Caos de tránsito tras el accidente aereo

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00:00Caos de tránsito tras el accidente aéreo.

00:10Bien, está el encargado, ¿no?

00:13La máxima autoridad del SAME, Alberto Crescenti en línea.

00:16¿Cómo estás, Alberto? Digo Esteve, Nahuel Suárez y todo el equipo de Tierra de Nadia.

00:20¿Qué tal? ¿Cómo les va?

00:21Bien, bueno, lo primero, ¿no? Que uno te pregunta a vos, ¿cómo están?

00:24¿Tienen cámara afuera ustedes?

00:26Estamos llegando con la cámara afuera, sí.

00:28Bueno, voy a ir hasta donde están las cámaras y vamos a hacer una conferencia, ¿ok?

00:33Buenísimo, buenísimo.

00:35Dame un dato corto, ¿cómo están las víctimas?

00:37Mientras tanto, le doy un dato corto. Gracias a Dios, tienen politraumatismo,

00:41pero la rapidez de actuación de bomberos y el SAME en seis minutos

00:44posibilitó que ya estén en el Fernández con traumatismo ovario,

00:49pero ninguno con peligro inminente de parar su vida.

00:53¿Hubo fuego? ¿Hubo fuego? Solo para sacarme esa duda.

00:56¿Hubo fuego en el momento de...?

00:57Por fuerte no, eso se encargaron rápidamente bomberos.

01:02Bien.

01:02Y el operativo se hizo, gracias a Dios, en muy pocos minutos tenemos

01:05varias ambulancias, equipo de triaje y motos, porque desconocíamos la cantidad de pasajeros.

01:11Sí, sí, perfecto.

01:12Así que ahora les hablo.

01:14Bien, Alberto, muchas gracias.

01:14Bien, Alberto, gracias.

01:15Felicitaciones por el trabajo.

01:18Se dan más imágenes, mirá lo que es.

01:20Más imágenes, ¿no?

01:21Ahora esto, en la cantidad, el despliegue, ¿no?

01:24Que hizo el gobierno de la ciudad con ambulancia del SAME,

01:26con todo el servicio de emergencia que tiene a disposición.

01:30Es hermoso ver cómo, no las tragedias, pero cómo trabaja el SAME.

01:36La verdad que es increíble la capacidad de reacción inmediata, rápida, precisa, quirúrgica,

01:44te diría.

01:46Es increíble cómo labura el SAME.

01:48Mirá el dato que me acaban de dar, ¿eh?

01:50A ver.

01:50Un piloto, un piloto avesado, ¿eh?

01:53Me dice, es probable que se le haya declarado una emergencia en el panel,

01:59un desperfecto técnico.

02:01Vio el lugar y se tiró.

02:03Y escucha un ronco acá.

02:04Vio el lugar y se tiró, sobre todo teniendo en cuenta que hay tendidos eléctricos,

02:08que hay mucha edificación, sí.

02:10A mí me dicen, fíjate los patines de aterrizaje.

02:15Los esquí.

02:16Los patines, dicen.

02:17¿Qué serían los esquí?

02:18Viene a ser el tren, los patines, calculo.

02:20Sí, fíjate los patines de aterrizaje.

02:23Sí.

02:23Hay uno que está fuertemente golpeado, el otro no.

02:28Entonces, tiene que ver con una emergencia y tiene que, fíjate,

02:31si lo podemos ver el helicóptero accidentado.

02:34Igual, él vuelta de manera lateral.

02:37Te doy la respuesta.

02:38Te doy la respuesta porque no puedo entenderlo.

02:40Lo puso de costado.

02:40¿Lo puso de costado?

02:41No, no lo puso de costado.

02:43Me dicen que al bajar se pone de costado cuando las aspas tocan el pulso.

02:46Ahí directamente lo desequilibran.

02:49Y por eso, digamos, él seguramente aterrizó normal.

02:54Por eso, fíjate los patines.

02:55Hay un patine que está bien y el otro que no.

02:57Y se desequilibra porque fue de un fuerte impacto, no lo pudo aterrizar suave.

03:01Y terminan las aspas chocando con el piso y por eso quedan en esa posición.

03:05Ahí están los patines.

03:06Fíjate el patín.

03:06Los patines, ¿no?

03:07Sí, sí, los esquís.

03:08Se llama, le dicen aquí.

03:09Esquís, patín.

03:10Esquís.

03:11Tren de aterrizaje, no sé.

