- il y a 5 mois
L'Automobile Awards 2025
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00:00:30Bonjour, bienvenue au château Saint-Jean, ici à Molsheim d'Orlysheim, siège historique de Bugatti, pour la révélation du palmarès des Automobiles Awards 2025.
00:00:45Se retrouver à une semaine du réveillon, ici, à côté de cette sublime mistrale, avouez que c'est vraiment, vraiment Noël avant l'heure.
00:00:51La 8e édition de l'événement qui fait briller la créativité automobile s'est avérée plus palpitante que jamais cette année.
00:01:0450 marques, constructeurs et équipementiers confondus y ont pris part, 233 candidatures ont été déposées et 25 trophées vont donc être remis.
00:01:14Alors avant de vous en dire un peu plus sur la raison de ma présence aujourd'hui en Alsace, je vous laisse découvrir le résultat des 10 premières catégories.
00:01:23C'est parti !
00:01:24Le prix de l'Automobile Club de France récompense l'art de vivre au volant.
00:01:43Il célèbre l'automobile la plus orientée vers le plaisir ou le bien-être de ses occupants.
00:01:52Concept modernisé, charme préservé, le nouveau Roadster MG mêle tradition et innovation.
00:01:59Il réinterprète le chic du cabriolet anglais d'antan, désormais bercé aux électrons.
00:02:04En version propulsion, le Cyberster délivre 340 chevaux et plus de 500 kilomètres d'autonomie.
00:02:13Avec ses 659 chevaux électriques, la Spectre Black Badge devient la Rolls-Royce de série la plus puissante de l'histoire.
00:02:23Le monumental coupé condense tout le savoir-faire du constructeur britannique, considéré comme le maître dans l'art du confort et du sens du détail.
00:02:31Cette année, la catégorie Art de vivre a consacré la plus distinguée des divas de Maranello.
00:02:40On n'est pas surpris, on est très très content.
00:02:47On est content parce que c'est une inspiration, celui-là de l'art de vivre,
00:02:53qu'on a lancé avec le concept de la nuova dolce vita.
00:02:57C'était le 2019, quand on a lancé la Roma.
00:03:02Après, c'était la tour de la Roma Spider dans le 2023, pour profiter aussi de la conduite à ciel ouvert.
00:03:12Et maintenant, c'est la Malfi qu'on a lancée dans le 2025.
00:03:16Et c'est une voiture qui s'inspire au concept de l'art de vivre, de la dolce vita.
00:03:24C'est un luxe discret, mais à notre vie avec un design intemporel.
00:03:30C'est une voiture tout à fait complètement thermique.
00:03:34C'est un moteur Levy 8 Twin Turbo, un moteur qui a gagné dans sa carrière plusieurs primes.
00:03:42Maintenant, on a encore 20 chevaux en plus par rapport à l'arôme, 640.
00:03:48Avec des caractéristiques, des sonorités, des émotions, des plaisirs de conduite qui sont extraordinaires.
00:03:56Mais on retrouve aussi à l'intérieur, surtout, une simplicité et un design encore plus raffiné.
00:04:02Avec des détails qu'on aurait pris aussi dans des produits comme la Puro Sangue,
00:04:07avec le double cockpit, de manière que aussi les passagers puissent profiter de l'expérience,
00:04:15de la joie de vivre et profiter bien des émotions des Ferrari.
00:04:22Et aussi avec des contenus, comment dire, dans l'intérêt du confort,
00:04:27comme par exemple l'écran central qu'on n'avait pas sur la Ferrari Rome et qu'on est maintenant sur la Malfi.
00:04:33Le marché flotte revêt une importance capitale pour tous les constructeurs.
00:04:40Cette année, c'est la raison qui l'a emporté, à travers un SUV pratique et doté d'un large choix de motorisation.
00:04:46Pensez pour les longs trajets, le premier break électrique de Volkswagen
00:04:55cumule les arguments à même de séduire la clientèle professionnelle.
00:04:59Capacité d'emport généreuse, agrément de conduite de grande routière,
00:05:04confort de haut vol et insonorisation optimisée.
00:05:07Avec une autonomie supérieure à 700 km, une puissance de charge portée à 320 kW
00:05:18et 22 minutes seulement pour regonfler sa batterie à 80%,
00:05:22la Mercedes CLA fait figure de voiture de fonction idéale
00:05:26pour aborder sereinement les longs trajets autoroutiers.
00:05:29On souhaite à la Business Car 2025 autant de succès que celle qu'elle remplace.
00:05:39On est très heureux, c'est le premier award au monde qu'on reçoit pour le nouveau C5 Aircross.
00:05:49Le nouveau C5 Aircross, c'est simple, on a tout changé et on a tout fait en mieux.
00:05:52Cette nouvelle génération, elle est plus grande, elle est encore plus confortable,
00:05:57elle est plus technologique, on a la plus grande dalle centrale du groupe Stellantis,
00:06:01donc une navigation, une ergonomie qui est améliorée.
00:06:05On a plus de confort, on a plus de place à l'arrière, plus de place dans le coffre.
00:06:09On a aussi plus de technologie, du head-up display.
00:06:13Et puis surtout, on offre le choix aux clients, donc tu as de l'hybride, du plug-in hybride et de l'électrique.
00:06:19Et la seule chose qu'on n'a pas fait en plus, c'est le prix.
00:06:23Elle est moins chère.
00:06:24Elle répond aux besoins des professionnels, justement, en leur offrant déjà le choix de la motorisation,
00:06:29le choix de l'énergie la plus adaptée.
00:06:31Et avec à chaque fois le meilleur, donc de l'hybride, du plug-in hybride avec jusqu'à 120 km d'autonomie en ville en pur électrique.
00:06:39Le pur électrique, 680 km d'autonomie.
00:06:44Donc tu vois que là, on a une offre qui est très très bonne.
00:06:46On a un style qui est affirmé, qui est asséré.
00:06:49On sait que pour les user-choosers, les personnes qui choisissent leur voiture, c'est aussi très très important.
00:06:55Et puis aussi, on a le meilleur confort.
00:06:57On a 8 ans de garantie sur cette voiture.
00:06:59Ça, c'est un point qui est très très important en termes de TCO et de coût à l'usage.
00:07:03On a de la place, donc véritablement, c'est la voiture qui répond à tous les clients.
00:07:07Et puis, il y a un dernier point qui le tire à cœur et qui est important pour les entreprises en France.
00:07:11Cette voiture, elle est fabriquée en France.
00:07:13Elle est fabriquée à Rennes.
00:07:14C'est un gage de qualité.
00:07:16Et je trouve aussi très très important, quand tu es une marque française, de soutenir l'industrie française.
00:07:20Elles étaient 13 candidates à se disputer le prix PlayStation du concept car de l'année.
00:07:32Le coup de cœur du jury s'est porté sur le concept C qui annonce le renouveau stylistique d'Audi.
00:07:38Surlignée de fins projecteurs horizontaux et ornée d'un rectangle vitré porteur des 4 anneaux,
00:07:44la face avant marque l'identité des futurs modèles d'Ingolstadt.
00:07:53Le renoncement aux mécaniques thermiques n'est pas total chez Alpine.
00:07:58La preuve avec ce nouveau concept Alpenglow, porteur d'un V6 3,5 litres, développant 740 chevaux et carburant à l'hydrogène.
00:08:06Une production en petite série pourrait être envisagée.
00:08:1340 000 kilomètres parcourus en 8 jours et plus de 25 records établis sur le circuit de Nardo en Italie,
00:08:21dont celui de la plus grande distance accomplie en 24 heures pour un véhicule électrique.
00:08:27Le concept AMG GTXX cultive l'exception.
00:08:30Chaque élément qui le compose innove et impressionne, à l'image de sa capacité de charge,
00:08:36400 kilomètres d'autonomie recouvrée en l'espace de 5 minutes, grâce à une puissance de charge de 1041 kilowatts.
00:08:44Plus qu'une simple étude de style, ce laboratoire roulant est entraîné par 3 moteurs à flux axial,
00:08:50délivrant 1360 chevaux au total.
00:08:54Ses proportions hors normes et son aérodynamique active offrent au concept Mercedes une efficience record
00:09:00et une vitesse de pointe flirtant avec les 360 kilomètres heure.
00:09:04La GTXX ouvre ainsi la voie à des solutions nouvelles,
00:09:08qui équiperont dès l'an prochain pour certaines, les véhicules de série du constructeur à l'étoile.
00:09:13Réservée aux fournisseurs de nouvelles technologies,
00:09:19cette catégorie distingue l'innovation la plus pertinente en matière de respect de l'environnement.
00:09:24Six équipementiers s'y affrontaient cette année.
00:09:26Fruit d'une collaboration avec Renault et Total Energy Sinova,
00:09:36le module HVAC de Valeo est en charge du chauffage, de la ventilation et de la climatisation
00:09:42et il est désormais fabriqué à partir d'un matériau polymère 100% recyclé.
