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  • il y a 7 semaines
Ismael est patrouilleur autoroutier sur le réseau Vinci Autoroutes. Il assure la sécurité sur l’A81 et affronte tous les dangers ⚠️

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00:00Quand je suis à la maison et que je dis au revoir à ma famille, à ma fille, j'ai envie de la revoir ce soir.
00:08Bonjour, c'est Ismaël, départ ronde de renfort trafic, direction de la Gravel.
00:12Certains rêvent d'être astronautes, d'autres avocats.
00:15Ismaël, lui, a choisi d'être patrouilleur autoroutier.
00:19Bienvenue dans Drôle de Job, là où les métiers étonnants deviennent fascinants.
00:23Voilà mon outil de travail, ce qu'on appelle le camion de sécurité.
00:26Donc on a les petits cônes pour faire nos petits balisages d'urgence, nos batteries pour allumer les panneaux de balisage.
00:35Alors j'ai toujours été dans le métier de la route, avant j'étais chauffeur poids lourd.
00:38Et du coup, avec l'expérience, je voyais justement ces patrouilleurs qui, quand je les voyais, me donnaient envie.
00:46Et j'ai fini par les rejoindre, par rejoindre cette famille.
00:48Quand on est sur l'autoroute ensemble, pendant un balisage ou autre, on compte les uns sur les autres.
00:54Puisqu'on a toujours un collègue qu'on appelle l'homme sentinelle, qui a toujours un regard sur la circulation.
01:03Bonjour, c'est Ismaël. Départ ronde de renfort trafic, direction de la Gravel.
01:07Bonjour Ismaël, c'est Mathieu.
01:09Première chose qu'on doit faire, c'est contacter le PC pour dire ce qui se passe, ce qu'il y a, s'il y a un objet, par exemple sur la route.
01:18On arrive sur le biseau, le moment le plus dangereux de la pose d'un balisage.
01:26C'est des balisages qui font en moyenne 5 km dans les deux sens, pour pouvoir agir sur tout le côté.
01:32La bande à résurgence, les bas côtés, l'arbre, les évacuations d'eau.
01:36Systématiquement, dès qu'on est sur la route, on est en alerte, même si ce n'est pas notre mission de la journée.
01:41On fait un véhicule qui roule à 40 km heure.
01:44Nous, notre boulot, à ce moment-là, c'est de rester derrière, en protection.
01:49Donc on allume les messages qui vont à cette situation.
01:52Et de l'escorter jusqu'à ce qu'il puisse s'arrêter en toute sécurité.
01:56Ça nous est arrivé de retrouver un frigo, ça nous est arrivé de trouver un coffre de toit.
02:00Ça crée un danger, ça peut faire des coups de frein, des coups de volant.
02:04Et au final aussi, nous mettre en danger, nous les patrouilleurs.
02:09Alors ici, c'est le côté aspect technique des toilettes.
02:12Recharge de savon, recharge de papier toilette, désinfectant pour la cuvette et la chasse d'eau.
02:19Il faut que tout soit parfait pour le client.
02:21Bien sûr, c'est un métier à risque.
02:23Si, par exemple, le corridor de sécurité était respecté systématiquement, le risque serait beaucoup plus limité.
02:30Quand on se fait heurter, après, on va dire que c'est quand même traumatisant.
02:34Un écart de quelques centimètres, de quelques dizaines de centimètres, voilà les conséquences.
02:40Et ça peut vraiment être grave.
02:41On a quand même 42 véhicules qui ont été percutés cette année, donc depuis janvier.
02:46Ce qui nous donne une moyenne approximative de 1 par semaine.
02:50Personnellement, ça ne me met pas la boule au ventre.
02:51La seule chose qui peut changer, c'est quand je suis à la maison et que je dis au revoir à ma famille, à ma fille.
02:56J'ai envie de la revoir ce soir.
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