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Este Volkswagen Golf es la actualización de medio ciclo del Golf 2020 o Golf VIII, cuya comercialización comenzó en julio de 2020. Tiene pocos cambios en el diseño (en el exterior cambian faros y paragolpes), un nuevo sistema multimedia (ya visto en otros Volkswagen recientes), nuevos elementos de equipamiento y diferencias en los motores disponibles (hay incrementos de cilindrada en algunos casos, incrementos de potencia en otros y versiones híbridas enchufables que tienen una autonomía eléctrica de hasta 141 kilómetros). En la esquiva a mejorado notablemente el comportamiento de la pasada edición, mostrando una velocidada de entrada mucho mayor.

Toda la información del Volkswagen Golf 2025 en: https://www.km77.com/coches/volkswagen/golf/2024/5-puertas/informacion

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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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#volkswagengolf #golf2025 #esquiva77

Categoría

🚗
Motor
Transcripción
00:00Volkswagen Golf
00:01Esta nueva unidad de Golf que vamos a probar hoy tiene un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada,
00:08hibridación ligera y cambio automático, como el Golf que probamos en 2020.
00:12Sea como fuere, y dadas las semejanzas entre los dos Golf,
00:16no esperábamos unas reacciones muy distintas a las que experimentamos en 2020.
00:21En el Slalom se comporta muy bien, el balanceo de la carrocería es moderado, no es muy grande,
00:26el coche se nota preciso, ágil, en la esquiva te permite mover mucho el coche entre los conos y hacerlo con agilidad.
00:36Y en general la verdad es que las reacciones han sido bastante positivas.
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