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00:00En estos momentos, servicio afectado en el Nuevo Alcón.
00:08Eso es lo que tiene que ver con Florencio Varela, esa parte, ¿no, Mike?
00:11Sí, efectivamente. Nuevo Alcón, 148 y 502 en la zona de Florencio Varela, zona sur.
00:18Específicamente están contando que hay unas asambleas...
00:20Los partizas que se están volviendo a la casa.
00:22Sí, te complica muchísimo porque, además, todos los que se mueven en esa zona van a estar complicados.
00:28Hay asambleas por la falta de pago del salario.
00:31Y esto, además, es el comienzo porque se planteó, hay que ver si con el aumento de los subsidios se soluciona,
00:36pero que las empresas incluso están complicadas para lograr pagar a tiempo los aguinaldos
00:42y se ofreció pagar los aguinaldos en seis cuotas.
00:45Realmente es... Sí, dale, Mario.
00:47Sí, a mí siempre estas pujas entre los sindicatos y las empresas, en el medio quedan los pasajeros.
00:55¿Sigue esto?
00:56Bueno, yo creo que la puja es entre los jerarcas del sindicalismo y los trabajadores,
01:02que cada vez se representan menos.
01:04La realidad es que esto, digamos, el paro es una consecuencia y no la causa.
01:09La causa es un Estado ineficiente que durante dos décadas subsidió de manera populista el precio del colectivo
01:16y esto generó, entre varias cosas, un mal servicio y sualdos precarizados.
01:20Yo me preguntaría dónde estuvieron los sindicalistas de la UTA en el año 2023 que gobernaba Alberto Fernández
01:27cuando las paritarias fueron del 144% contra el 200% de inflación.
01:32¿Dónde estaban ahí? Porque pareciera que los paros comenzaron con este gobierno.
01:35La verdad que creo que no es representativo y que usan como rehenes a los trabajadores.
01:41Volvemos al móvil en 11 con Ema Herrera.
01:43¡Cuidada, Ema!
01:46Consultándole a la gente, ¿qué va a hacer en caso de que haya paro de colectivos mañana?
01:51Le estamos dando la noticia aquí en el hall de 11 y, bueno, muchos se sorprenden.
01:57Señora, ¿puede que haya paro de colectivos mañana?
02:00No, no sé, la verdad ni idea.
02:02Si llega a haber paro, ¿qué hace usted?
02:04No, mañana no trabajo.
02:05¡Ay, se salvó!
02:07Pero, ¿hacia dónde va?
02:08Y vengo a trabajar acá.
02:09Ah, yo vengo de Mariano Acosta.
02:11¡Uh, porque si uno hubiera hasta allá es!
02:13Sí.
02:14¿Y usa mucho colectivo usted?
02:15Yo, día por medio.
02:17Muchas gracias, ¿eh?
02:18Fíjate el testimonio de la gente.
02:20Sí.
02:20Acá, señor, ¿puede haber paro de colectivos mañana?
02:23¿Está el TAN?
02:23No, nada, ni enterado.
02:25¿Lo complica ese par?
02:26Sí, me complica.
02:27Ahí está, fíjate el testimonio.
02:29La gente se va enterando por nosotros, ¿eh?
02:30Es que un auto de aplicación que tenga que gastar 30, 40 lucas,
02:34por más que sea principio de mes, te digo, te complica bastante la vida, ¿eh?
02:39Y algunos usan auto de aplicación hacia alguna estación.
02:42Claro.
02:42Y el tren, como te está diciendo, Emma, es por un accidente.
02:44Pero habitual es 12 minutos de descarrilamiento.
02:47Es terrible viajar en el San Minto en las horas pico.
02:50Recién en la nota que escuchábamos, Miguel, laburantes contra laburantes, básicamente.
02:53Estaba muy buena la nota.
02:54Pobre contra pobre.
02:55La nota de Emma estuvo buena, porque es el laburante contra el laburante.
02:58Pobre contra pobre.
02:59Sí, se genera esa situación.
03:01La mayoría de las veces el trabajador, con razón, lo que quiere hacer es ver cómo viaja
03:07y después, obviamente, lo que espera es tener la chance de que se solucione el conflicto.
03:14Pero después, la posibilidad de determinado rubro de hacer paro depende de qué tanta fuerza tenés.
03:21Si sos un gremio fuerte, como Camioneros o como UTA, podés hacer algunos reclamos
03:24para pelear por las paritarias y si no lo sos, no lo podés hacer.
03:27Te pregunto, ¿es un gremio fuerte UTA sabiendo que cuando para UTA tenés otro gremio que
03:32no para y tenés el 50% de la capital o el AMBA parado y el otro 50% no?
03:37Fuerte sería un gremio que para con totalidad.
03:40Hoy llegaron de Dota, ¿eh?
03:41¿En qué?
03:41Dijeron que pensaban sumarse al paro en el caso de que no recibiesen su salario.
03:48Salió un delegado más temprano.
03:49Sí, yo te entiendo.
03:51Siempre termina dándose vueltas misteriosamente Dota.
03:53A último momento.
03:54Lo vamos a contar breve.
03:56Es cierto lo que vos decís.
03:57Desde hace muchísimo tiempo UTA perdió poder.
03:59Sí.
03:59Dota creó un sindicato propio que se llama UCRA y ese sindicato nunca hace paro.
04:04No.
04:04Hacen comunicados.
04:05Y además siempre te cuentan que los de Dota cobran siempre todos en el momento que tienen que cobrar.
