Culminó reunión sobre precio de combustible

Name: Culminó reunión sobre precio de combustible
Uploaded: 2025-12-09T20:00:01+00:00
Duration: 5 min 51 s
Channel: Canal ABC TV
Description: "Esto va a generar de vuelta una competencia desleal y va a acarrear que la demanda se vuelque solamente a Petropar", Miguel Corrales, presidente de APESA.

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"Esto va a generar de vuelta una competencia desleal y va a acarrear que la demanda se vuelque solamente a Petropar", Miguel Corrales, presidente de APESA.

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00:00porque hay reunión de Apesa. ¿Y a quién tenemos, por favor? Ahí vamos, al material.

00:06Fiona Aquino, adelante.

00:07Esto va a generar de vuelta una competencia desleal solamente de un sector

00:11y va a acarrear que la demanda se vuelque solamente a la estatal, a Petropar, ¿verdad?

00:19Y quedando el sector privado con una capacidad disminuida de competencia.

00:26Y lamentamos, lamentamos que sea el mismo, este, un emblema nacional o un emblema de todos

00:33o el sector del Senado que estén planteando una situación que nos va a perjudicar a todos, prácticamente.

00:45¿Y cómo se necesita al respecto?

00:46Bueno, que tenemos que hablar ahora con la Comisión de Hacienda para evaluar

00:51que esto recién empieza ahora, va a entrar mañana en el Senado

00:55y esperemos que nos apruebe, ¿verdad? Que se rechace.

00:58¿Cuál sería el perjuicio para el sector, para ustedes?

01:02Bueno, somos 2.700 estaciones de servicio que hay en el país,

01:06de las cuales solamente 260 creo que están en Petropar,

01:12y el resto, el resto vamos a quedar sin vender, ¿verdad?

01:16Como ya ocurrió en abril pasado, lamentamos, como les digo,

01:20de que vuelva a plantear una situación de competencias de leal

01:24y de tergiversar los precios internacionales, ¿verdad?

01:29Porque acá hay una realidad.

01:30Nosotros tenemos un precio, un país de libre comercio

01:34y los precios hoy están fijados por la oferta y la demanda.

01:37Estamos a precios similares en toda la región, quizá un poco más caro que algunos,

01:44pero tenemos que tener en cuenta que Brasil bajó sus precios,

01:47pero disminuyendo los impuestos selectivos al combustible, ¿verdad?

01:52Entonces, creemos que el camino más sano y más equitativo va a ser

01:55de que se toquen los impuestos selectivos al consumo,

01:59se bajen los impuestos para que pueda bajar el precio del combustible.

02:02¿Cuánto es el impuesto selectivo actualmente y cuánto es la sugerencia de ustedes para bajar?

02:08Cada producto paga diferente, ¿verdad?

02:10Cada producto paga diferente, el 10 es el común, es el que tiene un costo un poco más bajo, ¿verdad?

02:16Porque tiene un precio ponderado ya fijado más bajo,

02:21pero los otros productos están entre el 30 y el 20%, ¿verdad?

02:24Tengo entendido, 30, 20%...

02:2620 y 34%.

02:274% de impuesto selectivo al consumo.

02:30¿Cuánto es la sugerencia de ustedes para bajar?

02:32¿Bajar a cero?

02:33No.

02:34Que eso vea el Ministerio de Industria y Comercio,

02:38que es el que dirige, tengo entendido,

02:41que es el que dirige hoy institucionalmente

02:45todo lo que sea la comercialización de los combustibles,

02:48pero en este caso se está promoviendo esta ley

02:54a través del Ministro del Interior y el Ministro de Hacienda, ¿verdad?

02:57Entonces, ellos saben muy bien cuánto es el presupuesto de lo que pueden bajar.

03:02Creemos que lo más sano es eso, ¿verdad?

03:04Porque al final, subsidiar el precio del combustible solamente a través de la estatal,

03:08tenemos que, las ciudadanías tienen que entender que es parte de la utilidad

03:12que o debería ir para Hacienda, para el presupuesto en general de la nación, ¿verdad?

03:18Para invertir en salud, en infraestructura del país o para reinversión dentro de Petropar.

03:25Y eso se está castigando, los 100 mil millones de guaraníes a la Petropar,

03:29que al final va a terminar pagando la ciudadanía, ¿verdad?

03:32¿Cuál es el perjuicio que ustedes tuvieron en abril de este año,

03:35ya que va a ser una situación parecida en caso que se...

03:37Mira, es una pregunta interesante.

03:39Nosotros, el sector de combustible, venimos ya de la pandemia, venimos golpeados, ¿verdad?

03:45Tenemos que tener en cuenta eso.

03:48Son todas empresas familiares, pymes, pequeñas unidades débiles, vamos a decirle, ¿verdad?

03:56Frágiles, que con cualquier alteración de la economía va afectándose.

04:01Hoy tenemos disminuido por lo menos el 60% del consumo nacional, está entrando de contrabando.

04:09Solamente el contrabando de Brasil y de Argentina.

04:13Así que hacemos de vuelta también un llamado a las autoridades que fortalezcan las fronteras

04:19para proteger a las industrias formalmente constituidas.

04:24¿Tienes alguna idea de cuántas personas, cuántos paraguayos pasan por día a Argentina o a Brasil para agarrar con...

04:31...de encarnación pasan 4.000 vehículos por día, 4.000, y hay 6 casillas para control.

04:39Te invito a que hagas el cálculo de 4.000 dividido 24 horas y dividido 6 para que veas que es nula la capacidad

04:46que tienen esa persona que está en esa casilla para controlar lo que está entrando o saliendo del país.

04:52Ahora, por otra parte, el pasado jueves se aprobó o se le dio media sanción a un proyecto de ley

04:57de transparentar la estructura de costo del combustible que ahora está en la Cámara de Diputados.

05:02¿Qué opinión tienen ustedes al respecto?

05:05Yo creo que siendo un país de libre comercio y todos los combustibles están siendo importados legalmente,

05:13esa estructura está transparentada.

05:15Están todos los números, están en la aduana o están en el Ministerio de Industria y Comercio.

05:19Cada importadora tiene que declarar lo que está importando.

05:23Ahora, si va a haber una ley que diga de transparentar y que cada competidor del sector

05:34tenga que estar contándole a su adversario a cuánto está comprando y a cuánto está vendiendo,

05:38me parece que eso atenta contra lo que dicta la Constitución Nacional, que es el libre comercio.

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