- hace 10 meses
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del lunes 15 de diciembre 2025.
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MotorTranscripción
00:00¡Señoras, señores! Bienvenidos, lunes 8 de diciembre, empezaron las posadas, las posadas, las posadas, las posadas, las posadas, ¿cómo están?
00:23Muy buenas noches, bienvenidos, bienvenidas, oigan, un enorme, enorme, enorme, enorme agradecimiento, por favor, para todos y cada uno de los que estuvieron el sábado en el festival que hicimos de el City Fest 2025 por el aniversario de Autos y Más.
00:41Gracias a todos los que fueron, muchísimas gracias a todos los que fueron, a los que no fueron, ya saben, pero el año que entra podrán ir nuevamente.
00:50Muchísimas gracias, por supuesto, a Qunday, gracias a todo el equipo de producción, por supuesto, a nuestra señora productora, Jocelyn Cervantes, felicidades y gracias a mi querida Josa, a Raúl, a todo el equipo, gracias, de verdad, gracias por haber estado con nosotros y gracias por ser parte de esta familia, la familia de Autos y Más, la familia de MBS Radio, y gracias, por supuesto, a Alejandro Vargas, nuestro presidente que estuvo por ahí, muy cantador y muy bailador.
01:18Muchísimas gracias, Ale, te estimo y te aprecio y te quiero mucho, y gracias, de verdad, a todos y cada uno de los miembros de mi equipo, empezando, empezando por Jocelyn Cervantes.
01:29Saludo a Subpatient de Limantour. ¿Cómo estás, Subpatient de Limantour?
01:33Hola.
01:34¿Cómo están, amigos? Una disculpita, se me fue la saliva chueca.
01:38Chueca.
01:39¿Cómo están, oigan? ¿Cómo los trata la vida? Ya es diciembre, ya ahora sí, ya se siente diciembre.
01:46¿Ya?
01:47Ah, ayer no.
01:48¿Hace frío?
01:49¿Por qué no?
01:49Antier tampoco.
01:50No, pero ya hace frío, hoy amaneció lloviendo en el sur.
01:53¿Lloviendo?
01:53Ajá, yo creo que ya la juzgo, está nevado y el popo y el lista, ya está, ya está nevado.
01:59¿Cómo la pasaste el sabadín?
02:02Muy bien, muy contenta, muy agradecida con todos los que fueron, la verdad es que fue una experiencia bien padre.
02:07No sé, o sea, como que de repente, como que se te olvida.
02:13¿Cómo te sentiste? A ver, ¿cómo te sentiste? ¿Sabes qué me pasó a mí? Te voy a decir, ayer y hoy que ya me estuvieron recordando cosas, entre ellas Jocelyn Cervantes.
02:21Flashbacks.
02:22Flashbacks, Jocelyn. Este, lo viví como si hubiera estado yo muy borracho, o sea.
02:28¿Y no?
02:29No, por supuesto que no, no, bueno.
02:31No, al final, al final.
02:32Al final, no, me eché unos caquilitas, pero no, no, tranquilo.
02:35Ok.
02:35Este, pero ya sabes cuando, cuando vas a una fiesta y hay una borrachera, y entonces que te acuerdas de pronto de, ay, güey, ay, ¿qué hice?
02:44Oh, ¿cómo? Ay, yo lo, no, no, como que, como que vives en, en un limbo todo el día, porque a ver, empecé el viernes a las cuatro de la mañana, tomamos el, los cuarrestudios.
02:55Ajá.
02:56Y lo soltamos el sábado a las tres de la mañana, o sea, entonces, durante todo ese tiempo, pues, tuve mil cosas que hacer, que si el artista, que si el catering, que si la lista, que si las pulseras, que si bla, bla, bla, bla, bla.
03:07Entonces, es como que lo vives así, de hecho, me dijeron, oye, ¿saludaste a nos quién?
