00:00Vamos a hablar con el viceministro de Obras.
00:02Viceministro, empezamos la nota haciéndole la siguiente consulta.
00:06¿Se eliminaron los giros a la izquierda en ese cruce semafórico de la ruta PI-02
00:11con Pedroso y Juguajú? Si nos puede dar detalle, viceministro.
00:15Sí, buen día, Claudio Mabel. Efectivamente, así como estás mencionando, Claudio,
00:21a partir del domingo a las cero horas se eliminaron los giros a la izquierda.
00:25Con esa acción se redujeron de cinco movimientos que inicialmente estaban permitidos en ese cruce.
00:32Hoy día tenemos dos movimientos permitidos.
00:35Eso básicamente permite que hoy la permanencia de los vehículos sobre la PI-02 sea reducida,
00:44específicamente en horario diurno.
00:47Los usuarios de la PI-02 tienen 75 segundos de luz verde sobre esa vía
00:55y en horario nocturno 80 segundos de luz verde en ese cruce, Claudio.
01:02¿Y los que van por Pedroso y Juguajú? ¿Cuántos segundos?
01:06Y la diferencia, o sea, 25 segundos en horario diurno y 20 segundos en horario nocturno.
01:14Así es, Claudio.
01:15Y los otros movimientos, perdón, Claudio, básicamente hoy día,
01:21si uno tiene un sentido de circulación desde Asunción hacia K-Cupé,
01:27ya no va a poder girar a la izquierda hacia Juguajú.
01:31Tiene que continuar derecho y utilizar el retorno que está en el kilómetro 40,5, Claudio,
01:37y hacer ese movimiento.
01:38Asimismo, el vehículo que está viniendo en sentido desde Ciudad del Este hacia Asunción
01:44y quiere girar hacia Pedroso o Pirayú, Claudio,
01:47tiene que continuar, utilizar el retorno que hoy está en el 44.2
01:53y hacer el movimiento correspondiente.
01:56Y la gente que quiere salir de Pedroso hacia Asunción
01:59debe de girar a la derecha, ir hasta el retorno del 48,5 y hacer el movimiento.
02:06Y así también la gente que sale de Juguajú y cuyo destino es K-Cupé o Viedo,
02:13tiene que girar a la derecha, usar el retorno y hacer el movimiento correspondiente, Claudio.
02:19Aparte de eso, Viceministro, hay otras acciones concretas que están emprendiendo, digamos, actualmente.
02:24Sí, así como mencioné en ocasiones anteriores, Claudio,
02:29se va a construir un nuevo retorno al solo efecto de acortar esa distancia entre el cruce
02:34y el retorno que está hacia la zona de Pablito Oroga, Claudio.
02:39Hoy día esa distancia es de aproximadamente 3 kilómetros.
02:43Con ese nuevo retorno estaríamos generando una equidistancia entre ambos retornos
02:47de aproximadamente 1.500 metros, el que está en la falda del Cerro Cacupé
02:51y este que se va a construir.
02:53Ese tiempo de construcción nos demoraría aproximadamente un mes, Claudio,
02:58para ya tener eso operativo.
03:01Y paralelamente a eso, construir la pasarela peatonal
03:04que nos demandaría un tiempo de aproximadamente 3 meses, Claudio.
03:08¿Esa pasarela estaría en 3 meses? ¿A partir de cuándo se contabiliza eso?
03:12Ya contamos a partir de ahora, ya se está viendo con la empresa que fabrica esas vigas,
03:17ya la fabricación de los mismos, eso hay que entender que ese tiempo
03:21es netamente por una cuestión de proceso constructivo, Claudio.
03:25Son vigas de una luz muy grande, eso se tiene que fabricar,
03:29esperar el fraguado para que se puedan transportar,
03:32por eso ese tiempo demoraría básicamente en su implantación y funcionamiento, Claudio.
03:37¿Esa pasarela estaría al costado del cruce semafórico?
03:40Sí, en las inmediaciones, Claudio, así mismo.
03:42Sí, así mismo.
03:43¿Y el retorno estaría en un mes aproximado?
03:46Sí, el retorno aproximadamente nos llevaría a la construcción e implementación del mismo
03:51en aproximadamente un mes, Claudio.
03:52Dice el ministro, estas son medidas paliativas.
03:55Ahora, la cuestión de fondo, la construcción de un paso a nivel,
03:58un viaducto, ¿eso cómo avanza, dice el ministro?
04:00En ese tiempo, en estos tres meses que yo te estoy mencionando, Claudio,
04:05básicamente también ya culminaríamos todo el proceso de la adenda
04:08que contempla la solución de un paso a desnivel en ese cruce, ¿verdad?
04:14También la señora ministra va a contratar especialistas a nivel internacional
04:20que mire ya todo lo que nosotros ya estamos avanzando en ese tema
04:23para básicamente hacer los últimos chequeos e implementar eso.
04:27Ahí sí, Claudio, es importante destacar que el proceso constructivo de ese paso a desnivel
04:33llevaría aproximadamente un año aproximadamente,
04:36pues implica expropiaciones y también la construcción del mismo.
