Lanzamiento oficial del Monoposto “Santa Teresita” de Tacuarembó - Escudería Flores 111 Racing - Vídeo Dailymotion

Desde la Cueva II

#monoposto #tacuarembó #uruguay   2 de diciembre de 2025  La Escudería Flores 111 Racing hizo el lanzamiento oficial del Monoposto “Santa Teresita”, un ícono del automovilismo tacuaremboense cuya historia y legado continúan identificando a nuestro departamento. Taller Flores 111 – Oscar Silveira   Video: transmisión en vivo del Facebook "Propuesta Uno" Radio Digital.

Transcript

00:00...lo que se cataloga como la escudería Flores 111.

00:05En esta oportunidad lo que hacemos es invitar a la presa y darle la discusión a la población

00:09a Salta de lo que es el lanzamiento o la reina o muración de lo que es la Santa Teresita.

00:16Este, un monoposto que ha transcurrido en el tiempo, que ha superado varias batallas

00:23y que es, bueno, se prepara para lo que va a ser una nueva temporada, un nuevo año

00:29y acá están los encargados de desarrollarla y de ponerlo en vista.

00:35Y también lo que tiene es una gran historia por detrás y le da participación y la caracterización

00:42a lo que hoy ven como Tacuarembó Fútbol Club con respecto a sus colores y su formato

00:47y bueno, se ha vuelto un ícono de representación para nuestro departamento.

00:53Desde mi parte como organizador de Tacuarembó Garage junto con Helmer que nos está acompañando

00:58también esta oportunidad, queremos brindarle el apoyo total a esta gente, a este trabajo

01:05y bueno, siempre en busca de mejorar el automovilismo local, de mejorar las actividades y saber que

01:12esto es un gran factor a nivel turístico, a nivel económico para el departamento

01:19que se ha vuelto un poco desgastado en el tiempo y que probamos a hacer todo lo posible para ir mejorando,

01:26sabiendo que Tacuarembó ha sido un referente en el automovilismo local nacional y que ha generado grandes tiros.

01:33Así que bueno, le paso la palabra a lo que es Omar Silvera, que más o menos tiene un poco de la historia

01:40y le va a hacer un cuento acerca de lo que es el desarrollo de la Santa Teresita.

01:45Buenos días a los integrantes de la prensa, a los amigos que nos dan el apoyo diario en el trabajo

01:54bueno, y Tacuarembó. Hablando de la historia, muchos que ya peinamos canas

02:04conocen la historia de la Santa Teresita. La Santa Teresita nació, yo no soy, yo soy muy malo para los años,

02:16pero, este, corta corría mi tío, en los años 30 o 40, que se corría en carretera, en la ruta pelimetral,

02:26en la vieja ruta 5, con unas llantas altas de madera, y siempre estuvo vestida, por decirlo de alguna manera,

02:36con los colores rojo y blanco.

02:38Ese auto, posteriormente, fue evolucionando al viejo T, es decir, a la cachila, con motor T,

02:50en ese momento, este, que se corría a nivel regional y departamental, se corrieron importantes campeonatos,

02:59en el cual Adelaido, Adelaido Ferreira, siempre tuvo un destaque, o sea,

03:10los colores rojo y blanco de la cachila de Adelaido, con el nombre de Santa Teresita,

03:17era conocido en Uruguay, corrió en la Argentina, en caballer, en la fuerza libre, con motor T,

03:26muy modificado, por supuesto, y acá, alcanzó a ser campeón nacional de Forte.

03:37Hay una historia que, honestamente, yo no la puedo certificar,

03:41lo que sí puedo decir, que los colores rojo y blanco de la Santa Teresita,

03:48fueron previos a los queridos colores rojo y blanco de Tacuarembó,

03:54y hay una versión de que, como Adelaido era multicampeón de autos,

04:02y Tacuarembó tuvo que cambiar en el 56, en los colores,

04:06empezó con el babero blanco clásico, en el 56, el ya corría.

04:11La cachila, en una especie de homenaje a ese campeón, le pusieron los colores.

04:16Eso sería un tema para investigación periodística, que se lo dejo en manos de ustedes.

04:23Es una versión de los viejos Farreira, por decirlo de alguna manera,

04:30y que coinciden con las fechas de los colores.