03:11Pues, no, no me acuerdo. Ah, pues, ahí estaba. Y yo, ah, pues, seguro sí lo saludé, pero tal vez no me acuerdo que lo hayas saludado, ¿sabes?
03:17Sí.
03:18Entonces, lo viví así como en medio en el limbo. Una disculpa, si no saludé a alguien o hice algo malo, es como cuando te dicen, te pusiste bien pedo ayer.
03:25Pues, hoy una disculpa para todos.
03:27Ajá.
03:27Pues, así fue.
03:28Así fue.
03:29Así fue.
03:30Pues, sí, digo, al final, o sea, yo lo que sentí fue como que cuando tienes este tipo de eventos que para nosotros lo vemos principalmente en The Ride, y este año, pues, fue el evento a los 25 años.
03:43Este, ahí es donde te das cuenta realmente quién está el otro lado del micrófono, porque, pues, ahorita estamos tú y yo solitos en esta cabina encerrados platicando como como una charla de amigos, ¿no?
03:54De, de un tema que nos gusta, obviamente, pues, está el tema de la producción, Josa, Raúl y todos los involucrados, pero, pero más allá de eso, como que, pues, fluye, fluye la plática, fluye el tema dentro de una cabina de dos por dos.
04:09Claro.
04:09Y cuando sales y convocas a la gente y haces este tipo de reuniones.
04:14Y va la gente, o sea, eso es increíble.
04:16Y dices, ah, caray, o sea, como que todas las estupides que decimos si las escucha alguien, si las escucha alguien, qué oso.
04:24Oye, ¿sabes qué? Me encantó que, además, el noventa y nueve por ciento de la gente que fue, si no es que digo el cien, era gente de autos y más, o sea, era radio escucha, era público, era gente que lo escucha a diario, ¿sabes?
04:37Porque, por ejemplo, no sé si fijaste, pero cuando dije, si no está aquí la ganadora, entonces.
04:42Llama moto.
04:43Llama moto.
04:45Y empieza todo el gerente, llama moto, que es un chiste súper local de nosotros, ¿no?
04:49Totalmente, totalmente.
04:50Y que la gente se lo sepa y todo, dices.
04:52Sí, no, está, está cañón, la verdad es que está bien padre.
04:56Eso es increíble.
04:57Sí.
04:57Y ya treparte al escenario, este.
05:00A ver, de una vez, ahí les va, ya lo dije.
05:03Lo del escenario.
05:05Yo no lo iba a comentar.
05:06No, claro que lo vamos a comentar.
05:07Lo del escenario no es lo mío, amigos.
05:09Yo fluyo aquí en mi cabina, este, con aire acondicionado o bochorno, lo que sea la ocasión.
05:17Pero a mí, que no me trepen a un escenario, porque me da, me da pena.
05:22Te da vergüenza.
05:23Me da, me da la vergüenza, oye, y empiezo a sudar, y empiezo a hiperventilar, y me sudan las manos.
05:29Sí, y cuando me saludaste, o sea, le escurrían las manos, yo soy de.
05:33Sí, no sé por qué, no sé por qué, pero bueno, se hace el intento, se hace lo que se puede.
05:39Oye, pues no, la verdad es que padrísimo el evento, de verdad, yo quedé muy contento, muy impresionante ver a todo el público, todo el público y todos los amigos de Autos y Más ahí reunidos.
05:51Por aquí, mira, te voy a enseñar una foto del escenario que me acaban de mandar, que dices, guau, qué joya, ¿no?
05:57O sea, qué increíble poder estar así con toda la gente, y qué maravilla ver a un auditorio lleno, con seis mil personas, que es, pues, un teatro metropolitán chula.
06:07Vamos a un cortecito comercial y regresamos con mucho más de Autos y Más.
06:23Muchachos y muchachas, suena tremendo.
06:26Ya estamos de regreso, qué bueno que están con nosotros y qué bueno que nos acompañan en este bonito programa que se llama Autos y Más, el primer concepto automotriz de la radio en el país.