03:12Lo que vos quieras poner.

03:13Bueno, bueno, puede ser producto, Pablo, del mismo cuando las aspas golpean.

03:19Se controla todo.

03:20Obvio.

03:20Claro, pero si caes de golpe, caes fuerte, rompe los dos.

03:24Acá hay uno que está sano.

03:25No, claramente...

03:27El piloto...

03:27De hecho, de hecho...

03:29Muy buena muñeca, para mí.

03:30Mucha muñeca.

03:31De hecho, lo que me llama la atención es el no fuego.

03:34Claro.

03:35El no fuego.

03:36Porque es como que lo posó.

03:39Claro.

03:39No lo tiró, lo posó y se ve que alguna de las aspas ha golpeado el piso y descontrola.

03:46Ahora, es un milagro que no había ninguna persona ahí o se lograron correr a tiempo porque...

03:53Es sumo, ¿eh?

03:54Perdón, Melu, ¿eh?

03:55Perdón, perdón.

03:55Me escribe Raúl Rodríguez que siempre nos mira, aporta mucha información.

03:59Raúlito.

04:01Piloto de combate en Campo de Mayo.

04:03Fue Raúl.

04:05Lo que explica es que el piloto seguramente vio el desperfecto, trató de bajar de altura,

04:12trató de aterrizar, pero no logró el aterrizaje.

04:15Por eso queda así, ¿eh?

04:16Sin fuego ni explosión.

04:18No es que precipitó de forma contundente, sino exactamente que pese al desperfecto técnico,

04:24no estaba equilibrado el helicóptero, no funcionaba bien, pero tuvo oportunidad de,

04:28aunque sea, acercarlo al piso de la manera más suave posible, aunque después, bueno,

04:32termina perdiendo el control.

04:33Vamos a lo importante.

04:34Sí.

04:35Lo que dijo Alberto Crescenti.

04:37Ninguna de las tres personas corre riesgo subida.

04:41Es decir, protocolo 100%.

04:45Y cayó en un lugar céntrico, ¿no?

04:47No cayó, lo llevó.

04:49Bueno, lo llevó, es cierto.

04:50En seis minutos, dijo Crescenti, en breve lo vamos a traer con más detalles, en seis

04:55minutos se desplegó este operativo de emergencia clave, ¿no?

05:00Entiendo que el cuarto herido del que se habló en una primera instancia podría haber sido

05:05alguna de las personas que estaban en la cancha y que por las voladuras de algún elemento

05:11o parte del helicóptero.

05:13El piso, el helicóptero.

05:15También tuvo que ser atendido.

05:16Pero, ¿viste que hablan de tres las víctimas?

05:19Sí, tres ocupantes, claro, son tres quienes iban a bordo de la aeronave, el piloto y una

05:25pareja de 45 y 32 años.

05:27Mirá, el desperfecto técnico, obviamente hay que hacerle las pericias, pudo haber venido,

05:31me dice Raúl, desde distintas cuestiones.

05:33El pedal, la pedalera del helicóptero, instrumentos, incluso alguna falla, lógicamente, del motor

05:42y me explica, cuando un piloto, ya sea del helicóptero o avión, que no es lo mismo

05:47y tampoco tiene los mismos instrumentos de pilotear, cuando ven una falla en el helicóptero

05:52lo primero que hacen es bajar de altura y tratar de aterrizar, digamos, no se duda,

05:57no se intenta llegar a aeroparque, incluso estaba apenas unos pocos metros, sino que lo

06:02que se trata es de aterrizarlo, muchas veces queda así, sin explotar, como estamos viendo

06:07en este caso, por la altura baja.

06:12Igual yo calculo, Dieguito, que ya deben saber algo, porque si están fuera de peligro y solo

06:18son politraumatismo, seguramente el piloto ya habrá dicho, che, pasó tal o cual cosa,

06:26y más, alguien ha besado en pilotear el helicóptero.

06:31Bueno, seguramente ahora en la conferencia de prensa que brinde el titular del SAME,

06:35Alberto Crescenti, dé mayores detalles también, como vos decís, respecto a lo que pudo haber

06:40dicho el piloto, porque según lo que me informaron, las tres víctimas, los tres heridos,

06:47están conscientes y estables, algunos con más politraumatismos que otros, pero conscientes,

06:52por lo tanto, pueden haber contado lo que pasó.

