ils répondent présent.
44:09Ils font des super temps.
44:10Et toutes les voitures.
44:11Et ça, c'est vraiment un point positif pour eux.
44:13C'est que toutes les voitures sont là.
44:14Alors que chez Dacia, il y a Alathia, Lobb d'un côté.
44:17Moraes, Gutiérrez un petit peu en retrait.
44:19Et chez Toyota, ils ont déjà perdu Quintero.
44:22Ils ont déjà perdu Alragi.
44:23Donc, dans la force du nombre et dans le côté collectif, petit avantage pour Ford.
44:27Justement, tu parles de Toyota parce que tout en haut du général, seul parmi les bleus, parmi les Ford.
44:32Il est là, la Tegan.
44:33On n'en faisait pas forcément partie des grands favoris.
44:36Et pourtant, il est bien là alors qu'il ouvrait.
44:37Oui, là, grosse grosse étape.
44:39Il était quand même parmi les favoris parce qu'il fait un Dakar solide l'an dernier.
44:42Il fait plusieurs courses solides l'an dernier.
44:44Les favoris moyens ?
44:46Plutôt haut avec Alathia et Lobb.
44:48Nous, on l'avait placé juste derrière parce qu'il y avait ce petit point d'interrogation sur cette nouvelle voiture.
44:52Jamais une nouvelle voiture n'a gagné dès son premier Dakar.
44:54Donc, on avait un petit doute là-dessus.
44:56A priori, le doute est levé.
44:57Et lui, aujourd'hui, il a vraiment bluffé tout le monde.
45:00Quand on a annoncé les écarts aux pilotes qui partaient derrière lui, ils se sont dit
45:03Il a fait une super étape.
45:04Il ouvrait.
45:05Il n'avait pas de ligne sur une navigation qui est très complexe cette année parce que des pistes peu visibles.
45:09Et un roadbook très, très détaillé.
45:11Donc, il faut vraiment assurer.
45:12Donc, il a fait le job et Sébastien Lobb l'a admis.
45:16Je pensais reprendre beaucoup plus de temps aujourd'hui.
45:18Donc, bravo à lui.
45:19Il a marqué des points sur le plan psychologique.
45:21Il est bon dans les dunes, la Tégane ?
45:22La Tégane, il est bon partout.
45:23C'est bien sa force.
45:24On verra demain ce que ça va donner.
45:25Merci Jérôme.
45:28C'est sa dixième participation au Dakar.
45:30Il a signé cinq podiums, mais il attend toujours sa première victoire.
45:34Alors, qu'est-ce qui fait courir Sébastien Lobb ?
45:51Franchement, je ne me prononce même plus.
46:03La première fois que j'y ai pensé, c'était en Amérique du Sud.
46:06Je suis allé en voiture avec un copain, un spectateur en fait.
46:10Je pense que c'est ça qui m'a donné envie de le faire finalement.
46:12Parce que quand j'étais sur place et tout, je voyais le bivouac, l'ambiance générale,
46:16les paysages, les voitures, les machins, et puis ça m'a donné envie.
46:21J'aime quand même le pilotage.
46:23Je ne connaissais pas les dunes à l'époque,
46:24donc ça me donnait envie d'essayer quand même de passer là-dedans avec une voiture.
46:31J'ai gagné la première spéciale que j'ai faite en m'étant tanké au milieu dans de la boue.
46:34Je me rappelle que Nani était plantée là.
46:36Puis moi, j'ai réussi à passer de justesse à côté.
46:38Je me suis relisé à moitié, je suis ressorti.
46:40J'avais l'impression d'avoir tout perdu.
46:41J'avais perdu une minute et demie.
46:42Donc en WRC, c'est mort.
46:44Même le rallye est déjà perdu, tu vois.
46:45Puis je vais arriver à l'arrivée, je fais le meilleur temps.
46:47Donc je me dis, hop !
46:48C'est plutôt pas mal pour une première.
46:52Au début, je trouvais ça trop long, en fait.
46:55Moi, j'étais plus habitué à du sprint.
46:57C'est surtout à l'arrivée ou ailleurs.
46:59Et là, de me retrouver pendant cinq heures dans une voiture,
47:02deux semaines, je trouvais ça un peu long.
47:05Puis finalement, on y prend goût quand même
47:08parce qu'il y a un côté aventure qu'on n'a pas ailleurs.
47:10J'ai toujours aimé que ça soit varié.
47:14Déjà, en rallye, j'aimais bien le rallye
47:16parce qu'une fois, on coupe sur l'asphalte,
47:18une fois sur la terre, une fois sur la neige.
47:20Donc là, au Dakar, j'aime bien cette variété de paysages.
47:23J'aime pas les trucs de franchissement avec des cailloux
47:25où t'as plus peur de crever qu'autre chose.
47:27J'aime bien les pistes où il y a du pilotage.
47:30J'aime bien les dunes, mais pas trois jours que de la dune,
47:33parce que ça devient répétitif.