00:09:47Le manufacturier clermontois a mis au point la première gamme de pneus de compétition
00:09:58intégrant plus de 50% de matériaux renouvelables ou recyclés.
00:10:03Celle-ci a été spécialement développée pour le championnat du monde d'endurance 2026.
00:10:11L'intelligence artificielle est devenue la plus suralliée des équipementiers,
00:10:16comme en atteste cette innovation signée ZF.
00:10:20Merci beaucoup pour ce prix, nous sommes très honorés de le recevoir
00:10:25et tous les ans nous avons l'occasion de célébrer un succès ensemble.
00:10:30Tempey Eye est un capteur virtuel qui est basé sur l'intelligence artificielle
00:10:35et qui est en particulier utilisé sur le développement des moteurs électriques
00:10:41et qui permet de s'affranchir de capteurs physiques,
00:10:46mais d'utiliser l'intelligence artificielle pour simuler et développer un algorithme
00:10:51qui va nous permettre de développer nos moteurs de manière plus rapide,
00:10:56avec plus d'efficacité et plus de précision,
00:11:00tout en faisant également ce qu'on peut appeler un peu du « right sizing » en anglais,
00:11:03c'est-à-dire développer au plus juste, en particulier sur le contenu des terres rares,
00:11:08qui est aujourd'hui un vrai sujet.
00:11:10Ici vous avez une simulation qui va vous permettre de réutiliser aussi les moteurs électriques
00:11:15et grâce à l'intelligence artificielle, vous pouvez répéter vos essais,
00:11:21vous pouvez répéter en fait le modèle pour faire en sorte d'avoir l'accumulation de données
00:11:28qui seront réutilisées ensuite pour d'autres développements.
00:11:32Donc aujourd'hui on parle de moteurs électriques pour la partie e-mobility,
00:11:36mais nous envisageons aussi d'étendre cette approche sur les moteurs électriques
00:11:40que nous utilisons dans la partie châssis,
00:11:42par exemple dans le freinage ou dans la partie direction,
00:11:45donc ce n'est pas que pour la partie mobilité.
00:11:51Le prix spécial du jury distingue les partenariats les plus pertinents,
00:11:55les plus exclusifs ou les plus innovants.
00:11:57Cette catégorie s'adresse aux constructeurs comme aux équipementiers.
00:12:04Sensible à l'appel de l'aventure,
00:12:06les marques Jeep et The North Face se sont associées
00:12:09pour la création d'une série limitée d'Avenger 4XE,
00:12:13le SUV compact et polyvalent du constructeur américain.
00:12:17Elle sera produite à 4806 unités en référence à l'altitude du Mont Blanc.
00:12:27DS Automobile et Michelin Edition ont uni leur savoir-faire
00:12:31pour donner naissance à un guide intitulé « L'art du voyage électrique ».
00:12:35On y découvre 30 itinéraires inédits spécialement conçus pour les voyages silencieux
00:12:40au volant d'une automobile mue par la fée électricité.
00:12:44Le partenariat vainqueur associe deux marques naturellement portées sur la Dolce Vita.
00:12:52Lionel, c'est une super bonne nouvelle.
00:12:58Moi, je suis très fier de la marque, très heureux.
00:13:00Je vous en remercie beaucoup.
00:13:02Je suis content que cette voiture ait plu parce que nous, on est fiers de cette voiture.
00:13:05Villebrequin, d'abord, c'est une marque de maillot de bain haut de gamme
00:13:09qui est née dans le sud de la France.
00:13:11C'est le maillot de bain de la Côte d'Azur, des très, très beaux maillots de bain.
00:13:15Et je pense que le partenariat, il est né de la rencontre de deux patrons,
00:13:19le patron de la marque Fiat et le patron de Villebrequin, qui se sont dit
00:13:21la plage, la Topolino, l'Italie, le sud, le soleil, il y a une belle histoire à créer ensemble.
00:13:31Et alors, la prouesse, elle est en plus technique.
00:13:34Je crois que la série a été conçue en quelque chose de trois semaines.
00:13:38Les designers ont travaillé ensemble pour faire cette belle livrée,
00:13:43à la fois ses couleurs et tous les petits détails qui sont assez extraordinaires.
00:13:47On a pris la Topolino Dolce Vita, qui est notre version sans porte,
00:13:51avec une capote souple, et on a adapté tous les détails visibles du client.
00:13:59Il y a déjà cette peinture très spécifique, ce bleu marine très qualitatif,
00:14:03qui à la fois rappelle la mer et qui est la couleur principale de Villebrequin.
00:14:07On a la boîte qui est devant la planche de bord,
00:14:10qui est recouverte de ce tissu tortue très emblématique de Villebrequin.
00:14:15On a les sièges sur lesquels des tortues sont incrustées.
00:14:19Le plancher qui est en imitation tech, qui rappelle le pont des bateaux, qui rappelle la mer.
00:14:25C'est vrai que quand vous rentrez dans cette voiture, vous avez vraiment une ambiance de bord de mer.
00:14:30Alors il y a un petit clin d'œil que je trouve très sympathique,
00:14:32et logé dans la portière, une douchette qui permet de se rincer les pieds en sortant de la plage.
00:14:38Le prix Connected Car récompense une fonctionnalité en matière de connectivité.
00:14:47Elle peut être parfaitement inédite ou mise intelligemment à la disposition du plus grand nombre.
00:14:51Derrière un écran central de 15,6 pouces en ultra haute définition,
00:15:01le X-Peng G6 révèle une interface fluide et intuitive soutenue par l'intelligence artificielle
00:15:07et une reconnaissance vocale avancée.
00:15:10La navigation ou le divertissement s'en trouvent optimisés.
00:15:13Le nouveau BMW iX3 étreigne une interface révolutionnaire baptisée Panoramic High Drive,
00:15:27logée au pied du pare-brise, trois écrans 4K en enfilade,
00:15:30cours d'un bout à l'autre de l'habitacle en proposant un affichage aisément interchangeable.
00:15:35En première mondiale, le Range Rover SV Black embarque un plancher haptique.
00:15:45C'est la Connected Car de 2025.
00:15:46Merci.
00:15:50Hi, my name is Martin Limpert.
00:15:52I'm the Global Managing Director for Range Rover.
00:15:54And I'm proud to receive the award today for world first sensory floor in the Range Rover SV Black.
00:16:00Range Rover created the luxury segment with its launch in 1970
00:16:03and since then continues to be at the forefront of the segment,
00:16:07especially built on peerless design, exceptional craftsmanship and breadth of capability.
00:16:13Over the last generations, Range Rover kept evolving
00:16:16but still offers a distinction in the ultimate luxury segment.
00:16:21Every Range Rover is a true piece of timeless desirability, embodying magnificence.
00:16:27Our world first sensory floor is available on all Range Rover SV models,
00:16:32which represent the most elevated expression of Range Rover luxury.
00:16:36Working alongside with our body and soul seats,
00:16:38it allows occupants to not just hear, but physically feel the music.
00:16:44Transducers built into the floor work in perfect harmony with those built into the seats.
00:16:49Together with the Meridian Signature Sound System,
00:16:52the transducers send pulsations into the seats,
00:16:56which are further optimized by artificial intelligence.
00:16:59The Meridian Signature Sound System,
00:17:01our body and soul seats and the transducers in the floor
00:17:05allows to transform the cabin into real, unique, calm sanctuary for the clients.
00:17:12This allows to really connect body, soul and sound.
00:17:16We're really excited.
00:17:17We are soon launching a new addition to our portfolio,
00:17:20the Range Rover Electric.
00:17:22But really important, it's a Range Rover first of all.
00:17:25It feels like a Range Rover.
00:17:27It drives like a Range Rover.
00:17:28It has the capability of a Range Rover.
00:17:30It just happens to be electric.
00:17:33I know you might be curious to learn more about the features that this car will come with.
00:17:37We will launch it in 2026,
00:17:39so I kindly ask you to wait for next year,
00:17:41and then we'll share more about the exciting features that come with the Range Rover Electric.
00:17:46It will definitely continue to deliver on our promise of peerless design,
00:17:50ultimate craftsmanship and all breadth of capability.
00:17:54Looking forward to the next piece of desire.
00:17:56Catégorie aussi prestigieuse que subjective,
00:18:02le prix sans borne du design a réuni une vingtaine de candidates cette année.
00:18:07Et une fois n'est pas coutume, l'Allemagne l'a emporté aux dépens de l'Italie.
00:18:14Hypercar au nom éloquent, la Ferrari 849 Testarossa s'offre une architecture hybride rechargeable
00:18:20dépassant les 1000 chevaux.
