00:00¿Cómo nace esta plataforma? ¿Cómo nace y desde cuándo?
00:07Bueno, Male, nosotros somos un grupo de amigos y nos movilizamos también utilizando esas plataformas
00:14y conforme estábamos ya entendiendo, habían ciertas fisuras en el modelo de negocio
00:20en la cual nosotros como emprendedores, como casi todos los paraguayos,
00:25queríamos entrar a colaborar también y hacer una propuesta diferente.
00:30Tal es así que un grupo de cinco amigos ya se construyó, somos una familia casi de 200 asociados
00:36que estamos lentamente construyendo lo que es una plataforma de movilidad que cumpla con algunos criterios
00:41que realmente está necesitando tanto sea el conductor como también el usuario,
00:47como también así el sistema jurídico, legal y tributario paraguayo.
00:51¿En qué ciudades opera actualmente Troy Móvil?
00:54Hoy estamos fuertemente en la ciudad de Encarnación, Central y Ciudad del Este.
01:03Cada hua sube, empezamos esta semana a trabajar fuerte también.
01:08¿Y en qué podemos decir que se diferencia el servicio de otras plataformas de viajes?
01:13Principalmente más el tema del soporte, una cuestión diferencial en el que estamos en contacto constante,
01:22tanto sea con nuestros conductores y usuarios, en el sentido que podamos entablar ciertas controversias
01:27que ocurren, solucionarlo de manera más rápida.
01:29Por otro lado, también estamos totalmente legalmente constituidos en el Paraguay.
01:33Y un gran, gran diferencial también que tenemos es que tenemos recompensa para todos los usuarios
01:38que alguna vez hayan instalado a otra persona con su código de indicación a Troy Móvil.
01:43El código de indicación es gratis, pero si vos le instalaste a una persona,
01:48más le descargaste hoy Troy Móvil, le instalaste a una persona con tu código de indicación,
01:52un pequeño porcentaje de cuando esa persona viaja, cae en tu billetera a Troy Móvil
01:58y eso después mensualmente se te transfiere a tu cuenta de un banco de plaza
02:02con quien tenemos convenio.
02:04Carlos, Jorge, ¿cuántos usuarios ya están eligiendo Troy Móvil?
02:11Aproximadamente.
02:12Hoy tenemos un total de 13 mil usuarios en todo el Paraguay, entre choferes y pasajeros.
02:18Eso en un mes de, más o menos un mes de modo de prueba en el cual estamos todavía,
02:23pero sí, ya estamos teniendo un volumen importante y dentro de unos 5 a 8 días,
02:30una semana más o menos, te estamos tirando ya la versión total 100% de Troy Móvil.
02:35Sabemos que Troy Móvil también es una oportunidad laboral.
02:40¿Cómo funciona esa parte?
02:43Sí, hay dos versiones, ¿verdad?
02:45Uno como conductor, obviamente, como cualquier otra plataforma,
02:47pero también poder ser un emprendedor e instalarle a varias personas,
02:53agarrar tu código de indicación, instalarle a varias personas y tener una red muy fuerte
02:57y cada vez que una persona viaja dentro de esa red,
03:01un pequeño porcentaje de ese viaje compartimos con la persona que nos ayudó a difundir
03:06y a crecer las plataformas.
03:08Hicimos también esta estrategia debido a que teníamos que traer una novedad diferente
03:13para que la gente quiera estar con Troy Móvil y también quiera documentarse correctamente.
03:18Hoy, en cualquier plataforma, es muy difícil que la gente quiera cargar bien sus datos,
03:22pero si hay un beneficio, una recompensa con que yo voy a recibir,
03:28obviamente cargo bien mis datos y también soy un mejor pasajero para los conductores
03:32porque están muy bien identificados.
03:35Entonces, doble función, nos ayuda, tanto sea como marketing,
03:38en el sentido de boca a boca, que es muy importante,
03:41un modelo de marketing que siempre funcionó, donde se utilizó
03:44y ahora hay una motivación económica con ese modelo de marketing,
03:48pero además nos sirve también para identificar bien a los usuarios de la plataforma.