47:34Mais un peu de dunes au milieu d'une spéciale, tout, j'aime bien.
47:41On a beaucoup plus de recul que l'an dernier.
47:43L'an dernier, on est arrivé au Dakar.
47:44J'ai vite été en panne avec des ventilateurs, des machins.
47:47Et puis après, on est rentré dans un cercle
47:49qui a fait que ça n'a pas forcément bien marché.
47:52On n'est jamais à l'abri de rien.
47:53Mais je pense que, en tout cas, l'équipe est motivée.
47:55Ils ont bien travaillé.
47:57Les petits problèmes de jeunesse sont résolus.
47:59Donc, j'ose espérer qu'on est prêts à venir.
48:04Ce que j'aimerais, c'est avoir un rallye qui déroule sans gros problèmes.
48:08Après, le rythme sera ce qu'il sera, mais un rallye propre.
48:11Et je pense que si tu fais un rallye propre comme ça au Dakar,
48:13le résultat, à la fin, est forcément bon.
48:15Ce n'est pas forcément la victoire,
48:16mais au moins de faire un rallye clean sans gros soucis.
48:21Il faut réussir à réunir tous les paramètres.
48:23Il y a un facteur chance, il y a un facteur réussite,
48:25il y a la fiabilité de la voiture,
48:27il y a la complicité dans l'équipage, la navigation, le pilotage,
48:30les erreurs de pilotage.
48:31Il y a tellement de choses qui peuvent rentrer en jeu.
48:33Je vais juste essayer de faire de mon mieux et puis on verra.
48:36Je ne vais pas me prononcer sur un pronostic de quoi que ce soit.
48:39Lui a la chance d'avoir remporté le Dakar.
48:47C'était en 2003.
48:48Lui, c'est Lucho, le Calford.
48:51Et il vous raconte.
48:532003, ma première victoire en spéciale.
49:06On avait une voiture, mais qui marchait.
49:09C'était X-Ray, c'était Sven Korn, BMW.
49:13On avait un moteur qui était absolument fantastique.
49:17Donc, ces années-là, c'est vraiment, je pense,
49:19le début de l'histoire des résultats sur le Dakar.
49:22Pour l'instant, c'est le panard total.
49:32On a une voiture qui marche bien
49:33et puis on essaye de faire une bonne course.
49:35En Tunisie, je fais ma première grosse connerie de pilote sur lequel on attend peut-être quelque chose.
49:49Là, regarde.
49:53Les mères sont passées là.
49:54Nous, on a tapé la balle.
49:56On était trois voitures garées, là, à cet endroit-là, qui avaient tapé la même pierre.
50:01J'ai arraché une roue et j'ai perdu beaucoup, beaucoup de temps.
50:04J'ai perdu, j'ai attendu le camion balai.
50:06Il a fallu que je répare.
50:08Et ça repart.
50:10Mais après, je me suis collé au service de Demévus.
50:13Donc, j'étais le porteur d'eau à Demévus, mais collé derrière lui.
50:17Et je me suis rendu compte que dans le sable, finalement, les dunes,
50:19je roulais un peu plus vite que Grégoire.
50:21Donc, je l'attendais.
50:22Et finalement, je sors Grégoire d'une dune, je sors Grégoire de deux dunes.
50:25Mais moi, je reroule et je pensais qu'il était derrière ma roue.
50:27Et je perds Grégoire ce jour-là.
50:30Et je vais à l'arrivée de l'étape.
50:31Et finalement, je me rends compte que ce jour-là, Grégoire abandonne.
50:35Bon, sur un châssis cassé.
50:36Donc, peut-être que je n'aurais rien pu faire.
50:38Mais bon, une fois qu'on était restés, nous, seuls, avec le BMW,
50:41après, j'ai vu l'abri de relâcher.
50:43Et l'objectif pour l'usine, c'était d'essayer de gagner une étape.
50:48Ou en tout cas, d'essayer de remplacer Grégoire,
50:50qui était troisième, au général, quand il a abandonné.
50:56Et là, la première étape spéciale que je gagne,
50:59ça restera pour moi comme un rêve.
51:02Parce que c'était le désert égyptien.
51:04Ça va très vite.
51:05Ça roule à 200, à l'époque.
51:08Et je me tire la bourre avec Vatanet.
51:12Mais pendant 100 kilomètres.
51:15Porte à porte.
51:16Parce que c'est un gamin aussi, Harry.
51:18Gary, il arrivait derrière, il me mettait des petits coups de cul
51:20à 200 dans le désert.
51:21Comme ça.
51:22Et moi, j'avais une voiture qui marchait.
51:26Il me redouble, on se double.
51:27Et moi, je dis à Mathieu, je dis, mais regarde, pince-moi.
51:30Enfin, moi, c'est un rêve.
51:31Ils sont champions du monde de rallye.
51:33C'étaient nos idoles de jeunesse.
51:34Et t'es là, dans le désert, en train de te battre avec Harry Vatanet.