06:34Mi nombre es José Razabala, gracias en serio por acompañarnos esta noche de lunes, 8 de diciembre, aquí en Autos y Más.
06:41Fíjense que, ahí les va, Hyundai lanzó una campaña global para que los menores vivan la Copa del Mundo.
06:48Ya es mundial, ya estamos en el mundial, ya se acabó la Navidad y ahora todo es mundial.
06:53Hyundai Motor Company dio a conocer el retorno de su programa de interacción con los aficionados a la Copa del Mundo FIFA,
06:58subtitulado Be There with Hyundai, ve allí con Hyundai, presentado con una emocionante iniciativa para que los menores vivan la Copa Mundial de la FIFA 2026 en grande,
07:09en torno al compromiso de la marca por promover la interacción de los jóvenes y las relaciones familiares globales.
07:14Esta campaña contará con un concurso de dibujo infantil y los diseños de los ganadores serán mostrados en los autobuses oficiales
07:22desde el transporte de los equipos nacionales durante todo el torneo.
07:27Está bueno, ¿no?
07:28Me parece una iniciativa bastante interesante.
07:31Está linda.
07:32Está padre.
07:33Y bueno, pues para esta dinámica podrán participar los niños que entren en un rango de edad entre los 5 y 12 años
07:39de todas las nacionalidades participantes, creando dibujos que capten su entusiasmo por el torneo
07:46y transmitan su vibra a los equipos contendientes, además, claro, de expresar el orgullo que sienten por la representación de sus países.
07:54Los niños participantes pueden descargar la plantilla oficial de dibujo en fifa.com,
08:02crear sus dibujos y enviar la imagen escaneada por correo electrónico a la FIFA.
08:09El correo está bien largo, creo que no tiene ni caso que se lo diga.
08:12No, no, no.
08:12Antes de...
08:13Búscalo en la página de Hyundai.
08:14Antes del 30 de enero.
08:16Bueno, es be there with Hyundai.arroba fifa.org.
08:21Antes del 30 de enero, pues hay que ponernos a dibujar, mana.
08:23No.
08:23¿No?
08:24¿Y en qué momento entramos en el rango de 5 a 12 años tú y yo?
08:28Ah, ni sumados, ¿verdad?
08:30No, no, no.
08:31Ni sumados.
08:31Aquí nadie, ya nadie.
08:33Pero si sumamos 5 más 6, más 7, más 8, más 9, más, ¿no?
08:36Creo que ya ni Turbo Peniche entra ahí.
08:39Ya ni Turbo Peniche, que lo extrañamos mucho al señor Turbo Peniche.
08:42Bueno, se va a seleccionar al ganador por equipo nacional participante,
08:46y además de que el dibujo se mostrara de forma destacada en los autobuses
08:49que transportarán a los jugadores a cada encuentro en el torneo y su respectivo tutor recibirá una invitación exclusiva para vivir la Copa del Mundo en carne propia.
08:59O sea, qué rollo, ¿eh?
09:01O sea, porque imagínate el Hyundai buses.
09:07Yo sé que Hyundai tiene la parte de autobuses y camiones.
09:10En México no sé qué tanto tengan.
09:14Bueno, sí, yo sé que hay un Hyundai camiones, pero camiones, fíjate, tienen la línea de pesados.
09:22Autobuses no sé si tengan, ¿eh?
09:24Tienen de 7 a 5 punto toneladas.
09:26Tienen, o sea, en México no tienen, según yo, autobuses.
09:30En Corea sí.
09:31Pero imagínate nada más todo lo que tienen que hacer para que entonces los autobuses que fabrican en Corea los manden a Estados Unidos
09:39y los manden a México, pero a Monterrey, pero a Guadalajara, en Estados Unidos a Washington, pero a Los Ángeles, pero a no sé dónde,
09:46y en Canadá, a Montreal, a Toronto y a Quebec, para que cada ciudad tenga un autobús disponible, o dos, por lo menos,
09:53para llevar a los jugadores de cada selección, más el cuerpo técnico, más los árbitros, más los...