00:18:22Mais c'est plutôt sa ligne à l'aérodynamique active qui fait chavirer les coeurs
00:18:27et qui magnifie ses époustouflantes performances.
00:18:30Le concentré d'adrénaline transalpin évolue en douceur.
00:18:40Sous sa robe divine, mêlant fibre de carbone et porte en élytre,
00:18:44la Maserati MC Pura abrite le fameux V6 Netuno 630 chevaux
00:18:50et sa préchambre de combustion combinée à une double injection.
00:18:53Elle incarne l'automobile telle qu'on la rêve.
00:18:57Élégante, désirable, distinguée, c'est la plus belle voiture de l'année.
00:19:02La BMW Skytop, mise également sur l'exclusivité pour séduire,
00:19:0750 exemplaires seulement sont programmés, déjà tous réservés.
00:19:11Il faudra donc compter avec la chance pour espérer croiser la sublime bavaroise,
00:19:16apprécier ses lignes sculpturales, son nez de requin affublé d'une calandre illuminée
00:19:21et y dénicher des références esthétiques aux iconiques BMW 507 et Z8.
00:19:32La bonne affaire de l'année, c'est tout simplement la voiture offrant le meilleur rapport prix-prestation
00:19:37pour moins de 25 000 euros.
00:19:39Essentielle et sans compromis, la nouvelle Grande Panda hybride coûte moins de 20 000 euros.
00:19:52A ce tarif, la citadine Fiat s'offre un emballage néo-rétro coloré,
00:19:56un 3 cylindres hybride de 110 chevaux associé à une boîte automatique
00:20:00et un coffre de plus de 400 litres.
00:20:03Goutte d'Île 2024, l'IC3 rend la mobilité électrique confortable et abordable.
00:20:11Parmi les plus accessibles de sa catégorie,
00:20:13la petite Citroën embarque un électromoteur de 113 chevaux
00:20:17et une batterie de 30 kWh, lui assurant jusqu'à 200 km d'autonomie,
00:20:22suffisant pour le quotidien.
00:20:24Honorer ici une Dacia n'est pas une big surprise.
00:20:30Et dans le cas du Bigster, c'était une évidence.
00:20:36Moi, je suis heureux pour les équipes, surtout qui ont travaillé sur le lancement de Bigster.
00:20:42En fait, c'était quoi Bigster ?
00:20:44C'était la recette Dacia appliquée au segment C.
00:20:48En l'occurrence, le segment CSUV.
00:20:50Voilà, donc c'est l'idée qu'on va écouter nos clients leur proposer
00:20:56ce qu'ils attendent en termes d'équipement sur un segment C,
00:21:00mais le faire avec un prix d'Asian.
00:21:03Voilà, donc c'est l'idée qu'on va pouvoir proposer sous les 25 000 euros
00:21:07une motorisation GPL sur Bigster.
00:21:10Alors, motorisation GPL, ça veut dire 10% d'économie d'émission de CO2,
00:21:15ça veut dire 30% d'économie de coût à l'usage.
00:21:18Et puis qu'on va pouvoir leur proposer une motorisation hybride à moins de 30 000 euros.
00:21:22Voilà, donc ça, c'était le pari de l'équipe qui a travaillé sur Bigster.
00:21:26Et aujourd'hui, c'est une réalité dans nos showrooms,
00:21:29dans les 500 points de vente qu'on a en France.
00:21:32Avec Bigster, on a un véhicule qui séduit une clientèle
00:21:35qui n'est pas forcément prête à suivre les évolutions de prix
00:21:40qu'il y a pu avoir ces dernières années dans le monde automobile.
00:21:43et qui trouve en Bigster finalement un véhicule attractif
00:21:48avec ce qu'ils veulent dedans, on va dire,
00:21:51et puis un prix qui correspond à ce qu'ils sont prêts à dépenser.
00:21:56Ça fait de Bigster aujourd'hui, à fin octobre, enfin à l'heure où on parle,
00:21:59finalement le leader du segment C à particulier.
00:22:05Voilà, tout s'il doit être confondu d'ailleurs.
00:22:06Cet équipementier s'affrontait pour être désigné innovation technologique de l'année.
00:22:15Et c'est une solution logicielle dévoilée au CES de Las Vegas qui l'a emporté.
00:22:25Autonomie étendue de plusieurs centaines de kilomètres
00:22:27et intégration simplifiée,
00:22:30telles sont les promesses du prolongateur d'autonomie ERE+,
00:22:33mis au point par ZF.
00:22:35Le système peut fournir de l'énergie à l'accumulateur
00:22:38ou participer à la propulsion en entraînant directement les roues.
00:22:47Composé d'une architecture double gomme inédite
00:22:49qui profite à la réduction de la consommation et à l'adhérence,
00:22:53le Michelin Pilot Sport 5 Energy a permis au concept Mercedes AMG GTXX
00:22:59de parcourir plus de 40 000 kilomètres en moins de 8 jours
00:23:02à la moyenne de 300 km heure.
00:23:05L'innovation vainqueur optimise le déploiement des services de secours
00:23:12et réduit les délais d'intervention.
00:23:14Elle est signée Valeo.
00:23:15En fait, c'est une plateforme logicielle de téléopération, de téléassistance.
00:23:26Donc c'est vraiment une nouvelle génération de téléassistance
00:23:30qui est complètement dopée, dopée à l'intelligence artificielle,
00:23:34dopée au cloud.
00:23:35Ça veut dire que l'opérateur de téléassistance, c'est comme s'il était avec vous dans la voiture qui a un problème.
00:23:43Il voit ce que la voiture voit, il a accès à l'ensemble des informations des capteurs de la voiture,
00:23:50il sait où la voiture se trouve.
00:23:52Il est comme assis à côté de vous avec une connaissance instantanée et très précise de l'état de la voiture
00:24:01et de l'état des passagers autour de la voiture, de ce qui se passe autour de la voiture.
00:24:06Il y a plus de 8 millions de demandes d'assistance sur les routes en France par an.
00:24:12Donc on est sur un sujet de masse qu'il faut améliorer.
00:24:15Parce qu'aujourd'hui, vous appelez l'assistance, on vous demande tout un tas d'informations.
00:24:19Et en général, vous êtes dans une situation inconfortable, voire une situation de panique,
00:24:23voire vous êtes blessé.
00:24:25Et donc vous n'avez pas la possibilité de répondre de manière précise aux questions qui vous sont posées
00:24:32alors que vous-même, vous êtes dans une situation de tresse.
00:24:33Et là, on va avoir cette voiture qui va parler elle-même.
00:24:38Alors elle ne parle pas, mais elle va fournir par des flux vidéo, par la télématique,
00:24:45elle va fournir l'ensemble des informations dont l'opérateur de télésistance a besoin
00:24:49pour faire un diagnostic rapide et donc décider du bon niveau d'intervention.
00:24:54Donc ce sont des avantages considérables parce que chaque minute gagnée dans une situation très critique
00:24:58peut être une minute absolument vitale.
00:25:00Le grand avantage de cette révolution de logiciel qu'on propose, c'est qu'il n'y a pas besoin de changer la voiture.
00:25:07La voiture reste telle qu'elle est aujourd'hui, elle est déjà bourrée de capteurs.
00:25:13Et en fait, ces capteurs existants, l'infrastructure existante, la télématique existante de la voiture,
00:25:18c'est ça qui va être utilisé pour faire un service de plus.
00:25:21Donc on est en phase de test avec à la fois des compagnies d'assurance et de téléassistance
00:25:28et puis également avec des constructeurs pour regarder très concrètement dans les situations de demande d'assistance
00:25:36comment les choses se passent et s'assurer que notre logiciel apporte absolument tout l'apport qu'on souhaite.
00:25:42Ouverte aux motorisations alternatives au 100% électrique, la catégorie Green Tech récompense les technologies vertes les plus efficientes et les plus efficaces du moment.
00:25:55Après un quart de siècle d'absence, le voilà ressuscité.
00:26:02Avec sa sobre motorisation hybride de 184 chevaux cumulés, le nouveau coupé Prélude délivre son lot de sensations.
00:26:11Pour amplifier les émotions ressenties derrière le volant, il dispose même d'un programme simulant 8 rapports de boîte.
00:26:18Conçue avec Valeo, la nouvelle motorisation du Duster constitue une première mondiale.
00:26:27Son hybridation 48 volts avec un électromoteur de 31 chevaux logé sur l'essieu arrière en fait une 4 roues motrices
00:26:35tandis que son 3 cylindres jouit de la bicarburation essence GPL.
00:26:40Un constructeur chinois vainqueur d'une catégorie voiture de série, c'est une première aux Automobiles Awards.
00:26:49Cette récompense, elle marque les 3 premières années de l'arrivée de BYD en France
00:26:57et c'est important parce que c'est une reconnaissance de cette marque qui est hyper technologique,
00:27:04qui offre vraiment des véhicules de qualité et pensée pour les clients européens et français.
