00:00E olha, em cada três ônibus que circulam no Grande Recife, é velho, um em cada três, é velho.
00:07E já devia ter sido trocado, tá?
00:09Essa é uma constatação do Ministério Público, que diz que a frota deve ser trocada para o conforto e principalmente segurança dos passageiros.
00:19Veja na reportagem.
00:21Os passageiros sentem no dia a dia as consequências da precariedade da frota.
00:26Os velhos demoram demais, os motoristas não param no que tem respeito com o idoso.
00:33Quebra com muita frequência?
00:35Muita frequência.
00:36A senhora acha que é porque são ônibus velhos?
00:38Eu acho que sim, tem que renovar.
00:40Manda coisa nova, né?
00:41Onde eu moro só vai ficar quebrado.
00:43Então, a passagem aumenta, mas infelizmente manutenção nenhuma, né?
00:48As cadeiras, os bancos, né? Sujo, rasgado. Os ônibus, sei lá, às vezes muito maltratado, parece que não lava, não sei.
01:00Os ônibus aqui estão na negação. Os ônibus se quebra muito, às vezes ele não tem acionado, ele não dá prioridade aos velhinhos, queima parada, queima tudo.
01:13E dia de domingo é o pior dia de a gente pegar um ônibus aqui no Jaboatão.
01:15Os sinais de envelhecimento de alguns coletivos mostram que eles podem estar rodando há mais tempo do que deveriam.
01:22Atento a isso, o Ministério Público, através da Promotoria de Justiça, intensificou o cerco contra a frota envelhecida do transporte público da região metropolitana do Recife.
01:33De acordo com o Ministério Público de Pernambuco, cerca de um terço dos ônibus que circulam no Grande Recife são velhos e já passaram da vida útil.
01:40Essa situação é bastante grave, já vem sendo enfrentada por nós já há algum tempo.
01:45Nós instauramos aqui no âmbito da Promotoria de Justiça de Cidadania, inquéritos civis para investigar a realidade da frota.
01:54E verificamos que, em relação à frota do Grande Recife, consórcio de transporte metropolitano, atualmente mais de 40% da frota está envelhecida.
02:05É uma situação bastante grave, que coloque em risco tanto a segurança quanto também prejudica o conforto dos usuários e que merece medidas urgentes.
02:15Em relação à questão da vida útil, ela depende do tamanho e do tipo de veículo.
02:20Em relação aos ônibus convencionais, a lei prevê que seja feita a troca a cada 10 anos.
02:27Já em relação aos articulados e aos BRTs, o prazo é de 8 anos para substituição.
02:32O Ministério Público diz que, se nenhuma providência for tomada, a deterioração da frota pode atingir mais de 70% dos veículos até o fim do ano que vem,
02:42o que aumenta os riscos para os passageiros e para o funcionamento do sistema.
02:46Para reverter o quadro, o Ministério Público deu 90 dias para que o Grande Recife, consórcio de transporte e a Secretaria Estadual de Mobilidade e Infraestrutura
02:54apresentem um relatório sobre a idade atual da frota, realizem estudo econômico dos custos e entreguem um cronograma de licitações para a renovação da frota.
03:04Nós já teremos uma rodada de negociações agora na próxima quinta-feira e pretendemos resolver essa situação através do diálogo.
03:12Eu acredito que há espaço para negociação e a tendência natural é que tudo isso se resolva sem necessidade de uma intervenção judicial.
03:22A promotoria de justiça do Ministério Público também ajuizou na semana passada uma ação civil pública para responsabilizar a gestão do transporte complementar de Abotão dos Guararapes
03:32e forçar a renovação dos veículos que atendem ao município.
03:36Nós ajuizamos na última semana uma ação civil pública buscando contornar esse problema, uma vez que em Jaboatão a realidade ainda é mais grave.
03:46Nós temos 90% da frota envelhecida no transporte complementar de Jaboatão, ou seja, a cada 10 ônibus, 9 estão em situação de desconformidade.
03:58Embora seja uma legislação específica do município, ela também prevê um prazo semelhante de 10 anos para substituição.