04:39¿Espropiaciones, dice el ministro?
04:41Sí, se tienen que expropiar algunos lugares para poder implantar la obra, Claudio.
04:45¿Ese paso a desnivel no es que estaría cruzando de Pedroso a Jumajú,
04:49sino estaría al costado, para que la gente pueda entender eso?
04:51Se están ultimando esos detalles, ¿verdad?
04:54Sería una opción esa, pero la parte desnivelada sería ese tramo.
05:00PI-02 quedaría a nivel, Claudio.
05:02¿Siendo optimista, en cuánto tiempo se podría hacer el llamado a licitación
05:05para esa obra, viceministro?
05:07No, hay que destacar que no es un proceso de llamado a licitación,
05:11se hace en el mismo marco del contrato, Claudio.
05:13Ah, claro, con la empresa que entiendo.
05:15¿Pero en cuánto tiempo se podría iniciar esas obras?
05:18Te reitero, Claudio, ese proceso del inicio del paso a desnivel,
05:24nosotros este tiempo que estamos implementando esas medidas,
05:28que te digo, el retorno, la pasarela, ¿verdad?
05:31Queremos suscribir esa adenda que permita al consorcio de rutas del este
05:35iniciar ya ese trabajo.
05:36¿En tres meses iniciar?
05:38Sí, dentro de los próximos tres meses iniciar eso, ¿verdad?
05:40Se tiene que suscribir esa adenda, eso lleva su tiempo, ¿verdad?
05:44Y una vez que eso esté ya firme, el proceso constructivo nos demandaría
05:48aproximadamente un año, más o menos.
05:50Viceministro, ¿están en contacto permanente con los pobladores?
05:53Porque ellos están disconformes todavía, a pesar de las acciones que está tomando
05:55el Ministerio de Obras Públicas.
05:57Nosotros tuvimos reuniones con las autoridades municipales,
06:00también la ciudadanía representada de Ipacaraí,
06:03también tuvimos reuniones con el gremio de choferes agremiados,
06:07o sea, permanentemente estamos en contacto con esta gente, Claudio.
06:12¿Cómo quedó el tema de los radares, Viceministro?
06:15Los radares, la concesionaria va a haber de importar esos implementos
06:20y colocar el sabrante en el recurso de un mes, eso ya va a estar operativo, Claudio.
06:23¿Radares fijos?
06:24Sí, fijos, así mismo.
06:25Porque actualmente tienen los radares móviles.
06:27Claro, con los que cuenta la patrulla caminera,
06:29pero eso después se van a colocar radares fijos.
06:32¿Cuánto colocarían, Viceministro?
06:33Y por lo menos dos, de momento, por lo menos.
06:36¿Cuánto sería la velocidad máxima?
06:38Y normalmente en esa zona estaba indicado 50 para el carril lento, ¿verdad?
06:45Creo que deberíamos reducir eso un poco más, seguramente.
06:49Pero eso se va a estudiar oportunamente, ¿verdad?, para implementar.
06:53Lo concreto es que dentro de un mes tal vez ya contemos con esos aparatos
06:58y ya se puedan colocar ahí de manera definitiva.
07:00No obstante, mientras tanto, estamos cubriendo eso con personales de la patrulla caminera.
07:05¿Los controles se siguen realizando, Viceministro, en la zona?
07:08Sí, y se van a seguir realizando, Claudio. Esa es la idea.
07:12¿En la zona Curuzú Peregrino actualmente o dónde?
07:14Sí, en ese lugar, en las inmediaciones de Curuzú.
07:16¿Y se controla, Viceministro?
07:17Y se controla, básicamente, se les detiene a los vehículos.
07:21Siempre es importante una última inspección antes de utilizar esa bajada, Claudio.
07:25También se le controla la parte de habilitación del conductor,
07:29las habilitaciones del vehículo,
07:31pero lo más importante es hacer un último chequeo antes de bajar la rampa de bajada del cerro.
07:37Viceministro, ¿se analiza la posibilidad de crear más rampas de frenado o de emergencia o no?
07:41De momento no, pero esa contratación del especialista seguramente va a aportar nuevas ideas
07:47para que se pueda optimizar todo lo que concierne a ingeniería civil y diseño en esa parte, Claudio.
07:55Hay que entender que siempre va a estar presente el factor humano, Claudio.
08:01Ahí también yo quiero insistir un poco en la formación de los choferes,
08:05en la utilización de estos sistemas de seguridad,
08:07para que tengamos un trabajo conjunto,
08:10todas las instituciones a fin de evitar este tipo de situaciones que realmente son muy lamentables, Claudio.
08:17Viceministro, por último, lo que decían los pobladores de la zona es que al reducir de cinco a dos movimientos,
08:23eso como que no le da tiempo a los peatones para cruzar rápidamente la ruta PI-02
08:27y se exponen a los peatones.
08:30Entiendo, eso fue estudiado, o sea, fue estudiado toda la semana pasada,
08:35esos movimientos y en base a eso se hizo esa distribución de tiempos,
08:40tanto sobre la PI-02, sobre la transversal.
08:42¡Gracias!
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