00:27:11La CL6 DMI, c'est une berline qui a une habitabilité bien sûr incroyable, une finition des équipements
00:27:20mais ça c'est vraiment l'ADN de BYD et donc elle propose cette motorisation super hybride.
00:27:26Super hybride, ça permet quoi ?
00:27:28Ça permet finalement de rouler en autonomie pure électrique pendant 100 kilomètres
00:27:33donc pour des trajets quotidiens c'est parfait
00:27:35mais en autonomie combinée on arrive à 1500 kilomètres.
00:27:401500 kilomètres c'est assez fabuleux, une consommation très réduite, 1,5 litre au 100
00:27:47et tout ça pour un prix abordable et tout à fait accessible.
00:27:51Ça aussi c'est l'ADN de BYD avec un prix à 32,990 euros ou un loyer à 349 euros.
00:28:00Donc c'est ça la force en fait de la CL6 DMI dont on est très fiers.
00:28:05On veut participer à l'électrification du parc français avec cette offre qui est encore une fois sans compromis
00:28:12de finition, d'équipement, de technologie à un best, best value for money.
00:28:20Donc BYD a toute sa place à prendre sur le marché français.
00:28:23De retour chez Bugatti et plus précisément dans la remise sud, c'est ici que la marque accueille ses futurs clients.
00:28:41Alors si nous sommes aujourd'hui en Alsace, c'est bien, c'est parce que nous avons un prix à remettre à Bugatti,
00:28:45celui de l'excellence automobile à l'occasion du lancement officiel de cette nouvelle tourbillon.
00:28:52Cette hypercar hybride rechargeable, remplaçante de la Chiron, prendra la route courant 2026.
00:28:58Alors quelques chiffres pour mesurer justement la démesure de cette automobile d'exception.
00:29:081800 chevaux comme la puissance cumulée de son V16 atmosphérique et de ses trois moteurs électriques.
00:29:15Moins de deux secondes pour passer de 0 à 100 km heure, on est à peu près dans les temps d'une Formule 1.
00:29:20445 km heure, ça c'est la vitesse maxi, là on est au-delà de ce que peut faire une F1.
00:29:27250 comme le nombre d'exemplaires produits et 4,5 millions d'euros comme son prix.
00:29:34Alors une fois qu'on a dit tout ça et qu'on a évidemment pris le temps d'admirer sa sublime carrosserie,
00:29:38on n'a qu'une seule envie, c'est d'en prendre le volant, on a toujours le droit de rêver.
00:29:42En attendant, poursuivons la découverte du palmarès des Automobiles Awards 2025.
00:29:50Cette catégorie récompense les automobiles marquant un réel progrès en matière de sécurité active ou passive.
00:29:57Et pour une fois, un constructeur généraliste s'est distingué.
00:30:03S'il affiche des prestations électriques singulières, le nouveau CLA offre également un niveau de sécurité exceptionnel.
00:30:11Il compte jusqu'à 11 airbags au cœur d'une structure haute résistance
00:30:16et profite d'un système spécifique d'isolation électrique de sa batterie haute tension.
00:30:26L'Audi Q3 établit de nouveaux standards en matière de sécurité
00:30:30comme l'illustrent ces phares matrix numériques intégrant des modules micro-LED
00:30:35générant un puissant flux lumineux.
00:30:38Il projette également divers avertissements sur la chaussée pour prévenir d'un danger potentiel.
00:30:46Conçu avec les sapeurs-pompiers, ce nouveau dispositif de sécurité a été spécialement développé pour les véhicules électriques.
00:30:54Ce qui me réjouit particulièrement, c'est qu'on vient récompenser là une approche qui n'est pas la tech pour la tech,
00:31:04qui est une approche très pragmatique en fait, qui cherche vraiment à regarder ce qui se passe sur le terrain,
00:31:10pourquoi est-ce qu'on meurt sur les routes en Europe,
00:31:13et qui vient apporter une solution hyper concrète, très efficace,
00:31:18qui a fait ses preuves depuis plus d'une décennie.
00:31:20Comment éteindre un feu de batterie lithium-ion ?
00:31:24La seule façon de le faire, c'est de mettre de l'eau à l'intérieur.
00:31:26Or, les carters de batterie, pour des tas d'autres raisons, tout à fait légitimes,
00:31:30sont extrêmement bien protégés.
00:31:33Et donc, il a fallu trouver une solution, mais là, nos ingénieurs sont très ingénieux
00:31:36et ont trouvé la solution de manière à pouvoir permettre aux pompiers de mettre de l'eau à l'intérieur,
00:31:40mais vraiment à l'intérieur, le mot est très fort,
00:31:42à l'intérieur de la batterie pour pouvoir l'éteindre.
00:31:45Et ça marche très très bien, c'est très rapide et c'est surtout définitif.
00:31:49L'intérêt du Fireman Access pour les pompiers,
00:31:51c'est que ça leur permet d'éteindre un feu de batterie haute tension en quelques minutes,
00:31:56en dix minutes, c'est vraiment réglé,
00:31:58contre plusieurs heures chez d'autres constructeurs qui n'en sont pas équipés.
00:32:02Et l'autre intérêt, c'est que ça leur permet d'utiliser beaucoup moins d'eau
00:32:06que ce qu'ils pourraient faire sur d'autres véhicules non équipés.
00:32:08Et là, on a mesuré, en fait, quand on fait nos essais,
00:32:11parce qu'on met le feu à nos voitures pour vérifier que ça marche bien,
00:32:13ils ont besoin de consommer en tout 1300 litres,
00:32:17alors que d'autres constructeurs affichent 10 000, 20 000, 30 000 litres
00:32:21pour pouvoir arriver au bout d'une extinction.
00:32:24Alors, quand on parle du Fireman Access, en fait, il y en a deux.
00:32:26Il y en a un au niveau du châssis de la voiture,
00:32:28c'est une pièce thermofusible que personne ne va voir pendant toute la vie du véhicule.
00:32:32Thermofusible, ça veut dire je fonds la chaleur.
00:32:34Donc voilà, si la voiture prend feu, cette pièce va fondre et va se transformer en trous.
00:32:38Et juste en dessous, il y a la batterie avec son propre Fireman Access
00:32:41qui lui aussi va s'ouvrir et du coup, le pompier qui est à l'extérieur de la voiture
00:32:45va pouvoir, à travers les vitres qui ont fondu avec la chaleur,
00:32:49accéder directement au cœur de la batterie,
00:32:51à travers finalement les deux Fireman Access, celui du châssis et celui de la batterie.
00:32:5410 supercars briguaient la catégorie reine des Automobiles Awards.
00:33:03Si le podium reste très transalpin, une marque inattendue y a fait son apparition.
00:33:12La nouvelle sportive compacte de Lamborghini a délaissé l'ébouriffant V10
00:33:16pour un non-moins décoiffant V8 biturbo meuglant jusqu'à 10 000 tours,
00:33:21associé à trois moteurs électriques.
00:33:24Résultat, 920 chevaux cumulés et un 0 à 100 abattu en 2,7 secondes.
00:33:32496,22 km heure, c'est le nouveau record mondial de vitesse
00:33:37établi par la révélation Yangwang, filiale de BYD.
00:33:41Commercialisé à 30 unités, l'U9 Xtreme dépasse les 3 000 chevaux.
00:33:46Ils ont permis à l'hypercar chinoise électrique
00:33:49de passer sous la barre des 7 minutes sur la boucle nord du Nürburgring.
00:33:55Après l'Alpha 33 Stradale,
00:33:57qui mieux que la 296 spéciale pouvait devenir la supercar de l'année.
00:34:07Bonjour, je suis Jacopo Marcon, Rodat Manager chez Ferrari.
00:34:11Et je suis heureux de recevoir aujourd'hui le prix Best Supercar
00:34:14pour la Ferrari 296 Speciale.
00:34:23Sûrement un grand sentiment d'enthousiasme.
00:34:25Et cette reconnaissance témoigne le dévouement
00:34:27et l'esprit d'innovation de toute l'équipe de Maranello.
00:34:29La 296 Speciale a été conçue pour délivrer des sensations de conduite uniques.
00:34:42Une incroyable combinaison de puissance, légèreté et agilité.
00:34:45Elle représente l'apexe de l'ingénierie et du design Ferrari
00:34:48et elle établit une nouvelle référence parmi les supercars.
00:34:51La Ferrari 296 Speciale est un vrai chef-d'oeuvre
00:34:54en termes de technologie, performance et design.
00:34:57Elle établit une nouvelle référence en termes de plaisir de conduite.
00:35:00Elle adopte une architecture hybride avec un moteur V6 Biturbo à 120 degrés central arrière,
00:35:06associé à un moteur électrique,
00:35:07pour une puissance totale de 880 chevaux,
00:35:10soit 50 chevaux de plus que le modèle précédent.
