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O comentarista Acácio Miranda analisa a proposta do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, de incentivar a compra de aviões da Embraer por companhias aéreas brasileiras com linhas de crédito do BNDES. Segundo ele, a medida é viável, mas resolve apenas parte dos desafios do setor aéreo, que também enfrenta problemas de infraestrutura, logística, gestão e relação com o consumidor.
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Transcrição
00:00O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, defendeu que empresas aéreas do país comprem aviões da Embraer com linhas do BNDES para estimular o setor nacional. Reportagem de Marcelo Matos.
00:15O ministro de Portos e Aeroportos defende que as aéreas brasileiras comprem os aviões da Embraer. Silvio Costa Filho avalia que faltou prioridade dos governos anteriores, mas lembrou e ressaltou que a Embraer tem mil e setecentas aeronaves na fabricante nacional que operam hoje nos Estados Unidos.
00:38Recursos de cinco bilhões de reais que serão disponibilizados através do BNDES e outras instituições financeiras, recursos do FENAC para que as empresas aéreas brasileiras, Latam, Goa, Azul, entre outras, possam comprar aviões da Embraer.
00:56Em agenda no Aeroporto Internacional de São Paulo, Silvio Costa Filho acompanhou o plano de investimento da concessionária Gru Airport, de dois bilhões e meio de reais até dois mil e vinte e nove.
01:09Somando o aeroporto de Guarulhos com Congonhas, podemos chegar a mais de oito bilhões de investimentos só nesses dois aeroportos.
01:19Além disso, a gente está trabalhando para fortalecer o aeroporto de Catarina, a gente está fazendo investimentos em aeroportos regionais aqui no Estado de São Paulo.
01:28O presidente da concessionária, Oswaldo Garcia, anunciou o início da integração dos trens da CPTM com o veículo leve sobre trilhos para que os passageiros tenham acesso aos terminais já em dois mil e vinte e seis.
01:43O trem já começou a operar nos horários pré-programados, transportando funcionários a princípio, que são horários específicos, e eles devem entrar na certificação e no comissionamento agora no primeiro trimestre deste ano.
02:01Então a gente espera que no final do primeiro trimestre já esteja operando inicialmente em uma escala de oito horas, mas já com passageiros.
02:08O principal hub da América Latina, aqui o aeroporto internacional de São Paulo, que fica em Guarulhos, Cumbica, nós tivemos aí os efeitos das rajadas de vento, que atrasaram as chegadas, as partidas, sagões estão lotados aqui, nós falamos do Terminal 2,
02:24e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, garantiu que um gabinete de crise foi montado e que pelo menos mais de cento e dez voos foram afetados em todo o Brasil.
02:34O senhor Maranhão vai esperar três dias para chegar em Brasília, na sua primeira viagem de avião, inicialmente prevista para quarta-feira, mas agora agendada para a sexta-feira.
02:48Eu cheguei aqui uma hora da tarde ontem, peguei aquela fila todinha da noite, todinha naquela fila, e quando eu saí de lá fui dormir na cama do jumento, que é no chão.
02:58O que é a cama do jumento?
02:59A cama do jumento é o chão, e o tabiceiro era a mochila.
03:02E aí estou aqui hoje esperando o voo para amanhã de manhã, seis e meia da manhã.
03:08Já cancelaram o terceiro voo já.
03:09A concessionária apresentou o plano de expansão da capacidade de pátio e pista, dois novos terminais, ampliação das esteiras de bagagens, câmeras de segurança e a reformulação de todo o sistema elétrico.
03:24Bom, Acácio, o ministro Silvio Costa Filha defendendo, portanto, o uso de linhas de crédito do BNDES para que as aéreas nacionais comprem aviões da Embraer.
03:33Até que ponto essa nacionalização da frota é uma estratégia econômica viável?
03:40Viabilidade econômica há, porque o BNDES tem recursos e no fim do dia acaba empregando esses recursos em empresas não atrativas, que não trazem tanto retorno para o nosso mercado.
03:54Mas quando a gente olha para a solução apresentada pelo ministro, ela contempla um pedaço e um pedaço pequeno do problema aéreo que nós enfrentamos no Brasil.
04:06Nos últimos anos, essa modalidade, este modal de transporte cresceu e cresceu muito no nosso país com a popularização do preço das passagens.
04:18Acontece que essa popularização não é uma tão verdade no momento atual, porque com a inflação as passagens têm os seus preços aumentados e as companhias aéreas têm enfrentado também diversos problemas econômicos.
04:36E esse conjunto reflete no caos que nós estamos acompanhando e nós estamos a acompanhar nos últimos anos, especialmente nesse período.
04:47Então, se há necessidade de investimentos, há necessidade de investimento na frota, como propõe o ministro.
04:55Porém, há necessidade de nós investirmos também na estrutura dos aeroportos, há necessidade de nós investirmos na própria logística e no acompanhamento desta logística.
05:09E há necessidade de nós investirmos na cultura das companhias aéreas, para que elas lembrem que o consumidor precisa ser respeitado.
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