10:00O sea, imagínate todo lo que mueve el Mundial. Está muy cañón, ¿no?
10:03Que no dudo que eso ya, incluso los autobuses ya estén aquí, ya estén en Estados Unidos y en Canadá.
10:08O llegarán en enero, pues, ponte, pon tú.
10:10Sí, o sea, el tema de la logística debe ser una locura y eventos masivos como este,
10:17digo, lo más cercano que se me ocurre en cuanto a comparación es la Fórmula 1, ¿no?
10:22Nosotros lo vemos que, por ejemplo, cuando acaba, dan, cae la bandera a cuadros en cualquier pista,
10:29ya todos los equipos ya están guardando las cosas, ya están casi, casi que trapeándote los pies para que...
10:35Ya, o sea, ya, ya, ya.
10:35Pero yo creo que nada como el Mundial, porque...
10:37No, bueno, no, o sea...
10:38A ver, son tres países, ¿cuántas ciudades te gustan? 12 ciudades, y no sé cuántos equipos, o sea, está muy cañón.
10:46Ni las Olimpiadas, porque las Olimpiadas es en un solo país, digo, en una sola ciudad.
10:51O sea, en cambio, el Mundial normalmente es en un país, ya hubo uno de dos que fue Corea-Japón hace tres Mundiales,
10:58y este que será México, Estados Unidos y Canadá.
11:01Sí, no, bueno, o sea, no hay nada que se le compare claramente.
11:04No, está cañón, está cañón, pero la verdad es que lo que debe costar toda la logística es algo increíble.
11:13Fíjate, se mueven 48 selecciones.
11:17Ponle que no a cada selección le den un camión, un bus.
11:20Sí, no.
11:21No, no, tú.
11:21Pero bueno, este, nueve fases, nuevas fases eliminatorias, y es lo que, lo que estaremos esperando en México, ¿no?
11:3048 selecciones.
11:31Entonces, está muy cañón.
11:33Mucho.
11:34No, sí, es todo un rollo.
11:35Todo un rollo completamente distinto, pero lo bueno es que va a ser aquí en México, ¿va a decir?
11:38No, pues no, no tengo, no tengo, no.
11:43Ustedes amigos en Hyundai, yo sí.
11:45Sí tengo saludos a la pueblita.
11:48No, pero a ver, está cañón, o sea.
11:50Está muy cañón.
11:51Pero ahora, la fiesta que se vive en el Mundial es la fiesta del Mundial, ¿eh?
11:54O sea, aunque no vaya.
11:55Sí, lo que se vive alrededor.
11:57La pachanga, la tiricia, el todo, o sea.
12:01Porque aparte.
12:01México gana, se va a llenar el ángel.
12:03Todas las marcas.
12:04Se va a colapsar insurgente.
12:05Se suman, de alguna manera, de manera directa o indirecta.
12:08De manera legal o ilegal.
12:09Ajá.
12:10O sea, muchos son patrocinadores y otros no.
12:12Todos, todos.
12:13O sea, vamos a tener, o sea, nos van a bombardear del Mundial.
12:17De hecho, ya empieza, pero a partir, o sea, yo creo que primero de enero en adelante, todo va a ser Mundial.
12:22Te vas a encontrar el Mundial en la caja de leche que compres, en la botella de refresco, en las papas, en los chicles.
12:29No, sí, está cañón.
12:30En los transportes, todo.
12:33Faltan 184 días, 184 días con 21 horas, 15 minutos y 53 segundos para que dé inicio la Copa, la Copa Mundial.
12:43Bueno, vamos a un corte.
12:43Vamos.
12:44Un poquito comercial y regresamos con mucho más de Autos y Más.
12:47Mañana es la posada de llenar motos, ¿no?
13:00Sí, vamos a ir.
13:01No vamos a ir.
13:02Tú no vas a ir.