00:35:12Le poids a été réduit de 60 kg,
00:35:14pour un rapport poids-puissance de seulement 1,6 kg chevaux,
00:35:18un record pour une Ferrari Berlinetta propulsion.
00:35:21Enfin, l'appui aérodynamique a augmenté de 20% par rapport à la 296 GTB,
00:35:26grâce à des solutions inspirées à la 296 Challenge et 296 GT3.
00:35:38Cette victoire est sûrement un moment de grande fierté pour Ferrari,
00:35:41mais elle n'est pas si surprenante que ça,
00:35:43en considérant l'effort et l'engagement de Marnello sur ce projet.
00:35:46Notre volonté est de redéfinir constamment les limites du possible,
00:35:50en nous positionnant à l'avant-garde de l'industrie.
00:35:56Ce prix récompense un équipementier dont l'innovation participe à l'amélioration
00:36:00de la sécurité des passagers ou des piétons,
00:36:03qu'il s'agisse de sécurité active ou passive.
00:36:06Fabriqué en France, le pneu moto Hypersport Premium de Dainlop
00:36:14fait appel à un composé combinant polymère avancé,
00:36:18silice haute performance et noir de carbone ultra fin.
00:36:22Un combo générant une meilleure adhérence sur chaussée mouillée,
00:36:25sans dégradation d'efficacité sur route sèche.
00:36:28Certifié 3 PMSF, ce pneu été aux capacités hivernales
00:36:36intègre un mélange thermo-adaptatif améliorant son adhérence sur sol mouillé.
00:36:42D'une extrême polyvalence, la nouvelle enveloppe Michelin
00:36:45revendique également une excellente efficacité énergétique.
00:36:49Il lit la route pour en tirer des conclusions utiles à la sécurité de tous.
00:36:58Cela méritait bien un award.
00:37:04CyberTire est une technologie qui expande le rôle de la tire.
00:37:08Au passé, la tire était un objectif qui transmise des forces pour un véhicule.
00:37:13Aujourd'hui, avec le système CyberTire, nous transmissons encore des forces pour un véhicule,
00:37:18mais on a ajouté la capacité d'envoyer des données qui sont extrêmement valables en termes de sécurité.
00:37:24Donc, la tire offre des forces et des données pour contrôler le véhicule,
00:37:28mais aussi pour aider à qui est en train d'infrastructure pour améliorer la maintenance
00:37:32et, grâce à la maintenance, la sécurité.
00:37:34Le projet avec la région Apulia est un premier projet.
00:37:37C'est un projet pilote.
00:37:39Les normales des fleets de la région sont en train de traverser la région
00:37:44et, en train de traverser, transmettant des données valables à notre serveur.
00:37:48Dans ce serveur, nous avons nos algorithmes
00:37:51qui transfèrent cela dans un monitoring, un monitoring actif,
00:37:55et un monitoring très capillaire de la rue,
00:37:58que nous délivons aux gens en charge de maintenir les routes,
00:38:02afin de les aider à prendre action en termes de priorité et en termes de sécurité.
00:38:07Mais comment fonctionne-t-il en termes pratiques ?
00:38:09Les voitures des fleets de la région Apulia ont été équipées avec les tires,
00:38:14avec les tires sensorisées.
00:38:15Il y a un sensor dans nos tires qui collecte ces données,
00:38:19les données de la rue.
00:38:20Ces données de la rue sont transmises dans la cloud
00:38:23et dans la cloud, il y a des algorithmes,
00:38:26les algorithmes propriétaires de Pirelli,
00:38:28qui transforment cela en information qui aide à construire un mape
00:38:32du monitoring du statut actif de la rue.
00:38:35C'est clair que le nom du jeu est «Safety ».
00:38:37La vocation de ce trophée, décerné par le représentant
00:38:59des 160 000 entreprises du secteur automobile,
00:39:02vise à récompenser un acteur engagé dans la décarbonation.
00:39:05Le vainqueur 2025 répond avec Bonomi au cahier des charges.
00:39:14Micromobility Systems, c'est une société qui a été créée en 1994
00:39:17par Wimoboter.
00:39:20C'est tout simplement l'inventeur de la trottinette pliable.
00:39:23Il a inventé une mobilité entre la marche et le vélo
00:39:25avec cette fameuse trottinette,
00:39:27qui est une vraie success story,
00:39:29pour la bonne et simple raison
00:39:30qu'elle a été produite à 100 millions d'exemplaires dans le monde.
00:39:33Au tour des années 2020, avec ses fils Merlin et Oliver,
00:39:37ils ont créé Microlino.
00:39:39Donc cette fameuse petite voiture pour laquelle on est réunis aujourd'hui,
00:39:42qui fait 2,50 m de long, 1,47 m de large,
00:39:45qui a 200 km d'autonomie et qui est produite en Italie.
00:39:49Elle a été produite à plus de 4 800 exemplaires en Europe.
00:39:52Le segment du quadricycle, léger et lourd,
00:39:55est un segment très porteur.
00:39:57Aujourd'hui, en Europe, c'est 60 000 immatriculations
00:39:59et dont plus de 50 % en France.
00:40:02Donc on a plus de 30 000 immatriculations en France
00:40:05avec une progression de 15 % par an,
00:40:07ce qui est énorme si on compare ça par rapport au marché automobile classique.
00:40:12Aujourd'hui, on a deux catégories.
00:40:13La catégorie L6E, véhicule sans permis, limitée à 45 km heure,
00:40:18et la catégorie L7E, limitée à 90 km heure.
00:40:22C'est plutôt sur cette catégorie-là que Microlino se distingue aujourd'hui.
00:40:26On a les meilleures autonomies du marché avec près de 228 km d'autonomie.
00:40:30On fabrique un véhicule en caisse autoportée en acier,
00:40:34carrosserie en aluminium, on est les seuls à faire ça.
00:40:37Au Salon de Paris, on va présenter un milieu de gamme
00:40:39avec des autonomies moyennes autour de 170 km d'autonomie.
00:40:43Et les prix, selon les catégories, vont se situer entre 12 900 euros et 15 900 euros.
00:40:49C'est le prix moyen, en fait, d'un véhicule électrique de cette taille-là.
00:40:56Le prix full électrique récompense la meilleure voiture électrique de l'année.
00:41:00Le nombre croissant de candidates, 25 en 2025, n'a pas simplifié la tâche du jury.
00:41:10Outre son élégance naturelle, servant l'efficience aérodynamique,
00:41:14le Mercedes CLA séduit par ses exceptionnelles prestations électriques.
00:41:19Il est capable de parcourir plus de 700 km entre deux bornes
00:41:23et de recouvrer 325 km d'autonomie en 10 petites minutes.
00:41:33Simplicité, charme et polyvalence caractérisent la nouvelle Renault 4.
00:41:38Produite à Maubeuge, sur la même plateforme que la R5 E-Tech,
00:41:41la 4L du XXIe siècle, renferme une batterie de 52 kWh
00:41:46et revendique jusqu'à 400 km d'autonomie.
00:41:53Le vainqueur de la catégorie intègre le meilleur de la mobilité électrique
00:41:57en en délaissant toutes les contraintes.
00:42:00Un must.
00:42:00On rentre dans une nouvelle ère de la mobilité
00:42:04et j'ai même tendance à dire en général que le BMW iX3
00:42:09a sauté une génération en termes de véhicules
00:42:12puisque c'est un véhicule 100% électrique
00:42:15qui propose plus de 800 km d'autonomie,
00:42:18qui propose une capacité, une vitesse de recharge
00:42:21de plus de 370 km en 10 minutes.
00:42:26Un des freins pour l'électrique aujourd'hui,
00:42:28une des objections peut être liée soit à l'autonomie
00:42:31soit à la vitesse de recharge.
00:42:32En fait, avec BMW iX3, on répond réellement à ces deux éléments.
00:42:37Avec BMW iX3, on va encore plus loin dans l'assistance à la conduite,
00:42:41peut-être pas encore la conduite autonome
00:42:43mais l'assistance à la conduite
00:42:44parce que c'est la possibilité d'être vraiment relâché
00:42:48et de même ne plus avoir à conduire la voiture
00:42:53ou tenir le volant en tout cas sur l'autoroute
00:42:55pendant plusieurs minutes
00:42:57et même avoir la possibilité de dépasser une voiture
00:43:00sans tenir le volant uniquement avec les yeux en fait,
00:43:04avec des mouvements d'yeux sur le rétroviseur.
00:43:09Et il y a une nouveauté qui est exceptionnelle
00:43:11et que je vous invite à découvrir très rapidement
00:43:13et ce sera à partir du 7 mars 2026
00:43:16pour les clients finaux,
00:43:18c'est le BMW Panoramic Vision
00:43:20qui a le nouvel affichage tête haute
00:43:22et un affichage tête haute aujourd'hui
00:43:24qui n'est plus que pour le conducteur
00:43:26mais qui est également sur la totalité de la largeur du pare-brise
00:43:30pour le conducteur et pour le passager.