04:35Esa cachila fue evolucionando, como decía, pasó a bajita,

04:42con la forma y formato de la cachila más parecida a las actuales.

04:47Tuve la suerte de correr en el pinar, como torté,

04:57con unos zapatos antiflamas en pargata ruedas,

05:01que los usábamos porque era la forma de mantener el limpio y no resbalar la pedalera.

05:09Posteriormente, eso fue evolucionando.

05:16Después yo les puedo arremar nuestra secuencia de fotos hasta llegar a lo de hoy.

05:22Lo de hoy, de Santa Teresita, le van quedando honestamente los largueros.

05:29El chasis de Forté sigue siendo el mismo que corría Adelaido.

05:34No sé las fechas, pero antes del 40, alrededor del 40 y el 50.

05:43Y ahora tenemos acá, y queremos presentar la situación de los valores históricos.

05:52Y como forma de potenciar el deporte automotor en Tacuarembó.

06:04Nosotros tenemos una asociación de volante con estatuto.

06:08Tenemos una asociación de volante que tiene la posibilidad de organizar.

06:14Y bueno, queremos lanzar eso, y después se van a referir de mejor manera a eso.

06:23Agradecer, tenemos algunos carteles,

06:26agradecer al trabajo de muchísimas horas,

06:31de todo el equipo que está,

06:34a la colaboración de las empresas que están esponsorizando Santa Teresita.

06:39Y un pequeño detalle que después con las cámaras posiblemente lo puedan captar,

06:45que allí donde dice Flores 111, arriba,

06:49tiene una lámina que dice Adelaido Ferreira,

06:55Santa Teresita, de plata labrada,

06:58que eso se mantuvo en todas las Santa Teresitas

07:01desde la época que corrían en ruta,

07:04en ruta ruta, en la ruta 5,

07:08los perimetrales de Tacuarembó.

07:12Y bueno, darle continuidad a esa nave para nosotros

07:17es un gran honor, un gran orgullo familiar.

07:21Y creo que de todo Tacuarembó,

07:23porque los colores nos representan más tarde.

07:27Buenos días de vuelta,

07:29agradecerles a todos por la presencia,

07:32a toda esta barra que está atrás.

07:36Y bueno, a mí me toca hablar de asociación de volantes.

07:43Yo en eso quiero ser lo más justo posible.

07:46Tenemos una comisión actual

07:48que junto con la Intendencia

07:50se trabajó muy bien en la pista.

07:52No tanto en la parte deportiva.

08:00En su inicio tuvimos un campeonato de nueve fechas

08:03y ahora vamos a correr un campeonato de cinco fechas.

08:07Entonces, la parte deportiva,

08:09que es la que a nosotros nos importa,

08:12porque la BT tiene dos partes.

08:15La comisión directiva como tal

08:17y los pilotos quedan en el espectáculo.

08:20Y nosotros, la gran mayoría,

08:22no sentimos el apoyo,

08:26ni siquiera la pista para ir a probar,

08:31se nos complicaba para ir a probar.

08:33Priorizaron cosas que no eran el deporte del motor.

08:37Bueno, y entre ellos,

08:42mi hermano, que fue de 10 años presidente de la BT,

08:45que caroce un nuevo integrante y joven

08:48que tiene ganas de empujar,

08:51queremos formar una lista

08:53para las elecciones.

08:57A BT debería haber llamado

09:00a una asamblea ordinaria

09:01y en esa asamblea

09:04dar todos los números

09:05y a su vez llamar a una comisión preelectoral

09:10porque ese termina el periodo.

09:12Bueno, y esa es la parte legal

09:14que a mí me corresponde hablar

09:16que tenemos que hacer.

09:18Entre todos.

09:19Porque esto tiene que seguir.

09:23Hay muchas horas,

09:24mucho trabajo en toda la escudería.

09:27Tengo pilotos acá

09:28que hacen un sacrificio enorme

09:30para presentar una máquina personal.

09:35Y bueno, y esto no puede parar.

09:38Esto tiene que seguir para adelante.

09:41Me gustaría que el carozo hable

09:42de los proyectos que tenemos en mente.

09:46Y, picadas,

09:504x4,

09:53autohistórico, regularidad.

09:55Porque la regularidad,

09:58eso integramos a la familia de BT.