06:54No, no, la verdad que felicito al piloto, es un héroe, la verdad que salvó la vida,

07:01no solamente su vida, sino la de dos tripulantes, o en este caso pasajeros.

07:06Y la de mucha gente más, porque lo baja, lo se le cae o lo tira en Lugón o en el día.

07:10No es fácil subirse a un helicóptero y poder, a las alturas, cuando vos tenés las hélices

07:14arriba de tu cabeza, circulando, tratar de aterrizar en toda una emergencia, por lo cual,

07:19la verdad, en este caso, felicito al piloto. Más allá de las consecuencias que uno puede ver,

07:24si lo van a juzgar o no, en este caso, por lo menos puede contarla y puede vivir.

07:29Sí, bueno, hay que ver, obviamente, que esto acaba de intervenir una fiscalía, un juzgado,

07:33se va a hacer una pericia sobre el helicóptero.

07:35Tiene que haber responsables, eso de allá. De mínima hay daños en el predio, ¿no?

07:39De mínima hay daños en el ex-KDT.

07:42A ver, sí, sí.

07:43Digo, mínimos, en la cancha, en parte de la estructura.

07:45Pero me refiero a que, a ver, una causa judicial que al piloto, bueno, le van a poner la pipeta,

07:52le van a decir, seguramente, yo qué sé, pero me parece que es algo mucho más mecánico,

07:58que puede, son fierros.

07:59Bueno, y si es mecánico, bueno, se tiene que hacer responsable de la empresa, ¿eh?

08:02Sí, claro, claro, claro que sí.

08:04Digo, ya de mínima tenés dos lesionados, tres, por el piloto, ¿no?

08:08Sí, no, ni hablar, ni hablar, ni hablar, pero son fierros.

08:11Puede fallar.

08:12Sí, la idea es que no.

08:13No, a ver, pero, a ver, yo creo que ningún piloto monta un helicóptero o un avión

08:20cuando le prende una alerta.

08:24Digamos, ninguno lo levantaría.

08:27Salud, usted se lo suicida.

08:28Bueno, sí.

08:30Ahora hay que ver el mantenimiento del helicóptero, si estaba hecho en regla, digamos,

08:35cumpliendo los periodos que demanda la NAC, ¿no?

08:38Sí, usted que es pesimista, quédese tranquilo, que va a haber una investigación.

08:45No, está bien, claro, claro.

08:46Pero acá lo que hay que destacar es que la gente...

08:47Para vos hay que ir listo, se cayó en el helicóptero, listo, no pasa nada.

08:50No sé, ¿sos abogado o qué sos?

08:52No, pero usted es pesimista.

08:52¿O sos dueño de una empresa aeronáutica?

08:54No, usted está que la hay que investigar, pero tal vez eso viene después.

08:57Eso viene después.

08:57Acá se salvó la vida de dos personas y el mismo piloto.

09:00Eso es lo que hay que hoy destacar.

09:03¿Usted quiere que haya una investigación?

09:04Sí, hay una investigación.

09:06Usted es pesimista.

09:07A ver, baje un poco la tierra y vea la...

09:08Estoy siendo exhaustivo, ¿no?

09:10Baje la tierra y vea la realidad, Diego Chévez.

09:12Cuando uno es periodista te dice, bueno, ¿quién es el responsable?

09:15¿Por qué se cayó el helicóptero?

09:16¿Hubo un tornado o falló el helicóptero?

09:18Y bueno, falló el helicóptero.

09:19Si falló el helicóptero, ¿de quién era la responsabilidad?

09:22Como cuando choca un tren.

09:23No, Pablo, hay que hacerte un paralelismo para que puedas entender.

09:26Bueno.

09:26Chocó un tren.

09:27¿De quién es la culpa?

09:28¿Es un error humano?

09:30¿Fue el conductor?

09:31¿El chofer del conductor, mejor dicho?

09:33Me hacés hasta decir malas palabras.

09:35Me hacés poner nervioso.

09:36El conductor del perrocarril...

09:37El que manejaba.

09:37El manejador, diga, diga, el manejador.

09:40¿La verdad qué?

09:40El conductor del perrocarril o es de la máquina.

09:44Es porque tengo razón.

09:45Me río porque me hacés ir a lugares que creo que son innecesarios, ¿no?

09:50Innecesarios, ¿no?

09:51Yo no me meto.

09:53Yo igual sigo asustado de ayer, así que yo no me pienso meter.

09:55Dame...

09:56Dame...

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