Ley de electromovilidad no contemplaba incentivo a la industria nacional

Name: Ley de electromovilidad no contemplaba incentivo a la industria nacional
Uploaded: 2025-12-02T09:59:02+00:00
Duration: 4 min 14 s
Channel: Canal ABC TV
Description: La razón principal del veto a la ley de electromovilidad por parte del Poder Ejecutivo es que no está contemplado ningún mecanismo que compense o trate de igual manera todo lo que sea eventualmente un esfuerzo nacional.

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hace 22 horas

La razón principal del veto a la ley de electromovilidad por parte del Poder Ejecutivo es que no está contemplado ningún mecanismo que compense o trate de igual manera todo lo que sea eventualmente un esfuerzo nacional.

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00:00...proyecto que yo lo elabore con mis asesores, posteriormente la gente de Calan creo que participa también ya en el tratamiento en comisiones,

00:09también cuando el Ministerio de Industria comienza a analizar el tema, incluso sugieren algunas modificaciones al proyecto original.

00:17La verdad que el proyecto original que yo presenté, Enrique, fue modificado en comisiones, incluso en la sesión plenaria se discutió bastante

00:25y sufrió algunas modificaciones del proyecto que yo presenté en un principio.

00:31Este proyecto tuyo, el original, te pregunto, ¿tenía este artículo 8 de hacerle pagar a los pobres los bautitos de los ricos?

00:41¿En qué aspecto, Enrique?

00:43¿En el selectivo al consumo que se impone a los combustibles fósiles?

00:46No, a los derivados, a los combustibles de alto octanaje, que se le aplica la mayor parte de los impuestos para los vehículos de alta gama.

00:59Claro, no sé si es para los vehículos de alta gama, pues eso no dice el artículo 8.

01:04El artículo 8 aprobado y vetado por el presidente no hace un distinto del vehículo de alta gama o no.

01:10Sí, ese es el criterio que predominó. Realmente el tema fue bastante discutido, Enrique,

01:19tanto en comisiones asesoras, en reuniones previas y también en la sesión plenaria del Senado.

01:27A ver, vos decís que el proyecto vetado tiene un artículo 8 que habla solamente de vehículos de alta gama.

01:36Sí, lo que se buscaba era financiar esto aplicándole impuestos a los combustibles de alto octanaje,

01:46que son los utilizados principalmente en vehículos de alta gama.

01:49Derrick, yo puedo estar equivocado y te pido mil disculpas y no quiero entrar en una controversia técnica,

01:55pero honestamente, que lo estuvimos hablando acá con el viceministro de Industria el miércoles,

02:00eso no dice el artículo 8. El artículo 8 dice selectivo al consumo, a combustibles fósiles.

02:09Pero a lo mejor yo estoy equivocado y admito que puedo estar equivocado,

02:13así que si vos me decís que no es así, yo me callo, ¿verdad?

02:17No, no es así. Está orientado a que esto sea pagado o sostenido sobre impuestos a los vehículos de alto octanaje,

02:25que son los que utilizan los vehículos de alta gama, Enrique.

02:29Lo que buscamos es que se deje de lado paulatinamente, que sea un proceso lento,

02:34de reemplazo de los vehículos a combustible por los vehículos eléctricos de nuestro país, Enrique.

02:39Claro, lo que pasa es que eso tendría que ser una cuestión que vaya surgiendo de la demanda de mercado.

02:44A ver, Derlis, para mí no hay nada que objetar, ahí es donde está para mí el quid de la cuestión.

02:51Para mí no hay nada que objetar de que el Congreso o el gobierno digan,

02:56¿saben qué, señores? Vamos a incentivar esta importación y no esta otra, ¿verdad?

03:01Entonces vos decís, vamos a poner cero impuestos para un vehículo eléctrico.

03:06Hasta ahí no hay nada que discutir porque es simplemente una sesión de intereses de parte del Estado paraguayo.

03:13Ahora, el problema empieza cuando se quiere forzar ese cambio de mercado

03:21agregando impuestos a los que no tienen por qué tener más impuestos.

03:25Ese es el punto que, a mi modo de ver, justifica plenamente el veto del Poder Ejecutivo.

03:32Es decir, aquí hay, si me permitís usar esta expresión, una suerte de extralimitación

03:36para hacer un incentivo autoritario del cambio de matriz energética.

03:44Sí, Enrique, de hecho, la importación de combustibles está agravado, ¿verdad?

03:51Lo que hacemos es aumentarlo un poco en los combustibles de alto canaje,

03:58los vehículos que son utilizados por los vehículos de alta gama,

04:01para ir financiando en parte esta sustitución que estamos planteando.

04:05Yo respeto mucho tu criterio, pero es lo que se buscó con este proyecto, Enrique.

04:09¡Gracias!

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