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  • il y a 14 heures
Certains professionnels ont plus que jamais besoin de leur véhicule au quotidien pour se déplacer en ville avec parfois des charges lourdes, et donc une empreinte carbone conséquente. Comment les aider à troquer leur voiture thermique pour un modèle électrique parfaitement adapté à leurs besoins et sans risque de tomber en panne ? La société Mov'Ntec basée à Béthune a peut-être la solution... Année de Production :

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00:00Pourvu que ça dure plus, vous est présenté par TotalEnergie.
00:03Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
00:09en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
00:30C'est le secteur le plus polluant du pays.
00:32Le transport représente à lui seul plus d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre.
00:37Et pourtant, le virage vers l'électrique reste timide, surtout chez les professionnels.
00:423% seulement des véhicules utilitaires neufs étaient électriques en 2023.
00:48Un retard que les constructeurs veulent désormais combler.
00:53A Béthune, dans le Pas-de-Calais, la commune vit une petite révolution.
00:57Elle est petite, électrique, elle ne fait pas de bruit et surtout, elle passe partout.
01:06Le Galibot est une voiturette sans permis qui peut aussi bien emprunter les routes qu'arpenter les jardins publics
01:12et est même capable d'emporter avec elle 300 kg de matériel.
01:17Pour les pros réticents de passer à l'électrique, pas de stress de tomber en panne.
01:21Le véhicule jouit d'une autonomie de 70 km et se recharge très facilement sur une borne de recharge.
01:27Derrière ce véhicule nouvelle génération, une entreprise française.
01:33Vous avez vérifié au niveau des phares ?
01:36Oui.
01:37D'accord.
01:39Dans ce secteur des utilitaires électriques, Francis innove avec un véhicule complètement modulable.
01:45On peut le transformer en saleuse, on peut l'utiliser avec un bloc froid qui permet de transporter de la nourriture.
01:55C'est un couteau suisse.
01:56Un couteau suisse, certes, mais fabriqué en France.
01:59Nous, notre objectif a été dès l'origine d'avoir la voiture la moins polluante possible.
02:06Vous avez par exemple les pneus, ils viennent de 10 km d'ici.
02:09Les pièces en plastique, ils viennent de 30 km d'ici.
02:13Le châssis, il vient d'une entreprise qui est à 200 m d'ici.
02:17Et la liste continue.
02:18La batterie conçue dans cet atelier est entièrement réparable, à l'image du véhicule lui-même.
02:24Vous voyez, ça ne bouge pas.
02:29Et si jamais j'avais, parce que vous avez vraiment quelque chose d'important qui arrive traversé,
02:35il suffit de chauffer cet élément-là, vous refermez le trou et puis c'est terminé.
02:39Mais ce n'est pas tout.
02:41Pour être encore plus vertueux, Francis a installé un champ photovoltaïque à proximité pour alimenter son usine.
02:48Globalement, il y a 30% de notre énergie qui est aujourd'hui de l'énergie solaire.
02:53Francis s'est fixé pour objectif de vendre jusqu'à 1000 galibos chaque année.
02:58Un marché qui devrait être porté par les zones à faible émission qui limitent l'accès des utilitaires diesel.
03:08Pourvu que ça dure plus, vous a été présenté par Total Energy.
03:12Au plus près des territoires, Total Energy accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
03:17en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
03:23Sous-titrage Société Radio-Canada
03:23Sous-titrage Société Radio-Canada
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