00:00Todo esto es bastante llamativo y sabemos que opera el crimen organizado, el tráfico de drogas
00:05de una manera muy ya instalada dentro de las instituciones públicas,
00:11pero en este caso particular, Iván, más allá de esa influencia que puedan tener para modificar,
00:18sobornar a funcionarios, llama la atención que efectivamente los propios funcionarios y directivos,
00:25hasta el director nacional de aduanas, acepta que se cometió una falla al momento de controlar
00:33porque era muy llamativa esta fotografía que vos estabas mostrando de este cargamento
00:39que el 17 de mayo pasó por uno de los escáneres del puerto Cacupemí, para que la gente entienda también.
00:47El puerto Fénix era reportado como el lugar en el que se guardaba la carga,
00:54pero en este lugar la zona de control de escáner está dentro del puerto privado Cacupemí
01:02y hay otro puerto que también tiene que derivar estas cargas hasta la zona de Mariano Roca Alonso.
01:09Tres puertos se concentran en uno solo para hacer el escaneo de las cargas
01:14y luego se va enviando esto de a poco a los puertos marítimos.
01:21Siete días tarda la carga de llegar aproximadamente, según nos comentaron,
01:27desde el lugar de escaneo, ahí en Mariano Roca Alonso, hasta el lugar final de donde ya parte,
01:34hasta Europa en el caso este del que nosotros estamos hablando.
01:38Nosotros conversamos con Humberto López, el coordinador técnico de control no intrusivo de aduanas,
01:46y Pucuboila y Cargo, nos dijo que esto funciona de esta manera, funciona de esta manera.
01:53El 17 de mayo pasó por uno de los escáneres, los escáneres son como estos instrumentos de cateo
02:00que se usan en las canchas y demás, pero mucho más largo, como un arco,
02:03que son movilizados con una camioneta, esta camioneta va pasando al lado de los vehículos,
02:15de los cargamentos, de los camiones, de los contenedores, los camiones con los contenedores.
02:21Ahí el funcionario que opera esta máquina tiene que mirar en la pantalla que le sale del escáner
02:28y no ve directamente el contenido, eso nos explicó hoy el funcionario.
02:32No es que el funcionario ve que hay cargamento de droga o de marihuana o de cocaína o de carbón
02:39o de algún tipo de producto directamente como si fuera rayos X, en realidad se ve un molde,
02:46esos moldes tienen un estándar característico que los funcionarios que se encargan del monitoreo deben aprenderse.
02:55Hay un trabajo humano ahí, Iván.
02:58Ellos tienen que hacer una asociación con la memoria que tienen,
03:03la memoria fotográfica de ciertos cargamentos para determinar si hay inconsistencias
03:08y ahí se proceda a un control más profundo de la carga para evitar que se puedan filtrar
03:14algunos artículos ilícitos, en este caso droga.
03:18No se dio por notificada esta anomalía dentro de la carga ese 17 de mayo y luego pasó lo que ya sabemos.
03:27En Alemania se encuentran 10 toneladas de cocaína.
03:32Tengo entendido que una de las cargas más importantes que se agarró en los últimos tiempos
03:37o que se detectó en los últimos tiempos en Europa.
03:39Nos decía Humberto López también, esta persona que se encarga del control y monitoreo
03:46o que se encargó en ese entonces, si bien es joven, inexperto, está capacitado
03:53porque ellos realizaron muchísimas veces capacitaciones con aduanas del Perú,
03:59también con organizaciones internacionales que se encargan de formar a funcionarios aduaneros
04:06y por eso no quiso ir mucho por ese lado, contradiciendo un poco lo que dijo el director Julio Fernández,
04:13algo bastante llamativo porque una persona de un rango inferior trata de defender también a su compañero,
04:22pero contradiciendo la línea que instaló el director Julio Fernández,
04:27nos menciona que no está sumariado él.
04:29Existe un sumario administrativo dentro de la institución,
04:33pero él como funcionario en particular no está sumariado, sí está apartado,
04:37no hace más los controles de escaneo, está en una oficina nada más
04:41y ellos, al menos este funcionario, nos dice que todo va a depender de lo que diga la fiscalía.
04:48Administrativamente se pueden hacer algunas medidas,
04:50no necesariamente se necesita algún elemento fiscal para poder proceder a alguna suspensión
04:56o por lo menos apercibimiento, una investigación interna, eso por un lado.
05:02No nos quiso dar el nombre tampoco de este funcionario porque, bueno,
05:08le consultamos puntualmente y se excusó nada más de darnos este nombre.
05:13Tenemos entonces estas cosas, la cuestión del cargamento en sí de cocaína de 10 toneladas
05:19que estaba resguardada en un mismo cargamento de semillas de sésamo,
05:25también este mecanismo que funciona regularmente para el control de mercaderías,
05:30el posterior envío hasta los puertos que también establece una zona o un proceso de vulneración
05:40o podría ser un proceso de vulneración porque pasa muchos días, el traslado es muy largo
05:46y dentro de los puertos ya para el envío de los cargamentos a otros continentes
05:52se queda mucho tiempo otra vez la carga a ser enviada.
05:58Pero en este caso en particular lo que ocurre es que sí se detectó una anomalía
06:02en el puerto de Kakupemi y no fue reportada.
06:07Esto se reporta directamente en un sistema que funciona con el escáner instalado en el camioncito
06:12y eso ya va directamente hasta el control central de aduanas.
06:18Aduanas, por cierto, mucha gente no sabe esto, posee estos equipos en puertos privados.
06:24También hay puertos públicos pero en su mayoría los puertos ya son privados aquí en Paraguay y van.
06:28Por eso hoy a nosotros no nos quisieron dejar entrar tampoco,
06:31quisimos hacer algunas vistas de los escáneres para saber cómo son desde cerca.
06:37Sí nos compartieron amablemente de aduanas algunas imágenes para tener una idea de cómo se opera diariamente
06:46y para culminar nada más tengo que decir que yo al menos interpreto que la defensa que hace aduanas
06:54a este tipo de trabajos ilícitos que pueden repercutir en una complicidad por parte de funcionarios
07:04es que hay una sobrecarga muy grande de escaneos porque diferentes cámaras de diferentes rubros
07:09están solicitando que se escaneen la mayor cantidad de cargas para salir del país
07:15pero no dan abasto por una cuestión de capital humano y tampoco no tienen los recursos necesarios
07:23para poder acelerar este proceso.