13:03Ah, sí vas a ir, no vas a ir.
13:04Sí vamos a ir.
13:05Sí vamos a ir.
13:05¿Vamos a ir, no?
13:06Sí, vemos, sí vamos.
13:07¿No?
13:07Sí vemos.
13:08Vamos a ir.
13:09Vamos a ir.
13:10Vamos con información, por favor, que cura.
13:12Bueno, ahí les va.
13:14Hace algunos días no habíamos tenido oportunidad de comentárselos, pero claramente lo teníamos que hacer porque son dos coches que llegaron a las redes sociales y al mundo para revolucionarlo.
13:25Mucha gente habló de ellos y se trata de los nuevos productos de Toyota, es decir, el GRGT y el GRGT3, que es el regreso a su legado deportivo.
13:37Son unos coches que se ven como sacados de una película o de un videojuego, y es que la marca retoma su esencia deportiva con el lanzamiento de estos modelos que evocan el espíritu histórico tanto del Toyota 2000 GT como del Lexus LFA.
13:54Estos vehículos representan la filosofía Shikin... Shikinen...
13:58Shikitita, dime por qué...
14:02No te vengo manejando el japonés.
14:03Shikinen Sengu.
14:07A ver.
14:08Shikinen Sengu.
14:09Shikinen Sengu.
14:10¿Qué es?
14:11Shikinen Sengu.
14:13Shikinen Sengu.
14:14De la marca.
14:15Ok.
14:16Que es preservar la tradición mientras se adoptan tecnologías.
14:19Eso está interesante, tecnologías innovadoras para las nuevas generaciones.
14:23El desarrollo de ambos modelos se basó en tres pilares, que es el centro de gravedad bajo, se ven coches literalmente pegados al piso, ligereza con alta rigidez, lo que nos habla de los materiales que están siendo utilizados, que seguramente es fibra de carbón, que es un material súper ligero y resistente.
14:41Y el rendimiento aerodinámico superior.
14:44Por el lado del GRGT, incorpora la primera carrocería íntegramente de aluminio de Toyota.
14:51Ok.
14:52Ahí ya me dijeron, cállese, fibra de carbón en donde hay, no es cierto.
14:55No, sí tiene.
14:56Este carrocería completamente en aluminio, que está complementada con materiales como plástico reforzado o fibra de carbón, logrando una estructura robusta y sumamente ligera.
15:07Además, cuenta con un motor V8 biturbo de 4.0 litros con lubricación por cárter seco, transmisión trasera y una posición optimizada para mejorar la sensación de unidad entre el vehículo y un conductor.
15:20Prácticamente estamos ante un coche de carreras que posiblemente pudiera estar homologado para la calle, ¿no?
15:26Ok.
15:26No sabemos.
15:27En tema de diseño, Toyota priorizó la aerodinámica desde el inicio, que es ahí donde les digo que se notan líneas súper fluidas, un coche pegado completamente al piso, esto para maximizar el rendimiento y la refrigeración.
15:42El interior está basado en los principios ergonómicos, ofrece una posición de conducción ideal tanto para circuito como para uso diario, entonces sí es un coche que también podría estar homologado para la calle.
15:54Por su parte, el GR GT3 cumple con las especificaciones FIA para la categoría GT3, eso también nos habla mucho de hacia dónde está yendo Toyota en este momento, ofreciendo un coche competitivo y accesible para pilotos profesionales y aficionados.
16:12Por otro lado, Toyota Gazoo Racing también prepara un sistema de soporte integral para clientes que compiten reafirmando su compromiso.
16:21O sea, lo que quiere decir que es que yo creo que todavía le puedes agregar más galleta, por ejemplo, al GR GT3, si es que lo planeas meter a competir, ¿no?
16:31No, bueno, pues ya hay ya la tuneada, la tuneada es de cada quien, ¿no? Porque le puedes meter, a ver, acuérdense que todos los coches tienen electrónica, electrónicamente la posibilidad de ser modificados, no todos los coches dan lo que pueden dar, ¿no?