04:10Claro, eso es cierto.
04:11Pero cuando UTA genera una medida de fuerza para que cobren más, también les aumentan a los de UCRA que siempre están en contra de generar una medida de fuerza.
04:19Por eso.
04:19Pero es cierto que a pesar de esos reclamos, todos los colectivos de Dota salen a la calle en cualquier situación en los últimos tiempos.
04:27Igual realmente la agenda noticiosa de la República Argentina es completamente impredecible.
04:31Nunca me hubiese imaginado despertarme con la noticia.
04:34Fue Fusaro el que nos informó a los periodistas a través de una cadena que el gobierno iba a subir un 15% de los subsidios.
04:41Cuando la idea desde el principio de la gestión era eliminarlos de forma paulatina.
04:46Fue un cambio, un giro abrupto, trascendental en la política por lo menos.
04:50Sí.
04:51Hay algo que no está claro.
04:52No, es muy claro.
04:54El gobierno para quitar los subsidios tiene que aumentar la tarifa.
04:57Claro.
04:58Y si quiere sacar el gobierno todos los subsidios como prometió que le iba a hacer, la tarifa tiene que ser 1.700 pesos.
05:031.700, 1.600, 1.500.
05:04Sí, 1.700, 1.600, 1.700 en promedio.
05:06Entonces, si el gobierno no quiere aumentar en el AMBA, que se genere un aumento de la tarifa,
05:12entonces lo que hace es compensar los costos aumentando de a poco los subsidios.
05:16Claro, porque no quiere un... entiendo que se vaya la inflación.
05:18Una revuelta.
05:19Claro, no.
05:20Y que impacte directamente la inflación.
05:22Recuerden que los servicios son los que más están afectando el poder adquisitivo de la gente hoy
05:26con una inflación de alimentos dentro de todo controlada.
05:29¿A mí?
05:30No sé qué pensás vos.
05:31Es un dato concreto que la subida de la tarifa de los servicios del transporte puede generar
05:36también una subida en la inflación, pero esto es un problema exclusivamente de AMBA.
05:41Yo, por ejemplo, les voy a contar un caso.
05:43Yo frecuento mucho Chubut, tengo familia en el sur.
05:46Comodoro Rivadavia, el precio del colectivo está 1.700 pesos.
05:50Vas a Trileu, arriba de 1.000 pesos también.
05:52Es una realidad que no coincide con lo que pasa en el AMBA.
05:57Y tenemos que entender que cuando no se ajusta en el precio, se ajusta naturalmente en el servicio,
06:02que es lo que ha pasado durante tantas décadas en nuestro país.
06:05Claro, pero te hago un pequeño punto ahí porque es algo que me pregunto todos los días,
06:09sobre todo porque soy usuaria asidua de colectivos.
06:13¿Por qué si aumenta el precio no estamos viendo ni una mínima mejoría, entonces, en las condiciones que viajamos?
06:20Todo lo contrario.
06:21Pareciera que a medida que aumenta el precio, peor estamos experimentando el servicio.
06:26Pero acá en el AMBA se ha explicado, aumenta el precio y el Estado saca subsidios.
06:32A fines de 2023, la tarifa estaba cubierta el 90% por el Estado.
06:37Muchos están en contra de eso, entonces el Estado sacó la cantidad de subsidios de un 67%.
06:43Entonces, el aumento de la tarifa no hace que se mejore la calidad del servicio.
06:47Que no hay mejoras, no hay cambios.
06:49Pero respondiéndole a ella, el tema es que cuando vos haces el ajuste hay que ver si es el Estado o la empresa el que recibe eso.
06:56Por ejemplo, el Estado ajustó, pero no sé si la empresa recibe una compensación o realmente se ve reflejado ese cambio.
07:03El problema es que vos eras deficitario, el Estado Nacional recortó el subsidio a transporte,
07:08pero a la empresa no le llegó esa plata.
07:11De hecho, digamos, la tarifa está congelada a día de hoy.
07:13Eso es una realidad.
07:14El tema es si va para recortar a las arcas del Estado Nacional o si realmente la empresa se ve beneficiada.
07:20Hasta ahora no.
07:20Ok.
07:21Un dato importante.
07:22Por lo que me mencionaron, más temprano diferentes delegados va a ser el horario clave las 11 de la noche.
07:27Hasta las 11 de la noche, me explicaban, tendrán tiempo de depositar ese dinero y de evitar una medida de fuerza.
07:35Si bien parecería estar controlado en algunas líneas de colectivo, no son el 100%,
07:41por eso va a ser fundamental a medida que tengamos los datos poder dictaminar cuáles van a funcionar y cuáles no.
07:47Sobre todo teniendo en cuenta el caos que va a generar eso un viernes anterior a un fin de semana largo.
07:52No se olviden de eso.
07:53Antes de salir de tu casa, prendes la tele, Barbie en la primera mañana, en la recontra primera mañana de Crónica,
07:59después Gustavo Chapur, después Anabella Cerezo, con el negrito Gretchen.
08:02Muy atento a la pantalla de Crónica para ver, porque ¿sabes dónde van a estar los móviles mañana?
08:06En los lugares donde salen los colectivos.
08:08Para ver si los asambleístas, parte de la línea, deciden si salir o no y los vas a ver todos parados.
08:14Arrancás en colectivo o no, te vas a enterar por Crónica.
08:16Información de último momento.
08:24Último momento.
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