- há 14 horas
Especialista explica como funciona o novo processo de formação de condutores, o impacto nas autoescolas e o que muda para quem pretende iniciar o curso de habilitação.
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NotíciasTranscrição
00:00Pessoal, o governo federal oficializou ontem, hein? Já estão valendo as novas regras pra quem precisa tirar a carteira de motorista, pra quem tá na época de renovar também, né?
00:12São muitas mudanças, a gente vai tentar aqui tirar suas dúvidas hoje ao vivo, que é um processo que vai trazer e vai gerar muitas dúvidas, né?
00:20A principal mudança é que fazer aulas na autoescola, assim como a gente fez no nosso processo de tirar a carteira, deixou de ser obrigatório.
00:28Outro ponto importante também pra quem vai renovar a carteira é que quem é um bom motorista, considerado um bom motorista, não tem multas registradas, vai ter mais facilidade pra renovar a carteira.
00:41A ideia, gente, dessa mudança, de tantas mudanças é ampliar o acesso ao documento, já que milhões de brasileiros não tiram a CNH por causa do preço, né?
00:52Às vezes até mesmo por conta ali de falta de tempo, de encarar o processo que é extenso, mas a gente sabe que muitos acabam dirigindo, indo pro trânsito sem a carteira de habilitação.
01:04Mas num país onde a gente acompanha tantos acidentes, né? Os acidentes de trânsito matam mais de 40 mil pessoas por ano.
01:12Essas novas medidas dividem opiniões.
01:16Vamos entender essas mudanças com o André Serqueira, especialista em trânsito, já tá aqui com a gente. Bem-vindo, André. Bom dia.
01:23Bom dia, prazer estar aqui pra gente discutir esse tema que tem dividido grandes opiniões, muitas dúvidas pra todos e vamos pra esse bate-papo.
01:34Vamos nessa. Obrigada pela presença. Eu acho que o principal ponto, o mais polêmico, né, que tá todo mundo ali comentando, é essa questão das aulas práticas, né?
01:45A partir de agora, quem vai tirar a carteira vai precisar de bem menos tempo de aulas práticas, não vai ser obrigatório ir à autoescola, o aluno vai poder usar, inclusive, o carro próprio pra fazer essas aulas.
01:59Explica como é que vai funcionar essa questão, então, da aula prática com as novas mudanças, André.
02:04Bruna, é importante esclarecer para as pessoas que foi reduzido realmente a carga horária teórica, antes era obrigatório 20 horas na autoescola, da aula prática, ok?
02:19Da aula prática com o veículo, né, com o instrutor ali. Hoje, isso reduziu, foi pra duas horas no mínimo.
02:27Olha que diferença, né?
02:28Que diferença que ainda pode ser dividido em duas aulas de uma hora.
02:34Então, essa é a principal mudança. Se a pessoa, que a gente sempre fala, não é pra todos fazerem agora duas horas.
02:43Se eles não se acharem em condições, eles façam mais horas.
02:49Houve uma flexibilização, alguns estão mais preparados e outros estão menos preparados, vai depender de cada um.
02:57O que a gente sempre fala é que antes existia um único caminho, que é o caminho da autoescola.
03:05Muitos estão falando até, pô, a autoescola vai acabar. Não, a autoescola, ela vai continuar.
03:10Inclusive, ela também vai se modernizar. Ela pode ter uma atuação não mais local, mas também nacional.
03:21É lógico, ela foi muito impactada. A gente sabe disso, né?
03:25Como especialista, a gente está aqui meio que avaliando os dois temas, mas agora a pessoa, ela pode fazer somente duas horas de autoescola ou um novo personagem que surge.
03:42Qual que é esse novo personagem?
03:44Um instrutor autônomo certificado pelo Senatran, Secretaria Nacional de Trânsito.
03:50Então, ele pode fazer no carro dele e pode fazer no seu próprio carro.
03:56Se for automático.
03:58Também. Essa é uma outra mudança que tem sido conversada e que a gente também é favorável, né?
04:06Porque hoje existe, hoje uma grande quantidade da frota já é automática.
04:12Então, também é outra questão.
04:13E o outro tema, né? Que também é bem, que gerou dúvida, antigamente a gente tinha aquele veículo que tinha aquela dupla pedaleira.
04:22As pessoas devem lembrar.
04:24Ah, eu fiz autoescola com esse modelo.
04:26Também fiz, né?
