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  • hace 2 días
El ministro de la Secretaría Nacional Antidrogas, Jalil Rachid, indicó que están analizando pistas de la presunta narcoavioneta paraguaya interceptada y derribada en Brasil. El funcionario afirmó que si bien manejan ciertas hipótesis, éstas aún no pueden ser socializadas.

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Transcripción
00:00Bueno, ministro, yo quería aprovechar. Ayer cayó acá en Paraguay y llegó enseguida la información de que los brasileños tumbaron, echaron a tierra una aeronave cargada con cocaína procedente de Paraguay que la derribaron por alguno de esos milagros.
00:22El piloto salió con vida, lo apresaron, lo llevaron bien detenido, pero confirmaban que la avioneta con cocaína había salido de Paraguay. ¿Ya tienen algún dato de dónde salió, qué aeronave es?
00:37Estamos realizando unos trabajos de inteligencia, manejamos cierta información que lastimosamente no puedo compartir, pero estamos haciendo el análisis de lo que sería la matrícula, la aeronave.
00:51Tenemos ciertos indicios que vamos a ir profundizando más adelante y también ciertas zonas que estamos analizando. Una vez que confirmemos alguna hipótesis, alguna información que manejamos, ningún problema podemos compartir los datos.
01:11La otra pregunta que quería hacer es Brasil, porque acá lo que ayer veíamos es que la Fuerza Aérea Brasileña y la Policía Federal interceptaron la avioneta y que la avioneta había ingresado a territorio brasileño desde Paraguay y que tenía pasta base.
01:32Estoy mirando acá las fotos. Brasil tiene autorización para derribar avionetas, ministro.
01:41No, le decía que ayer la avioneta fue derribada, por lo que estamos viendo, por la Policía Federal y por la Fuerza Aérea Brasileña.
02:12¿Brasil tiene autoridad para derribar, interceptar aviones y derribarlos?
02:18Mira, Mabel, yo desconocía que Brasil también tenía una ley de derribos de aeronaves.
02:27Como Brasil es un estado federal, se rige en cada estado por sus normas, ¿verdad?
02:34Yo desconocía, yo sabía, algunos países de acá tenían, tiene Uruguay, ¿verdad? Tiene Perú.
02:41Acá se habló de un momento de eso, pero sí, obviamente un tupino de Brasil derribó esa avioneta es porque algún tipo de autorización tienen.
02:51Sí, y que es la autorización que Paraguay no logra dar, o sea, nosotros no tenemos autorización para derribar avionetas.
03:01Yo no sé si quieren que coleccionemos avionetas o lo que sea, porque si uno se pone a pensar que derribando avionetas vamos a ir dejándole sin flota a estos narcos,
03:13esa puede ser, puede ser una de las tantas salidas, ministro.
03:18Claro, Mabel, todo eso es discutible, eso al no estar presupuestado, al no estar previsto en nuestras legislaciones, en nuestras normativas,
03:28estoy hablando de que necesitamos, obviamente, una ley que regule esa situación.
03:34No es fácil analizar esa problemática y mucho menos, Mabel, mejilar al respecto, ¿verdad?
03:49Entonces hay que, tienen que ponerse también la pila, la pila, un poco como se dice vulgarmente en ese sentido y empezar a analizar un poco las opciones y las posibilidades con relación a eso, Mabel.
04:05Pero implica demasiadas cosas, Mabel, demasiadas cosas.
04:08O sea, una ley de río de aeronaves, ley muerta si hay que no tener los recursos o la infraestructura para dar cumplimiento a esa ley.
04:20¿A qué me refiero?
04:21Si en Brasil derribó una aeronave con un tucano, nosotros necesitamos que esos tucanos también puedan derribar esos aviones acá
04:31y se necesitan adquirir aeronaves mínimamente equipadas para dar cumplimiento a eso, Mabel.
04:39Imagínese, ministro, usaron a la Fuerza Aérea Brasileña y a la Policía Federal, le interceptaron a la avioneta, le tiraron a tierra,
04:53había ingresado desde Paraguay, la vieron surcando su cielo sin un plan de vuelo,
05:00le dieron por primera vez en Mato Grosso do Sul, según informa UOL de Brasil,
05:07y después cuando vieron que se estaba moviendo, no se identificaba y tenía una matrícula clonada,
05:16ahí ya el mando de operaciones aeroespaciales da la orden.
05:20Y la Fuerza Aérea Brasileña, dice la crónica, le ordenó al piloto aterrizar en el municipio de Londrina,
05:30pero el piloto no le hizo caso.
05:33Entonces ya se le fueron encima y le obligaron a hacer un aterrizaje forzoso en una pista de Santa Cruz,
05:42de Río Prado, donde fue interceptado ya por un supertucano A-29 y un avión radar del tipo E-29.
05:53Imagínense toda la parafernalia.
05:56La próxima vez van a pensar dos veces, o sea, la parafernalia preventiva y la reactiva que nosotros no tenemos.
06:05Sí, Mabel, Brasil tiene un importante poder de fuego aéreo, y esto que ocurrió es un claro ejemplo de eso.
06:19Y por sobre todas las cosas, Mabel, puedes tener el poder de fuego aéreo, el poder combativo,
06:25pero más que evidente la voluntad política de dar la orden y de que se dé cumplimiento a ese tipo de legislaciones en Brasil.
06:38O sea, no hay duda de que dan cumplimiento y que van a aplicar ese tipo de uso de la fuerza para poder combatir al narcotráfico.
06:53Totalmente. Entonces, ministro, necesitamos, aunque no estemos autorizados a derribar aviones,
07:04porque el Congreso nunca autorizó eso, podemos forzarlos a aterrizar, podemos interceptarlos.