00:43:33Donc au final, une voiture avec une grande autonomie,
00:43:38avec une excellente vitesse de recharge,
00:43:41un véhicule qui n'oublie pas le secondaire
00:43:43pour pouvoir aussi préserver notre planète
00:43:45en fait dans une moindre utilisation des matières premières.
00:43:48En fait, c'est le véhicule du futur que BMW présente aujourd'hui.
00:43:56Pour la première fois aux Automobiles Awards,
00:43:59les véhicules utilitaires disposent de leur propre catégorie
00:44:02et le vainqueur est une surprise venue d'Asie.
00:44:05Toujours aussi compact, accessible
00:44:13et apte aux franchissements les plus délicats,
00:44:16l'éternel Jimny est encore de la partie.
00:44:19Le sympathique 4x4 Bi-Place de Suzuki
00:44:21a même fêté son 55e anniversaire
00:44:24avec une série spéciale plus polyvalente que jamais.
00:44:31Conçu en partenariat avec Ford,
00:44:33le nouveau Volkswagen Transporter
00:44:35se décline en de multiples versions
00:44:37tôlées ou vitrées
00:44:38avec des motorisations électriques ou diesel
00:44:41et une transmission à deux ou quatre roues motrices.
00:44:44L'héritier du combi
00:44:46deviendra même hybride rechargeable en 2026.
00:44:50Entre avant-gardisme et originalité assumée,
00:44:54le premier véhicule utilitaire 100% électrique de Kia
00:44:57faisait un vainqueur tout désigné.
00:44:59C'est forcément une bonne surprise,
00:45:04mais c'est aussi un grand plaisir et un grand honneur pour nous.
00:45:07On se lance sur le marché utilitaire pour la première fois
00:45:10et comme on pourrait dire,
00:45:11pour un coup d'essai, c'est pour nous un coup de maître.
00:45:13Parce qu'avoir d'ores et déjà,
00:45:15avant même de lancer le véhicule,
00:45:17cette reconnaissance de l'ensemble des professionnels
00:45:19et du public,
00:45:21et avoir cette crédibilité
00:45:23en ayant déjà un prestigieux prix comme celui-ci
00:45:27qui nous permet de montrer que le véhicule qu'on lance sur le marché
00:45:30est vraiment best-in-class
00:45:32et répond vraiment aux attentes du marché,
00:45:33pour nous, c'est un vrai plaisir et un grand honneur.
00:45:36Je pense que ce qui est marquant avec ce véhicule,
00:45:38c'est qu'on a voulu vraiment apporter quelque chose de nouveau.
00:45:40On a voulu vraiment innover.
00:45:41Je pense que ça fait partie de l'ADN de Kia.
00:45:44Et on a voulu vraiment transposer
00:45:45ce qui fait l'identité de la marque
00:45:47et la force de nos produits
00:45:48depuis très longtemps sur les véhicules particuliers,
00:45:50sur ce nouveau marché utilitaire.
00:45:51Donc, on amène une plateforme complètement nouvelle,
00:45:55complètement pensée et designée
00:45:57spécifiquement pour les attentes des professionnels.
00:46:00Une plateforme qui, je dirais,
00:46:02est déjà designée avec tout ce qu'ils font en termes de software.
00:46:05C'est un véhicule qui est 100% électrique
00:46:06avec un centre de gravité très bas
00:46:08et qui intègre déjà pleinement toute la technologie
00:46:11qui fait la force de Kia sur les batteries.
00:46:14On amène un véhicule qui, en termes d'autonomie,
00:46:17va être déjà best-in-class dans son segment,
00:46:19qui ne fait aucun compromis sur les valeurs d'usage
00:46:23en termes de volume de chargement,
00:46:25en termes de charges utiles,
00:46:27qui offre en termes d'accessibilité
00:46:29les meilleures dimensions,
00:46:30les meilleures codes du marché,
00:46:31avec notamment un plancher de chargement très très plat
00:46:33et donc tout ce qui permet en termes d'ergonomie,
00:46:36d'accessibilité, de faciliter la vie
00:46:37des travailleurs professionnels.
00:46:39Donc, on remplit, je pense, la plupart des attentes
00:46:41et on va même au-delà de ce qui existe aujourd'hui sur le marché,
00:46:44sur un véhicule utilitaire de cette dimension
00:46:46en termes d'attributs et de fonctionnalités pour un client professionnel.
00:47:16C'est parti !
00:47:46Décerné par le partenaire horloger des Automobiles Awards,
00:47:52dont les gardes-temps s'inspirent des plus beaux cadrans
00:47:54de l'histoire de l'automobile,
00:47:56ce prix désigne le tableau de bord le plus marquant de l'année.
00:48:00Après Bentley, puis Lamborghini,
00:48:02il récompense cette année un acteur engagé
00:48:05dans la mise en lumière du savoir-faire français.
00:48:07C'est une belle récompense pour mes équipes,
00:48:11pour tout le travail et toute la construction
00:48:14de cette stratégie, de cette philosophie bien particulière
00:48:19qu'on a menée ces dix dernières années.
00:48:22Donc, c'est vraiment quelque chose qui nous fait très plaisir.
00:48:26Et puis, c'est aussi une forme de reconnaissance
00:48:28sur une philosophie assez nouvelle
00:48:31qu'on a introduite sur numéro 8,
00:48:33avec une référence au nautisme qui est assez forte.
00:48:36Je parle des intérieurs
00:48:39ou des planches de bord de Riva
00:48:41ou des grandes marques comme ça
00:48:43que tout le monde connaît.
00:48:45C'est vraiment une source d'inspiration
00:48:46assez forte pour nous.
00:48:48Le point probablement où on a entendu
00:48:50le plus de remarques,
00:48:52qui est la forme du volant.
00:48:53Donc, on expérimente sur numéro 8,
00:48:55une nouvelle génération de volants,
00:48:57ce qu'on a appelé en forme de X,
00:48:59avec ces quatre branches
00:49:00qui ont vraiment une position très particulière,
00:49:02assez inédite dans le monde d'automobile.
00:49:04À ma connaissance,
00:49:05c'est le seul volant
00:49:05qui ait cette configuration en X.
00:49:08Une chose dont on est très, très fier,
00:49:10c'est la manière dont on a intégré le son
00:49:12et les signatures lumineuses
00:49:14sur les panneaux de porte.
00:49:16Donc, on a vraiment un élément
00:49:17en partie supérieure.
00:49:18On intègre le son de manière complètement
00:49:20en mode seamless, mais sans couture.
00:49:23Donc, il n'y a pas une grille
00:49:24de haut-parleur rapportée sur un décor.
00:49:26Le haut-parleur est directement intégré
00:49:28au décor aluminium.
00:49:29Et puis, on vient souligner en fait cet élément
00:49:31qui sert en même temps
00:49:32de poignée de tirage
00:49:34pour fermer la porte
00:49:35avec un élément de signature lumineuse
00:49:38assez emblématique.
00:49:39Cet écran a vraiment un format très allongé.
00:49:42Il est très fin, très peu haut,
00:49:43par contre très allongé.
00:49:45Il s'intègre parfaitement
00:49:46dans le dessin très linéaire,
00:49:47très élégant de la planche de bord.
00:49:52Décerné en partenariat
00:49:53avec le journal du pneumatique,
00:49:55le prix du pneu désigne
00:49:56l'enveloppe la plus marquante de l'année.
00:49:58Quatre manufacturiers
00:50:00se le disputaient en 2025.
00:50:06Issu de la compétition,
00:50:08le Ventus Evo Z
00:50:09se distingue par sa ceinture hybride
00:50:11en aramide
00:50:12et ses angles de parois biseautés
00:50:14optimisant sa rigidité.
00:50:17Le pneu Hankook
00:50:17promet d'offrir une tenue de route
00:50:19hors du commun
00:50:20et une précision chirurgicale
00:50:22en virage
00:50:22sur route
00:50:23comme sur circuit.
00:50:28Cinquième génération
00:50:29du modèle phare
00:50:30du manufacturier italien,
00:50:32le PZ5
00:50:33fait appel
00:50:33à une conception virtuelle
00:50:35pilotée par l'IA.
00:50:37Destiné aux véhicules sportifs
00:50:39et aux SUV haut de gamme,
00:50:40il dispose de rainures principales
00:50:42inclinées
00:50:43au profit de la stabilité latérale
00:50:45et des sensations de conduite.
00:50:49Se jouer de toutes
00:50:50les conditions météorologiques,
00:50:52telle est la promesse
00:50:52du pneu de l'année 2025.