16:47Normalmente siempre pueden dar un poco más salud, pues normalmente siempre, ¿por qué estás abriendo una cerveza aquí al aire?
16:53Ay, no es cierto.
16:54¿Por qué estás abriendo una cerveza?
16:55Voy a decir la marca, ¿eh?
16:56No, dime, bebida energizante.
16:58Bebida energizante que de Max Verstappen.
17:00Este, es correcto.
17:04Oye, todos los coches se pueden como cambiar los settings, exactamente, de manera electrónica, eso sin contar si le pones otras válvulas, si le pones otros capes, si le pones...
17:19¿Verdad? Electrónicamente, o sea, sin tocar el coche más que la electrónica, el coche puede dar mucha más potencia. Normalmente vienen, digo, no todos los coches, pero la gran mayoría de los coches modernos vienen seteados a un número de caballos y de potencia que está limitada para que el comportamiento dinámico sea muy bueno.
17:38Pero siempre se le puede dar un poquito más, y más a un coche como hace el juego.
17:41Sí, cuando ya lo preparas, o sea, cuando, digamos, cuando, es como esos coches que están en algún videojuego, ¿no?
17:48Cuando ya le desbloqueas ese tipo de aspectos, ¿no? O sea, le liberas todo el caballaje, toda la velocidad, toda esta parte que se puede hacer, que es lo que comentas, pues es como para allá.
18:00Te dan permiso de que lo metas y lo corras en un circuito, ¿no?
18:05Entonces, básicamente sí funciona como en los juegos de carreras, de los videojuegos, pero sí, está interesante.
18:12Y bueno, con esto que está enseñando Toyota, dices, ¿qué estás planeando, Toyota?
18:17Están enseñando los chones.
18:18Sí.
18:19Están enseñando los chones.
18:20Sí, porque para mí fue un manotazo en la mesa de, sí, somos los mejores en híbridos, pero también sabemos hacer coches como estos.
18:29Es correcto.
18:30No, pues la verdad es que Toyota tiene una gran calidad y un gran respaldo.
18:33Oye, ¿vamos a una pausa comercial o qué?
18:37Vamos.
18:47Bueno, ya regresamos, pues es la recta final, ¿no? Ya, productora, ya la recta final.
18:53Y qué creen, hay noticia, alta noticia, alto chisme respecto a los planes, sobre los planes de las marcas automotrices para electrificarse, que muchas de ellas se están, pues echando para atrás un poquito, o están retrasándolos un poco porque se están dando cuenta que el proceso es más lento de lo que ellos pensaron.
19:15En el sentido de que había muchas marcas que decían, no, es que nosotros para el 2030 ya vamos a ser meramente eléctricos, que para 2025 ya vamos a vender solamente coches electrificados.
19:27Y hay algunas marcas que sí lo han hecho y otras que no.
19:31Pero bueno, partiendo de esto, en días recientes se dio a conocer que la Unión Europea estaba considerando severamente la prohibición de venta para autos de combustión a partir del 2035.
19:43Sin embargo, aquí viene lo que les acabo de decir, esta norma podría quedar de lado momentáneamente, pues la UE hará un exhaustivo análisis de la misma antes de que acabe el mes.
19:58¿Por qué? Porque obviamente se están dando cuenta que eso va a estar complicado, oigan, va a estar complicado.
20:04El año 2035 está a la vuelta de la esquina, aunque parezca que no. Bueno, faltan diseños, pero en cuanto a procesos, pues realmente es poco tiempo para que una marca se dedique meramente a fabricar y vender coches eléctricos.
20:17Es un proceso que aunque ha venido acelerándose de manera importante, no significa que puedan alcanzar el objetivo al 100%.
20:30En un 70% tal vez, en un 80% tal vez, pero al 100% está complicado.