51:37Et à l'arrivée de la spéciale, il m'a dit, pas mal pour un sker.
51:43Il dit, je crois que t'as gagné aujourd'hui et tout.
51:47Et voilà, je gagne notre première spéciale.
51:50Et ça a été des bonnes années parce que c'était vraiment le début des résultats.
51:54De comprendre que tu peux te battre avec les premiers.
51:57Parce que je peux vous dire que quand vous êtes Poirot,
51:59que vous faites les premiers Dakar, que vous regardez les chronos et les temps.
52:02Il passe par où ?
52:03Enfin, je veux dire, OK, c'est pas les mêmes voitures, mais quand même.
52:06Et pour terminer ce grand résumé, vous savez qu'on aime bien passer du temps avec les belles histoires d'amateurs.
52:15Et dans la catégorie classique, vous savez, ces voitures qui ont parfois 20 ans, 30 ans d'âge.
52:19On a la perle, on a la pépite, on a la star des classiques avec cette Porsche 725 pilotée par Jean-Noël qui est là-bas, qui va nous présenter son véhicule.
52:27Bonjour Jean-Noël, 72 ans. Magnifique voiture. Il faut que tu nous en parles.
52:31Ben voilà, magnifique voiture. C'est vrai qu'on a refait une belle voiture.
52:34Une voiture qui a fait le Paris-Dakar en 1994 avec Jacquie Lomans, un belge, un belge qui était très connu.
52:41J'ai trouvé cette voiture au Sénégal, je l'ai achetée, je l'ai rentrée chez moi et on l'a refaite complètement.
52:47Et elle n'était pas assez couleur. Les couleurs Foltaine, c'est les couleurs de Jacques Laffitte et Jean-Pierre Jabouille quand ils ont fait le Paris-Dakar en 1988.
52:56On se fera un petit plaisir à la fin, tu nous donneras un petit coup de moteur, mais pour l'instant on fait le tour parce qu'on veut la regarder.
53:00Viens avec moi Jean-Noël. Comment ça se passe quand on revient sur le Dakar 20 ans après ? J'imagine qu'il y a des choses qui ont forcément changé.
53:06Pour avoir changé, oui ça a changé. Moi je suis un petit peu perdu.
53:11Moi j'ai vécu 5 Dakar dans les années 90, 1988, 9, 10. C'est vrai que c'était autre chose.
53:21Là tout est devenu cadré, arrangé, alors que là avant c'était la grande aventure.
53:26C'est mieux ou c'est moins bien ?
53:27Non mais c'est bien aussi, c'est bien et puis bravo à l'organisation parce que ce qu'ils font là, qu'ils mettent sur pied, c'est pas mal du tout.
53:34Comment elle s'en sort cette petite 725 ? Venez avec moi on fait le tour.
53:37Je crois que vous avez eu des ennuis, vous avez dû réparer en pleine nuit c'est ça ?
53:40Voilà effectivement, il y a deux jours, enfin hier on a eu des soucis en pleine nuit, on a cassé en spécial un support d'amortisseur.
53:46Malheureusement avec ce genre de soucis on ne peut plus rouler.
53:49On a passé la moitié de la nuit dans le désert, ce qui était pas mal.
53:54En attente ?
53:55Non non non, parce qu'on attendait le dépannage donc ils sont venus nous dépanner.
53:59Et on a ramené la voiture au bivouac, on a travaillé toute la nuit dessus.
54:03Et là on va la finir, on va essayer de la remettre prête à rouler pour repartir sur le rallye demain matin.
54:09C'est tout ce qu'on vous souhaite Jean-Noël, on vous l'avait promis.
54:11Est-ce que vous pouvez pas monter à bord pour me faire... monter à bord ?
54:13Monter au volant pour me faire rugir et vrombir ce moteur.
54:16Je pense que ça va faire kiffer les passionnés de sport auto.
54:20La Porsche qui démarre et nous on se retrouve demain pour la prochaine étape avec on l'espère, Jean-Noël et son équipe.
54:25On est prêt ? Ah oui ça prend un peu de temps pour monter, j'avais oublié.
54:28Allez fais-moi péter le moteur.
54:40Merci Popeye, c'est bon ça.
54:42Et si vous vous posez la question, Grégoire de Mélus dont Luc Alphand vous parlez, c'est bien le père de Guillaume, engagé avec Mathieu Baubel.
54:49Sur la chaîne de l'équipe, vos rendez-vous demain midi, le grand direct, les arrivées, les premières réactions en direct.
54:54En direct, 18h10, le journal du Dakar, 20h30.
54:58Le grand résumé, plus de 320 kilomètres de sable au programme.
55:03Du hors-piste, des dunes, on nous promet l'attaque maximum.
55:07Enfin, et une journée clé pour la suite du Dakar, celle dont Sébastien Loeb veut profiter.
55:15On lâche les chevaux et on a hâte d'y être.
55:24Sous-titrage Société Radio-Canada
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