04:27Então, assim, essa é uma situação que ainda está dividindo opiniões.
04:31Não, poxa, vai ser num carro normal.
04:34A sensação que dava é que trazia uma certa segurança, né?
04:36Certa segurança.
04:37Você tem a pessoa ali do lado podendo frear no momento de emergência.
04:40É bem verdade, né? Nós, como especialistas, a gente tem que fazer uma reflexão neutra de toda essa situação.
04:49E essa mudança, ela vai trazer realmente mais modernidade, simplificação e, em especial, redução de custos de até 80% para o bolso de um público.
05:04Que a grande maioria está começando a vida e precisa de uma CNH, inclusive até para trabalhar, né?
05:09Verdade, verdade.
05:12O que, por outro lado, a gente recomenda como requisito que a gente vai estar observando.
05:22O exame, a prova, ela não pode ser fragilizada.
05:26Até então, isso não vai acontecer.
05:28Porque a pessoa, igual estudando para um vestibular, ela vai poder fazer a prova, ela vai se preparar em qualquer instituição, vamos dizer assim.
05:39Mas o exame, a prova que a pessoa vai estar fazendo no DETRAN, ela tem que continuar com o mesmo rigor.
05:47Porque, se não, nós podemos colocar no trânsito pessoas despreparadas.
05:55Então, isso é uma reflexão importante para todos nós.
05:59Você, Bruna, muito bem disse.
06:00É um trânsito que mata praticamente 40 mil pessoas e 200 mil ficam lesionados permanentemente todos os anos.
06:13O Brasil gasta em torno de 80 bilhões de reais, 3% do PIB praticamente, segundo dados do IPEA, com mortes no trânsito e lesões permanentes.
06:26Então, todos que estão nos assistindo, peço que essa mudança, ela não é uma fragilização.
06:35Agora ficou fácil para eu ter a minha CNH.
06:39Não.
06:40Acho que a gente tem que entrar no trânsito com maturidade e com segurança.
06:45Mas se tornou mais fácil, principalmente nos interiores.
06:49Perfeito.
06:49André, quando a gente fala dessa questão do instrutor, ele pode ser agora uma pessoa credenciada, né?
06:56Pelo DETRAN.
06:58Quem que pode ser esse instrutor?
07:00Pode ser, por exemplo, vamos supor, vou tirar a carteira agora.
07:03Pode ser meu pai, ele consegue fazer?
07:06Ou um tio, alguém que eu tenho afinidade, faz um cadastro ali, consegue me dar essa aula?
07:11Excelente pergunta, né?
07:13Muitos acham que é qualquer pessoa que vai ali, faz um registro.
07:17Não é isso.
07:19Não é isso.
07:20Esse instrutor, ele tem que ser qualificado, credenciado pelo órgão federal, né?
07:30Pelo Ministério do Transporte via Senatran.
07:33Então, as aulas, inclusive, se um pai estiver dando aula para um filho, achando que ele não é qualificado.
07:43Então, é importante que seja dito isso daí.
07:48Então, ele vai ser uma pessoa qualificada, essas duas horas, elas precisam ser registradas, rastreadas,
07:57para que, inclusive, na hora dele fazer o exame, a prova, seja checado que ele fez essas duas horas,
08:06ou três, ou quatro, ou dez, ou até mesmo vinte, que ele fez com o instrutor, o nome dele, fulano de tal,
08:14que foi no local tal, com a devida rastreadibilidade.
08:19Então, isso é o que está no escopo, está lá na resolução e que precisa ser mantido.
08:24Porque, senão, a gente fragiliza o sistema.
08:28Então, é importante que, seja agora, não é qualquer um que pode pegar e estar ali dando a aula, não.
08:34Inclusive, também, as aulas teóricas, que antes eram 45 horas e hoje não tem cargo horário definida,
08:42não é em qualquer lugar.
08:45Você pode fazer aula teórica, que antes você tinha que fazer aula teórica presencial,
08:51que isso era um impacto em perda de trabalho para a pessoa.
08:55Então, você pode fazer online.
08:57Inclusive, quando a pessoa estiver dentro de um ônibus, em deslocamento para o trabalho,
09:03ela pode abrir o aplicativo e ela vai assistindo a aula.
09:06Então, isso é um caráter moderno.
09:10Desse ponto, nós somos muito favoráveis, porque é um avanço da tecnologia.