10:02Con la regularidad,

10:04años anteriores,

10:05cuando él estuvo de presidente,

10:08se hacían regularidades en la ciudad.

10:11Y con la familia.

10:13Padre, madre, hijo.

10:16Y se hacían eventos preciosos.

10:18Y eso fue muy lindo.

10:23Y tenemos gente que está con embó

10:25que nos da una mano

10:27con una experiencia enorme

10:28en regularidad,

10:30como el Cacho Mendes,

10:32Teo,

10:32a Grechi.

10:35Puedo nombrar

10:35cientos de gente.

10:38Puedo nombrar gente

10:40que no lo quiero hacer

10:42porque me voy a olvidar de alguien.

10:44Gente que colaboró con nosotros

10:45en esa época.

10:48Cuando él fue presidente,

10:49llegamos a tener 24,

10:5125 monopuestos en pista.

10:54Campeonato Nacional.

10:55Venían gente de Durazno,

10:58de Montevideo,

10:59de Nueva Palmira,

11:02de Paysandú,

11:03de Salto.

11:04Era un...

11:05Fue una época muy dorada

11:07de los monopuestos.

11:09Fue la transformación del T

11:11a lo que hoy es 1600.

11:16¿Quién encabezaría esa lista

11:17que ustedes se querían presentar?

11:19Los dos amigos acá.

11:21Uno presidente

11:21y el otro vicepresidente.

11:22¿Presidente Jogito Carlos

11:24sería el candidato?

11:24Exactamente.

11:26Bueno,

11:27la idea de presentar

11:28una nueva directiva

11:29para la acción de volante

11:30es promover el automovilismo,

11:33promover el turismo,

11:35promover el movimiento gastronómico

11:37con todo lo que conlleva

11:38las delegaciones

11:39que vienen y visitan.

11:41Mejoran las actividades

11:41en la pista.

11:43Detrás de todas estas ideas

11:46hay no solo

11:47el deporte motor,

11:48sino la seguridad.

11:49Queremos sacar

11:49a los chiquilines

11:50que están en la calle

11:51con el tema de las motos,

11:52darle un espacio,

11:53darle su manera de expresión

11:54en los que le gusta

11:56y obviamente promover

11:58a estas generaciones

12:01que están con el tema

12:02de tecnología

12:02que se acerquen

12:03a lo que fue mi generación

12:05de los fierros,

12:05de los autos,

12:06de la familia,

12:07como dice Oscar.

12:08Nosotros queremos envolver

12:09que el ABT

12:10a integrar como familia

12:12a los paseos

12:12y que la pista

12:14del Torxupisi

12:15se devuelva a ser

12:16ese paseo

12:17de fin de semana

12:18donde podamos compartir,

12:21sea una pista libre,

12:22sea una pista

12:23justa para todos

12:25y que tenga participación.

12:26Así que,

12:27de acá en más,

12:28estoy a la orden

12:28para que conozcan

12:29los proyectos.

12:30Las ideas vienen

12:32de todas las índoles,

12:35desde mi parte

12:35con Helmer,

12:36con Tacuarembó,

12:37con los autos clásicos,

12:38como han visto ustedes

12:39a Retro Show,

12:40desarrollarse en estos

12:41dos años anteriores,

12:42el 4x4,

12:43bueno,

12:43una infinidad

12:44de actividades

12:45que tenemos en mente

12:46y que la vamos a presentar

12:48posiblemente en febrero

12:50del año que viene

12:51con una nueva lista.

12:53Solo una cortita

12:54porque me olvidé

12:55y creo que lo más importante

12:57que quería decir

12:58es que tenemos generaciones nuevas

13:01que queremos impulsar,

13:02hacer la escuela de karting,

13:04darle el mayor aporte posible.

13:07Si ustedes vi,

13:08tenemos karting de niños

13:10colgados

13:10porque no han podido

13:11nietos

13:13para ir a probar

13:15y aprender

13:16y no han podido

13:17desarrollarse en el karting.

13:19Como este amigo

13:20que es conocido

13:22reciente

13:23pero está con un entusiasmo

13:25de tropas.

13:27Entonces,

13:28la prioridad

13:28es la escuela

13:29de karting

13:30y cuál futuro está correcta.

13:32Simplemente la ayuda.

13:33Muy bien.

13:33Muchas gracias.

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