03:52Carlos, Jorge, una preocupación constante también para el usuario
03:57de los servicios de transporte por aplicaciones, ¿verdad?
04:00Es el tema de seguridad.
04:01¿Cómo están manejando hoy por hoy ese aspecto?
04:04Vale, uno de los puntos muy importantes del bendito código,
04:10como dicen en las redes sociales, es del porqué del código.
04:15El código, pues, define una trazabilidad también de los usuarios.
04:21Pues, tenemos en cuenta que ningún usuario no va a poder registrarse
04:26sin que alguien le haya enviado su código.
04:29Entonces, sabemos quién le registró a quién y sabemos dónde vamos a encontrarle a esa persona.
04:35Ese es un grandísimo diferencial hoy en Troy.
04:38Aparte, también estamos trabajando también con un equipo de monitoreo
04:42que es de personas que tienen conocimiento en esa área y nos dan soporte.
04:49Absolutamente contemplado, entonces, el tema de seguridad.
04:56Y el tema de los pagos, ¿con qué pagos se manejan Troy Móvil?
05:03Actualmente, mal en nuestro periodo de prueba, es en efectivo,
05:06pero a partir de la próxima semana ya se puede hacer por cualquier medio de pago.
05:10También vamos a implementar en unos días más también el PIX para la gente aquí de Ciudad del Este
05:14que utiliza mucho, entonces se puede hacer de manera digital, también de manera con los saldos,
05:20ya que vas acumulando pequeños porcentajes en tu billetera Troy
05:26que podés efectivizar o también podés pagar con tus saldos
05:29y eso se le repone también al conductor.
05:33Espectacular.
05:34Bueno, y por último, sabemos también que las empresas tienen un componente de responsabilidad social.
05:40En ese sentido, ¿a dónde destinan sus ganancias?
05:47Bueno, ahora mismo Troy Móvil no está facturando porque está en formato de prueba,
05:51pero en el momento de la facturación y empezamos a percibir recursos,
05:56un porcentaje de la empresa está totalmente destinada para ayudarla principalmente a nuestros conductores.
06:02El conductor es un factor vital en este modelo de negocio que está muy olvidado,
06:07tanto sea cuando tiene inconvenientes, cuando tiene un problema social,
06:10un problema familiar, entonces nosotros vamos a tener una recepción de nuestros conductores
06:17que realmente desea pegar a nuestro inmóvil, de sus quejas o de sus inconvenientes
06:22y como empresa social que corresponde en los tiempos de hoy,
06:28queremos ayudarlo de alguna u otra manera,
06:31tanto sea con medicamentos, si tuvo un accidente, un acompañamiento legal,
06:35cuando corresponde, etc.
06:37¿Cuántas unidades van a operar y qué proyecciones futuras tienen, señores?
06:44Actualmente tenemos registrados 6.000 conductores en nuestra plataforma,
06:51de los cuales superaron las documentaciones legales de verificación,
06:56unos 3.200 en todo el Paraguay, eso en un mes, en un mes.
07:00Entonces, ahora ya que terminamos nuestro periodo de prueba y nuestro software realmente puede estar abierto
07:06a una mayor cantidad de usuarios, vamos a trabajar en un marketing un poco más agresivo
07:11y también las comisiones que se van a liberar a todas las personas que le instalaron a alguien en TroyMovil
07:17también va a ayudar a motivar a que más personas también hagan crecer su red
07:23y de hecho traernos más conductores y usuarios.
07:26Entonces, tenemos una proyección de llegar a como mínimo 10.000 conductores conectados en el día
07:31y llegar a un promedio entre 300.000 a 800.000 usuarios en un periodo de un año, es nuestra meta.
07:39Finalmente, ¿dónde pueden contactar los interesados justamente en trabajar mediante esta plataforma actualmente?
07:48Nuestro canal de... tenemos nuestros canales oficiales tanto en Facebook e Instagram
07:55y ahí tenemos los números de teléfonos a quienes esa persona puede contactar vía WhatsApp
08:00o ahí mismo atrás de... en el chat interno, ¿vale?
08:05Perfecto. Bueno, muchísimas gracias por su tiempo.
08:08¡Gracias!
