Avanza la ciclovía Gran Tenochtitlán pero usuarios alertan riesgos en entronques

Name: Avanza la ciclovía Gran Tenochtitlán pero usuarios alertan riesgos en entronques
Uploaded: 2025-12-07T08:11:57+00:00
Duration: 3 min 5 s
Channel: Milenio
Description: La ciclovía Gran Tenochtitlán registra más del 80% de avance y ya es utilizada por ciclistas, aunque persisten riesgos en entronques como el del viaducto Miguel Alemán, donde el cruce de autos compromete la seguridad de los usuarios.

Milenio

hace 23 horas

La ciclovía Gran Tenochtitlán registra más del 80% de avance y ya es utilizada por ciclistas, aunque persisten riesgos en entronques como el del viaducto Miguel Alemán, donde el cruce de autos compromete la seguridad de los usuarios.

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00:00Milenio, utilizar la ciclovía de Tlalpan representa un reto para los ciclistas,

00:04ya que el cruce con viaducto, los automovilistas circulan a exceso de velocidad.

00:18La construcción de la ciclovía Gran Tenochtitlán avanza y fuera del tramo elevado que sigue en obra,

00:23el resto del proyecto lleva más del 80% de avance y es utilizada por los ciclistas.

00:28Pero detalles de su construcción preocupan a los usuarios, como el entronque del viaducto Miguel Alemán,

00:34donde los automovilistas salen o se incorporan a esta vialidad de alta velocidad,

00:38cruzando la ciclovía y poniendo en riesgo a los ciclistas.

00:42Sí, hay que andar con mucha precaución, hay que ir volteando porque de repente ya se metió uno,

00:47no trae sus luces o así, entonces sí, hay que ir viendo el mazo ahorita de noche.

00:51Hay que estar pendiente porque pues sí pasan mucho los carros, están acostumbrados a que es vía rápida.

00:56Pues es con precaución, se tiene que hacer con precaución aquí, donde sea, pues tiene que ser con precaución.

01:04La verdad, pues el hecho de que esté la ciclovía, pues está muy bien.

01:07En Telediario consultamos a dos especialistas en urbanismo,

01:10quienes nos dieron su opinión sobre la ciclovía de Tlalpan y de cómo resolver los detalles que presenta.

01:15Para el arquitecto experto en urbanismo, Luis Enrique López Cardiel,

01:19un carril de baja velocidad sería la solución más funcional.

01:22Pero eso tienes que multiplicarlo por todos los cruces de todas las bocacalles que existen en la propia calzada de Tlalpan.

01:29Y ese elemento me parece que va a tener que generar una nueva, un nuevo proceso de...

01:39Yo recuerdo que normalmente en las vías rápidas existe un carril de baja velocidad

01:45para tener una, digamos, una medida de prevención.

01:52Mientras que para el presidente del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México, Rodolfo Díaz,

01:56llenar de ciclovías no es la solución a la movilidad de la capital.

02:00Pero ya con esta construida, solo una cosa podría hacerla funcionar.

02:03Uno de los problemas de esta ciudad es la movilidad.

02:08Pero la movilidad hay que verla de una manera integral.

02:12No nada más ver el tema de ciclista independiente del tema de transporte colectivo

02:19y del tema de la transportación en auto.

02:22No necesariamente la solución son ciclovías,

02:26sino es la convivencia de todos los modos de transporte.

02:29Así de claro, ante esta nueva forma de vida en las calles,

02:33la solución es aprender a respetar a quienes también ocupan la vialidad.

02:36Porque una ciclovía que cruza entre autos a alta velocidad

02:39no solo necesita señalamientos,

02:41necesita que todos, autoridades, automovilistas, motociclistas y ciclistas,

02:46se comprometan a no convertirla en un punto rojo de esta gran urbe.

02:59Gracias por ver el video.

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