00:00Pero en este caso estamos hablando de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil
00:05que está pidiendo un presupuesto de 54 millones de dólares para el 2023.
00:15Una de las diputadas, en este caso Celeste Amarilla, le cuestionó a la institución
00:21por no contar con radares que detecten los vuelos irregulares más utilizados por los narcos.
00:29Veamos este resumen de lo que estaba pidiendo la DNAC y sobre todo la postura asumida por los parlamentarios.
00:38Con relación a los aeropuertos y aeródromos del Paraguay, como les dije,
00:44tenemos tres aeropuertos internacionales, uno en Asunción, Ciudad del Este y Encarnación.
00:5254 millones de dólares es lo que piden de presupuesto para el año 2023
00:57desde la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil.
01:00El titular del ente, Félix Canazagua, justificó ante la Comisión Bicameral de Presupuestos del Congreso
01:05que con ese dinero se deben operar 12 aeropuertos del país,
01:09de los cuales, aparte de los tres internacionales, el resto son aeródromos
01:14que reportan un movimiento de enero-agosto de este año,
01:18más de 33.000 aeronaves con 546.000 pasajeros.
01:23Pero para el año 2023 se estima alrededor de un millón de pasajeros.
01:28El ingreso estimado para el año 2023, tenemos estimado 383.000 millones de guaraníes,
01:37que serían unos 54 millones de dólares, dividido en dos partes.
01:41Los ingresos aeronáuticos, 360.000 millones de guaraníes.
01:46Ingresos no aeronáuticos, 22.850 millones de guaraníes.
01:51La diputada Celeste Amarilla solicitó a la DINAC también contar con radares
01:55para detectar vuelos irregulares que son utilizados por el narcotráfico.
02:00El radar primario es un complemento del secundario, dijo usted,
02:06y que es para aeronaves que no prenden el transponder.
02:10Eso quiere decir que son vuelos que viajan a escondidas, no quiere que se le detecte.
02:17Entonces, ese es el radar que nosotros tenemos que tener.
02:20¿Para qué usted quiere volver a poner radares en Carmelo Peralta o en Mariscal Estigarribia
02:28para detectar no más otra vez aviones legales?
02:33¿Y cuánto cuesta un radar primario y qué alcance tendría si compramos un radar primario?
02:40Porque los aviones con droga general están llegando a misiones.
02:47Cazapá, Guairá, Cordillera quizás, a pistas clandestinas.
02:54El Chaco ya directamente es un rally de aviones.
02:58El titular de la DINAC enfatizó que su función solo se limita a tener un control total del espacio aéreo paraguayo,
03:04pero que entre sus labores no se encuentran interceptar las aeronaves irregulares,
03:09sino que eso compete a la Fuerza Aérea Paraguaya.
03:12El radar primario que me acabas de decir con respecto al narcotráfico es otro tipo de especificación técnica
03:21que es una aplicación militar.
03:24Entonces, barre a muy baja altura, porque estos aviones narcos no vuelan a alta altura,
03:31vuelan casi a ras del suelo.
03:32Entonces, es otra aplicación, cosa que no es competencia de la DINAC.
03:37La DINAC, bueno, no hace función de buscar, vamos a decir así, qué avión transporta droga o no.
03:44No está dentro de la carta orgánica.
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