00:50:54Avec le pneu
00:50:59Michelin Crossclimate 3 Sport,
00:51:01notre groupe
00:51:02innove
00:51:03une nouvelle fois
00:51:04et il répond
00:51:05à une exigence client
00:51:06jusqu'alors
00:51:07jamais adressée.
00:51:10Il s'agit ici
00:51:10d'apporter
00:51:12aux propriétaires
00:51:13de véhicules
00:51:14haute performance,
00:51:16qu'ils soient thermiques
00:51:17ou électriques,
00:51:19une tenue de route
00:51:20précise
00:51:21et ce,
00:51:22quelles que soient
00:51:22les conditions rencontrées
00:51:23pendant l'année.
00:51:24qu'ils fassent chaud,
00:51:26froid,
00:51:27que les routes soient sèches,
00:51:28mouillées,
00:51:29voire même enneigées.
00:51:30En résumé,
00:51:30Michelin Crossclimate 3 Sport,
00:51:33c'est la performance
00:51:34et la confiance
00:51:36pour les véhicules sportifs
00:51:38du 1er janvier
00:51:39au 31 décembre.
00:51:41Oui,
00:51:41ce que nous pouvons dire,
00:51:43c'est qu'en 2015,
00:51:44Michelin a mis sur le marché
00:51:45le premier pneu été,
00:51:48homologué hiver.
00:51:49Ça,
00:51:50c'était vraiment
00:51:50une vraie rupture.
00:51:52Cette innovation
00:51:52qui répond à des attentes
00:51:54clients fortes
00:51:55a transformé
00:51:56le marché du pneumatique.
00:51:57En Europe,
00:51:58en 10 ans,
00:51:59ce marché a été multiplié
00:52:00par 8.
00:52:00Cela confirme vraiment
00:52:02que le pneu toute saison
00:52:03est devenu
00:52:04une solution incontournable.
00:52:05Être désigné
00:52:06pneu de l'année
00:52:07pour le pneu
00:52:09de toute l'année,
00:52:10c'est une fierté
00:52:11pour Michelin
00:52:12et une reconnaissance
00:52:13du travail collectif.
00:52:14Merci tout d'abord
00:52:15aux Automobiles Awards
00:52:16pour ce prix
00:52:17qui illustre
00:52:18la force
00:52:19de notre innovation
00:52:20et la passion
00:52:21de nos équipes.
00:52:22Chez Michelin,
00:52:23chaque récompense
00:52:24est un encouragement
00:52:25à aller plus loin.
00:52:26Mais les défis
00:52:27restent encore nombreux.
00:52:28Il nous faut
00:52:29anticiper le futur
00:52:30et inventer
00:52:31les solutions
00:52:33qui feront la différence.
00:53:03Le prix des ateliers
00:53:25Heritage Bike
00:53:25a pour objectif
00:53:27de braquer les projecteurs
00:53:28sur un acteur pertinent
00:53:29et engagé
00:53:30de la mobilité douce.
00:53:31Cette année,
00:53:32il récompense également
00:53:33une première mondiale.
00:53:38Merci.
00:53:39Très heureux
00:53:40de recevoir ce prix
00:53:41et de succéder
00:53:43à Atelier Heritage Bike
00:53:44qui est une très belle maison.
00:53:46On a développé
00:53:47chez Anod
00:53:47un système
00:53:48powertrain
00:53:49donc moteur électronique
00:53:50batterie
00:53:51assez différent
00:53:52de ce qui existe
00:53:52aujourd'hui dans l'industrie.
00:53:54Notre batterie
00:53:54est constituée
00:53:55de supercondensateurs hybrides
00:53:57et notre moteur
00:53:58fait la récupération
00:53:59d'énergie au freinage.
00:54:01Notre système
00:54:01permet la recharge
00:54:02ultra rapide.
00:54:03concrètement,
00:54:03on va recharger
00:54:04en 15 minutes
00:54:05versus 3 à 5 heures.
00:54:07Il permet également
00:54:07de ne pas avoir
00:54:08de risque d'emballement thermique.
00:54:10Il n'y a pas de risque
00:54:10de départ de feu,
00:54:12ce qui est un vrai sujet.
00:54:12Et il permet aussi
00:54:13d'augmenter
00:54:14de manière extrêmement significative
00:54:16la durée de vie
00:54:16de la batterie.
00:54:17C'est 10 fois la durée de vie
00:54:18d'une batterie lithium-ion.
00:54:20Ce qu'on a fait chez Anode,
00:54:22c'est qu'on a développé
00:54:23ce système
00:54:24et on a développé
00:54:24aussi notre propre vélo
00:54:26qui est un concept bike,
00:54:27un démonstrateur industriel
00:54:28pour permettre
00:54:30à toute l'industrie
00:54:32de découvrir
00:54:33nos technologies.
00:54:35Mais le projet d'Anode,
00:54:36c'est d'être
00:54:36un fabricant de systèmes
00:54:37et on est déjà
00:54:38en train de travailler
00:54:39aux intégrations
00:54:41de notre système
00:54:42dans des vélos
00:54:43de marques de vélo.
00:54:45Et de manière,
00:54:46j'ai envie de dire,
00:54:47pour aller plus loin
00:54:48que le vélo électrique,
00:54:49on travaille également
00:54:50à l'intégration
00:54:51de notre technologie
00:54:52dans d'autres produits
00:54:52et notamment
00:54:53dans la robotique industrielle.
00:54:55Fidèle partenaire
00:54:56des Automobiles Awards,
00:54:58Roule est un club automobile
00:54:59pas comme les autres
00:55:00qui soutient
00:55:00les belles initiatives
00:55:01en matière
00:55:02de mobilité solidaire.
00:55:05Roule est une entreprise
00:55:05de service
00:55:06qui vise à simplifier
00:55:07le quotidien
00:55:08des automobilistes.
00:55:09Nous avons trois catégories
00:55:10de services.
00:55:10La première,
00:55:11des services payants
00:55:12avec notre complémentaire auto,
00:55:14un principe de mutuel
00:55:15pour la voiture
00:55:15pour compléter
00:55:16l'assurance principale
00:55:17et nos services historiques
00:55:19de protection contre le vol.
00:55:20On a ensuite
00:55:21des services gratuits,
00:55:22on a un média
00:55:22pour informer
00:55:23les automobilistes,
00:55:24une application de navigation
00:55:25qui s'appelle RouleMap
00:55:26et enfin des services solidaires
00:55:27comme par exemple
00:55:28DonnezVotreVoiture.org,
00:55:30une plateforme
00:55:31qui permet à tous les Français
00:55:32de donner sa voiture.
00:55:33Nous sommes très fiers
00:55:34chez Roule
00:55:34d'être partenaire
00:55:36des Automobiles Awards
00:55:37depuis quatre ans
00:55:38et de décerner
00:55:39dans le cadre
00:55:40de cet événement
00:55:40le trophée Roule
00:55:42de la mobilité solidaire.
00:55:44Alors ce soir,
00:55:45c'est à vous de choisir
00:55:46le projet
00:55:46que Roule va financer.
00:55:48Il y a trois associations
00:55:49en compétition,
00:55:50un garage solidaire
00:55:51pour financer
00:55:52des équipements,
00:55:53une épicerie solidaire
00:55:55pour acheter un minibus
00:55:56et un organisme
00:55:57de formation
00:55:58pour acquérir
00:55:59une voiture sans permis.
00:56:03Carbure Perras
00:56:03est une association
00:56:04de mobilité solidaire
00:56:06dans le département
00:56:07de la Sarthe.
00:56:08C'est notre garage solidaire
00:56:09avec une activité historique
00:56:10de location
00:56:11depuis 25 ans.
00:56:12en 2022,
00:56:12on a ouvert
00:56:13un chantier d'insertion
00:56:14qui répare maintenant
00:56:16les voitures.
00:56:17Donc des salariés
00:56:17en insertion
00:56:18qui sont sur la partie
00:56:19mécanique et administrative.
00:56:21On répare des voitures
00:56:22pour des clients
00:56:22qui ont des faibles revenus
00:56:24donc qui viennent
00:56:24à tarif social
00:56:25mais aussi des clients solidaires
00:56:27qui ont envie
00:56:27d'aider l'association
00:56:28et qui viennent nous voir
00:56:29pour faire un geste solidaire.
00:56:31Remporter le trophée
00:56:32de la mobilité solidaire,
00:56:33ce serait l'opportunité
00:56:34pour Carbure Perra
00:56:35d'acheter du matériel
00:56:36complémentaire,
00:56:37donc une machine
00:56:38à parallélisme
00:56:38et d'autres matériels
00:56:40pour pouvoir offrir
00:56:40un service complémentaire
00:56:42à nos clients solidaires.
