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Cañonero Humaitá inclinado
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hace 6 semanas
Cañonero Humaitá inclinado por filtración de agua. “No existe peligro de que perdamos este patrimonio histórico. El ingreso de agua ya fue contenido y ahora estamos sacando el agua que está dentro de la embarcación”, contraalmirante Carlos Díaz.
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al cañonero Humaitá contra Almirante?
00:04
Sí, señora Mabel.
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Bueno, el concepto de
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se está uniendo es la parte que me gustaría
00:11
corregir primero, ¿verdad?
00:14
El buque tiene la inclinación que se ve en la imagen
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y esa inclinación no crece
00:21
por darle algún tipo de terminología.
00:24
Navalmente hablando, sería que la escora se mantiene.
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No existe ningún tipo de peligro
00:30
de que nuestro histórico buque cañonero Paraguay
00:34
que por más que ya esté en desuso
00:36
representa las mayores glorias de nuestra guerra chaqueña
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no corre ningún tipo de peligro
00:43
las tareas que se están realizando
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son para que vuelva a retomar su estado original
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hablando básicamente que el agua que está contenida adentro
00:53
salga hacia afuera
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hablándole de una manera bastante coloquial
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y repito, no existe ningún peligro
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de que perdamos este patrimonio histórico, señora.
01:02
Ya, cuando ustedes dicen que se inclinó un poco hacia un lado
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pareciera que esa inclinación
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está nomás así un poco inclinado
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y no entró agua, por ejemplo, a los camarotes
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o no entró agua a la sala de máquinas o lo que sea.
01:19
Sin embargo, la foto desmiente eso, muestra que la inclinación fue muy importante
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y que está entrando agua dentro de la embarcación contra Almirante.
01:33
Sí, señora, yo nunca dije que no ingresó agua
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existe el ingreso de agua, existe una contención
01:44
por eso es que te mencioné al comisaje
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nos sigue hundiéndose, como se dice
01:50
digamos que estamos hablando de un ingreso de agua
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que ya fue contenido
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y lo que estamos haciendo ahora es sacar el agua de esta
01:58
el ingreso de agua se vio en locales que anteriormente
02:04
eran salas de máquinas
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en las cubiertas inferiores
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esas máquinas ya no están más
02:10
porque ya es un buque que está fuera de servicio
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y les repito, señora Mabel, para tranquilidad suya
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y de todos los demás compatriotas
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que la situación está contenida
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y ahora estamos en el proceso
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de hacer lo que denominamos el achique correspondiente
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achique significa sacar el agua
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que está dentro de la embarcación
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hacia afuera
02:30
que es un agua limpia
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que no tiene ningún tipo de polución
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porque justamente
02:35
lo que anteriormente eran las salas de máquinas
02:38
ya no existen, ya no están
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entonces no hay ningún peligro de contaminación
02:42
con aceite o con combustibles
02:44
como normalmente sucedería
02:46
en un buque que está operativo
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y que tiene máquinas
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El ángulo de inclinación
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sería de aproximadamente 20 grados o más
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contra el mirante
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el ángulo de escora
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como ustedes le llaman
03:00
Exactamente
03:02
El ángulo aproximado sería de 15
03:04
15 barra 20 grados
03:06
que se va a ir corrigiendo
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a medida que el agua vaya
03:08
vaya siendo desalojada, señora
03:10
Es correcto
03:11
Y mi pregunta es
03:13
¿Por qué ocurrió esto?
03:15
¿Por falta de mantenimiento?
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¿Por qué los materiales ya tienen un agotamiento?
03:21
¿Qué pasó?
03:22
Sí, señora Mabel
03:25
Nosotros los marinos
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como te digo al comenzar
03:30
estamos acostumbrados a este tipo de incidentes
03:32
no lo estoy minimizando
03:34
por favor, no piense en eso
03:35
solamente que los buques operativos
03:37
tienen
03:38
tienen dentro
03:41
dentro de sus capacidades
03:43
digamos
03:44
la posibilidad de poder hacerlos
03:46
así que correspondientes
03:47
así que correspondientes
03:48
eso significa básicamente
03:49
una bomba
03:50
una bomba de agua
03:52
que hace que
03:52
transporte el líquido
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que está adentro hacia afuera
03:55
ahora
03:55
el extra
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el exceso
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como esto ya es un buque
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que está fuera del servicio
03:59
está inoperativo
04:00
realmente
04:01
perdió esa capacidad
04:03
ya no tiene más
04:04
entonces nosotros
04:05
lo que hacemos
04:06
es traer
04:07
de los buques
04:07
que están inoperativos
04:08
esas capacidades
04:10
esas bombas
04:11
esas motobombas
04:13
para poder sacar
04:15
esa agua
04:15
a través de
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máquinas
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maquinaria especial
04:20
que son las bombas
04:21
y también el personal
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especializado
04:24
que es la
04:24
la agrupación
04:26
de buzos
04:26
de la armada
04:27
por ejemplo
04:29
contra almirante
04:31
tengo una consulta
04:33
esto ocurre
04:35
en
04:36
en cuestión de
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o sea
04:38
cuando tiene una
04:40
una
04:41
un ángulo
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de escora
04:43
tan importante
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esto pasa
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de repente
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nomás
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que se dio vuelta
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el
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el barco
04:50
o es una cuestión
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progresiva
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y gradual
04:53
que ha quedado
04:54
ha ido yendo
04:56
hacia abajo
04:56
Dios no lo quiera
04:58
que suceda
04:59
eso que está diciendo
05:00
de vuelta
05:01
porque la vuelta
05:02
completando
05:03
tu frase
05:04
la vuelta
05:04
campana
05:05
es cuando el barco
05:06
realmente
05:06
da una vuelta
05:08
de ciento y treinta
05:08
grados
05:09
imagínate
05:10
ciento y treinta
05:11
grados
05:11
es la peor
05:12
el peor
05:13
ángulo
05:14
de escora
05:14
que puede tener
05:15
un buque
05:15
y ahí sí
05:16
realmente
05:17
podemos hablar
05:17
de que
05:18
de que está perdido
05:19
imagínate
05:20
para llegar
05:21
a ciento ochenta
05:21
grados
05:22
de 20 a 180
05:23
son 160 grados
05:24
de diferencia
05:25
cuando
05:26
para cuando
05:26
llegue a 45
05:27
grados
05:27
ahí sí
05:28
realmente
05:28
hablamos
05:29
de un peligro
05:29
real
05:30
hablando
05:30
navalmente
05:31
en un buque
05:33
que está
05:33
en medio
05:35
de un
05:36
despejo
05:36
de agua
05:37
te recuerdo
05:38
nuestro buque
05:39
está con
05:39
amarras
05:40
las amarras
05:41
son las que
05:42
están conteniendo
05:43
que siga
05:44
cayendo
05:45
que siga
05:46
inclinándose
05:47
más hacia
05:48
la izquierda
05:49
no sé si
05:50
me entiendes
05:50
y
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