07:13Acá se ve cuanto menos que no le metieron un bazucazo para tirarlo,
07:16pero lo interceptaron de tal manera con dos aeronaves que lo obligaron a tirarse a tierra.
07:24Y ahí llegó con vida, y tan con vida llegó que los detuvieron.
07:29Claro, eso, Mabel, implica un despliegue táctico muy importante, tanto por aire como por tierra,
07:42porque desde arriba estaban controlando las coordenadas y le estaban haciendo seguimiento a la aeronave,
07:48y por tierra también estaban haciendo un despliegue en la zona donde ellos le indicaron a esta aeronave con vuelo ilegal a aterrizar.
08:01Te das cuenta del trabajo coordinado de ellos, y siempre es importante destacar ese tipo de trabajo que realizan en Brasil.
08:14Y, bueno, ministro, ya sabemos por lo menos de qué departamento del Paraguay salió la aeronave.
08:26No, no te escuché bien, Mabel.
08:28Sí, sabemos de qué departamento de Paraguay. A lo mejor no tenemos la zona exacta.
08:34No sé, no sabemos qué es en Campo Urbú, esquina Loma, pero, pero, ¿sabemos de qué departamento, de qué zona del país salió el avión?
08:53Estamos manejando varias opciones, Mabel.
08:56Hay que ir descartando las opciones que tenemos para poder definir bien eso.
09:02Entiendo. Bueno, acá estamos mirando que la Fuerza Aérea Brasileña tiene autorización de la OTAN,
09:11autorización legal para derribar cualquier avión sospechoso de narcotráfico que viole el espacio aéreo de Brasil.
09:20Y entró en vigor esta polémica ley, Iván me va a ayudar a ver cuándo entró en vigor esa ley.
09:252004.
09:262004. Con la que se muestran en desacuerdo organizaciones de derechos humanos.
09:32Pero según las autoridades, la medida es necesaria para detener el incremento de tráfico de drogas desde países vecinos.
09:39Obviamente, Adina, quien es uno de los vecinos de donde más se van.
09:43Ministro, por el momento no tenemos muchas novedades del avión.
09:46¿Brasil ya cooperó con Paraguay con datos de esta aeronave?
09:51¿O todavía?
09:54Sí, sí, Mabel.
09:56Estamos en contacto, están proporcionando algunas informaciones
10:00y también a través de nuestros enlaces en la escena de estamos recibiendo ciertos reportes.
10:08Entiendo.
10:09Ministro, muchísimas gracias por su tiempo esta mañana.
10:13Un abrazo grande.
10:15Muchísimas gracias por su tiempo esta mañana.
10:17Un abrazo grande.
10:18Gracias, Mabel, cuando quiera.
10:20Igualmente, señor ministro de la Senat, nuestro Sara Antidrogas, Jalil Rechid.
10:24Iván, ¿qué datos más estás viendo de la avioneta?
10:27565 kilos de cocaína fue la carga incautada ayer, según el boletín oficial
10:32divulgado por la Policía Federal del Brasil, que es la principal fuerza de seguridad de ese país.
10:37La interceptación en el aire fue hecha por un helicóptero artillado de la Policía Federal
10:44apoyado por dos supertucanos de la Fuerza Aérea Paraguaya.
10:48O sea, entre tres aviones, Iván.
10:50Entre tres aeronaves, la que persiguió fue el helicóptero de la Policía Federal que estaba artillado.
10:56Se hicieron ráfagas intimidatorias, disparos en ráfagas.
11:00Le intentaron hacer aterrizar al piloto.
11:02Cuando él desobedeció, lo cercaron en un campo en San José do Río Prado, como estaba diciendo Mabel,
11:09que queda a 600 kilómetros de Saltos del Guairá, en línea recta, la capital del departamento de Canindeyú.
11:15O sea, que podemos decir otra vez Canindeyú, probablemente en la zona de despegue.
11:18Sí, porque estaba yendo hacia San Paulo.
11:21Y en línea recta, en la ruta más directa, es la de Saltos del Guairá, que es territorio paraguayo.
11:28¿Cuál es la triangulación que se hace?
11:30Estas avionetas esperan generalmente en territorio paraguayo.
11:34La cocaína se compra en Bolivia.
11:36Aterriza la avioneta boliviana en Paraguay.
11:39Generalmente Canindeyú, Amambay, Concepción, San Pedro, etc.
11:43Y en pista paraguaya ya espera una avioneta brasileña, que es esta, la que recogió la carga y estaba llevando hacia el interior de San Paulo.
11:53La matrícula de esta avioneta siniestrada, en realidad, es irregular.
11:59¡Qué rápido son los brasileños!
12:00Está clonada la matrícula.
12:02Mientras ellos le estaban persiguiendo al avión, la Fuerza Aeroespacial ya estaba revisando la matrícula que veían.
12:10Y ahí ya confirmaron que la matrícula es clonada, que la última vez que vieron esta matrícula fue en un operativo sobre los indígenas ya nomani.
12:20En el año 2000, ahí está, Perú Tiempo, Carlos Perú Río, es la matrícula, PTCPR, en la nomenclatura aeronáutica.
12:28Esta matrícula era, en realidad, perteneciente a otra aeronave que ya había sido derribada en 2023.
12:35O sea, utilizaron nomás.
12:37Es una modalidad idéntica. Recuerden aquella avioneta siniestrada en la zona de Maracaná, Canindeyú.
12:43Justamente hace poquito en territorio indígena también.
12:45Bueno, esa aeronave tenía una matrícula que le correspondía, en realidad, a otra avioneta que había sido siniestrada también en Brasil.
12:52O sea, ellos utilizan matrículas de avionetas ya siniestradas para simular los vuelos.
12:59En Paraguay, la ley de derribo de aviones había sido frenada en el propio Congreso Nacional.
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