20:34En ese contexto, las semanas posteriores serán clave para la determinación de si el plan climático propuesto continúa en pie o la Comisión Europea pueda ceder ante la presión política e industrial para suavizar estas metas.
20:48Esto para proteger empleos y dar más tiempo a la industria de emigrar hacia las fuentes alternativas.
20:53Muy bien, pues ahí está. Oye, ¿ah, viste el fiat de Stranger Things? No sé si es un asunto generacional, o yo estoy muy ruco, o yo estoy muy güey, o qué pasa, pero no tengo ni idea de Stranger Things.
21:05De lo que te has perdido.
21:07De lo que te has perdido la noche, de la noche.
21:10Para mí, sin temor a equivocarme, es creo que la mejor serie que ha hecho Netflix.
21:15¿En serio?
21:16Es maravillosa.
21:17Pero si empezó en Netflix, porque ya va la temporada 84, ¿no?
21:20Es de ellos, es de ellos.
21:22O sea, empezó, pues prácticamente arrancó Netflix con esta serie, ¿no?
21:28Pues no sé si con esta, pero creo que fue de las que le pegaron así cañón.
21:34Porque acuérdate que la plataforma de la N empezó subiendo películas de antes y luego empezaron a producir sus series.
21:40Exactamente.
21:41Y una de las primeras fue esta Stranger Things que les dio ahí con todo.
21:45Bueno, pues Fiat y Stranger Things lanzaron una edición especial del Pulse of Art en México.
21:49Fiat de México anunció una colaboración exclusiva con la icónica serie de Netflix, Stranger Things, para celebrar el estreno de su quinta temporada.
21:57Esta alianza tiene uno de dos mundos que se comparten valores como la autenticidad, la audacia, la audacia, perdón, y la conexión.
22:05Y está limitada a 111 unidades.
22:07¿Por?
22:08Uh-huh.
22:08¿Pero por qué 111?
22:12Pues supongo que hace referencia a uno a dos.
22:14¿Hace algún número macabrón ahí de Stranger Things?
22:19Hay un personaje que se llama así.
22:21¿111?
22:2111.
22:22Ah, pues sí, 11 son poquitas.
22:24Oye, pues tendrá un motor turbo, perdón, de 1.3 litros con 173 caballos y 198 libras-pie de torque de 0 a 100 en 7.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora.
22:38Ya está disponible en distribuidores autorizados en 511 mil pesos.
22:43¿Tú te la comprabas?
22:44¿Sí eres muy fan de Stranger Things?
22:45Sí, soy muy fan y la verdad es que del Pulsa Bart también.
22:49Me parece una joyita.
22:50¿Y la productora es también muy fan de...?
22:52Súper fan.
22:53¿Ah, sí?
22:53Ya hemos tenido varias charlas respecto a esta temporada 5 que todavía son solo cuatro capítulos.
23:00Que uno se estrena el 24 y otro el 31 y el...
23:03No, no, no.
23:03Ahorita solo hay cuatro y el 25 de diciembre se estrena la segunda parte.
23:09Es que dale la oportunidad.
23:11Oye, pero tengo que ver desde la 1.
23:12Sí, obvio.
23:13Dale la oportunidad ahora en las vacaciones.
23:15Ahora en la vacación.
23:16De bueno.
23:17Echando la tiricia.
23:17Eso.
23:18Rascándome el...
23:21Ahí.
23:21La pancita.
23:23El...
23:24Viendo...
23:24No, ahí no.
23:26El ese no me lo rasco.
23:29Ya, vámonos.
23:30Se pone...
23:31No, ya, ya, vámonos.
23:32Mira, ya, nos despedimos con música de Stranger Things.
23:34Ok, vámonos con algo con el tema de Stranger Things esta noche.
23:38Gracias, pásala muy bien.
23:39Nos escuchamos mañana martesito.
23:41Rico.
23:41Esto fue Autosinidad.
23:43Esto fue Autosinidad.
23:43Esto fue Autosinidad.
23:43Esto fue Autosinidad.
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