00:56:44Votez pour Carbure Perra,
00:56:46c'est vraiment l'opportunité
00:56:47pour vous de soutenir
00:56:48une action solidaire
00:56:49dans la Sartre.
00:56:53Je suis Dlinde Goodall,
00:56:54je suis le président
00:56:55des épiciers de l'Estuaire,
00:56:58maintenant depuis 5 ans
00:56:59que ça existe.
00:57:01Notre objectif,
00:57:02c'est d'apporter
00:57:02de l'aide alimentaire
00:57:04dans notre zone rurale
00:57:05très pauvre
00:57:06pour des personnes
00:57:07qui ne peuvent pas
00:57:08venir chercher
00:57:09leur course habituellement.
00:57:11Jusqu'à maintenant,
00:57:12on le faisait
00:57:12avec un camion épicerie,
00:57:15on se rapprochait
00:57:16des gens
00:57:16dans les différentes communes,
00:57:18mais on a constaté
00:57:19que beaucoup de personnes,
00:57:21malgré tout,
00:57:22ne pouvaient pas venir
00:57:23parce qu'ils n'avaient pas
00:57:24le moyen de se déplacer.
00:57:26Donc, grâce à un prêt
00:57:27d'un minibus
00:57:28d'une des communes,
00:57:30nous avons maintenant
00:57:31inversé les choses
00:57:32où c'est nous
00:57:33qui allons récupérer
00:57:34les gens proches
00:57:35de chez eux,
00:57:36on les amène
00:57:37à l'épicerie
00:57:37et puis on les ramène
00:57:39une fois qu'ils ont
00:57:39fait leur bus.
00:57:41Donc, si on avait
00:57:42le bonheur
00:57:43d'être lauréat
00:57:44du trophée Roule,
00:57:46on pourrait acheter
00:57:47le bus nous-mêmes
00:57:48et ne pas être obligé
00:57:51d'être en arrêt
00:57:52de notre livraison
00:57:53à partir du mois de janvier
00:57:54quand on doit le rendre
00:57:56durablement à la commune.
00:57:58Donc, merci
00:57:59si vous pouvez nous aider.
00:58:00Nous sommes l'association
00:58:07La Bousselet-Fanguelin.
00:58:09Nous sommes situés
00:58:09en Pays de Redon,
00:58:10en Bretagne,
00:58:11et nous accompagnons
00:58:12des personnes
00:58:13en situation de handicap.
00:58:15Alors, ici, précisément,
00:58:16nous accueillons
00:58:17environ 160 jeunes
00:58:18à qui nous délivrons
00:58:19des enseignements
00:58:20de base,
00:58:21mais adaptés
00:58:21à leur capacité.
00:58:23Et nous proposons
00:58:23également des ateliers
00:58:25dédiés à la mobilité.
00:58:27L'objectif,
00:58:28c'est de préparer
00:58:28les jeunes à passer
00:58:29le permis AM quadricycle
00:58:31qui est une grande demande
00:58:33aujourd'hui,
00:58:34de pouvoir conduire
00:58:34une voiture sans permis.
00:58:36Donc, concrètement,
00:58:37c'est à la fois
00:58:38des sessions théoriques
00:58:40avec des cours
00:58:40de préparation
00:58:41au code de la route
00:58:42et des sessions
00:58:43plus pratiques
00:58:44sur le circuit
00:58:45qui est juste derrière nous
00:58:46où on entraîne
00:58:48les jeunes
00:58:48à conduire
00:58:50un vélo,
00:58:51un scooter,
00:58:52une mobilette
00:58:53et à la demande
00:58:54une voiture sans permis.
00:58:56Donc, notre souhait
00:58:57aujourd'hui,
00:58:57c'est de pouvoir acheter
00:58:58un véhicule sans permis
00:59:00d'apprentissage
00:59:01donc avec double pédale
00:59:02pour pouvoir exercer
00:59:04et entraîner les jeunes
00:59:05avant qu'ils se présentent
00:59:06au permis.
00:59:07Et c'est pourquoi
00:59:07on a besoin
00:59:08de votre soutien
00:59:09et on compte sur vous
00:59:10voter pour l'association
00:59:11La Bousselet Fanguela.
00:59:13Cette année,
00:59:14ce prix distingue
00:59:15un constructeur incomparable
00:59:16dont l'ultime création
00:59:18va sans doute marquer
00:59:19les esprits
00:59:20pour l'éternité.
00:59:21Merci beaucoup
00:59:23pour ce prix.
00:59:24On est vraiment
00:59:25très honoré
00:59:25de recevoir
00:59:26ce prix d'excellence
00:59:27de votre part.
00:59:29La Tourbillon
00:59:29est pour nous
00:59:30vraiment un renouveau.
00:59:31Il faut comprendre
00:59:32que c'est la première fois
00:59:33depuis 20 ans
00:59:34qu'on démarre
00:59:35d'une page blanche
00:59:36avec la Tourbillon.
00:59:37Tout nouveau châssis,
00:59:38toute nouvelle motorisation,
00:59:40hybride.
00:59:41Alors,
00:59:42la Tourbillon
00:59:42se démarque
00:59:43des autres véhicules,
00:59:44des autres hypercars.
00:59:45De quelle façon ?
00:59:46Déjà,
00:59:47il n'y aura
00:59:47que 250 exemplaires.
00:59:49ils sont tous vendus.
00:59:50On est en train
00:59:51de construire
00:59:51l'usine
00:59:52qui nous permettra
00:59:53de répondre
00:59:54à la demande
00:59:54des clients.
00:59:55Il faut savoir
00:59:56qu'on l'a présenté
00:59:56en 2024,
00:59:58juin 2024,
00:59:59ici à Molsheim
01:00:00qui est devenu
01:00:00l'épicentre
01:00:01du luxe
01:00:02de l'automobile.
01:00:04Et c'est une chose
01:00:05incroyable,
01:00:06un retentissement
01:00:06qu'on a eu
01:00:07avec cette présentation.
01:00:08On parle
01:00:09d'1,3 milliard
01:00:10de REACH
01:00:11en l'espace
01:00:12de 48 heures.
01:00:13C'était le lancement
01:00:14automobile
01:00:15le plus,
01:00:17je dirais,
01:00:18phénoménal
01:00:19histoire
01:00:19de l'automobile.
01:00:22C'est un véhicule
01:00:23qui a 1800 chevaux,
01:00:25donc 1000 chevaux
01:00:26thermiques
01:00:27avec un moteur
01:00:28atmosphérique
01:00:29et 800 chevaux
01:00:30électriques
01:00:31avec trois moteurs
01:00:32électriques
01:00:33et une batterie
01:00:33donc placée
01:00:34entre les deux sièges.
01:00:37C'est vraiment
01:00:37le meilleur
01:00:38des deux mondes.
01:00:39Vous avez
01:00:39l'accélération
01:00:40à bas régime
01:00:41du moteur
01:00:42qui est
01:00:43principalement électrique,
01:00:45donc vous avez
01:00:45tout le kick
01:00:46au niveau
01:00:46de l'accélération
01:00:47avec des valeurs
01:00:48en dessous de 2 secondes
01:00:49pour faire le 0 à 100
01:00:50et à partir
01:00:51d'une certaine accélération,
01:00:53il y a bien sûr
01:00:53le V16
01:00:54qui est maintenant
01:00:55atmosphérique
01:00:56qui prend les tours
01:00:57jusqu'à 9500 tours.
01:00:59Actuellement,
01:01:00on est concentré
01:01:00sur les dernières
01:01:01livraisons de Mistral
01:01:02mais au milieu
01:01:03d'année prochaine
01:01:04on va commencer
01:01:05à faire des pré-séries
01:01:06et le but
01:01:07est de livrer
01:01:08les premières
01:01:09tourbillons
01:01:09en début
01:01:10d'année 2027.
01:01:13Drôle,
01:01:14audacieux,
01:01:14créatif ou émouvant,
01:01:16les spots publicitaires
01:01:17du secteur automobile
01:01:18marquent les esprits
01:01:19autant qu'ils vantent
01:01:20les qualités
01:01:21d'un modèle.
01:01:22Le groupe Renault
01:01:23s'en est fait
01:01:23une spécialité.
01:01:28Le coup de cœur
01:01:29du jury
01:01:29prend l'aspect
01:01:30d'une délicieuse
01:01:31résurrection.
01:01:32Hybride,
01:01:59hybride rechargeable,
01:02:00électrique,
01:02:00ma Toyota
01:02:01est fantastique.
01:02:06La révélation
01:02:07raconte
01:02:08un face-à-face
01:02:09métaphorique.
01:02:09«Avélation »
01:02:19«Avélation »
01:02:20«Avélation »
01:02:20«Avélation »
01:02:30«Avélation »
01:02:31«Avélation »
01:02:32«Avélation »
01:02:42«Avélation »
01:02:43«Avélation »
01:02:44«Avélation »
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