En Brasil capturaron un presunto avión narco. “Las autoridades brasileras tendrán que tener las documentaciones que afirman que provino del Paraguay”, Félix Kanazawa, presidente de la Dinac.
00:00De acuerdo a lo que de las publicaciones estuve observando, es una matrícula Papa Romeo, Papa Hotel Mayo, o sea PRTHM, matrícula brasileña, el modelo de la aeronave es una Bishcraft Baron 58, tiene una autonomía aproximadamente de 2 kilómetros.
00:24¿De qué? ¿De 2 kilómetros?
00:26No, pero 2.000 kilómetros, 2.000 a 2.700 kilómetros.
00:30Ok, es una matrícula brasileña, pero salió de Paraguay, dice Brasil.
00:37Bueno, eso yo no te puedo confirmar, Mabel, esa información.
00:43Las autoridades brasileras tendrán que tener las documentaciones por las cuales afirman que provino del Paraguay.
00:52Ese detalle de información yo no las manejo.
00:57Entiendo.
00:57Inmediatamente, Mabel, cuando me enteré a través de las publicaciones, inmediatamente ordené a través de los responsables de todos los aeropuertos y aeródromos, por lo menos, ¿verdad?
01:11El día del 26, 27 de julio, si esa aeronave con esa matrícula, ¿hay algún registro de movimiento en todos los aeródromos y aeropuertos?
01:26Y me dicen que no.
01:28Y también le llamé a los responsables que reciben los planes de vuelo y me dicen que tampoco tienen algún registro con respecto a esa matrícula.
01:40Pero están investigando, están diestritas órdenes para que trabajen, no solamente con la Fuerza Aera Paraguaya, sino que también con la CENAP y también con la Policía Nacional para recabar más informaciones.
01:57La consulta es, ¿nosotros tenemos un radar que pueda detectar si esta avioneta realmente estuvo circulando por Paraguay o honestamente, don Félix, de Allarecoy?
02:13Bueno, Mabel, y eso es lo que la Fuerza Aera tiene que contar con un radar primario, que es lo que se va a tratar hoy en la Cámara de Senadores, un radar primario de aplicación militar.
02:28Ese radar primario no tiene nada que ver con el radar secundario que usa la DINAC.
02:34Las aeronaves tienen un equipo transmisor que se conoce como transponder.
02:39Por supuesto, si el piloto tiene una agenda oculta y ha realizado algún tipo de ilícito, lo primero que va a hacer es apagar su transponder para que no le detecte el radar secundario de la DINAC.
02:51Entonces, el radar secundario de la DINAC se comunica con la aeronave a través del transponder y conoce la altitud, qué tipo de aeronave es, qué matrícula es, todas las informaciones de la aeronave.
03:04En cambio, el radar primario, con aplicación militar, envía una onda electromagnética, ecodoppler, y eso se refleja por el fuselaje, la aeronave, y esa onda reflejada recibe el receptor del radar.
03:21Y el radar, por medio de un software, envía al equipamiento del vector de interceptación, que sería la aeronave de interceptación, y eso va, amarra al blanco y la intercepta.
03:33O sea, que el radar primario, para eso, tiene que contar con especificaciones militares, cosa que la DINAC no tiene esa competencia en su código aeronáutico y también en su carta orgánica.
03:45Y, por supuesto, como la DINAC sabe que cumple todos los anexos de la OASI, la DINAC controla el espacio aéreo paraguayo, en este caso para las aeronaves regulares, no regulares, la aviación general.
04:01Pero las aeronaves irregulares, eso está a cargo de la Fuerza Aérea.
04:07Acá le voy a preguntar algo, don Félix, por favor. Usted habla de radar primario, radar secundario. ¿La Fuerza Aérea tiene ese radar?
04:23Ellos cuentan con radares primarios, pero yo no le puedo...
04:28Decir si funciona o no.
04:29Decir si funciona, qué alcance tiene. Dice que está la curvatura de la Tierra y el óvulo inferior de la onda del radar.
04:42Hay que saber qué distancia tiene, porque el piloto si vuela entre el óvulo inferior de la onda del radar y con respecto a la curvatura de la Tierra, ahí no le va a detectar también el radar.
04:54Entiendo. Don Félix, la otra consulta.
05:01En movimientos de aeronáutica civil, ¿han visto ustedes si esta avioneta que ayer interceptaron los brasileños ha estado dando vueltas por algún aeródromo, pista privada,
05:16o en algún aeropuerto de Pedro Juano, de Concepción, o en Ciudad del Este, o en el Chaco?
05:23Por lo menos por estos días que te acabo de decir, que ordené para que me den un reporte, no tuvo movimiento.
05:31No sé en los años anteriores, Mabel. Eso no te puedo decir porque yo lo...
05:36Inmediatamente, para relacionar con este evento, entonces ordené para que me reporte inmediatamente si existe un plan de vuelo al respecto.
05:46Y no se cuenta con requisito.
05:49Supongamos que en Paraguay pase lo que pasó ayer en Brasil.
05:54Sí.
05:54Que el avión sospechoso esté volando, que el avión, que le detecte el sistema, que le detecten los radares, pues ya que usted está ahí, le cuento cómo fue o cómo cuenta que fue la Policía Federal de San Pablo.
06:12Que estaba volando este avión y que el Grupo Especial de Frontera, con el Comando de Aviación Militar y el Comando de Operaciones Aeroespaciales, le interceptan con unos cazas al avión, ¿verdad?
06:31Y que el avión estaba yendo de Paraguay hasta una región que se llama Araracuara, en San Pablo.
06:39El avión Peixoto se llama.
06:41Así mismo. Y dice que los cazas de la Fuerza Aérea Brasileña le interceptaron.
06:50¿Ellos tienen permiso para volarle al avión, piloto incluido y todo, don Félix? ¿Usted no sabe? Porque eso es lo que hoy se va a debatir en el Congreso.
07:00No, eso es la ley de derribo. Esa es otra cosa.
07:03Ya, ¿y qué es lo que hacen en este caso? ¿Les amenazan con qué? Porque volando bajo el piloto, dice que...
07:11Claro, porque le iba a derribar, si es que no le hacía caso.
07:14Y acá en Paraguay nosotros no tenemos eso.
07:18Yo creo que hay que debatir sobre el tema, ¿verdad? Yo no soy... O sea, ahora no te puedo hablar muy específicamente.
07:28La única cosa que te puedo decir es que existen convenios, en este caso convenios de Chicago, que es el artículo 3bis, que ratificó el Estado paraguayo.
07:38Y bueno, allí habría que investigar más sobre ese tema, ¿verdad?
07:42Pero en el Código Aeronáutico, la ley 1860 contempla el uso de las fuerzas.
07:47En el artículo 63, el ítem B. Está allí contemplado el uso de las fuerzas.
07:53Si querés te puedo leer.
07:54No, no, no, hace falta porque le tengo a alguien detrás suyo.
07:58Don Félix, digo nomás que estoy mirando este tema de...
08:03Dice, después de la interceptación por los cazas de la Fuerza Aérea Brasileña,
08:10el piloto de la aeronave posó en pista de tierra próximo a la rodovía, o sea, a la ruta Brigadeiro Faría Lima
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