09:15Então, a gente precisa também modernizar e facilitar os nossos sistemas de tecnologia.
09:23Inclusive, vão vir muitas tecnologias para frente.
09:26O ministro Tomato falou, em breve nós vamos chegar em uma era, que é a era, inclusive, de veículos com direção semi-autônoma.
09:37A frota melhorou muito, então é para facilitar a vida.
09:40Inclusive, o carro automático, ele fala sobre isso.
09:43É para facilitar, dirigir um veículo com toda a segurança, mas ele precisa e pode ser mais simples e seguro.
09:53Perfeito, André.
09:55Você falou aí dessa reunião, o ministro ontem em Brasília.
10:00O diretor-geral do Detran está em Brasília.
10:03Ele participou ontem dessa reunião com os ministros sobre essa mudança, todas essas mudanças.
10:09E ele enviou um vídeo para a gente aqui do Tribuna Amanhã, falando um pouco sobre essas novas regras.
10:15Vamos ver.
10:15Essas regras, inclusive, em relação ao prazo, passam a valer imediatamente.
10:20E já valem, evidentemente, para quem está fazendo o processo nesse momento, em relação
10:25à quantidade de aulas, em relação ao tempo para concluir o seu processo, enfim.
10:31Quem está hoje fazendo o seu treinamento, o seu processo de habilitação, vai poder observar
10:37as novas regras, se forem favoráveis e se forem adequadas para a sua formação.
10:41Dentre as medidas, está prevista a renovação automática da CNH, quando vence, para o bom
10:49condutor.
10:50Então, é uma medida que vai estimular aquela pessoa que conduz corretamente e não tem
10:55infrações.
10:56Nessa renovação automática, a pessoa não precisará comparecer ao Detran, fazer os exames
11:02novamente.
11:03Ela, simplesmente, de forma automática, vai ter a renovação da sua habilitação com
11:09um novo prazo e receber, assim, sistemicamente, através do aplicativo, a sua habilitação
11:15renovada e, se quiser, a habilitação impressa.
11:20Falou de um ponto importante, agradecer ao diretor-geral do Detran, do Espírito Santo,
11:24pela participação aqui no Tribuna Manhã.
11:26Renovação, também há mudança de quem está na época de renovar a carteira, que foi considerado
11:32um bom motorista, está zerado de multa, vai ficar mais fácil fazer esse processo, né?
11:36Perfeito.
11:37Eu lembro, há uns anos atrás, quando a gente estava com um ministro anterior, que a gente
11:43falava que, poxa, por que o Código de Trânsito Brasileiro, ele só tem penalidade?
11:49Só tem infração.
11:51E nós temos excelentes condutores no país.
11:55Apesar de a gente ter, né, falamos aqui, Bruna, de muitas mortes no trânsito, nós temos
11:59excelentes condutores.
12:01Então, como é que a gente separa meio, e a gente diz aí, o joio do trigo, aquele
12:06que insiste na imprudência e aquele que dirige com zelo?
12:10Então, acho que isso é um exercício muito importante de facilitar a vida daquele condutor
12:19que não tem nenhuma infração.
12:22Então, ele vai ter mais facilidade, ele tem, inclusive, um custo menor para essa renovação.
12:31O único ponto de atenção que nós consideramos e que seja mantido é o exame médico.
12:38Isso não pode fragilizar.
12:41Por quê?
12:42Porque, ao longo da nossa vida, a nossa saúde, ela vai se modificando, né?
12:49As pessoas podem ter uma dificuldade de acuidade visual, no trânsito, a visão é algo muito
12:55importante e assim como outros elementos, os reflexos, o nível de atenção, então que
13:01seja mantido isso, então a parte dos exames médicos precisam ser mantidos, tá?
13:06Então, só para quem não sabe, o prazo de renovação da CNH, para quem tem até 50 anos,
13:14de 10 anos, de 50, 59 anos, nós estamos falando de 5 anos e a partir disso, a gente já tem
13:21uma renovação a cada 3 anos.
13:23Hoje a gente está tirando as dúvidas, né?
13:26Respondendo perguntas sobre as novas regras, as novas diretrizes para quem vai tirar a carteira
13:32de habilitação, quem vai renovar também.
13:33Tem algumas mudanças, a gente está ao vivo conversando com o André Serqueira, que é
13:38especialista em trânsito.
13:39André, já vamos ver a participação do nosso amigo do Tribuna Amanhã, o Leandro?
13:43Ótimo.
13:44Que ele falou o seguinte, agora ele vai conseguir tirar a CNH, porque antes o documento era muito
13:50caro, ele não tinha essa oportunidade para pagar.
13:53Vamos ver o que o Leandro falou.
13:55O principal motivo por qual eu vou tentar é pagar a questão financeira mesmo.
14:00não é um documento fácil.
14:05Também já conheci casos de gente que fez autoescola e a autoescola, de má vontade, provava
14:14ou então fazia a pessoa pagar mais aulas práticas que de valor abusivo e ficava de ciclo.
14:23Então, isso também me desanimava muito para tirar uma carteira, mas eu acho que com
14:31essa facilidade, com essas mudanças, eu acho que eu vou conseguir sim, vou conseguir tirar
14:36uma carteira mais rápido do que eu imaginava que eu conseguiria antigamente com as novas
14:42escolas tradicionais.
14:43Zé, obrigada pela participação, Leandro.
14:47Sobre essa questão de valores, agora de fato vai baratear, mas tem um outro ponto importante
14:51que a gente estava até conversando aqui.
14:53Os instrutores, eles vão poder cobrar o preço que eles julgarem necessário para dar essa aula
15:00agora, né?
15:01Perfeito.
15:02Até então não existe uma tabela de preços para o instrutor cobrar.
15:07Então, é um mercado que ficou mais aberto, mais moderno e que vai ser negociado.
15:14A pessoa pode, igual eu estava falando aqui agora, ao invés de você estar fazendo duas
15:18horas, por que você não faz dez para se preparar mais?
15:22Isso vai depender do preparo de cada um.
15:24O Leandro, que falou agora há pouco aqui, que é um jovem, é um bom exemplo do retrato
15:31do nosso país.
15:32E, realmente, a gente não pode colocar no trânsito quem tem um capital, só aquelas
15:39pessoas que têm recurso.
15:42O trânsito é um local que tem respeito, tem cidadania e ele precisa colocar todos os
15:50atores, independente do nível de renda.
15:53Isso é bem importante.
15:54A gente sabe que o preço médio até então era R$ 4 mil para obter uma CNH.
16:00Poucas pessoas vão ter esse recurso no início de carreira e, segundo estudos, inclusive,
16:09nós já temos no trânsito hoje em torno de 20 milhões de pessoas que já estão no
16:16trânsito brasileiro e estão dirigindo sem a CNH.
16:20Pois é, muita gente.
16:21Então, isso também representa sem um mínimo cuidado e sem uma mínima preparação para
16:30o trânsito.
16:30Então, acredita-se que uma grande parte desse público vai aderir à CNH e ainda tem outra
16:38parte do público igual o jovem que estava falando aqui agora, que é aquele que adiou
16:45o processo dele de tirar a CNH porque ele ainda não tem dinheiro.
16:50Então, a gente acabou observando essa diferença que existe em níveis de renda que influenciam.
16:59E a gente sabe hoje, as motos no Brasil viraram renda.
17:04Acredita-se que daqui uns 4, 5 anos, 40% das motos vão ser delivery, vão ser entregadores.
17:11Pessoas precisam de carro para o trabalho, são representantes comerciais e outros.
17:17Então, é uma mudança muito importante.
17:19Repito, que a pessoa tem que entender que vai ter um exame.
17:23Estima-se que a gente vai ter um aumento de reprovações nos exames.
17:28Então, a gente vai por falta de preparação.
17:30Algumas pessoas têm comentado isso.
17:33Por isso que a gente fala, pessoal, se prepare, igual um vestibular.
17:37A pessoa vai para fazer o vestibular, ela tem que se preparar.
17:41Para o trânsito, também precisa se preparar.
17:44Com certeza.
17:45Tem muitas mudanças.
17:46Nosso tempo acabou.
17:48Gente, tem muitas perguntas chegando aqui.
17:50Tem a questão do exame toxicológico também, que tem uma mudança importante.
17:54Já vou deixar o convite aqui para o André participar num outro momento com a gente.
17:59Está começando agora, então é natural que essas dúvidas surjam.
18:02A gente está aqui para tentar te ajudar.
18:04André, obrigada pela participação aqui no Tribuna Manhã.
18:06Muito obrigado e estamos sempre à disposição.
18:08Até a próxima, meu amigo.
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